寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格20.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：做滿意的地方五一就是操控性，之前是開邁騰，自從開上了1系，瞬間就不想再開其他的車；總感覺方向模糊，力度又重；這點不得不佩服BMW的功力；
缺點：電動座椅沒有，必須118才配，并不是差這么點錢，116動力對于個人來說已經(jīng)很夠用了。
外觀：外觀我最愛的地方，漂亮側(cè)面和車頭，看上去很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說符合20萬左右轎車的最低標準，沒有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等，但是整體還是顯氣質(zhì)的，雖然不夠“高大上”。
空間：只能說是夠用，比我想象中要大一點，不過畢竟是緊湊級別的，和原來的B級車一比還是相差很大的，以后有錢了必須上3系。
配置：優(yōu)惠后的性價比很高，如果原價的選擇余地更多了
操控：
細膩、精準，根據(jù)不同模式方向會有沉輕之別，但絕對是黨的好戰(zhàn)士，指哪打哪。滿載成年男士，原地起步甩尾繞圈， 60公里時速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚，當然，，，這都是測試，，實際生活中你根本用不到這些。
油耗：比想象中要大一點，不過還是可以的。
舒適：還行，高速開幾個小時也不會特別累，后排乘客估計不會太舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格19.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2070公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是動力和操控性，我指的是運動模式，有次加班到凌晨兩點，從公司到家（7公里，紅綠燈5個）開運動模式用了4分鐘，轉(zhuǎn)速都沒掉下3千來。
缺點：不是M135
外觀：外觀絕對霸氣，新車提回來吸引小區(qū)不少人的眼球，個人感覺雪山白小1的車身前半部分是所有寶馬車外觀的標志性設(shè)計，僅從車頭看根本區(qū)分不出1系還是3系、5系，這點是我最滿意的，就是車身后半部分覺得很一般，讓人一眼就看出是寶馬系列的小弟弟。整體來說，外觀設(shè)計還是很協(xié)調(diào)的，我很滿意。
內(nèi)飾：做工其實一般，內(nèi)飾也就是典型的寶馬了，不過領(lǐng)先閹割的比較多，日后有銀子了還是要上NBT的嘛
空間：空間不錯 我183 坐在前排和我姐夫的奧迪A5基本差不多 后排也就和姐姐的思域差不多
配置：性價比真的不高，如果考慮性價比，不建議買此車。但是開的就是一個激情。
動力：動力不能說迅猛，但是城市游走絕對是該有時就會有，小小激情以下絕對沒問題。高速上120是很輕松的。
操控：
指向性很明確
油耗：滿意，平均8個油
舒適：后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎時乘坐人員的“甩”感較小，比較舒服，但是避振比較硬
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購買時間2013年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是油耗，動力也不錯，自己開基本夠用，比原來2.0自吸動力要好，保養(yǎng)也不貴
缺點：傳動系統(tǒng)報故，維修三次。
外觀：買的是午夜藍，比較喜歡這個顏色，在太陽底下很漂亮
內(nèi)飾：用料還可以，但是沒有豪華感，和10萬車差不多，小雞腿有科技感，其他一般
空間：小�？臻g是看得到模的著的，既然選擇了，肯定是認可了的。說什么空間大能使自欺欺人，無論縱、橫、頭部都沒有我之前的307大（相仿吧，這里罵一下死腦筋的法國人，座椅做的那么厚實，空間從何而來，你就不能學學倭寇的偷空間，君不見fit那座椅快趕上公交車了）。所謂魚和胸罩不可兼得，1 Series就是一兩自私的車，要性能必須舍棄空間。
配置：總的來說性價比還是可以，畢竟德國原廠車，寶馬的品牌，后驅(qū)等，能在20萬左右拿下還是能夠接受
動力：1.6T，足夠用
操控：
四個字“指哪打哪”
油耗：6000不到一點，都是接送小孩，城市路，平均20左右，油耗平均10左右，實在不低，要知道CC 2.0的油耗也才13多而已，而且寶馬這個啟停簡直弱智。
舒適：尚可，防爆胎噪音稍大。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格18.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看1.6T.動力很足! 提速沒得說!
