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全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:前排不錯(cuò) 后排局促
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:如果不長時(shí)間駕駛的話能接受
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:有了操控肯定舒適性沒那么高。本身1系就是一款打造運(yùn)動的車型。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖說不是真皮座椅, 也沒腰托什么的高級配置, 不過這套運(yùn)動座椅無論從質(zhì)感還是耐污或者實(shí)際坐乘感受都可以給80分的(100滿分的話), 天冷坐進(jìn)去不會凍屁股, 天熱坐進(jìn)去也不會燙, 其實(shí)也蠻舒服好用的. 女人有提及到跟皮膚接觸還是真皮舒服, 男的大多長褲而且皮也粗毛又多, 估計(jì)沒那個(gè)太大差別. 后來兩個(gè)女人坐進(jìn)去過的評價(jià)還是不錯(cuò), 跟大腿接觸不會有毛糙感, 也光滑 所以不換真皮也接受了. 另外以前坊間老說日本車的空調(diào)比較給力, 涼得快. 對比起小1來說我覺得差別不大, 唯一造成落差的就是視覺觀感了, 室外溫度30左右,日本車調(diào)到23-24基本就會覺得凍, 小1調(diào)到16大概就是那個(gè)同樣水平了, 過了三五分鐘后其實(shí)感覺就差不多了, 所以使用起來基本一致. 懸掛稍硬, 但是也不會造成什么影響, 畢竟知道是運(yùn)動型轎車, 路感豐富點(diǎn), 反饋真實(shí)點(diǎn)更乎合自己的預(yù)想值. 總體來說, 是舒服的, 只是不豪華而已.最后選裝了舒適進(jìn)入功能, 配合本來就有的無匙點(diǎn)火功能才算完整哈, 舒舒服服鎖車開了.
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:正副駕駛座位OK,減震稍微有點(diǎn)不足!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:舒適性呢,有著運(yùn)動座椅的小一,全方位包裹身體的感覺,還是非常棒的,尤其可以包裹住腰以上部位,使得在加速和減速是人的穩(wěn)定性達(dá)到最好,這點(diǎn)我也很滿意
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:和操控性相比,舒適性我覺得不用特別在意,自我感覺良好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:前排對于我這樣179 偏瘦類型的人來講足矣,座椅包裹性也還OK,加裝了HK中高音NBT丁字褲等
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:N55 3.0T的機(jī)器提速毫無遲滯
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:sport模式下動力輸出非常直接順暢。但可能由于n55小渦輪的特點(diǎn),推背感沒有2階r20來的足,實(shí)際加速度應(yīng)該比r20更快些。還有就是com模式下, 低速降檔頓挫較大。
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