寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力好
缺點：不滿意的點完全是雞蛋里面挑骨頭，油耗能不能再低一些呢……座位沒有腰靠，長時間駕駛腰部不舒服，沒藍牙，沒倒車影響
外觀：有人說1系丑，我說那是不懂欣賞，買車的時候其實是奔著MINI去的，但到了4S才看的1系，怎么說呢，外觀確實缺乏個性，但很美觀協(xié)調(diào)，寶馬的長車頭也沒有顯得不倫不類，整個車看起來很舒服。再說MINI，我個人只覺得丑的有個性，所以受追捧而已。
內(nèi)飾：寶馬一貫的風格。
空間：孩子剛1周歲，一家5口出門還算可以
配置：優(yōu)惠后感覺性價比還不錯
動力：說到動力絕對是我買小1的一個重要理由，別看1.6T的發(fā)動機，百公里加速7.3可真不是吹的，試駕的時候，銷售就讓我感受到了推背感，但自己的車目前只用過舒適模式，eco模式，運動模式還沒試過，舒適模式市內(nèi)駕駛已經(jīng)完全足夠。eco模式絕對是省油神器。
操控：
這不就是寶馬的看家本領嗎？所以不多廢話，開了就知道。
油耗：8.7可能過了磨合期會低點
舒適：現(xiàn)在有一些小異響，但是我總聽歌，也就忽略了。
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：純進口的正宗藍天白云。
缺點：二十幾萬的車居然沒有個usb接口，太不方便，還有就是排氣管一箱油就黑了
外觀：可以接受，但比起2012款1系設計更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，比較簡潔，該有的也都有了。
空間：空間后排的話是真的小了些，這個價位選擇大空間的車，也是沒問題的，就是喜歡這個車，也不用它拉很多人，就算可以了。
配置：趕上打折性價比挺高的
動力：沒開過什么好車，感覺118的動力還是足夠的，平常駕駛大多用comfort模式，提速尚可。用過幾次eco模式，太肉；也用過幾次sport模式+地板油，那叫一個爽，談不上見誰滅誰，但是在市區(qū)，基本秒殺所有所有市面常用車（可能是別人不舍得踩油門吧）
操控：
基本上開了這車 再開家里的極光 就會感覺不適應 不管操控 還是 底盤的功力 包括剎車都是非常給力的
油耗：現(xiàn)在還沒出磨合期，一開始油耗在10.5左右，開了1000多公里，現(xiàn)在穩(wěn)定在9.5，出了磨合應該還能更低。
舒適：這車哪來的舒適性，能做進去就OK了
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不用說了吧 寶馬一直一來主打的東西
缺點：自動起停 自動空調(diào) 真煩人 應該除掉
外觀：寶馬的縱置發(fā)動機使得寶馬1系的車頭顯得很長，好看與否就見仁見智了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，一輛運動性小鋼炮內(nèi)飾不說多么多么豪華，但是整個感覺都很協(xié)調(diào)，很搭配。
空間：夠用
配置：：雖沒有去年的優(yōu)惠幅度大，但在今年的行情中，這價位也還可以，同類車中特別是進口車，性價比還算滿意的。
動力：動力么 和ATS-L280比100km時速以內(nèi)不輸 120以后動力提升相對慢一點 但是絕對夠用 eco模式提速到150km動力衰減比較明顯 comfort模式動力足夠在快速路或高速路讓你行云流水的行駛 sport模式比較暴力了 會覺得精神比較緊繃..哈哈哈..所以一般就eco夠了
操控：
后驅車的先天優(yōu)勢，極限來的很晚。每次入彎都可以用很高的速度進去。懸架讓人非常有信心。
油耗：平時如果安安靜靜的開就是在9左右，但是我稍微一暴躁點就到11了。哈哈哈
舒適：舒適性一般，座椅不太軟，后排坐姿很直。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 東營
裸車價格24.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實不錯，操控犀利，指向準確，路感清晰
缺點：小毛病比較多，后排有異響， 8000公里修了2次，目前使用良好
