寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2011年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子雖然沒有渦輪，但勝在動力輸出線性，到160動力也沒有絲毫中斷的感覺
缺點：后排空間小，油耗高（本人喜歡開快車），后備箱門異響，沒有真皮座椅，機油消耗大，發(fā)動機嬌貴，經(jīng)常輛故障燈，發(fā)動機噪音大像柴油機，油箱偏小，懸掛硬，轉(zhuǎn)向助力很沉，胎噪大，2萬公里換了空氣質(zhì)量記，，4萬公里氣門室蓋開始滲油，轉(zhuǎn)向助力泵油管也開始漏，左后倒車燈經(jīng)常燒，冬季冷啟動噪音大，音響很差，沒有多功能方向盤，內(nèi)飾落后，經(jīng)常早起一打火就出現(xiàn)故障燈，對油品要求高，底盤低
外觀：各看一眼，有人說好看，有人說巨丑
內(nèi)飾：寶馬的做工一直都不咋滴
空間：空間太小，后排感覺太局促，只能坐坐未成年人。
配置：愛他就不要嫌棄他
動力：2.0勉強夠用、變速箱受不了彈射起步
操控：
車子為液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤比沒有助力的面包車還重，但是手感一流，路感回饋一流。
油耗：油耗偏高，沒下過12.5
舒適：因為自己做了全車隔音，車內(nèi)還是蠻安靜的。
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購買時間2011年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子雖然沒有渦輪，但勝在動力輸出線性，到160動力也沒有絲毫中斷的感覺
缺點：后排空間小，油耗高（本人喜歡開快車），后備箱門異響，沒有真皮座椅，機油消耗大，發(fā)動機嬌貴，經(jīng)常輛故障燈，發(fā)動機噪音大像柴油機，油箱偏小，懸掛硬，轉(zhuǎn)向助力很沉，胎噪大，2萬公里換了空氣質(zhì)量記，，4萬公里氣門室蓋開始滲油，轉(zhuǎn)向助力泵油管也開始漏，左后倒車燈經(jīng)常燒，冬季冷啟動噪音大，音響很差，沒有多功能方向盤，內(nèi)飾落后，經(jīng)常早起一打火就出現(xiàn)故障燈，對油品要求高，底盤低
外觀：各看一眼，有人說好看，有人說巨丑
內(nèi)飾：寶馬的做工一直都不咋滴
空間：空間太小，后排感覺太局促，只能坐坐未成年人。
配置：愛他就不要嫌棄他
動力：2.0勉強夠用、變速箱受不了彈射起步
操控：
操控一級棒，指哪打哪，剎車也給力
油耗：油耗偏高，沒下過12.5
舒適：避震太硬
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購買時間2011年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有M套件、輪轂、輪胎加大加寬；
缺點：沒有大屏GPS、倒車雷達只能聽聲音，后排空間小。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機，在這輛車上可說動力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動機就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
方向盤指向可以說就是精準，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當時好像是3000多公里，我開車習慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小，和2.0的動力匹配的很好
缺點：空間較小，由于之前開的是索納塔第八代，換了個小車主要看中的是操控性，家里有3臺車所以對于車的大小要求就不那么高。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當時好像是3000多公里，我開車習慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2009年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23850公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小，和2.0的動力匹配的很好
缺點：這么小的車子，油耗實在有點偏高
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：對于駕駛員而言足夠，我個頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯，不過后排可能要難受一些了，個頭大的乘客可能還會碰到前排座椅。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0的自吸匹配正好，哈哈哈哈，夠用
操控：
方向盤指向可以說就是精準，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當時好像是3000多公里，我開車習慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2010年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，音響效果不錯，提速算得上迅猛~！
缺點：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選！
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控十分好，動力十足，底盤扎實，做工精良。
缺點：還是車子太小，，后排抱怨，哈哈
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控十分好，動力十足，底盤扎實，做工精良。
缺點：后排空間較狹小，比較局促。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：對于駕駛員而言足夠，我個頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯，不過后排可能要難受一些了，個頭大的乘客可能還會碰到前排座椅。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機，在這輛車上可說動力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動機就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
一流的操控，前置后驅(qū)沒話說，轉(zhuǎn)彎通常能夠甩別人一個車身，行云流水
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當時好像是3000多公里，我開車習慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：我加裝真皮，而不是之前的織物座椅，所以舒適性還不錯，底盤稍微有點硬，當然為了過彎車身不傾斜，但也在接受范圍以內(nèi)。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好很給力
缺點：還是車子太小，，后排抱怨，哈哈
外觀：歌德的設計，我個人還是比較喜歡這樣長長的機頭。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：對于駕駛員而言足夠，我個頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯，不過后排可能要難受一些了，個頭大的乘客可能還會碰到前排座椅。
配置：不錯
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有M套件、輪轂、輪胎加大加寬；
缺點：空間較小，由于之前開的是索納塔第八代，換了個小車主要看中的是操控性，家里有3臺車所以對于車的大小要求就不那么高。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：一般般啦，我加裝了Idrive,可以用USB拷貝歌曲，而且可以拷貝CD歌曲，還有多功能方向盤，我個人還是很滿足的。
空間：后排空間不足。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機，在這輛車上可說動力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動機就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
小車，寶馬的調(diào)教扎實，不是特別激烈的話夠用
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當時好像是3000多公里，我開車習慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：我加裝真皮，而不是之前的織物座椅，所以舒適性還不錯，底盤稍微有點硬，當然為了過彎車身不傾斜，但也在接受范圍以內(nèi)。
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