寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
|
購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1：會上癮的駕駛感受，以至于越開越想開，而且越開越快。 2：發(fā)動機與變速箱搭配接近于完美的結(jié)合，8速采埃孚除了低速15km左右有頓挫，其他速度區(qū)間表現(xiàn)良好。平順性僅次于CVT。 3:算是比較拉風的外觀，墨爾本紅騷氣適合女性駕駛，畢竟車是我老婆開。4：買得起的進口BMW雙門轎跑車。
缺點：可以說沒有嘛
外觀：外觀拉風
內(nèi)飾：內(nèi)飾太一般了，完全不如二十萬的車子
空間：對我來說駕駛空間很足夠了，160身高…后排空間座小孩可以，成人就有點擠，
配置：前后排頭部氣囊，倒車視屏影像，定速巡航，可變轉(zhuǎn)向比，電動天窗，運動外觀套件等
動力：步非常迅速，比我的3.0T卡宴干脆利落，一點不肉，女孩子座的時候我喜歡地板油，聽她們的尖叫聲，太爽了…最喜歡紅綠燈第一個沖出去，然后把旁邊的車甩的遠遠的
操控：
操控太好了，人車合一的感覺，越開越想開，雖然我老婆不是很愿意給我開
油耗：感覺挺耗油
舒適：舒適性一般，不算很硬，過減去小坡就可以感受到，有商務車的彈簧
|
|
購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最便宜的手動后驅(qū)居然是寶馬。目前只開到過190KM/h，車身還是很穩(wěn)定。
缺點：其實我個人覺得也沒啥缺點，硬要說的話就是國內(nèi)買不到125iMT，沒有usb不太方便、防爆胎提心吊膽，寧可廠家給換個備胎。
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：比大眾高爾夫小，不過一系的座位其實比這個級別的車子要深一些，看著空間小，坐進去其實開可以。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：切換到運動模式動力還是有點小猛，上160輕輕松松沒有感覺，但是普通模式就太過溫柔，節(jié)能模式就是臺1.6自吸。
操控：
離合器比較長，剛開始會不適應，左腳比較累。 比起以前的大眾系車， 手排檔檔位間距略長，換檔時間會多些。。。這個僅僅是很細微的感受。 乞丐版方向盤， 看上去缺點什么，已經(jīng)加裝了多功能按鍵。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車里很安靜。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格20.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量好，基本上都沒有什么問題，用起來很省心
缺點：離合器跟學車時的桑塔納差不多，又硬又長，停車是個悲劇的存在。
外觀：前臉幾乎和3系一樣， 外形很漂亮。 我的乞丐燈可以忽略，反正開車的人看不到。
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：我家里的人不高，夠用
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：1.6T sport模式動力不錯， comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個跟離合器形成長有關(guān)。后面準備刷sport+模式。。。
操控：
操控是這車最大的優(yōu)點，底盤很結(jié)實穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應很快，車尾的循跡性也很好，很能找到人車合一的感覺，有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別，我只能說他們沒有認真細致地去體會。6速手動變速箱手感欠佳，但是入檔清晰，行程也不長，離合器行程偏長，不過習慣后都還是不錯的。
油耗：95號有， 7.0L/100KM，平均時速在30+km/h。還是很省油的,特別是用了ECO Pro模式，發(fā)動機啟停技術(shù)。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車里很安靜。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：應該說是操控吧
缺點：空間略小，但是可以接受
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：2廂小車， 選擇了這個車就不能是考慮后排空間。后排做2個大人一個小孩還是可以的。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：切換到運動模式動力還是有點小猛，上160輕輕松松沒有感覺，但是普通模式就太過溫柔，節(jié)能模式就是臺1.6自吸。
操控：
操控是這車最大的優(yōu)點，底盤很結(jié)實穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應很快，車尾的循跡性也很好，很能找到人車合一的感覺，有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別，我只能說他們沒有認真細致地去體會。6速手動變速箱手感欠佳，但是入檔清晰，行程也不長，離合器行程偏長，不過習慣后都還是不錯的。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車里很安靜。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量好，基本上都沒有什么問題，用起來很省心
缺點：離合器跟學車時的桑塔納差不多，又硬又長，停車是個悲劇的存在。
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：我家里的人不高，夠用
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：不用運動模式的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000以下的話，動力水平是1.6的。開了運動模式立馬變身成為2.4的發(fā)動機，而且低扭來的很早，可以一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，1檔2檔的提速還是挺刺激的。
操控：
離合器比較長，剛開始會不適應，左腳比較累。 比起以前的大眾系車， 手排檔檔位間距略長，換檔時間會多些。。。這個僅僅是很細微的感受。 乞丐版方向盤， 看上去缺點什么，已經(jīng)加裝了多功能按鍵。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車里很安靜。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格19.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：手動后驅(qū)
