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寶馬1系(進(jìn)口)
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全部
排量:
全部
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車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.02萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬一貫的做派,我覺得越是這種小車,越能體現(xiàn)一個(gè)品牌的主打風(fēng)格。1系的操控比同級(jí)別其他品牌的車好,不吹不黑。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我能說(shuō)我真是開不出來(lái)后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎?以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別,可能我從不暴力駕駛的原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 強(qiáng)的一比,指哪兒打哪兒,運(yùn)動(dòng)型配的可變轉(zhuǎn)向比,真的是人車合一。去了趟青城后山,全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎,n 連發(fā)夾彎 ,新司機(jī)第一次跑那么陡峭的山路,幸好是小1,充分的駕駛樂趣與操控,簡(jiǎn)直就是這個(gè)味。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我能說(shuō)我真是開不出來(lái)后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎?以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別,可能我從不暴力駕駛的原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我能說(shuō)我真是開不出來(lái)后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎?以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別,可能我從不暴力駕駛的原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格20.70萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ZF8速大雞腿,誰(shuí)用誰(shuí)知道,運(yùn)動(dòng)模式爽得不要不要的,想省油呢可以用節(jié)能模式,總之非常滿意!
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.56萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控不用說(shuō)了,我最喜歡開這車過彎的感覺了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比一般的家用車好,比改裝車差。sport模式下方向盤指向性很好,但是感覺不夠重,還是比較輕。急速變線側(cè)傾較大,回拉時(shí)速度不夠快,車會(huì)晃,后期會(huì)上防傾桿。剎車雖然前4后2,但輕點(diǎn)虛偽很多,不夠有信心。重踩效果很好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控不用說(shuō)了,我最喜歡開這車過彎的感覺了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: bmw的后驅(qū)彎道魅力在這輛f20 m135上盡顯無(wú)疑,方向指向性的優(yōu)越是同級(jí)別中最優(yōu)秀的。
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