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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程29850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉全系標(biāo)配定速巡航，這一點(diǎn)在同價(jià)位的緊湊合資車?yán)镞厬?yīng)該是比較厚道的。跑高速的同志會(huì)有體會(huì)，真是很舒服！還有一點(diǎn)不得不說(shuō)就是中央集控式設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，就在視線前方，不用低頭看。
缺點(diǎn)：胎噪及其他異響，駕駛起來(lái)有時(shí)候覺(jué)得不是很安靜，裝配工藝水平及內(nèi)飾材料可以再更上一層樓
外觀：外觀太過(guò)藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來(lái)不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見(jiàn)這看到的世嘉美女時(shí)鐘，都是美女和世嘉，看來(lái)美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過(guò)話說(shuō)這不是男色時(shí)代么，強(qiáng)烈建議廠家也弄個(gè)世嘉帥哥時(shí)鐘，哈哈！到時(shí)我還能湊個(gè)熱鬧！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買(mǎi)車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：在五年前同級(jí)別同價(jià)位中還是可以的，不比寶來(lái)朗逸差。前排空間很充裕，大傾角的前擋玻璃給人感覺(jué)很舒暢，毫無(wú)逼仄感。后排家庭日常夠用。后備箱體積超越同級(jí)別很多車型，特能裝。唯一要吐槽的是前后排中央杯架，太淺了，根本固定不住水杯或飲料瓶。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，至少我覺(jué)得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說(shuō)的是當(dāng)開(kāi)著空調(diào)時(shí)候這個(gè)動(dòng)力只能用一個(gè)字形容---肉�。�！不開(kāi)空調(diào)時(shí)候3、4檔超車時(shí)候還是比較輕松的，踩下油門(mén)后明顯感覺(jué)到車子往前躥，開(kāi)啟空調(diào)后踩油門(mén)它根本不往前跑啊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺(jué)，而且提速不如不開(kāi)空調(diào)時(shí)候快。
操控：
方向盤(pán)握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹兀橇?xí)慣了也很好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)得說(shuō)。中央固定式方向盤(pán)有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤(pán)按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤(pán)調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：對(duì)人們關(guān)心的油耗來(lái)講，它絕對(duì)不比所謂的日本省油車費(fèi)油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過(guò)6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯(cuò)的成績(jī)來(lái)，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯(cuò)還是想知道什么原因油耗高了，換了機(jī)濾和機(jī)油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：雖然俺的銀龍已經(jīng)快5年了，底盤(pán)依然扎實(shí)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。90碼爆過(guò)一次胎，車身很穩(wěn)，只是方向有輕微抖動(dòng)，沒(méi)有造成什么太大危害（左前胎報(bào)廢）！
缺點(diǎn)：左右后視鏡小，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，1.6排量的一到冬天，就要出現(xiàn)幾次排放系統(tǒng)故障