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：我187，覺得夠用，我的觀點是車子不是房子，坐得下就好。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：1.6T sport模式動力不錯， comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個跟離合器形成長有關(guān)。后面準備刷sport+模式。。。
操控：
操控是這車最大的優(yōu)點，底盤很結(jié)實穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應很快，車尾的循跡性也很好，很能找到人車合一的感覺，有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別，我只能說他們沒有認真細致地去體會。6速手動變速箱手感欠佳，但是入檔清晰，行程也不長，離合器行程偏長，不過習慣后都還是不錯的。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車里很安靜。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：應該說是操控吧
缺點：無天使眼無藍牙
外觀：前臉幾乎和3系一樣， 外形很漂亮。 我的乞丐燈可以忽略，反正開車的人看不到。
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：我187，覺得夠用，我的觀點是車子不是房子，坐得下就好。
配置：優(yōu)惠的可以， 性價比較高。 前提是你能接受乞丐版。
動力：車比較輕，但是很整，動力提升快，城市操控性能優(yōu)異，穿插如魚得水，發(fā)動機聲音很好聽有戰(zhàn)斗激情
操控：
操控是這車最大的優(yōu)點，底盤很結(jié)實穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應很快，車尾的循跡性也很好，很能找到人車合一的感覺，有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別，我只能說他們沒有認真細致地去體會。6速手動變速箱手感欠佳，但是入檔清晰，行程也不長，離合器行程偏長，不過習慣后都還是不錯的。
油耗：95號有， 7.0L/100KM，平均時速在30+km/h。還是很省油的,特別是用了ECO Pro模式，發(fā)動機啟停技術(shù)。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車里很安靜。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1139公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量好，基本上都沒有什么問題，用起來很省心
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：2廂小車， 選擇了這個車就不能是考慮后排空間。后排做2個大人一個小孩還是可以的。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：1.6T sport模式動力不錯， comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個跟離合器形成長有關(guān)。后面準備刷sport+模式。。。
操控：
離合器比較長，剛開始會不適應，左腳比較累。 比起以前的大眾系車， 手排檔檔位間距略長，換檔時間會多些。。。這個僅僅是很細微的感受。 乞丐版方向盤， 看上去缺點什么，已經(jīng)加裝了多功能按鍵。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：和操控性相比，避震可以放到次要位置。 坐的人一定沒開的人爽。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強大，操控優(yōu)秀。
缺點：除了寶馬通病方向機有異響，其它目前還沒有啥不滿意的。
外觀：外觀怎么說呢，有些人覺得1系難看，有些人覺得好看，這是我很能理解的。因為最初我就是覺得1系特難看的那一類人，但是后來越看就越喜歡，所以才會買它的嘛，嘿嘿。
內(nèi)飾：珊瑚紅的真皮座椅很騷，也很漂亮，銀色的拉絲面板也很精致。紅、銀、黑的搭配，可以說是完美了。
空間：本來就是緊湊車型，空間就那樣了，因為后驅(qū)的關(guān)系后排中間相對隆起較高，不適宜坐人，所以4人乘坐的話比較合理。前排頭頂比較局促，只有3指空間，后排我好像還沒有坐過。
配置：30萬要是買其它品牌的車應該已經(jīng)算是比較豪華的，可以買到配置更豐富、空間更寬敞、甚至動力也更充沛的車了。但是你要買BMW么，給你這樣的配置也是合情合理了，誰讓它是BMW呢。
動力：N20高功率發(fā)動機，雖沒有328i的高，但是160KW，218P馬力已經(jīng)足夠您在路上傲視大部分車輛了。
操控：
BMW就是以操控聞名的了，加上1系2箱的鋼炮結(jié)構(gòu)不用我再多說了。
油耗：市區(qū)百公里11個油耗相對滿意（關(guān)掉啟停的話會上升到12-13）高速6個多比較滿意了。
舒適：舒適性應該算合格吧，除了腰墊功能沒有比較遺憾，其它都還OK。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：品牌效應好
缺點：座椅底板生銹
外觀：外觀怎么說呢，有些人覺得1系難看，有些人覺得好看，這是我很能理解的。因為最初我就是覺得1系特難看的那一類人，但是后來越看就越喜歡，所以才會買它的嘛，嘿嘿。
內(nèi)飾：珊瑚紅的真皮座椅很騷，也很漂亮，銀色的拉絲面板也很精致。紅、銀、黑的搭配，可以說是完美了。
空間：本來就是緊湊車型，空間就那樣了，因為后驅(qū)的關(guān)系后排中間相對隆起較高，不適宜坐人，所以4人乘坐的話比較合理。前排頭頂比較局促，只有3指空間，后排我好像還沒有坐過。
配置：30萬要是買其它品牌的車應該已經(jīng)算是比較豪華的，可以買到配置更豐富、空間更寬敞、甚至動力也更充沛的車了。但是你要買BMW么，給你這樣的配置也是合情合理了，誰讓它是BMW呢。
動力：N20B20發(fā)動機被評為過最佳發(fā)動機，所以動力十分強勁，我現(xiàn)在還在磨合期，使用舒適模式已經(jīng)可以說超車十分隨意了，相信2個運動模式會更加的給力。
操控：
BMW就是以操控聞名的了，加上1系2箱的鋼炮結(jié)構(gòu)不用我再多說了。
油耗：市區(qū)百公里11個油耗相對滿意（關(guān)掉啟停的話會上升到12-13）高速6個多比較滿意了。
舒適：舒適性應該算合格吧，除了腰墊功能沒有比較遺憾，其它都還OK。
|
