寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：敞篷唄 帥
缺點(diǎn)：中控太普通了，單碟CD，沒有導(dǎo)航，沒有顯示屏。
外觀：當(dāng)時(shí)就是看中它的外觀才買了的。打開車棚，開在路上那回頭率，剛剛的。
內(nèi)飾：寶馬車的內(nèi)飾用澆做工，大家都懂的。我的這臺(tái)車，內(nèi)飾簡單，不過這樣也好打理。
空間：空間較小，有后排座椅但是很少坐人，后備箱空間很小。
配置：這車也就適合倆個(gè)人坐，當(dāng)然后排偶爾也能應(yīng)應(yīng)急。幾十萬的車，居然沒有中控屏，不能優(yōu)盤聽歌。差評(píng)
動(dòng)力：前段加速感明顯，后面就不行了。2.0的排量雖說扭矩、功率在同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)中算高的，但是僅僅是夠用而已。
操控：
因?yàn)檐囎有∏桑赞D(zhuǎn)彎很輕松。
油耗：油耗還能接受，畢竟是款敞篷轎跑嘛，開的時(shí)候我喜歡急加速，喜歡聽那個(gè)排氣聲。
舒適：座椅還不錯(cuò)，就是坐姿矮了點(diǎn)，不過別忘了這是臺(tái)轎跑，靜音方面，別看車頂是蓬布式的。關(guān)上蓬比很多十五萬以內(nèi)的合資車還安靜些。
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有M套件、輪轂、輪胎加大加寬；
缺點(diǎn)：沒有大屏GPS、倒車?yán)走_(dá)只能聽聲音，后排空間小。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯(cuò)、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個(gè)人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這輛車上可說動(dòng)力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時(shí)行車電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子小，和2.0的動(dòng)力匹配的很好
缺點(diǎn)：空間較小，由于之前開的是索納塔第八代，換了個(gè)小車主要看中的是操控性，家里有3臺(tái)車所以對(duì)于車的大小要求就不那么高。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯(cuò)、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個(gè)人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動(dòng)力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個(gè)車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級(jí)別的車一般會(huì)略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時(shí)行車電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子小，和2.0的動(dòng)力匹配的很好
缺點(diǎn)：這么小的車子，油耗實(shí)在有點(diǎn)偏高
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：對(duì)于駕駛員而言足夠，我個(gè)頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯(cuò)，不過后排可能要難受一些了，個(gè)頭大的乘客可能還會(huì)碰到前排座椅。
配置：三十萬的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動(dòng)力：2.0的自吸匹配正好，哈哈哈哈，夠用
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時(shí)行車電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控一流，音響效果不錯(cuò)，提速算得上迅猛~！
缺點(diǎn)：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選！
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯(cuò)、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個(gè)人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動(dòng)力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個(gè)車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級(jí)別的車一般會(huì)略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時(shí)都在市內(nèi)，一般都在10個(gè)左右，高速差不多7個(gè)，這個(gè)油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控十分好，動(dòng)力十足，底盤扎實(shí)，做工精良。
缺點(diǎn)：還是車子太小，，后排抱怨，哈哈
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯(cuò)、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個(gè)人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動(dòng)力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個(gè)車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級(jí)別的車一般會(huì)略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時(shí)都在市內(nèi)，一般都在10個(gè)左右，高速差不多7個(gè)，這個(gè)油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控十分好，動(dòng)力十足，底盤扎實(shí)，做工精良。
缺點(diǎn)：后排空間較狹小，比較局促。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：對(duì)于駕駛員而言足夠，我個(gè)頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯(cuò)，不過后排可能要難受一些了，個(gè)頭大的乘客可能還會(huì)碰到前排座椅。
配置：三十萬的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這輛車上可說動(dòng)力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
一流的操控，前置后驅(qū)沒話說，轉(zhuǎn)彎通常能夠甩別人一個(gè)車身，行云流水
油耗：從老婆手上接過來時(shí)行車電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：我加裝真皮，而不是之前的織物座椅，所以舒適性還不錯(cuò)，底盤稍微有點(diǎn)硬，當(dāng)然為了過彎車身不傾斜，但也在接受范圍以內(nèi)。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很好很給力
缺點(diǎn)：還是車子太小，，后排抱怨，哈哈
外觀：歌德的設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣長長的機(jī)頭。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：對(duì)于駕駛員而言足夠，我個(gè)頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯(cuò)，不過后排可能要難受一些了，個(gè)頭大的乘客可能還會(huì)碰到前排座椅。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個(gè)車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級(jí)別的車一般會(huì)略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時(shí)都在市內(nèi)，一般都在10個(gè)左右，高速差不多7個(gè)，這個(gè)油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有M套件、輪轂、輪胎加大加寬；
缺點(diǎn)：空間較小，由于之前開的是索納塔第八代，換了個(gè)小車主要看中的是操控性，家里有3臺(tái)車所以對(duì)于車的大小要求就不那么高。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實(shí)際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：一般般啦，我加裝了Idrive,可以用USB拷貝歌曲，而且可以拷貝CD歌曲，還有多功能方向盤，我個(gè)人還是很滿足的。
空間：后排空間不足。
配置：三十萬的車，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這輛車上可說動(dòng)力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
小車，寶馬的調(diào)教扎實(shí)，不是特別激烈的話夠用
油耗：從老婆手上接過來時(shí)行車電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：我加裝真皮，而不是之前的織物座椅，所以舒適性還不錯(cuò)，底盤稍微有點(diǎn)硬，當(dāng)然為了過彎車身不傾斜，但也在接受范圍以內(nèi)。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很好很給力
缺點(diǎn)：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選！
外觀：歌德的設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣長長的機(jī)頭。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：一般 1系開過的人都懂的
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0的自吸匹配正好，哈哈哈哈，夠用
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動(dòng)開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時(shí)都在市內(nèi)，一般都在10個(gè)左右，高速差不多7個(gè)，這個(gè)油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
