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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2015年08月
購買地點云南 大理
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:好開,轉(zhuǎn)向精準,側(cè)傾支撐到位,市區(qū)內(nèi)跑,簡直行云流水,具體相容,就像一條魚在水里各種穿梭的感覺
缺點:后排空間小 畢竟是兩箱車 沒有天使眼 有多功能方向盤卻沒有藍牙
外觀:豬鼻子配三角眼,說不上漂亮、驚艷,但就是喜歡,蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
內(nèi)飾:中控臺樣式中庸,也許是低配吧。
空間:空間確實有點小,一個人還湊合。要是一家子真是不夠用
配置:客觀的說如果是純屬家用的話性價比不高,同價位還不如買B級車。但是買這個車的人可能很多是年輕人,最多三口之家,而且還喜歡偶爾激情的話就不會錯的。
動力:116 1系入門動力?伤有S檔啊,還有sport模式啊,有了它們,動力很好
操控: 我覺得挺好的,過彎很有信心。
油耗:100公里7升多還是可以的,如果走高速調(diào)個省油模式油耗更低
舒適:本身主打運動的車型,舒適性還是不是很好,但是鑒于底盤懸架有韌性,過減速帶和爛路的時候車身感覺很緊湊?偟恼f舒適性適中。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控性很好
缺點:也許是RPWT,4個月遇到4次大問題,詳細可查我的帖子,想著都是淚,不贅述。
外觀:標志性的雙腎進氣口,寶馬車前臉很有沖擊力,車頭比別的車要長一些,很容易識別。富有流線形的,低矮的車身,風阻也小,
內(nèi)飾:BMW的內(nèi)飾就不說了,公認BBA里最不厚道,建議廠家應(yīng)關(guān)注啊
空間:前排無慮,不管是腿部空間,還是頭部空間,都非常好,至于后排,如果前面是坐的小巧的人,調(diào)整好后,后排腿部空間還行,要是前面調(diào)整的很寬敞,后排就稍微有點遭罪了,不過這個是兩廂后驅(qū)車,空間肯定不是她的優(yōu)勢,考慮空間的車主,也就不會考慮1系了,
配置:滿分,蓋中蓋的寶馬也是寶馬,具備了寶馬的基本特質(zhì),經(jīng)典的50:50,前置后驅(qū),前后獨立懸掛,iDrive(簡化),無限遐想的改車空間。。。
動力:比較滿意,3種動力模式sport,comfort,eco特點分明,適合不同駕駛風格,激烈駕駛者sport模式完全可以滿足要求
油耗:路上比較堵。8.1個的樣子
舒適:原廠情況下及格
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控性
缺點:買完之后降價太快,還有就是空間確實小。
外觀:很寶馬,最喜歡的就是腰線,太sex。
內(nèi)飾:從來不看中這玩意,汽車是工具,不是工藝品。
空間:一般
配置:配置基本沒有性價比,但是外觀和合資與自主品牌里對比是非常有優(yōu)勢的
動力:120以內(nèi)信心相當十足
操控: 山路感覺很棒,80盤橋不用剎車,很穩(wěn),車雖小,但是受側(cè)風影響不明顯,最快拉過180,底盤很棒,有種吸在地上的感覺。
油耗:油耗目前沒有太多的發(fā)言權(quán),僅僅跑了120公里,從提車時的15公里清零后到現(xiàn)在所跑的105公里的平均油耗是10L/100KM,而且平均時速為14KM/H,基本上都開著ECO節(jié)能模式,I-STOP發(fā)動起啟停也一直在用,所以感覺小1的油耗還是不錯的。(油耗部分續(xù):一周過去跑了400公里,平均時速28KM/H,電腦顯示8.8L/100KM,還不錯的,僅供參考)
舒適:本身主打運動的車型,舒適性還是不是很好,但是鑒于底盤懸架有韌性,過減速帶和爛路的時候車身感覺很緊湊。總的說舒適性適中。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車型不錯,品牌效應(yīng),老婆做業(yè)務(wù)比較有說服力。
缺點:后排空間有點小
外觀:不錯,都說屁股像polo,確實很像
內(nèi)飾:做工不錯,怎么的也是以進口貨,挑不出什么毛病來。
空間:駕駛艙和副駕那是足夠了,后座有點太小的感覺,請以后坐我后排的人多多包容!