缺點：空間有點局促，
外觀：就是沖著外觀買的，萌萌噠。
內(nèi)飾：一般般吧，中規(guī)中矩，沒有很潮，也沒有很落伍
空間：空間確實小了點，有時候偶爾去個外地 后面的真心座個人不舒服啊
動力：看怎么比，不要和我談M3、M5、C63，人家價格擺在那里。這么描述吧：動力秒殺同價位的其他車是完全沒有問題的。316大家知道哈，一樣的引擎系統(tǒng)，但開起來的感覺就像116 VS 328。
操控：
寶馬的操控一直都很ok，這點毋庸置疑了。油門太舒服，特別是起步，完全沒有拖沓感。
油耗：據(jù)論壇車友反映ECO能開到7-8，正常模式10個左右，Sport模式12+，由于我是新車，還有市區(qū)太堵，啟停我都是關(guān)了走，目前使用正常模式，9-10個油徘徊。
舒適：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因為懸掛硬韌，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強，但坐上去不會像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點壓抑。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：純粹駕駛樂趣。雖說至今沒有開過M5、M6、Brabus等神車，但當時放棄空間、放棄舒適，毅然選擇1 Series，看中的就是操控。直白一點，所謂操控也就是人機溝通的感覺，在任何駕駛狀態(tài)下，車有沒有給你足夠的自信，而不是01加速，更不是90km過灣。
缺點：后排沒有放水杯的地方
外觀：比較動感，也有力量感，顏色可選余地大。
內(nèi)飾：不改對不起老婆
空間：A級車空間的確不怎好，前排不錯，后排很小啊。而且有時候前排關(guān)車窗的時候手老是必須往回收。
配置：總的來說性價比還是可以，畢竟德國原廠車，寶馬的品牌，后驅(qū)等，能在20萬左右拿下還是能夠接受
動力：對于女性來說動力足夠了
油耗：剛提車的時候是18.7個，開回家就是13.6了，312國道跑了趟南京一來一回已經(jīng)變成了7.3了，現(xiàn)在提車20天開了600公里平均油耗7.6，個人很滿意，就是必須要加97號油哦！
舒適：安靜，輪胎也沒有想像中硬，感覺很好；高速時胎噪比市區(qū)開要明顯得多，還是因為防爆胎有些硬了。剛發(fā)動時車子噪音比較大，但關(guān)了窗就基本聽不到了，說明隔音還不錯。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控性，那種爆發(fā)力還是很足的
缺點：異響。1系論壇里會看到很多小問題，如機油壓力閥線束漏油、座椅滑軌生銹、車內(nèi)各種異響等等，我這是新車，不能確定那些鬧心的機械毛病是否會出在14年新出廠的車上，但是，異響不可避免，我也中招了。車子300多公里的時候車內(nèi)全封閉行使時能聽到副駕駛方向隨車身震動有“茲茲”的細微響聲，像塑料沒扣緊的感覺，后來發(fā)現(xiàn)是門把手車窗控制器附近發(fā)出的，用手按住就沒有聲音了，暫時不知道怎么解決。第二處異響發(fā)生在后置物板，隨車子顛簸，置物板與置物板支架撞擊發(fā)出“咚咚”的聲音，很煩人，準備墊塊兒海綿，相信能減少噪音。
外觀：偏運動 外觀接縫緊密 金屬漆很漂亮
內(nèi)飾：略顯調(diào)檔
空間：后排別提了。
配置：最滿意的就是這個，價格和車
動力：136p的低功率1.6T發(fā)動機，雖然參數(shù)不高，但配合8AT變速箱真是襯絕了！市區(qū)如魚得水，贊一個！
操控：
這個不錯，變道清晰，城市超車比較容易，渦輪介入比較早。
油耗：非常滿意，勻速80，油耗 3.5不到。
舒適：座椅不是很舒適 德國車系跟日系車的做工 舒適還是有區(qū)別的
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控性，那種爆發(fā)力還是很足的
缺點：空間確實小了點
外觀：除了前大燈寧我們不滿意之外，其它地方尚可
空間：寶馬的前排空間較同級車型來說都做得相對寬敞舒適，我1.72CM 55KG，前排不像緊湊型轎車感到擁擠，但是超長的車頭引擎使得后排空間被充分壓榨，對于我來說腿部空間只有半拳的距離。前置后驅(qū)使得傳動軸中間凸起很高一部分，后排乘坐兩人較為合適。儲物格方面設(shè)計得都很貼心，前排兩個杯架或放置5S都很穩(wěn)，側(cè)門有三格分離可放短柄雨傘，水瓶，雜物等，中央扶手箱也有一個大盒子可放眼鏡，總體來說儲物空間很滿意。360L的后備箱容積還不錯，記得論壇里某高人把后排座椅放倒，塞了兩馬桶當貨車使。
配置：24個點后，性價比很高，對于進口車來說，這個價位的bmw很難得。
動力：1.6T個人覺得完全夠用,可以
油耗：平時上下班開，一般都是杭州最堵的路段，在ECO模式下不開空調(diào)的情況下，油耗在9左右；最低的時候達到8.3；高速就更加省油了，得益于8AT，高速的油耗大概在6左右；
