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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準，舒服。我之前的致勝也屬于操控比較好的車，但是跟這臺車車比起來，還是有一定差距的，轉(zhuǎn)向幅度小，且準確，不會給人不知道轉(zhuǎn)到哪里的感覺。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一流，不愧是最后的純正寶馬
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購買時間2013年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤置中一圈半打完，懸架有些偏運動調(diào)教過彎很穩(wěn)，底盤很扎實不會讓人覺得單薄，路感反饋直接，開著就能感覺到寶馬強大的運動基因，推頭現(xiàn)象小
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準路感清晰
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3135公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 教科書般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來的就是比較強的路感和精準的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實,但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過328M,開起來很帶勁,但是始終有感覺到車屁股的存在,而我的118就基本沒有這種感覺,可能是1系更短小的緣故吧.
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格31.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一流，方向盤那個精準，地盤支撐到位，不影響舒適。剎車相當給人信心，之前開過320iGT 600KM，剎車調(diào)教一致。急剎不點頭，感覺整車將駕駛者環(huán)抱住減速。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3065公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 小1的轉(zhuǎn)向很精準，特別是運動特有的可變轉(zhuǎn)相比，可根據(jù)汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動比方向盤的握感很好，開著小1還是很有信心的，小1把寶馬的操控展示的淋漓盡致，是一輛會開上癮的車子
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控絕對是118的最大賣點.同級別內(nèi),很難有比它操控更好的了.很多彎,你認為不可能的動作,它都會幫你變成可能.操控這種東西是無法用語言來形容的,最好還是親身試駕感受一下.否則,我說的天花亂墜,您看半天也只是意淫不是?我想,腦補出來的操控感,也沒有什么意義是吧?
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這屬于一流。開寶馬坐奔馳就是這么來的吧。方向盤偏重相對其他車，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧，這個一圈半就完了 開始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺得不錯，調(diào)校的非常好。給油也快，說走咱就走��！
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這是我最滿意的地方 靈活 可靠 有信心
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