寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2015年08月
購買地點云南 大理
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，轉(zhuǎn)向精準，側(cè)傾支撐到位，市區(qū)內(nèi)跑，簡直行云流水，具體相容，就像一條魚在水里各種穿梭的感覺
缺點：后排空間小 畢竟是兩箱車 沒有天使眼 有多功能方向盤卻沒有藍牙
外觀：豬鼻子配三角眼，說不上漂亮、驚艷，但就是喜歡，蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
內(nèi)飾：中控臺樣式中庸，也許是低配吧。
空間：空間確實有點小，一個人還湊合。要是一家子真是不夠用
配置：客觀的說如果是純屬家用的話性價比不高，同價位還不如買B級車。但是買這個車的人可能很多是年輕人，最多三口之家，而且還喜歡偶爾激情的話就不會錯的。
動力：116 1系入門動力�？伤�有S檔啊，還有sport模式啊，有了它們，動力很好
操控：
我覺得挺好的，過彎很有信心。
油耗：100公里7升多還是可以的，如果走高速調(diào)個省油模式油耗更低
舒適：本身主打運動的車型，舒適性還是不是很好，但是鑒于底盤懸架有韌性，過減速帶和爛路的時候車身感覺很緊湊�？偟恼f舒適性適中。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好
缺點：也許是RPWT，4個月遇到4次大問題，詳細可查我的帖子，想著都是淚，不贅述。
外觀：標志性的雙腎進氣口，寶馬車前臉很有沖擊力，車頭比別的車要長一些，很容易識別。富有流線形的，低矮的車身，風阻也小，
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾就不說了，公認BBA里最不厚道，建議廠家應(yīng)關(guān)注啊
空間：前排無慮，不管是腿部空間，還是頭部空間，都非常好，至于后排，如果前面是坐的小巧的人，調(diào)整好后，后排腿部空間還行，要是前面調(diào)整的很寬敞，后排就稍微有點遭罪了，不過這個是兩廂后驅(qū)車，空間肯定不是她的優(yōu)勢，考慮空間的車主，也就不會考慮1系了，
配置：滿分，蓋中蓋的寶馬也是寶馬，具備了寶馬的基本特質(zhì)，經(jīng)典的50：50，前置后驅(qū)，前后獨立懸掛，iDrive（簡化），無限遐想的改車空間。。。
動力：比較滿意，3種動力模式sport，comfort，eco特點分明，適合不同駕駛風格，激烈駕駛者sport模式完全可以滿足要求
油耗：路上比較堵。8.1個的樣子
舒適：原廠情況下及格
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：買完之后降價太快，還有就是空間確實小。
外觀：很寶馬，最喜歡的就是腰線，太sex。
內(nèi)飾：從來不看中這玩意，汽車是工具，不是工藝品。
空間：一般
配置：配置基本沒有性價比，但是外觀和合資與自主品牌里對比是非常有優(yōu)勢的
動力：120以內(nèi)信心相當十足
操控：
山路感覺很棒，80盤橋不用剎車，很穩(wěn)，車雖小，但是受側(cè)風影響不明顯，最快拉過180，底盤很棒，有種吸在地上的感覺。
油耗：油耗目前沒有太多的發(fā)言權(quán)，僅僅跑了120公里，從提車時的15公里清零后到現(xiàn)在所跑的105公里的平均油耗是10L/100KM，而且平均時速為14KM/H，基本上都開著ECO節(jié)能模式，I-STOP發(fā)動起啟停也一直在用，所以感覺小1的油耗還是不錯的。（油耗部分續(xù)：一周過去跑了400公里，平均時速28KM/H，電腦顯示8.8L/100KM，還不錯的，僅供參考）
舒適：本身主打運動的車型，舒適性還是不是很好，但是鑒于底盤懸架有韌性，過減速帶和爛路的時候車身感覺很緊湊。總的說舒適性適中。
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購買時間2013年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型不錯，品牌效應(yīng)，老婆做業(yè)務(wù)比較有說服力。
缺點：后排空間有點小
外觀：不錯，都說屁股像polo，確實很像
內(nèi)飾：做工不錯，怎么的也是以進口貨，挑不出什么毛病來。
空間：駕駛艙和副駕那是足夠了，后座有點太小的感覺，請以后坐我后排的人多多包容��！
配置：定價比較偏高，加上市場優(yōu)惠后，還基本上可以。
