寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.02萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，必須是操控．寶馬以操控見長，而短小精干的１系就是寶馬中的操控王．購車前試了１系和３系加長，那操控和靈活性簡直不在一個(gè)級別，３系加長主打后排舒適性，那叫一個(gè)寬敞，但我覺得那是拿來坐的車，不是自己開的車．
缺點(diǎn)：空間太局促了，后排做人長途太累，后備箱也放不了什么東西，一般我都是當(dāng)兩門車開的。
外觀：寶馬1系兩廂版是兩廂車中最好看、最耐看的。吐槽一點(diǎn)，自動頭燈的近光燈也太近了，近的超乎你想象………
內(nèi)飾：沒有內(nèi)飾可言……不好就是不好………有點(diǎn)太不像話了………1系全系車基本沒有真皮座椅的全是織布，這是多么恐怖的事情，這可是寶馬啊………雖然我偏向機(jī)械儀表盤，但是太小，顯示的信息有限……
空間：說實(shí)話真心小，橫向和豎直空間還可以，縱向空間是真的小，不是一般小，前排調(diào)整的稍微舒服一點(diǎn)后排就沒地方放腳了。后備箱也小，以前速騰皇冠能放4-5個(gè)大箱子，小一放兩個(gè)大箱子還不一定能平放，好在用空間的時(shí)候不多，妥協(xié)一下。
配置：將真的，這車性價(jià)比真的一般，或者就是不高，咱中國人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū)，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購車心理活動路線圖：我是個(gè)性情中人，當(dāng)初是想買mini（它的內(nèi)飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動力方面覺得都還不錯(cuò)，家人就說我一個(gè)男孩子搞個(gè)這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結(jié)果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時(shí)我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實(shí)），這時(shí)銷售就說這車是同級別車中操控最好的，正經(jīng)的小鋼炮，我當(dāng)時(shí)想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強(qiáng)？這銷售就說，不買沒關(guān)系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應(yīng)了，反正就是來看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發(fā)動機(jī)的躁動從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發(fā)動機(jī)有點(diǎn)問題，這絕對是真實(shí)感覺，銷售故意賣關(guān)子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發(fā)現(xiàn)動力源源不斷！我當(dāng)時(shí)都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因?yàn)橹凹依锸禽v起亞智跑，2.0，自然吸氣發(fā)動機(jī)，很肉，這個(gè)車完全顛覆我對發(fā)動機(jī)的認(rèn)識，原來人們所說的動力響應(yīng)隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點(diǎn)速度怕被拍限速，我才從意識過來已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發(fā)現(xiàn)基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習(xí)慣了，這個(gè)有點(diǎn)太精準(zhǔn)，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應(yīng)該用的力度，正合適。當(dāng)我很滿意動力和操控的時(shí)候，銷售給我調(diào)了個(gè)設(shè)置，“運(yùn)動模式”，他只說了一句“來，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會有些變化，但腳已經(jīng)踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當(dāng)時(shí)車頭輕輕上揚(yáng)，隨后而來的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔，這樣才能把動力壓榨到極限，那是我第一次自學(xué)車以來體驗(yàn)到什么是駕駛樂趣。心中已經(jīng)有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么。回到店里我就把車定下來了…………我想告訴你的是，這是一款你開起來之后就會忘掉它的內(nèi)飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配LED大燈！只有倒車?yán)走_(dá)，沒有車頭雷達(dá)，也沒有倒車影像，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。有限速巡航，沒有標(biāo)配定速巡航………
動力：加速滿分！動力非常平順，高速上坐滿人的情況下也自信超車。
操控：
寶馬一貫的做派，我覺得越是這種小車，越能體現(xiàn)一個(gè)品牌的主打風(fēng)格。1系的操控比同級別其他品牌的車好，不吹不黑。
油耗：1.6T城市油耗8.8，偶爾還開空調(diào)。我日常用車很愛惜，油門剎車都很輕。這個(gè)油耗我覺得算優(yōu)秀。
舒適：這個(gè)車啊……就是太追求操控，忽略了舒適。座椅又薄又硬還是織布面料…………額………其他方面都能接受，空調(diào)什么的都很優(yōu)秀，但座椅我給0分。后排還沒有中央扶手�？傆X得少點(diǎn)什么。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控！操控！操控！重要的事情說三遍！：P
