寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控
缺點：后排沒有儲物空間，iDrive閹割嚴重，略雞肋
外觀：小兩口子或者一個人開比較合適。后排據(jù)說可以坐三個人，但是實際上后排中間由于一大塊高出的，第三個人根本沒地方擱腳。不過后排偶爾坐兩個人也不會太壓抑。指望這車能自駕一下的可以免了，在后排坐一兩小時就會覺得累。后備箱的尺寸還是可以的，放個嬰兒推車應該不是大問題。
內(nèi)飾：地板油，很爽，實測百公里7.2s
空間：操控一直以來都是寶馬的優(yōu)勢，雖然只是寶馬入門級別的車子，不過在一系上面依然體現(xiàn)的淋漓盡致。
配置：還沒跑過長途，魔都堵車已經(jīng)不分高峰和低谷了，總覺得在慢悠悠的堵車，拿到車加完油重置了了一下 基本上在8.5-9.5之間徘徊總的來說還算能接受
動力：還可以，減震有韌性，軟硬適中，不像有些性能車，那么硬邦邦的。
操控：
見仁見智的，個人很喜歡，前臉和側方位不錯，屁股嘛單薄了一點，偽裝成polo毫無違和感
油耗：尚可、氛圍滿意，比較精細
舒適：這個還真不好評價，懂寶馬1系的人群會覺的這個價格值，不懂寶馬的人就會花這錢去買大眾，現(xiàn)代，本田，豐田了。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 宜賓
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力最滿意，加速沒的說，運動模式太猛了還有點小怕。車身短，城市穿梭和停車很有信心。
缺點：小毛病比較多，后排有異響， 8000公里修了2次，目前使用良好
外觀：上面說了，不顧及后座的情況下前座很充裕，一旦顧及后座，就沒什么空間可言了。
內(nèi)飾：超贊，1.6t的動力在日常使用上完全夠了。
空間：一流，可以說這是一部主要考慮駕駛員感受的車，即使是eco模式，超車也不會讓你感覺太肉，sport模式下提速帶來的推背感非常強；因為后驅(qū)，過彎和變向都非常輕松，很多時候過彎只要一把方向就可以了，對于那些開車打方向習慣接把的人來說是福音；另外由于是小車，入庫和側方位停車也都比較方便。
配置：油耗目前10.7的樣子，相對于其給予的動力水平而言，完全滿意~
動力：越開越舒服
操控：
寶馬1系的外觀還是很耐看的，百看不厭啊，動感十足，不愧為小鋼炮。
油耗：寶馬套娃內(nèi)傷。
舒適：寶馬在bba里平心而論應該算地道了，尤其這樣在國內(nèi)算冷門的車系，折扣一直不錯，我猜想很多愛車的朋友能入手1系多半是因為價格誘惑又能接觸寶馬的做工和精髓。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力響應較快，超車比較方便，主要都是兩廂車的功勞！
缺點：后排空間較小，緊湊型的小車也就這樣了，也不能吹毛求疵啊，不過車里最多座過6個人
外觀：對于日常用車來說，前排空間足夠，因為家里有輛SUV，所以當初買車的時候?qū)τ诤笈趴臻g就沒有過多的要求
內(nèi)飾：動力是亮點。這一代118采用了單渦輪雙渦管的缸內(nèi)直噴技術，同時裝配了ZF的8速手自一體變速器，配合后輪驅(qū)動，發(fā)動起可以釋放出170P馬力、250NM的數(shù)據(jù)，且汽車之家實測01可以達到7.1秒，這樣的成績相當不錯了。
空間：一流，干凈利索，游刃有余，其樂無窮。之后換了C200L，對比之下奔馳的操控還是有差距的。
配置：目前（正常行駛，非極端暴力）行駛5000+KM，綜合油耗7.5，滿意！
動力：坐在前排感覺還是很舒服的，視線也好，后面座位一兩個人坐還是蠻舒服，3個人就擠了，主要是腳不好放。
操控：
外觀就沒得說了，前臉絕對的霸氣，屁股嘛差一點，但是還可以 價格尾翼什么的一樣霸氣，排期改雙邊單出吧！哈哈哈
油耗：不是很奢華，但是也不會顯得非常廉價
舒適：還可以 在這個價位應該找不到更好的了
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，操控動力非常優(yōu)秀
缺點：后排空間小，最多2個成年人在后排
外觀：對于1系來說，空間不是首要考慮的問題！一般都是很女友兩個人用車，買點東西也都是丟在后座。如果后排要坐人的話，應該還是比較擁擠的！
內(nèi)飾：這個1.6t的發(fā)動機雖然目前來看參數(shù)也就一般般，調(diào)校比較保守，但是配合ZF的8AT，動力總成非常不錯，掛上運動檔之后非常棒。就是低扭菜了點，發(fā)動機有點聲嘶力竭的聲音。
空間：這個就不多說了，轉(zhuǎn)向的時候如果猛給一腳油的話，能夠感覺到車身穩(wěn)定的介入，有一股力在向反方向啦，感覺心里有底。