外觀：短小精悍，前面比后面好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，桑塔納儀表盤，織布座椅，方向盤比較細，這都湊合了。只是前排門把手做工也比較一般，就是外層銀色亮片與跟車門一體的部分對的不是很齊，有一兩毫米的差距，說起來不多，但能看出瑕疵�？吹�50萬的M135i展車也那樣，我心理就平衡多了。
空間：絕大部分時間一個人用車。即使4成人，只要不是4個大號老爺們，空間我認為是絕對夠用的，當然如果大幾百公里的話，還是考慮GT房車吧，一般的轎車都不會舒服。
配置：不到8折的車價，一汽GTI壓力山大，性價比太高了。。。。后驅，電子式雞腿8AT。。。1.6T高功發(fā)動機，輪上功率的低損耗，還有令人向往的藍天白云，關鍵是德國原廠。。。無法拒絕
動力：滿意，跟350比起來好太多
操控：
開寶馬，坐奔馳，哈哈 操控當然一流。
油耗：一般
舒適：主打運動的舒適性會差一點，八速變速箱，超平順
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32836公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控精準，油耗滿意，品牌出眾。
缺點：118i領先型缺少了非常實用的USB或SD卡槽，還有全系車沒有配備真皮坐椅。
外觀：1系在兩廂車里邊應該也屬于帥哥一枚了吧，尤其是天使眼一亮，別提有多酷了。修長的車頭也是寶馬一貫的作風，很有家族血統(tǒng)。
內(nèi)飾：方向盤太細了有沒有，idrive閹割的太厲害
空間：鋼炮，空間自然不用說。跟我之前的速騰比，頭部空間小一些，后座腿部空間差不多。兩廂車后備箱沒有可比性了。
配置：很高�。】臻g這么小的一個進口車，優(yōu)惠幅度一直很大，怎么說咱也是全球唯一一款兩箱后驅買菜車��！為什么要上3系低配呢？（價格差不多么？）
動力：城里駕駛、超個車還是比較輕松。女生駕駛沒有那種動力過剩的感覺，男生駕駛也沒有那種動力不足的尷尬。
操控：
方向指向精準，底盤沉穩(wěn)，高速變道超車很給人信心，彎道想開快完全沒問題，側傾很輕微。
油耗：目前平均油耗9.2升/百公里，平均時速50km/h，再跑跑應該還能降
舒適：座椅包裹性很好，但是沒有腰部支撐。整車內(nèi)部如果能再寬點，會更舒服。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧，停車還算方便
缺點：軸距看似不短，但后排空間卻比狗夫小，就連USB都不是標配
外觀：修車的車身流線漂亮，長長的車鼻，經(jīng)典的寶馬雙腎車頭，飽滿的尾部造型，起碼我是非常喜歡這個車的造型。
內(nèi)飾：做工品質(zhì)ok但是總體沒有什么豪華感
空間：空間太小了，后排乘坐有點擠。儲物空間也少得可憐
配置：雖然是入門級別，但20萬出頭能買到臺后驅，馬力尚可，操控還不錯的車，你還會說性價比低嗎？
動力：雖然是1.6的高功率版本，但是加速不亞于市面上很多2.0T的車，還是很有推背感。不得不佩服寶馬的這套動力總成。
操控：
操控沒得說，現(xiàn)在不管是方向反饋的感覺還是其他的都挺好
油耗：用ECO模式的時候的確能省下不少的油，但是這個模式下油門那個硬真不是一般吶，剛開的時候真的有點不適應，腳都快有點抽筋的感覺，哈哈。目前為止跑過一趟高速，二級路，大多都是在市區(qū)里龜速行駛，行車電腦油耗顯示7.9L，還是非常滿意滴�。�
舒適：從打上一系的主意之后壓根也沒想過他能有多么的舒適性，只能說日常開著夠用了。底盤肯定是屬于偏硬的那一類了。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 寧德
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤調(diào)教和操控
缺點：1系的駕駛空間就男士來說確實是非常擁擠，坐下后要不座位后調(diào)方向盤位置達不到，視野不好。要不就座椅前調(diào)腿沒地方放。不過車是老婆開，妹紙開駕駛空間剛剛好。
外觀：外觀呢，剛提車回來對豬鼻車頭不感冒，其它我是挺喜歡的，尤其是后45度角看車真是大愛呀，但是開了一段時間慢慢的好像有了感情，越看豬鼻車頭越可愛，一副傻呼呼任勞任怨的模樣。
內(nèi)飾：簡單，精致。
空間：后排基本可以忽略，平時用來坐小孩
配置：比較一般，但是優(yōu)惠力度的
動力：非常滿意感覺比單位2.0T的A6都快多了，也是買它的主要原因之一
操控：
寶馬嘛，講究操控，實際要是說怎么怎么好，我真不專業(yè)，我只能說我開著是感覺非常的好。
