寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
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緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格37.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開車。因?yàn)榈妆P低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開車。因?yàn)榈妆P低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開車。因?yàn)榈妆P低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
強(qiáng)的一比，指哪兒打哪兒，運(yùn)動(dòng)型配的可變轉(zhuǎn)向比，真的是人車合一。去了趟青城后山，全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎，n 連發(fā)夾彎 ，新司機(jī)第一次跑那么陡峭的山路，幸好是小1，充分的駕駛樂趣與操控，簡(jiǎn)直就是這個(gè)味。
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