配置:定價比較偏高,加上市場優(yōu)惠后,還基本上可以。
動力:116是1系輸出功率調(diào)效最小的,但在市區(qū)或者高速完全夠用,油門隨踩隨有,如果對渦輪介入的那點延遲比較介意,請選擇運動模式,對于我這個曾經(jīng)的大排量摩托暴走族來說,家用車這個動力完全滿足我。
操控: 都說了,我之前的車是307,也是以操控見長(倭寇車滾遠點)。開了116后,才知道什么叫精準操控。這要對比:懸掛,116更硬更韌,過減速帶不會像307那要容易跳。車身50:50是有原因的,起碼sport模式起步也不會感覺到車身后部下陷,急剎車不會點頭,甩尾掉頭車身也不會側(cè)傾太多。
油耗:700 公里 8.5, 還有降的空間
舒適:懸掛偏硬,路面反饋很好。個人感覺挺舒服的
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.96萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:寶馬,就是寶馬這個品牌;再有的話就是電子檔桿。
缺點:后排空間有點小,反正也不經(jīng)常做人,唯一缺點感覺少了一個后排杯架。
外觀:個人覺得外觀有點丑,所以已經(jīng)換了套包圍了。
內(nèi)飾:個很挺喜難
空間:一家三口夠用,后備箱在兩廂車中也算是比較大的,可以滿足一般出行需求。
配置:總的來說性價比還算不錯,主要是價格太劃算了,優(yōu)惠了20幾個點,裸車20萬,還是進口車,雖然是最低級的寶馬,但也沒差到哪去,品質(zhì)在哪呢。
動力:1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,雖然我不太明白那是什么,但是很滿意它的動力。起步、剎車很給力。爬坡時的抓地感很強。
操控: 細膩、精準,根據(jù)不同模式方向會有沉輕之別,但絕對是黨的好戰(zhàn)士,指哪打哪。滿載成年男士,原地起步甩尾繞圈, 60公里時速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚,當然,,,這都是測試,,實際生活中你根本用不到這些。
油耗:8.5,合理吧,綜合油耗這樣ok了。
舒適:前排對于我1米76的個頭來說已經(jīng)足夠了的,后排空間也非常的理想,平常就對于一家3口來說足夠了!
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:操控控
缺點:內(nèi)飾做工。買車之前都不覺得,但是在對比了同級別各種車,以及同價位的各種B級車以后覺得內(nèi)飾做工確實有點點。。。低速檔有頓挫感覺。發(fā)動機噪音與抖動較大。小毛病。。。變速箱墊圈密封不好,滲油。
外觀:買它就是看上外形設(shè)計,大氣,時尚,經(jīng)典的前臉,超愛。
內(nèi)飾:高檔,實用!
空間:日常坐4個人剛剛好,坐5人就局促了,不過這樣的小車平時也就兩個人開最合適。
配置:對于一款進口后驅(qū)小車來說,購買的到的價格我還是很滿意的
動力:動力上比較滿意。起步動力充足,升擋順暢積極沒有明顯的頓挫感覺,但是在降檔時候二檔降到一檔或是停車時有沖車的感覺。
操控: 轉(zhuǎn)向精準,操控靈活,駕駛樂趣十足。
油耗:高速油耗較低,最低達到5.5升,市區(qū)油耗8升左右
舒適:不是沒有舒適,而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強掉一下:1 series不適合小女人開(女漢子除外),因為懸掛硬韌,任何路感傳遞無疑,座椅薄硬,雖然包裹性強,但坐上去不會像沙發(fā)一樣慵懶;再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾,總感覺有點壓抑。
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購買時間2012年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力基本夠用,變速箱換擋邏輯與速度優(yōu)秀,油耗適中,駕駛感覺還是不錯的,側(cè)面腰線非常完美
缺點:保養(yǎng)和維修的費用高,而且首保不是免費的。剛買了一個多月時候倒車把后杠給撞了,走保險換后杠給用八千。沒有保險不要開寶馬,傷不起,太貴了!!
外觀:各花入各眼,黃金比例
內(nèi)飾:簡單明了,還不錯,反正我開1系講究的是操控,內(nèi)飾看久了都一樣。
空間:后排只能說能坐人,不過比120好很多,平時1-2人居多,無所謂。
配置:一直關(guān)注寶馬一系,中簽就第一時間去試駕,試駕完滿意的不得了,當時看他們給的優(yōu)惠還挺大的,其實在講講估計還能降2個點,但是心理真的太著急了就定下來了,這個價格買純進口的寶馬,而且是慕尼黑生產(chǎn)的,我覺得是非常值得的
動力:滿意,雖然是130多p馬力。平時就舒適模式就夠用了,城市游走足夠,高速超車也不錯,運動模式用過幾次,感覺高速超車用用就好!
