寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很充沛，外觀個人覺得很有特點。
缺點：缺少必備置物箱，后排座椅無中央扶手
外觀：外觀個人能給8分吧，扣分就扣在了車尾，看前頭高尚大，看后面屁股就是一POLO，還顯得車很小很窄。。
內(nèi)飾：做工沒的說，設計也還比較實用，但是不花哨
空間：一般吧，家庭用顯然不實用，但是女人一個人開、偶爾接送小孩那完全是夠了的。
配置：沖著折扣買的1系，本來去看的x1。怎么說呢，進口車有這么大優(yōu)惠，很不錯了。
動力：完全夠用了，推背感被調(diào)教得不錯。運動模式隨便浪。
操控：
很好開
油耗：8.5,還能接受
舒適：還是挺好的吧，座椅的包裹性也還不錯，只是我的車感覺怠速太高了，一松剎車就往前奔，有點頓挫的感覺，首保的時候準備去把怠速調(diào)低一點
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格21.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛、外形最新引人！尤其喜歡尾燈的設計，簡直是看一眼就能愛上她。
缺點：后排空間有點小，反正也不經(jīng)常做人，唯一缺點感覺少了一個后排杯架。
外觀：中規(guī)中矩，褒貶不一
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，黑銀搭配，但要是更運動一點就好了
空間：空間真的只能湊合，后面還沒地方可以水瓶，不應該啊
配置：無與倫比的駕駛感受，20萬的原裝進口寶馬車，這要放幾年前想都不敢想，屌絲們的春天
動力：加速很快轉(zhuǎn)速一到一千三左右推背感比較明顯 開起來很有激情
操控：
操控是寶馬的強項。
油耗：開了1個月，跑了1100公里，加油800塊。計算下應該多于9個油。差不多吧，買車時是8月末，沒怎么用過空調(diào)。
舒適：舒適性前排還不錯，如果長途后面坐久了還是難受。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用性強，后排座位放倒之后的空間還是挺大的！
缺點：配置低
外觀：各花入各眼，黃金比例
內(nèi)飾：車內(nèi)飾做工細膩，很人性化，顏色很好，有種運動感。車座椅不是真皮的，要是能在這上面換成真皮的就完美了。
空間：駕駛員空間夠用。后排乘坐空間一般但是不是很大。平時都是孩子坐在后邊，這個車適合4個人做。
配置：優(yōu)惠了以后我覺得還是比較高的，畢竟是藍天白云，可能我自己比較喜歡裝逼吧，很享受這種感覺。
動力：三種駕駛模式，滿足不同動力需求。如果不在乎油耗，動力可以說隨叫隨有。
操控：
山中過彎速度與前車相比提升了不是一個數(shù)量級。
油耗：一般都是經(jīng)濟和舒適模式，難得sport地板油，所以油耗相當不錯 比預期的要好
舒適：還行，前排很寬敞。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，大品牌值得信賴，變速箱是優(yōu)勢，換擋積極，120碼2千轉(zhuǎn)，但是超過160會明顯感覺吃力，如此傲嬌的品牌只賣呆萌的價格，你懂的哦
缺點：油耗.有點大...后排空間稍微有點小
外觀：偏運動 外觀接縫緊密 金屬漆很漂亮
內(nèi)飾：寶馬標準布局，樹塑料感十足
空間：特別差，后排空間很小，后備箱空間很小。
配置：性價比還用說嗎不是品牌認知度 就算是二十幾萬的車寶馬還不是一樣的ZF8速手自一體變速箱 內(nèi)飾尚可 還有什么理由不出手 還有這個車是整車進口啊
動力：強勁
操控：
寶馬的精髓 3系的優(yōu)點+1系的短小靈巧
油耗：基本市區(qū)開，目前百公里7.8個油，差不多了，以前開1.4排量車，市區(qū)油耗也低不到哪里去。
舒適：座椅舒適性很好，不累
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用性強，后排座位放倒之后的空間還是挺大的！
缺點：116i領(lǐng)先的配置確實偏低，后期改裝花錢的地方太多。
外觀：外觀一般，沒有天使眼，輪轂不好看
內(nèi)飾：用料還比較考究，年輕時尚。
空間：前排無慮，不管是腿部空間，還是頭部空間，都非常好，至于后排，如果前面是坐的小巧的人，調(diào)整好后，后排腿部空間還行，要是前面調(diào)整的很寬敞，后排就稍微有點遭罪了，不過這個是兩廂后驅(qū)車，空間肯定不是她的優(yōu)勢，考慮空間的車主，也就不會考慮1系了，
配置：優(yōu)惠28個點，性價比極高。
動力：非常棒
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，路感清晰，一個小坎都能感覺到，懸掛偏硬。
油耗：能接受，據(jù)說還能再低很多
舒適：對于舒適性來說 一系真心不怎么舒適，想舒適的話 還是別選擇一系的。
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購買時間2015年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺特別棒
缺點：配置低，特別是儲物地方太少
外觀：靚麗
內(nèi)飾：做工很細致
空間：其實這a0級空間還可以，就少坐一個人，沒什么困難，長途還是悠著點