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有部分材料偏硬。
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個(gè)還用多說嗎？車燈設(shè)計(jì)：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個(gè)門下面的側(cè)裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個(gè)太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個(gè)分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個(gè)真心比較寒酸，儀表盤上放個(gè)大點(diǎn)的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機(jī)艙鐺鐺鐺的聲音
空間：買1系就沒想過空間，但是由于后驅(qū)的原因后排空間確實(shí)比同軸距的車要小很多，坐兩個(gè)人已經(jīng)跟局促了如果坐三個(gè)人那肯定是煎熬。乘坐空間：我身高175Cm，調(diào)整好駕駛位，后面也就孩子坐著還算舒服，成人坐非常難受。
配置：當(dāng)時(shí)買車時(shí)有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進(jìn)口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預(yù)警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個(gè)伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進(jìn)口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜�。�！保養(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實(shí)究其原因還是我個(gè)人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠(yuǎn)。標(biāo)配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達(dá)就完美了
動力：正常模式下低速頓挫感很強(qiáng)，運(yùn)動模式動力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動機(jī)。加速表現(xiàn)：D檔一般沒太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒什么問題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
操控：
我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎？以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別，可能我從不暴力駕駛的原因吧。
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個(gè)油。
舒適：舒適型還可以，包裹性也不錯(cuò)，只可惜沒有電動座椅，差2萬塊錢還是建議大家上120，那個(gè)帶記憶的電動座椅和自動空調(diào)還有后排出風(fēng)口比118實(shí)用性和舒適性都要強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三個(gè)反光鏡兩個(gè)防眩目的晚上很實(shí)用 座椅包裹強(qiáng) 操控好 藍(lán)天白云標(biāo)準(zhǔn) 從最左到最后兩圈的方向盤 開完這車開別的 掉頭偶發(fā)方向就打一圈????
缺點(diǎn)：空間挺小的。
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進(jìn)口車的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬的1系到100來萬的7系，中控依然套娃設(shè)計(jì)，沒差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會按錯(cuò)。
空間：夠用了 家里個(gè)子都不算高 5個(gè)人坐下都沒問題儲物空間：車內(nèi)儲物空間少了點(diǎn) 一旦放了水 放手機(jī)的那個(gè)小格子就沒法放手機(jī)了 后排沒有一個(gè)放水的地方 中間也沒有扶手 后排說實(shí)話挺難受的
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價(jià)比還不錯(cuò)，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意�。�！車臟過，白過，P過，都愛！
動力：哇擦，動力好強(qiáng)，磨合轉(zhuǎn)數(shù)不敢上2500，但是一樣超車。隨叫隨到的東西，1500轉(zhuǎn)正常行駛，但是你想超車或者來一點(diǎn)油，真的很懂你，轉(zhuǎn)速上2000，就像那句歌詞“愛情來的太快就像龍卷風(fēng)”，個(gè)人感覺最佳動力就是2500 的樣子。那個(gè)速度就是 biubiubiu~
操控：
強(qiáng)的一比，指哪兒打哪兒，運(yùn)動型配的可變轉(zhuǎn)向比，真的是人車合一。去了趟青城后山，全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎，n 連發(fā)夾彎 ，新司機(jī)第一次跑那么陡峭的山路，幸好是小1，充分的駕駛樂趣與操控，簡直就是這個(gè)味。
油耗：用了節(jié)能模式，為什么還是10。2的油耗，好高呀�？赡苁沁�在磨合期，加上成都市隨時(shí)都在堵。上下班開車使用多，都是堵著走，開了1個(gè)星期，油耗還是慢慢再降了。哈哈，感覺最后過了磨合期，加上本人良好的駕駛習(xí)慣，應(yīng)該油耗能出現(xiàn)網(wǎng)上的7個(gè)油耗。