舒適：有了操控肯定舒適性沒那么高。本身1系就是一款打造運動的車型。
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格19.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控杠桿的 后驅(qū)小鋼炮 116的后視鏡視野還是夠大，遠端是雙曲率，有些時候要小心判斷。不過A柱體積過大，比較擋視野，尤其是左拐的時候。看圖片，實際上這種彎還好，要是碰上市區(qū)那種小彎的話，基本上就是要左右晃動腦袋才能確保安全。雨刮噴水在這里，效果很好，是我最喜歡的霧狀噴射。面積廣，而且還可以對付成都抓拍安全帶和打電話等的高清攝像頭。怎么用？這還要我說啊。。。。。。
缺點：缺少必備置物箱，后排座椅無中央扶手
外觀：標志性的雙腎進氣口，寶馬車前臉很有沖擊力，車頭比別的車要長一些，很容易識別。富有流線形的，低矮的車身，風阻也小，
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以·用料也不錯··后來自己加裝的真皮和導航
空間：前排不錯，后排狼狽
配置：我們這里優(yōu)惠幅度挺大，不到20就能開上進口寶馬。性價比剛剛的。
動力：動力相當好，1.6T的機器，加上8個檔，7秒多就能加速到100，只要你舍得踩油門。
操控：
一般，底盤較整
油耗：一般，車輛多在市區(qū)使用，油耗較高，不過自動啟停功能對降低油耗有著非常大的幫助，綜合8-9之間，跑高速在4人乘坐的情況下油耗在6.2左右。
舒適：還可以
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購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格20.60萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾。
缺點：后排空間小 畢竟是兩箱車 沒有天使眼 有多功能方向盤卻沒有藍牙
外觀：怎么看也還是上一代E世代的頭燈更順眼些，不過這一代的前臉看慣了也不錯，犀利中有呆萌，另外午夜藍的車身色獲得了全家的欣賞。前臉：一輛車的視覺重心，家族的雙腎進氣格柵無需贅言，大燈眼角的銳角成為了不和諧的焦點；側(cè)面：長引擎艙、短車尾，造就了很特別的兩廂車比例，也是我覺得最能標榜運動身份的角度；尾部：除了尾燈內(nèi)部的寶馬導光帶外，基本就是POLO。
內(nèi)飾：寶馬一貫風格，黑色軟+硬 的組合，
空間：夠用，最起碼前排座我和老婆夠用，基本上也就我們兩個，有人說有了小孩就不夠用了，我倒覺得有小孩后這個車也不會差到哪去，因為我們自己帶小孩，沒有姑姑婆婆一大堆人，所以應該夠用。
配置：買這個車的就不要講性價比了！
動力：完全夠用了，推背感被調(diào)教得不錯。運動模式隨便浪。
操控：
寶馬的操控真的很好，比奔馳的指向性好。
油耗：高速時候車速在120公里電腦顯示6.2。平時上下班基本在7.6左右�？偟膩碚f油耗不高。
舒適：坐墊什么的沒腰托，比較一般，坐著還行。隔音效果不錯。避震很舒服。
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購買時間2015年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格20.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋完全沒有遲鈍感，非常的平順，P檔電子駐車在城市開車非常的方便。
缺點：內(nèi)飾有點簡單，收音機收訊有雜音，風噪路噪比較明顯，座椅有點硬。
內(nèi)飾：沒有真皮真的一大遺憾；
空間：很好，有了孩子也可以，不擠，車子基本兩人總，很少滿載。
配置：還行，畢竟進口車，還后驅(qū)，個人覺得性價比挺高，現(xiàn)在優(yōu)惠又大！
動力：動力沒話說，對于我們這種不追求太high的人來說很滿意。特別是S檔，基本紅燈跳綠燈加速沒什么對手。
操控：
沒的說，寶馬的優(yōu)勢
油耗：100公里7升多還是可以的，如果走高速調(diào)個省油模式油耗更低
舒適：轉(zhuǎn)向：低速輕，高速沉，敏感而穩(wěn)定，配合精悍緊湊的車身，開爛路避地面雜物啥的，無數(shù)次小S彎操作很有信心。避震還是偏向舒適調(diào)性，沒有日產(chǎn)那種綿軟到紙醉金迷的程度，也不像MINI那樣毫不妥協(xié)的機械硬，但還是非常緊致，大概是4分舒適，6分運動，過坎兒顛得很收斂，過彎不側(cè)傾，上佳的平衡。車身穩(wěn)定：緊湊的車長，前后配重50：50，后驅(qū)，良好的懸掛和對這種尺寸來說沉重的1475kg整備質(zhì)量，塑造了整體性很高的底盤和車身，開起來猶如小鋼板一塊，很容易玩弄于股掌。
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