配置：總的來說性價比還算不錯，主要是價格太劃算了，優(yōu)惠了20幾個點，裸車20萬，還是進口車，雖然是最低級的寶馬，但也沒差到哪去，品質(zhì)在哪呢。
動力：1.6T低功版本，日常駕駛不費力，行駛平順，渦輪介入的時候還是能感覺到的。開啟運動模式，開始瘋狂吧。
操控：
指向精準，路感明顯。轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤有點輕。
油耗：因為整天上下班開，所以油耗略高，高速上是很省油的，目前在9個左右，家到單位3公里
舒適：座椅舒服但懸掛硬，過減速帶感覺很明顯。隔音效果一般，時速超過100胎噪風噪一起來，酸爽不已。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 福州
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于擁有了藍天白云。雖然是小馬。外觀操控還是很贊的。尤其底盤。
缺點：打火啟動渦輪也啟動，聲音大，有點抖動，怠速正常后恢復正常，有異響。據(jù)車友使用這車后期小毛病有點多。
外觀：靚麗
內(nèi)飾：做工其實一般，內(nèi)飾也就是典型的寶馬了，不過領(lǐng)先閹割的比較多，日后有銀子了還是要上NBT的嘛
空間：只能說是夠用，比我想象中要大一點，不過畢竟是緊湊級別的，和原來的B級車一比還是相差很大的，以后有錢了必須上3系。
配置：作為一輛精致的代步小車，性價比尚可。
動力：動力沒話說，隨叫隨到，后悔沒有上118。（125和135就不考慮了，哈哈 沒那么多錢。。）
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，路感清晰，一個小坎都能感覺到，懸掛偏硬。
油耗：一般
舒適：隔音效果好 乘坐舒適
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強、操控舒適、外觀漂亮時尚，午夜藍在不同光線下有著不同的色彩表現(xiàn)，非常的喜歡。
缺點：相對來說空間對于我來說不太滿意，可能是因為本人身材偏大，所以做后排的人壓力倍增；
外觀：外觀屬于耐看型 長長的車頭 短短款款的車尾
內(nèi)飾：滿分，做工精細，皮質(zhì)感十足，新車味道較大，曬曬太陽就好了，信賴進口德系品質(zhì)
空間：空間并不是傳說中的狹窄，1.75以下身高的人前后排都能很從容，后備箱空間一般，后排門板上沒有儲物格不是很方便。
配置：優(yōu)惠28個點，性價比極高。
動力：運動模式超爽
操控：
后驅(qū)有點都有，方向精確很輕松，車身穩(wěn)，抓地性強。
油耗：市區(qū)天天堵車，9個油，相當不錯二樓
舒適：靜音不足，畢竟防爆胎路噪挺大，舒適一般般，畢竟主打運動，不是轎車
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購買時間2013年11月
購買地點吉林 延邊
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34154公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：后排空間小。沒有USB接口 。
外觀：比例協(xié)調(diào)，車身修長也是我選擇這款車的一個重要因素，平時看了太多的3廂車，審美疲勞，對旅行版，掀背版車型各種喜歡。車頭三角眼+豬鼻子，車身線條優(yōu)美，后窗經(jīng)典拐角，屁股POLO尾燈也挺好看的。我買的紅色，強迫癥難打理，只要有時間各種保持干凈，還是白色省事。差點忘了說，4兒子加裝了氙燈，配色天使眼才叫別摸我嘛~
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，不愧是寶馬。
空間：前排不錯，后排狼狽
配置：總的來說20W上下買一臺BMW進口小車 我覺得1系是首選
動力：比較滿意，怎么說也是小鋼炮了，輕輕松松上100,
操控：
操控沒得說，后驅(qū)車，指哪打哪
油耗：再低點就好。
舒適：挺好的，除了胎噪，不過話說回來，我并不在意。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮。一見鐘情，還是后驅(qū)車
缺點：燥音大
內(nèi)飾：沒有真皮真的一大遺憾；
空間：前排空間還不錯，頭部還有1拳多的距離，1米78的我坐后面有點局促，長時間坐肯定累，但好在這車買來就是開的不是接人的。
配置：最滿意的一點，進口車的價格與國外差價不大，這點比較難得。
動力：1.6T的發(fā)動機不愧是全球十大之一，扭矩爆發(fā)區(qū)間相當長，紅綠燈起步基本都是第一個出去的。配合ZF的8AT變速箱，換擋時機掌握很好，兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性的平衡。
操控：
指向精準，路感明顯。轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤有點輕。
油耗：比我預想的要高一些，以為A級車也就7，8個油頂天了。結(jié)果9個多一直下不去。
舒適：長途駕駛時感覺座椅有點硬。感覺腰有點不舒服。減震有點硬�？傮w上舒適度還可以。
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