寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，操控精準(zhǔn)，配置不錯，動力夠用
缺點：響，很響，拖拉機，寶馬正品血統(tǒng)標(biāo)桿，冷車啟動的聲音簡直不想接受
外觀：呆萌呆萌的前臉~側(cè)面線條越看越喜歡~車身如果再低一些輪轂換成18的~就很完美了~
內(nèi)飾：做工精細(xì)，上檔次，不愧是BMW。
空間：比我媽的 polo 大多了，平時兩個人，后排偶爾帶人絕對沒問題。三口之家的話也可以應(yīng)付。后備箱空間尚可，買回來就去拖了滿滿的瓷磚。后排的車門居然沒有儲物空間，這個比較失望，另外，中控沒有放手機的平整的地方，這個略不爽。
配置：應(yīng)該說做為入門級的小鋼炮具備一定的實用性，性價比還是不錯的（主要是優(yōu)惠24個點加純進(jìn)口）。
動力：優(yōu)秀，提速起步很快，尤其在sport模式下
操控：
比預(yù)期的要好，新車能很快就開的很順溜。
油耗：油耗看自己的駕駛習(xí)慣和路況了.我是比較堵,油耗顧然會高一些.平均時速20km/h吧.油耗8.5
舒適：舒適性不錯了，運動座椅很好的包裹
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購買時間2014年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、動力
缺點：冷車噪音大
外觀：很運動。
內(nèi)飾：如果座椅用真皮的話會上點檔次。
空間：對于這個級別的小車 非常滿意
配置：由于它的折扣 性價比真的很高
動力：真的夠用哦！Sport模式下動力剛剛的，并線超車隨手可得。舒適模式下適合平時駕駛，溫柔舒適。Eco模式算了，油門睡著了一樣
操控：
我不想不厭其煩的背數(shù)據(jù)，我關(guān)心實際駕駛感受。后驅(qū)會讓你覺得整車的極限非常高，而方向盤傳來的路感我能清楚的知道路面的情況，但是并不使人勞累，指向性無論是低速高速都很精準(zhǔn)。剎車非常有信心，整個車非常靈活，適合上海布滿高架和快速路的路況，配合1.6T+8AT，118可以說是城市游走的利器。
油耗：目前公里數(shù)是1500，600高速，平均8.6，以后應(yīng)該還會低一點
舒適：運動座椅調(diào)節(jié)很多，非常舒適
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控不是蓋的
缺點：后排空間太小了 中間坐人都是被擠住了 做工還有待加強 塑料感比較重 車殼都不知道是不是塑料引擎蓋 手輕輕一按就下去了 胎躁有點吵人 發(fā)動機聲音比較難聽
外觀：見仁見智吧，我喜歡13款的外形，前臉夠犀利，側(cè)面流線型很舒服。屁股。。。哎，polo，到底是誰抄誰啊。。。好歹是幾十萬的豪華品牌，1234系居然還一大批可憐兮兮的單菊花。。噗
內(nèi)飾：雖然是布座椅但是看著不是廉價物，黑紅內(nèi)飾比較喜歡。
空間：太小，后排坐人太勉強
配置：就動力和操控比價格來說性價比很高
動力：動力充沛
操控：
操控性能好，俗話說的好：開寶馬坐奔馳
油耗：真心不高，高速5--6個，市區(qū)8-10個。綜合下來7--8和的樣子
舒適：怎么說呢，座椅不軟 但是 舒適度尚可吧，現(xiàn)在都是瀝青路，平的很。噪音確實大 不光輪噪，風(fēng)燥也不小。長途的話 沒有腰部支撐很不好�。。。∮袡C會自己diy一個，看來這車 真是動手之車。
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購買時間2014年04月
購買地點海南 �？�
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很精準(zhǔn)的操控和sport模式下的動力
缺點：為什么儲物套件還要選裝��？對不起幾十萬的車價啊。。不明白寶馬集團是如何想的
外觀：標(biāo)準(zhǔn)寶馬臉，屁股像Polo！
內(nèi)飾：運動版的紅條提升不少質(zhì)感。不后悔！
空間：乘坐空間擁擠，儲物空間設(shè)計不合理
配置：靈活定制的性價比真的很高.同樣是379輪轂.4s要36000,定制9000.