油耗：剛在前面就說了，開了2600公里了，油耗在7.8個，除了有一箱油因為在家休假，開車就是家跟超市，每次距離不超過5公里，這樣油耗到了8.3。其他時候正常上下班，偶爾出去玩，平均速度在29，油耗基本都在7.5左右，高速還沒有去拉過，油耗是相當滿意。
舒適：舒適性一般般，和許多B級車沒法比，但是要的就是操控
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀了吧，當然內(nèi)飾也不錯。之所以選這款車很多的原因就是因為他外觀拉風，不僅僅是掛了一個寶馬的藍天白云的標，主要是外觀設計的很時尚又不入俗。小車里面也看了不少，高爾夫太街車了，V40外觀不合胃口。mini有點娘。最主要是這款車優(yōu)惠比較大，性價比也不錯。
缺點：冷車啟動，噪音太大，完全就是一拖拉機。
外觀：LD不喜歡有屁股的，所以就認準了兩廂車，細節(jié)很都很美，腰線有力。
內(nèi)飾：同級車相比渣內(nèi)飾，但這種“簡單“個人比較喜歡；
空間：整體來說家用還是夠用的，后備箱就那樣吧，反正不是用來拉貨。
配置：這個車談不上性價比吧，辦好27萬多的車子，除了BMW+后驅+1.6T170p馬力+ZF8AT以外，幾乎什么都沒有了。買這個車就是為了好玩，是給年輕人或者是家里面有第二輛以上的車子準備的。如果家里面人多或者體型比較大，只有一輛車的話，不建議買這個車子，不實用。
動力：動力強勁
操控：
手動模式8檔很好用
油耗：高速很低，5-6市區(qū)還可以，堵車的時候最高去到12，那是十分堵的情況下，激烈駕駛油耗高
舒適：一般
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T的發(fā)動機，可以有如此動力 非常滿意
缺點：后排空間是小了點，不過女士開沒有任何問題。
外觀：1系在兩廂車里邊應該也屬于帥哥一枚了吧，尤其是天使眼一亮，別提有多酷了。修長的車頭也是寶馬一貫的作風，很有家族血統(tǒng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工上較奔馳A級、沃爾沃V40有較大差距。
空間：整體來說家用還是夠用的，后備箱就那樣吧，反正不是用來拉貨。
配置：性價比其實一般，畢竟它進口車啊，關稅算下來的3萬多吧。現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大買的。
動力：118I動力還是非常不錯的，實測0-100KM/H只需7.3秒，紅綠燈處COMFORT模式，隨便一腳油門起步就能秒大多數(shù)家用車，感覺很爽�。�！跑高速感覺動力是剛剛好。
操控：
寶馬的底盤調(diào)教十分出色，跑起來很貼地，懸掛短但是軟硬適中。
油耗：油耗是之前沒有想到的。目前平均速度在28km/h左右。油耗顯示是7.9，已經(jīng)比我的心理預期要好很多了。
舒適：舒適性一般，舒適性跟操控應該在一定程度上是成反比的吧，但是由于車輛比較“整”，所以過減速板，坑坑洼洼之類的感覺一點都不松散，所以還可以
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控
缺點：后排沒有儲物空間，iDrive閹割嚴重，略雞肋
外觀：見仁見智的，個人很喜歡，前臉和側方位不錯，屁股嘛單薄了一點，偽裝成polo毫無違和感
內(nèi)飾：尚可、氛圍滿意，比較精細
空間：小兩口子或者一個人開比較合適。后排據(jù)說可以坐三個人，但是實際上后排中間由于一大塊高出的，第三個人根本沒地方擱腳。不過后排偶爾坐兩個人也不會太壓抑。指望這車能自駕一下的可以免了，在后排坐一兩小時就會覺得累。后備箱的尺寸還是可以的，放個嬰兒推車應該不是大問題。
配置：這個還真不好評價，懂寶馬1系的人群會覺的這個價格值，不懂寶馬的人就會花這錢去買大眾，現(xiàn)代，本田，豐田了。
動力：地板油，很爽，實測百公里7.2s
操控：
操控一直以來都是寶馬的優(yōu)勢，雖然只是寶馬入門級別的車子，不過在一系上面依然體現(xiàn)的淋漓盡致。
油耗：還沒跑過長途，魔都堵車已經(jīng)不分高峰和低谷了，總覺得在慢悠悠的堵車，拿到車加完油重置了了一下 基本上在8.5-9.5之間徘徊總的來說還算能接受
舒適：還可以，減震有韌性，軟硬適中，不像有些性能車，那么硬邦邦的。
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