配置：可能是我的駕駛習慣還比較好吧，一直是7.2 有次變成了7.1，但是沒幾天又變回7.2，我的理想是磨合到6.5就好了，嘿嘿。
動力：一般 運動車 也不需要什么舒適度了
操控：
青菜蘿卜各有所愛，我和女朋友都覺得小1萌萌噠，可好看了�。ǔ四俏矡襞c某蘿撞了之外…）
油耗：20W的車，再怎么中控臺也用皮包裹啊，硬塑料好掉檔次
舒適：據(jù)在德國生活的朋友介紹，同類型的新車在當?shù)厥蹆r在38000歐元左右，如果這樣的話和國內(nèi)差不多。這么算的話性價比就相當高了。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，1.6T+輕巧的車身+8AT=最好的駕駛感受，不管是城市道路或高速，方向輕輕一帶油門跟上就能感受強大的推背感，秒殺路上80%的車子不是問題。同時，小巧的車身不管在哪里停車都無壓力。
缺點：主駕駛門上的窗戶按鍵位置不合理，胳膊總是碰到那個不準開窗戶的按鍵。
外觀：兩廂車空間就那樣，反正每次就兩個人，也夠用
內(nèi)飾：118I動力還是非常不錯的，實測0-100KM/H只需7.3秒，紅綠燈處COMFORT模式，隨便一腳油門起步就能秒大多數(shù)家用車，感覺很爽！�。∨芨咚俑杏X動力是剛剛好。
空間：畢竟是寶馬、鳳尾也是品牌車、轉(zhuǎn)彎半徑小、感覺很不錯
配置：很渣…可能是路太堵了
動力：舒適性只能相對來說了，偏向運動的車了能有這舒適程度不錯了 減震如果像SUV那樣軟趴趴的還不如不買1系了
操控：
車頭長，比較霸氣，日間行車燈也比較騷包，感覺比3系還要囂張了點，難怪有童鞋看不慣，車尾收了點，但是不至于和polo相提并論，畢竟尾燈LED的質(zhì)感還是蠻強的。
油耗：有人說內(nèi)飾丑爆了，可我覺得挺好的！仁者見仁吧~~自己喜歡就好
舒適：還可以 在這個價位應該找不到更好的了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常棒，加速性能、操控感都非常棒
缺點：儲物格太少了
外觀：就緊湊車來說，其實儲物空間也不算太小，特別是后備箱，比我之前的天語sx4的后備箱大，比起福特是小一些，但是就我目前的使用，已足夠。就1系整車的比例來算，后備箱挺大的，我指的空間小就是座椅空間太小，之前開�？怂�，習慣了大手大腳，有時候還把腿盤在座椅上（新手們，我這是錯誤示范啊=。=），現(xiàn)在基本有點縮手縮腳，有時候轉(zhuǎn)身覺得胳膊都有點擠，樓主好歹只是個165cm，體重也還不算肥的妹子�。�
內(nèi)飾：170馬力推動1480的車重綽綽有余，運動模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
空間：寶馬的操控不用說，對得起運動健將這個詞，轉(zhuǎn)向無虛位，雖沒轉(zhuǎn)向比，剎車也很到位
配置：還可以
動力：相比上一代120i來說懸掛偏向舒適取向，但過彎還是有一定的支撐力，側傾不算嚴重，信心較足。
操控：
可以接受，但比起2012款1系設計更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
油耗：很一般，沒什么出彩的地方，而且基本沒地方放東西
舒適：仁者見仁 智者見智的事情，我覺得非常值，老婆平時出門用下非常不錯
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購買時間2014年09月
購買地點福建 寧德
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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缺點：其實也不算多大的問題，車內(nèi)儲物空間確實少的可憐，杯架前面那個小蓋板下真心小啊，車鑰匙都完全放不進去，后門直接沒有放東西的地方，前排座椅背后也沒有放東西的地方，總之坐后排直接連飲料都要拿手拿啦，至于大家都說音響不好，我覺得用AUX確實差勁，但是放CD碟片的話還是可以的。
外觀：性能后驅(qū)小車，就不能對它的后排座有多少的期望了，本來定位就在那邊；要是想空間大的，大可以買3系或以上的。
內(nèi)飾：還是不錯的，開過運動模式有推背感，又不飆車足夠了
空間：轉(zhuǎn)向幾乎無虛位，指向性不錯，游車河很靈敏。
配置：有點費油 提車一個月2000多公里 中間有一次長途油耗降到6。8 但是隨后市區(qū)又回來了 10個以上 可能是我開的太猛 因為一直運動模式
動力：舒適性不是多好，一直覺得這個級別的車輛動力操控和舒適是兩者不可兼得。