動力：116是1系輸出功率調(diào)效最小的，但在市區(qū)或者高速完全夠用，油門隨踩隨有，如果對渦輪介入的那點延遲比較介意，請選擇運動模式，對于我這個曾經(jīng)的大排量摩托暴走族來說，家用車這個動力完全滿足我。
操控：
都說了，我之前的車是307，也是以操控見長（倭寇車滾遠點）。開了116后，才知道什么叫精準操控。這要對比：懸掛，116更硬更韌，過減速帶不會像307那要容易跳。車身50：50是有原因的，起碼sport模式起步也不會感覺到車身后部下陷，急剎車不會點頭，甩尾掉頭車身也不會側(cè)傾太多。
油耗：700 公里 8.5， 還有降的空間
舒適：懸掛偏硬，路面反饋很好。個人感覺挺舒服的
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.96萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬，就是寶馬這個品牌；再有的話就是電子檔桿。
缺點：后排空間有點小，反正也不經(jīng)常做人，唯一缺點感覺少了一個后排杯架。
外觀：個人覺得外觀有點丑，所以已經(jīng)換了套包圍了。
內(nèi)飾：個很挺喜難
空間：一家三口夠用，后備箱在兩廂車中也算是比較大的，可以滿足一般出行需求。
配置：總的來說性價比還算不錯，主要是價格太劃算了，優(yōu)惠了20幾個點，裸車20萬，還是進口車，雖然是最低級的寶馬，但也沒差到哪去，品質(zhì)在哪呢。
動力：1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，雖然我不太明白那是什么，但是很滿意它的動力。起步、剎車很給力。爬坡時的抓地感很強。
操控：
細膩、精準，根據(jù)不同模式方向會有沉輕之別，但絕對是黨的好戰(zhàn)士，指哪打哪。滿載成年男士，原地起步甩尾繞圈， 60公里時速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚，當然，，，這都是測試，，實際生活中你根本用不到這些。
油耗：8.5，合理吧，綜合油耗這樣ok了。
舒適：前排對于我1米76的個頭來說已經(jīng)足夠了的，后排空間也非常的理想，平常就對于一家3口來說足夠了！
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控控
缺點：內(nèi)飾做工。買車之前都不覺得，但是在對比了同級別各種車，以及同價位的各種B級車以后覺得內(nèi)飾做工確實有點點。。。低速檔有頓挫感覺。發(fā)動機噪音與抖動較大。小毛病。。。變速箱墊圈密封不好，滲油。
外觀：買它就是看上外形設(shè)計，大氣，時尚，經(jīng)典的前臉，超愛。
內(nèi)飾：高檔,實用!
空間：日常坐4個人剛剛好，坐5人就局促了，不過這樣的小車平時也就兩個人開最合適。
配置：對于一款進口后驅(qū)小車來說，購買的到的價格我還是很滿意的
動力：動力上比較滿意。起步動力充足，升擋順暢積極沒有明顯的頓挫感覺，但是在降檔時候二檔降到一檔或是停車時有沖車的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，操控靈活，駕駛樂趣十足。
油耗：高速油耗較低，最低達到5.5升，市區(qū)油耗8升左右
舒適：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因為懸掛硬韌，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強，但坐上去不會像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點壓抑。
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購買時間2012年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力基本夠用，變速箱換擋邏輯與速度優(yōu)秀，油耗適中，駕駛感覺還是不錯的，側(cè)面腰線非常完美
缺點：保養(yǎng)和維修的費用高，而且首保不是免費的。剛買了一個多月時候倒車把后杠給撞了，走保險換后杠給用八千。沒有保險不要開寶馬，傷不起，太貴了！��！
外觀：各花入各眼，黃金比例
內(nèi)飾：簡單明了，還不錯，反正我開1系講究的是操控，內(nèi)飾看久了都一樣。
空間：后排只能說能坐人，不過比120好很多，平時1-2人居多，無所謂。
配置：一直關(guān)注寶馬一系，中簽就第一時間去試駕，試駕完滿意的不得了，當時看他們給的優(yōu)惠還挺大的，其實在講講估計還能降2個點，但是心理真的太著急了就定下來了，這個價格買純進口的寶馬，而且是慕尼黑生產(chǎn)的，我覺得是非常值得的