動力：動力強勁，路況允許下能體驗一下跑車的感覺。雖然沒有開過真正的跑車，但是118運動的運動模式提速還是比較及時的。
操控：
說實話，咱不知道什么叫操控，畢竟這玩意兒不直觀。但很喜歡開著1系的這種感覺，就像穿著籃球鞋打球一樣，很貼腳，開起來舒服。
油耗：剛用，正在磨合
舒適：駕駛位除了感覺身體有點往右歪，其他很舒適，曾經(jīng)連續(xù)開了12個小時的車，除了腿有點累，后背和腰基本不累，后排空間較小，稍微有些憋屈，尤其是靠背兩邊有兩個斜面，弄得很別扭。采用的8檔變速箱，變檔位平順，基本感覺不到。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形犀利 車燈好看 車頭長.
缺點：沒有水溫表
外觀：呆萌呆萌的前臉~側(cè)面線條越看越喜歡~車身如果再低一些輪轂換成18的~就很完美了~
內(nèi)飾：沒什么新穎的 寶馬都差不多那樣
空間：重點考慮前排，喜歡低坐姿，喜歡油門剎車位置地板微微下陷，坐著很有開跑車的感覺，前排空間充裕，扶手寬大，可以很舒展的彪著
配置：個人愛好不同，喜歡空間大的人肯定認(rèn)為毫無性價比
動力：還沒出磨合期，不敢地板油，提車就從貴陽開回成都，一路都是經(jīng)濟模式，轉(zhuǎn)速基本保持在2000左右。總之在高速上需要超車的時候還是夠用的，ZF8速變速箱很舒服很聰明，大愛。市區(qū)里那動力就是綽綽有余了，不沖車，降檔加速延遲非常小，提車之前開了幾天名爵的GT 1.5T，渦輪介入和延遲就非常明顯。
操控：
100過環(huán)橋穩(wěn)穩(wěn)的,,下雨天高速路試過160,很穩(wěn),比之前的大眾穩(wěn).
油耗：油耗非常低，磨合期，平均時速30KM，不到8L。
舒適：個人還能接受，朋友說有點硬
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購買時間2016年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程35563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控跟動力，zf的8速AT變速箱跟這1.6T發(fā)動機匹配的相當(dāng)完美，平時開車需要急加速時降檔非常及時基本沒有遲滯的感覺動作相當(dāng)麻利，切換到sports模式更是帶勁，發(fā)動機一直維持在一個2000轉(zhuǎn)以上，隨時踩油門隨時走人干凈利落，而且前置后驅(qū)給的推背感很直接腎上腺素直線上升！可變轉(zhuǎn)向比是個好功能，平時開起來舒服很多！
缺點：冷車噪音大
外觀：滿意
內(nèi)飾：可接受 若顯示屏更大一些就更好了
空間：車子寬度不夠，空間確實是短板，不過其實跟3系短軸版差不多吧。
配置：算是性價比超高
動力：絕對的亮點 渦輪很早介入 隨踩隨有
操控：
不用說了，寶馬什么都可以不提，操控絕對沒人敢說不好，而且這可能是寶馬最后一代后驅(qū)小鋼炮了
油耗：目前幾百公里，平均油耗9.8
舒適：座椅雖然不是真皮，但是織物的質(zhì)量比其他車的織物都好，運動座椅的包裹度也遠(yuǎn)強于其他車型的座椅，腰部支撐不可調(diào)略有遺憾，但是兩側(cè)的支撐度可調(diào)也彌補了這一缺陷。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開, 真的好開, 十分十分好開的一臺車
缺點：后車門無儲物格
外觀：外觀可能很有爭議，三角眼配豬鼻子很容易讓人聯(lián)想到憤怒的小鳥，日行燈真心很贊，小1是為喜歡的人準(zhǔn)備的，個人感覺外觀能接受
內(nèi)飾：簡單大方
空間：總體空間也不算還OK，前排非常舒適，座椅方向盤調(diào)節(jié)范圍大，座椅可以調(diào)很低，有跑車的感覺。后排中間凸起比較嚴(yán)重，基本只能做2人。腿部空間小。
配置：性價比怎么說呢，如果是家庭的第一輛車，一般人不會選擇這個，但是作為第二輛車或者是沒有家庭的單身或者過著二人世界的小情侶來說，性價比還是蠻高的，寶馬比較地道，30萬左右的寶馬也給了你寶馬的享受，沒有因為價格或者車的定位給人很差勁的感覺！
動力：迅猛，sport模式下，動力源源不斷。
操控：
操控很好，特別是車流量比較多但是又想撒撒野的時候，連續(xù)變道超車會很嗨。當(dāng)然這是晴天，晴天這個車會讓你覺得你很牛X。下雨天的話還是太平點吧~