外觀：全車是圓潤(rùn)曲線構(gòu)成，突出一種低調(diào)別致的感覺(jué)，典型的雪鐵龍雙立人logo讓人一眼就能夠認(rèn)出它來(lái)。飛去來(lái)器造型的大燈和尾燈其實(shí)并沒(méi)有絲毫夸張的的感覺(jué)，但卻為世嘉注入了浪漫法系車的浪漫感覺(jué)。整個(gè)側(cè)面車窗連起來(lái)似乎是飛去來(lái)器標(biāo)準(zhǔn)的造形，設(shè)計(jì)師在勾勒這個(gè)部分時(shí)最多只用了三筆，令人稱道的是，這種極度簡(jiǎn)單卻能帶來(lái)極大的感染力，波爾多紅的顏色讓我一眼就確認(rèn)了這是我喜歡的車，后來(lái)車友會(huì)里面一系列婚車活動(dòng)，我的世嘉可是沒(méi)少出力。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很特別的就是數(shù)字儀表盤(pán)了，剛開(kāi)始的可能會(huì)有不適應(yīng)，實(shí)際上用久了你就會(huì)喜歡上直接的數(shù)字顯示，另外電子屏根據(jù)光線的明暗自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度也很實(shí)用中央固定的方向盤(pán)是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，法國(guó)人的天馬行空啊，若是車子有碰撞的話，駕駛位氣囊彈出來(lái)是8字型的，能更多的保護(hù)駕駛員的安全，可能是太多的人不適應(yīng)吧，后續(xù)的雪鐵龍系沒(méi)有繼續(xù)使用了關(guān)于喇叭，可以按響的面積很小，但是由于他是不動(dòng)的，一直固定在那個(gè)位置，熟悉了以后真的不是事，很方便關(guān)于備胎，大家都喜歡全尺寸的，我想說(shuō)這個(gè)不能成為選擇車子的權(quán)重選項(xiàng)，6,7年11萬(wàn)公里我就使用過(guò)一次，很快就補(bǔ)好胎換回來(lái)備胎了，備胎全尺寸的話，一定會(huì)占用你的后備箱空間的
空間：車內(nèi)空間不算十分寬敞，但是絕對(duì)夠用。特別是前排空間可以說(shuō)是十分寬敞，右邊的乘客腿部可以很舒服的伸到前邊，手套箱位置不至于影響腿部的伸展。后排高度空間也算理想，1.8m的身高不至于碰頭，比思域、寶來(lái)、凱越強(qiáng)了許多，但是寬度空間和前后空間就不是十分理想了，前后空間對(duì)于較瘦的乘客來(lái)說(shuō)也才一拳的空間，寬度空間坐進(jìn)去3個(gè)成年人就已經(jīng)有些擁擠了，相比福瑞迪來(lái)說(shuō)似乎差了許多，特別是地板中間的位置還有一塊突起，對(duì)中間的乘客來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不舒服，希望今后能有所改進(jìn)。仔細(xì)觀察寬度空間狹小后，發(fā)現(xiàn)原因在于車門(mén)寬厚的設(shè)計(jì)以及內(nèi)側(cè)寬敞的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)和玻璃升降器的水平布置，這樣的設(shè)計(jì)在減少了內(nèi)部空間的同時(shí)，卻增加了乘客的舒適感，可以把手臂托到類似扶手的位置，長(zhǎng)途行駛中會(huì)很舒服。豐富的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，隨處可見(jiàn)，當(dāng)然也有人覺(jué)得設(shè)計(jì)過(guò)多，顯得零碎。四門(mén)內(nèi)側(cè)可以隨手放一些雜物。世嘉4個(gè)車門(mén)上的所有儲(chǔ)物格和手摳里面都可以看到一顆黑黑的螺絲釘，既不美觀也不防銹，希望可以增加一個(gè)小皮塞加以堵蓋。
配置：很高，09年世嘉綜合性價(jià)比就很高，現(xiàn)在有增配，降價(jià)，性價(jià)比更為突出，當(dāng)然了，現(xiàn)在同級(jí)別的車子比較的不多，是基于09年的車市
動(dòng)力：：只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，應(yīng)該是1.6排量和自重1.3噸的緣故吧！滿載還是有點(diǎn)吃力！
操控：
在家里有了奇駿以后，明白了世嘉的操控是多么優(yōu)秀了，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，打多少方向有多少回饋，也就是大家說(shuō)的指哪打哪，停車后的回正方向盤(pán)的強(qiáng)迫癥就是被世嘉養(yǎng)成的，因?yàn)槟憧梢郧逦母杏X(jué)出來(lái)前輪的指向
舒適：注重操控的車和舒適性是矛盾的，為了防側(cè)傾，懸架支持力度要強(qiáng)一些，要犧牲舒適性，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，路感傳遞清晰，也要犧牲舒適性，總體來(lái)說(shuō)可以接受吧
