寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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操控：
教科書般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來的就是比較強(qiáng)的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實(shí),但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過328M,開起來很帶勁,但是始終有感覺到車屁股的存在,而我的118就基本沒有這種感覺,可能是1系更短小的緣故吧.
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
原來開君越跟開船一樣（沒有任何操控可言）。而開118運(yùn)動感覺指向精準(zhǔn)，彎道極限高，在市區(qū)開做了多次的穿插變道，基本指那打那，轉(zhuǎn)彎半徑小，用了一周帶可變轉(zhuǎn)向比的方向盤再開回原來的君越還有點(diǎn)不適應(yīng)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6888公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15408公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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