舒適：給4星完全因?yàn)檫@個(gè)運(yùn)動座椅，包裹性很棒，運(yùn)動型轎車，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開的大大的�？照{(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車上那濕潤的空調(diào)風(fēng)和那柔軟的皮座椅。哈哈
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：改款后的尾燈，LED天使眼，車內(nèi)氛圍燈，藍(lán)牙聽歌，USB很方便
缺點(diǎn)：后門儲物格連小瓶礦泉水也放不下，后座如果坐三人中間太難受，坐墊太硬，腳沒處放，只好叉開放，坐兩人還不錯(cuò)。
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個(gè)還用多說嗎？車燈設(shè)計(jì)：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個(gè)門下面的側(cè)裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個(gè)太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個(gè)分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個(gè)真心比較寒酸，儀表盤上放個(gè)大點(diǎn)的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機(jī)艙鐺鐺鐺的聲音
空間：買1系就沒想過空間，但是由于后驅(qū)的原因后排空間確實(shí)比同軸距的車要小很多，坐兩個(gè)人已經(jīng)跟局促了如果坐三個(gè)人那肯定是煎熬。乘坐空間：我身高175Cm，調(diào)整好駕駛位，后面也就孩子坐著還算舒服，成人坐非常難受。
配置：當(dāng)時(shí)買車時(shí)有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進(jìn)口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預(yù)警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個(gè)伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進(jìn)口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜�。。”ｐB(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實(shí)究其原因還是我個(gè)人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠(yuǎn)。標(biāo)配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達(dá)就完美了
動力：動力不用多說了。之所以選擇15款后驅(qū)4缸，沒有選擇16款3缸，就是因?yàn)榉�(wěn)定。唯一的緊湊型后驅(qū)。都市里跑起來嗷嗷叫。節(jié)能模式也不磨嘰，運(yùn)動模式按上翅膀都起飛了！
操控：
我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎？以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別，可能我從不暴力駕駛的原因吧。
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個(gè)油。
舒適：舒適型還可以，包裹性也不錯(cuò)，只可惜沒有電動座椅，差2萬塊錢還是建議大家上120，那個(gè)帶記憶的電動座椅和自動空調(diào)還有后排出風(fēng)口比118實(shí)用性和舒適性都要強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是動力，還是操控，不解釋，誰來誰知道，如魚得水，游刃有余！
缺點(diǎn)：低速頓挫，油耗偏高，后排基本上算擺設(shè)吧
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個(gè)還用多說嗎？車燈設(shè)計(jì)：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個(gè)門下面的側(cè)裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個(gè)太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個(gè)分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個(gè)真心比較寒酸，儀表盤上放個(gè)大點(diǎn)的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機(jī)艙鐺鐺鐺的聲音
空間：一般三口之家足夠用。對我這樣的單身狗更是綽綽有余。畢竟是兩廂緊湊型，非要和5系，A6，E級比那不是有病嘛？
配置：當(dāng)時(shí)買車時(shí)有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進(jìn)口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預(yù)警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個(gè)伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進(jìn)口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜�。�！保養(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實(shí)究其原因還是我個(gè)人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠(yuǎn)。標(biāo)配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達(dá)就完美了