動力：滿意，雖然是130多p馬力。平時就舒適模式就夠用了，城市游走足夠，高速超車也不錯，運動模式用過幾次，感覺高速超車用用就好！
操控：
轉(zhuǎn)向靈活準確可是有點明感，方向盤一動車頭就動。新手需要適應(yīng)。高速時方向盤沉穩(wěn)很舒服。
油耗：700 公里 8.5， 還有降的空間
舒適：一般般
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17248公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控吧，過彎穩(wěn)定性可以
缺點：發(fā)動機艙布置粗糙，電路布線不規(guī)整，包線太過簡單，不忍直視。插槽盒無防護，直接裸露，第一次還以為被洗車工弄沒了，打開機蓋要不是那三個字母，，真心不敢說是寶馬。
外觀：豬鼻子配三角眼，說不上漂亮、驚艷，但就是喜歡，蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
內(nèi)飾：做工很細致
空間：一般般吧，緊湊型車，頭部空間不足，后排也不算寬裕。
配置：裸車20W全進口2廂后驅(qū)，可以說是唯一一款了吧？原價性價比一般，但是終端銷售價優(yōu)惠下來各種爽。
動力：0~100能8秒多還是能接受的！n13低配的發(fā)動機原車馬力只有137匹在路上也是可以和其它車型一較高下的。但還是收斂一點好不景只有137匹如果是118就不一樣了。
操控：
操控沒得說，開過1系之后本田大眾都不想在開，都會覺得方向模糊，力度很重，尤其在轉(zhuǎn)向上沒有1系列這么有信心；
油耗：一般
舒適：1系的舒適性不是強項，尤其在告訴過橋的情況下，有種被跑出去的感覺，但是在市區(qū)情況下還是能滿足家用的；
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力，116i的動力雖然只有136p，但是市區(qū)內(nèi)使用絕對足夠！高速130km/h后超車雖有點力不從心，但動力感覺依然源源不斷涌出，令人心曠神怡！！購車時同時試過A180和銳志，對銳志的V6后驅(qū)真是失望透頂，畢竟咱小1也有后驅(qū)。A180的換擋頓挫感很厲害，跟1系的8AT相比真有點遜色。層層對比也就選擇了116i。
缺點：帶T，有時感覺有小頓挫。
外觀：仁者見仁，志者見志，自己覺得車頭一般，其它都滿意。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾不是他的賣點，怎么說，家族血統(tǒng)很強，和3系5系看起來差不多
空間：由于本人屬于剛結(jié)婚的年輕85后，平時就兩人或一人用車，所以空間很滿意。其實，1系的空間小還是有很多好處的，第一節(jié)省了空間浪費；第二，拖貨少，油耗自然跟著降低~~~
配置：整車進口20萬性價比還算不錯
動力：非常好，但是渦輪增壓城市路段 開油耗偏高
操控：
超車對他很有信心，特別是運動模式，保持較高轉(zhuǎn)速換擋。
油耗：油耗有驚喜，市區(qū)堵車最多7.2，高速6.4，比同級別1.6自然吸氣油耗要低。
舒適：隔音效果好 乘坐舒適
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，操控性能好
缺點：咱就是買的小車，所以空間小不算是缺點吧，最不滿意的一點是內(nèi)飾很一般，不像二十幾萬的車。
外觀：比例協(xié)調(diào)，車身修長也是我選擇這款車的一個重要因素，平時看了太多的3廂車，審美疲勞，對旅行版，掀背版車型各種喜歡。車頭三角眼+豬鼻子，車身線條優(yōu)美，后窗經(jīng)典拐角，屁股POLO尾燈也挺好看的。我買的紅色，強迫癥難打理，只要有時間各種保持干凈，還是白色省事。差點忘了說，4兒子加裝了氙燈，配色天使眼才叫別摸我嘛~
內(nèi)飾：不錯
空間：駕駛和副駕駛都沒有任何問題，座椅可以調(diào)整的很低，駕駛感受不錯。后排的話，只是能坐下人，太胖的不行。
配置：性價比不錯，比A3跟A級都高
動力：非常不錯，雖說小排量，只要舍得給油，掛S檔地板油還是有推背感的，在高速公路上超車非常輕松。平時用D檔起步也不會肉。變速箱換擋非常平順，對得起20多萬發(fā)售價的車身價格。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準
油耗：不算特別高，喜歡猛加油
舒適：座椅舒服但懸掛硬，過減速帶感覺很明顯。隔音效果一般，時速超過100胎噪風噪一起來，酸爽不已。
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