操控: 轉(zhuǎn)向靈活準確可是有點明感,方向盤一動車頭就動。新手需要適應(yīng)。高速時方向盤沉穩(wěn)很舒服。
油耗:700 公里 8.5, 還有降的空間
舒適:一般般
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17248公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:操控吧,過彎穩(wěn)定性可以
缺點:發(fā)動機艙布置粗糙,電路布線不規(guī)整,包線太過簡單,不忍直視。插槽盒無防護,直接裸露,第一次還以為被洗車工弄沒了,打開機蓋要不是那三個字母,,真心不敢說是寶馬。
外觀:豬鼻子配三角眼,說不上漂亮、驚艷,但就是喜歡,蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
內(nèi)飾:做工很細致
空間:一般般吧,緊湊型車,頭部空間不足,后排也不算寬裕。
配置:裸車20W全進口2廂后驅(qū),可以說是唯一一款了吧?原價性價比一般,但是終端銷售價優(yōu)惠下來各種爽。
動力:0~100能8秒多還是能接受的!n13低配的發(fā)動機原車馬力只有137匹在路上也是可以和其它車型一較高下的。但還是收斂一點好不景只有137匹如果是118就不一樣了。
操控: 操控沒得說,開過1系之后本田大眾都不想在開,都會覺得方向模糊,力度很重,尤其在轉(zhuǎn)向上沒有1系列這么有信心;
油耗:一般
舒適:1系的舒適性不是強項,尤其在告訴過橋的情況下,有種被跑出去的感覺,但是在市區(qū)情況下還是能滿足家用的;
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:操控和動力,116i的動力雖然只有136p,但是市區(qū)內(nèi)使用絕對足夠!高速130km/h后超車雖有點力不從心,但動力感覺依然源源不斷涌出,令人心曠神怡!!購車時同時試過A180和銳志,對銳志的V6后驅(qū)真是失望透頂,畢竟咱小1也有后驅(qū)。A180的換擋頓挫感很厲害,跟1系的8AT相比真有點遜色。層層對比也就選擇了116i。
缺點:帶T,有時感覺有小頓挫。
外觀:仁者見仁,志者見志,自己覺得車頭一般,其它都滿意。
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾不是他的賣點,怎么說,家族血統(tǒng)很強,和3系5系看起來差不多
空間:由于本人屬于剛結(jié)婚的年輕85后,平時就兩人或一人用車,所以空間很滿意。其實,1系的空間小還是有很多好處的,第一節(jié)省了空間浪費;第二,拖貨少,油耗自然跟著降低~~~
配置:整車進口20萬性價比還算不錯
動力:非常好,但是渦輪增壓城市路段 開油耗偏高
操控: 超車對他很有信心,特別是運動模式,保持較高轉(zhuǎn)速換擋。
油耗:油耗有驚喜,市區(qū)堵車最多7.2,高速6.4,比同級別1.6自然吸氣油耗要低。
舒適:隔音效果好 乘坐舒適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力充足,操控性能好
缺點:咱就是買的小車,所以空間小不算是缺點吧,最不滿意的一點是內(nèi)飾很一般,不像二十幾萬的車。
外觀:比例協(xié)調(diào),車身修長也是我選擇這款車的一個重要因素,平時看了太多的3廂車,審美疲勞,對旅行版,掀背版車型各種喜歡。車頭三角眼+豬鼻子,車身線條優(yōu)美,后窗經(jīng)典拐角,屁股POLO尾燈也挺好看的。我買的紅色,強迫癥難打理,只要有時間各種保持干凈,還是白色省事。差點忘了說,4兒子加裝了氙燈,配色天使眼才叫別摸我嘛~
內(nèi)飾:不錯
空間:駕駛和副駕駛都沒有任何問題,座椅可以調(diào)整的很低,駕駛感受不錯。后排的話,只是能坐下人,太胖的不行。
配置:性價比不錯,比A3跟A級都高
動力:非常不錯,雖說小排量,只要舍得給油,掛S檔地板油還是有推背感的,在高速公路上超車非常輕松。平時用D檔起步也不會肉。變速箱換擋非常平順,對得起20多萬發(fā)售價的車身價格。
操控: 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準
油耗:不算特別高,喜歡猛加油
舒適:座椅舒服但懸掛硬,過減速帶感覺很明顯。隔音效果一般,時速超過100胎噪風噪一起來,酸爽不已。
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