動力：正常模式下低速頓挫感很強(qiáng)，運(yùn)動模式動力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動機(jī)。加速表現(xiàn)：D檔一般沒太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒什么問題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
操控：
我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎？以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別，可能我從不暴力駕駛的原因吧。
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個(gè)油。
舒適：舒適型還可以，包裹性也不錯(cuò)，只可惜沒有電動座椅，差2萬塊錢還是建議大家上120，那個(gè)帶記憶的電動座椅和自動空調(diào)還有后排出風(fēng)口比118實(shí)用性和舒適性都要強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的變速箱確實(shí)在AT里面確實(shí)是標(biāo)桿級別，除了1檔換2檔有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)點(diǎn)虛位。轉(zhuǎn)彎半徑小。
缺點(diǎn)：冷車啟動抖動厲害。方向盤不能切換音樂。
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個(gè)還用多說嗎？車燈設(shè)計(jì)：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個(gè)門下面的側(cè)裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個(gè)太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個(gè)分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個(gè)真心比較寒酸，儀表盤上放個(gè)大點(diǎn)的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機(jī)艙鐺鐺鐺的聲音
空間：空間4個(gè)人還行，遠(yuǎn)程后排乘客就有點(diǎn)幸苦。5個(gè)人后排中間乘客有點(diǎn)累
配置：當(dāng)時(shí)買車時(shí)有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進(jìn)口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預(yù)警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個(gè)伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進(jìn)口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜�。�！保養(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實(shí)究其原因還是我個(gè)人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠(yuǎn)。標(biāo)配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達(dá)就完美了
動力：正常模式下低速頓挫感很強(qiáng)，運(yùn)動模式動力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動機(jī)。加速表現(xiàn)：D檔一般沒太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒什么問題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
操控：
ZF8速大雞腿，誰用誰知道，運(yùn)動模式爽得不要不要的，想省油呢可以用節(jié)能模式，總之非常滿意！
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個(gè)油。
舒適：都市款的座椅好像蠻舒服的，包裹性不錯(cuò)，不過顏色太淺，準(zhǔn)備上個(gè)座墊。什么？開車時(shí)的舒適性？太興奮了都忘了感覺舒服不舒服了怎么辦？
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.56萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受、油耗以及外觀、USB和藍(lán)牙電話！
缺點(diǎn)：尾燈太簡陋了，和天使眼相比顯得有點(diǎn)寒磣，前檔和發(fā)動機(jī)蓋的水槽太大了，樹葉什么的全往下掉，而且很難拿出來。
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)铮蜁r(shí)刻意識到這是輛寶馬。
空間：只能說夠用，但我車子基本只有我和老婆坐，后面大小無所謂，偶爾坐人也夠用
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動力：1.50:50的前后配重，在山路過彎的時(shí)候，明顯感覺到和其他車的不同，讓你有種干凈利落的感覺，非常能激起你的駕駛欲望。2.雖然小，但畢竟是輛寶馬，并且還是后驅(qū)的，短小的車身，曾在大神的指導(dǎo)下，試過飄逸甩尾，過程非常刺激。3.1.6T的動力，完完全全的可以秒殺路上絕大數(shù)常見的車子。尤其換到運(yùn)動模式，GTI也不是他的對手，