油耗：不錯。不到10喔
舒適：特別舒適
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程999公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有人車合一的趕腳。平時一般經(jīng)濟模式，市區(qū)夠用；偶爾sport模式飆車，動力一踩就有。
缺點：30萬的車怎么連個座椅電加熱跟巡航定速都沒有呢？
外觀：外觀很讓人滿意，特別是車頭，容的下3.0的引擎，還有很流線的腰條，很不錯的小鋼炮
內(nèi)飾：做工一般
空間：不滿意，后尾箱挺小。
配置：本身買的是輛二手車，我覺得性價比超高的，可以滿足我偶爾底板油的放縱，也可以滿足日常生活所需，更何況它還是臺寶馬！哈哈
動力：8AT相當(dāng)贊。1.6T發(fā)動機更適合市內(nèi)，高速上比較辛苦。
操控：
這個還用說嗎
油耗：油耗這個。。。個人開車不太溫柔，而且上下班純堵車路程，油耗參考價值不大。但是巡航油耗真的很低，90km瞬時油耗經(jīng)常在5.x,6.x
舒適：避震比較硬朗，過坑和坎子一定要減速，必近是運動型的車輛，雖然駕駛的座椅偏向運動性，但座椅非常舒服，包裹性好，駕駛時間長了也不累！車子懸掛穩(wěn)定，軟硬適中兼顧運動和舒適性，非常不錯！
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購買時間2015年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。操控。外型。
缺點：沒有水溫表
外觀：側(cè)面曲線犀利，前臉有些萌
內(nèi)飾：內(nèi)飾紅線突出運動感，做工尚可
空間：一系的空間對我來說基本滿足了我對一臺緊湊級小車的需求了。個人比較受不了很多國人的購車?yán)砟�。加長車，為了一年用不了幾次的所謂大空間犧牲了整車的完整性和安全性。本人算是個大塊頭，我開車后排照樣可以比較舒服的坐個體型和我差不多的男人，何況我車的后排基本就是用來放包的。對一系空間的不滿有也確實有，就是儲物格有點少。
配置：得益于歐洲經(jīng)濟不景氣以及BMW經(jīng)銷商資金占用問題，報價優(yōu)惠幅度始終在10%-20%之間，已經(jīng)和國產(chǎn)性能車價格相當(dāng)，極具性價比！
操控：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，人車合一。
油耗：1200公里，一半市區(qū)，一半高速。綜合7.5L/100KM，甚至比我媽的1.4polo還低，得益與先進(jìn)的發(fā)動機和變速器，不得不說這套動力總成非常的高效，動力和油耗找到完美的平衡。
舒適：舒適性差，不如a3，ct200，
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購買時間2015年04月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：愛他就要接受他的不完美
外觀：外觀很好，我選的紅色，騷紅，美美的，好像很久以前在街上看見寶馬這么一款車當(dāng)時還吐槽說自己買車絕對不會買這么小的寶馬，買寶馬就要買大車，現(xiàn)在觀念不一樣了，嘻嘻，每天看到我的118都是愛不釋手的，我承認(rèn)有點喜新厭舊了，smart已經(jīng)完全被拋棄了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不如a3 a200精致
空間：可以滿足4人日常出行，但是后排不建議長途坐人，后備箱空間完全可以放大物件，比如洗衣機甚至電視
配置：性價比高，落地不到30萬就能買個寶馬，還是個性能車。值得
動力：夠用且給力。
操控：
得益于這個FR的構(gòu)建，短小的車身與較寬的輪距，過彎十分緊湊，懸掛調(diào)校相對現(xiàn)款3系支撐好一些。電子助力方向盤，路感回饋還是不理想。
油耗：比預(yù)期的要高，達(dá)不到銷售說的6.5個的油。現(xiàn)在平均是9.4。
舒適：可能是之前開的A0級小車，還是扭力梁的緣故，就是覺得1系很舒服了，特別是過減速帶和爛路，沒感覺和邁騰之類的有啥區(qū)別。
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