操控：
我屬于對外觀要求很強烈的人，寶馬全系我都入眼簾，很喜歡它的天使眼和大鼻孔
油耗：內(nèi)飾還行吧，一輛運動性小鋼炮內(nèi)飾不說多么多么豪華，但是整個感覺都很協(xié)調(diào)，很搭配。
舒適：比較高，因為是小眾車，所以折扣比較高，但是同樣存在的問題是很不保值……
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，小弟沒開過多么好的車，目前小馬是最好的了，舒適模式下只要舍得踩油動力已經(jīng)很刁啦，在城里邊的路況踩不過2分之1的油門已經(jīng)風馳電掣啦，由于還是新車，運動模式只小試了一下，一腳油下去差點把方向盤扔了，呵呵。操控的話，感覺車開起來挺穩(wěn)的，方向盤比較重，指向性很精準，懸掛偏硬但是不顛，吸收路面的震動很干脆利落。
缺點：不能USB連接IPHONE
外觀：本人身高185，我要是坐舒服了，后排只能坐小朋友！
內(nèi)飾：170馬力推動1480的車重綽綽有余，運動模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
空間：：以前開過家里的A4L，比竟車型比118i大，所以118i開起來方向很輕車身很靈敏。
配置：其實作為1.6T的兩廂車，油耗真心有點高了，我在市區(qū)跑，基本沒有下來9.3個油，竟然有一次到了10個油，讓我周末出去跑了趟郊區(qū)才拉回來~
動力：挺好的，就是過隔離帶很顛，沒有那么舒服，可能是懸掛很硬的事，過彎很穩(wěn)，估計就犧牲了舒適度了。
操控：
很漂亮，喜歡。
油耗：做工不錯，畢竟德國進口
舒適：這車就沒有性價比，買它的人也不會注重性價比吧
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，很多人都說新1系的頭不好看，我覺得挺有個性的，稍微懂點車的人瞄一眼就能認出來是1系
缺點：一直就喜歡寶馬，現(xiàn)在甚至想去買一款經(jīng)典的E46收藏。但是苦于沒有遇到好的車況，因為寶馬的高性能是拿車輛壽命換來的。上一代寶馬就各種機油消耗！希望這次F代寶馬會改進吧。不過再想想還真沒有哪款民用車向bmw這樣能開上癮的！
外觀：一般
內(nèi)飾：可以說非常厲害，0到100 7秒，最快230，120到160還是非常給力的。
空間：操控沒得說，現(xiàn)在不管是方向反饋的感覺還是其他的都挺好
配置：上下班一半一半 綜合 10升 左右 最震驚的是 開高速的時候 120碼 轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn) 高速油耗6.5左右 表現(xiàn)很好
動力：一般
操控：
很漂亮，很喜歡。還有燈光也很漂亮，門把手上的燈以及開門照在地上的燈都很漂亮。
油耗：還好。
舒適：入門級1系，折扣力度很大，表示滿意，哈哈。說起性價比，做了很多功課的，在此感謝論壇，通過論壇找到了上海某二級銷售商，用比4s便宜好多的價格拿到了心愛的小1，但是車友們表讓我短了，這家商家有點不專業(yè)，提車過程有點不愉快，以后不會再合作，總算車是好的。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力好
缺點：最不滿意的就是跑長途腰很不舒服，不過畢竟是一個以市區(qū)為主的兩廂小車，跑長途還是SUV舒服啊。
外觀：一般 主要后排空間小了點 比上一代大很多
內(nèi)飾：動力足夠，轉(zhuǎn)速拉高到2500以上，基本上就很給力了，上到140無壓力，再往上就沒試了，新車沒舍得
空間：基本上開了這車 再開家里的極光 就會感覺不適應 不管操控 還是 底盤的功力 包括剎車都是非常給力的
配置：滿意，目前沒跑過高速，市區(qū)+郊區(qū)比較擁堵+路況良好一半一半的情況下8.5
動力：不得不說，由于獨此一家別無分店的N13發(fā)動機噪音和防爆胎的噪音，再加上車門D型隔音條（3系以上都有）的缺失，100公里以上的噪音真的太波瀾壯闊了。
操控：
修長的車身低矮的坐姿，一副跑車范兒，唯一美中不足的就是小輪轂和單排氣！
油耗：全黑內(nèi)飾，車門內(nèi)側和座椅面料及中控臺用料還算上基本滿意。中控臺設計中規(guī)中矩，豎立的小顯示屏數(shù)點睛之作，非常協(xié)調(diào)；獨特的小雞腿式操縱桿使用靈活方便。
舒適：據(jù)在德國生活的朋友介紹，同類型的新車在當?shù)厥蹆r在38000歐元左右，如果這樣的話和國內(nèi)差不多。這么算的話性價比就相當高了。
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