操控：
操控不用說了，我最喜歡開這車過彎的感覺了。
油耗：開了1000km了，80%上下班擁堵路段，有好8.5還算可以。一次開去崇明，在長江隧橋上勻速120km/h時(shí)基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油門和剎車控制上有待提高，因此總格油耗應(yīng)該還有更大的空間。
舒適：綜合感覺GOOD，舒適性較佳，運(yùn)動座椅包裹性好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力 操控 外觀低調(diào)
缺點(diǎn)：后排乘坐空間太渣，中間連小孩都不好坐。
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍(lán)色，買車的時(shí)候沒找到藍(lán)色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上與普通1系的最大區(qū)別在于反絨皮賽車座椅和內(nèi)飾部件；雖然在內(nèi)飾感覺上與普通1系相同，但是m方向盤與賽車座椅是我的最愛，只可惜我這輛的方向盤不是最新的m方向盤。
空間：前排空間還行，后排小的可憐，后備箱還過得去
配置：因人而異，喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚(yáng)互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價(jià)格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級滿意，真方便��！
動力：動力犀利 但又線性 不說源源不斷 但絕對回味無窮踩了還想踩
操控：
比一般的家用車好，比改裝車差。sport模式下方向盤指向性很好，但是感覺不夠重，還是比較輕。急速變線側(cè)傾較大，回拉時(shí)速度不夠快，車會晃，后期會上防傾桿。剎車雖然前4后2，但輕點(diǎn)虛偽很多，不夠有信心。重踩效果很好。
油耗：最開始有15個(gè)以上，目前市里慢慢開12.6個(gè) ，這功率這動力這油耗我覺得很滿足了 ，要知道我G37市里慢慢開是17個(gè)油。。
舒適：加裝了真皮座椅，前排舒適性真的不錯(cuò)，覺得座椅的包裹性真的很好，是我在試乘A45 AMG前坐過的最舒適的座椅了，唯一可惜是沒有腰部支撐啊。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，個(gè)人認(rèn)為是最好看的兩廂車。超長的發(fā)動機(jī)艙，運(yùn)動腰線。
缺點(diǎn)：后排空間小，但是夠用
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)�，就時(shí)刻意識到這是輛寶馬。
空間：空間真的小，后排超過個(gè)子180的微胖人坐著有點(diǎn)不好受，上下車不怎么方便。
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動力：動力嗷嗷叫。想上那上那，動力想要就有。大愛SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開到120提升到140km/h，不費(fèi)吹灰之力，提速很快。再高沒開過了，我膽子小。
操控：
操控不用說了，我最喜歡開這車過彎的感覺了。
油耗：平時(shí)激烈駕駛比較多，并且多是市內(nèi)的擁堵路段，平時(shí)喜歡去山上批彎，喜歡地板油駕駛，基本不用經(jīng)濟(jì)模式，8個(gè)油左右。油耗完全和個(gè)人的駕駛風(fēng)格有關(guān)，一個(gè)女性朋友和我是同款的車，她基本就是在6個(gè)油左右，我的駕駛習(xí)慣要高出她兩個(gè)多來。不過我也心滿意足了，非常感謝寶馬這套8AT的變速箱，在滿足追求刺激駕駛的同時(shí)又能幫我把油耗降低。
舒適：舒適因人而異。自我感覺這個(gè)車子可以了，因?yàn)槎ㄎ皇沁\(yùn)動，不可能做到像沙發(fā)一樣。要舒適的話得考慮其他品牌的車了！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，動力輸出非常的直接，320p 450nm在sport模式下輸出相當(dāng)伶俐
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般新車味道相當(dāng)大，底盤偏硬，配置真心不高對不起這個(gè)價(jià)格連一個(gè)倒影都沒有。
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍(lán)色，買車的時(shí)候沒找到藍(lán)色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上與普通1系的最大區(qū)別在于反絨皮賽車座椅和內(nèi)飾部件；雖然在內(nèi)飾感覺上與普通1系相同，但是m方向盤與賽車座椅是我的最愛，只可惜我這輛的方向盤不是最新的m方向盤。
空間：對比與我過去的mk5 gti 3門而言，5門車型在上下車而言更方便，但是由于后驅(qū)問題后排空間確實(shí)不大，型號大多時(shí)候只有4人，且身材上沒有胖子。
配置：因人而異，喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚(yáng)互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價(jià)格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級滿意，真方便��！
動力：很不錯(cuò) 這個(gè)沒得說
操控：
bmw的后驅(qū)彎道魅力在這輛f20 m135上盡顯無疑，方向指向性的優(yōu)越是同級別中最優(yōu)秀的。
油耗：油耗對比我過去的e90 325i而言基本持平，沒有驚喜，也不覺得是負(fù)擔(dān)。
舒適：由于沒有做改裝的打算，加上試駕的1系車型（118i）的感覺，上手的時(shí)候沒有意料到原廠車型也會如此的硬，不過這正好是我需要的，也不用再去做任何改裝。
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