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，有層次感，做工簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)約，在國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)，做的相當(dāng)不錯(cuò)，雖然是手動(dòng)的擋，但檔次卻不疏于那些自動(dòng)擋的車型，后排空間很充足，完全可以滿足一家生活用車，我182cm的個(gè)頭，190G的體重，不管是坐前排正副駕駛位置，還是后排，空間完全不局促，感覺(jué)10W多一點(diǎn)買(mǎi)到這樣一輛好車，超值了哦！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是 世嘉的油耗和噪音 我現(xiàn)在已經(jīng)2wan公里啦 油耗是9個(gè) 如果夏天開(kāi)空調(diào) 在市區(qū)可以達(dá)到12個(gè)油耗 確實(shí)有點(diǎn)耗油！但總體還在可以接受的范圍！
外觀：外觀太過(guò)藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來(lái)不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見(jiàn)這看到的世嘉美女時(shí)鐘，都是美女和世嘉，看來(lái)美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過(guò)話說(shuō)這不是男色時(shí)代么，強(qiáng)烈建議廠家也弄個(gè)世嘉帥哥時(shí)鐘，哈哈！到時(shí)我還能湊個(gè)熱鬧！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買(mǎi)車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，由于本人身高不是很高，也不胖，還是很夠用了，家人坐在后排也說(shuō)空間還是可以的，不過(guò)后排坐三個(gè)人的話還是很擠的。
動(dòng)力：，1、1.6手動(dòng)起步確實(shí)很肉，離合太高，總有空油門(mén)的感覺(jué)。2、個(gè)人感覺(jué)1.6手動(dòng)的駕駛樂(lè)趣反而高于2.0手動(dòng)，因?yàn)?.6可以擋擋到三千轉(zhuǎn)，特別是二、三、四檔經(jīng)�？梢郧袚Q，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)三千轉(zhuǎn)發(fā)出的咆哮聲就是舒服啊。而2.0的機(jī)器可能調(diào)教的更注重中低轉(zhuǎn)的扭矩，到兩千轉(zhuǎn)換擋都是比較平順的。還有原因是自我感覺(jué)1.6的比2.0的難以馴服，2.0的對(duì)轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的檔位要求要比1.6低很多，所以說(shuō)在市區(qū)還真是1.6的駕駛樂(lè)趣足吧。
操控：
世嘉最讓我滿意的是它良好的操控感和豐富的配置。因?yàn)橄矏?ài)旅游，節(jié)假日經(jīng)常開(kāi)著世嘉到處走走。世嘉開(kāi)起來(lái)路感很好，即使在崎嶇的山路上，也總是讓我覺(jué)得信心滿滿。世嘉車內(nèi)豐富、實(shí)用的儲(chǔ)物空間讓我總能為它們找到合適的“歸宿”。
油耗：對(duì)人們關(guān)心的油耗來(lái)講，它絕對(duì)不比所謂的日本省油車費(fèi)油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過(guò)6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯(cuò)的成績(jī)來(lái)，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯(cuò)還是想知道什么原因油耗高了，換了機(jī)濾和機(jī)油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：油耗太高了，綜合油耗達(dá)到12升，法系車發(fā)動(dòng)機(jī)都是這樣的，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速扭矩不足，所以變速箱好像刻意避開(kāi)低轉(zhuǎn)速區(qū)域傳動(dòng)，D檔溫柔駕駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上保持1500轉(zhuǎn)，一點(diǎn)油門(mén)就是1500轉(zhuǎn)，費(fèi)油��！而且在手動(dòng)模式下，收油門(mén)就減速了（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)），它不能順著慣性讓車滑行，減速了又要加油門(mén)來(lái)提速，費(fèi)油啊！自動(dòng)模式下提速就會(huì)保持在2200轉(zhuǎn)，不像別的車可以從低轉(zhuǎn)速慢慢提升轉(zhuǎn)速來(lái)提速，一直保持2200轉(zhuǎn)來(lái)提速，費(fèi)油�。『迷跁r(shí)速超過(guò)50公里后，提速會(huì)有比較線性順暢的感覺(jué)�？偨Y(jié)油耗高的原因就是缺乏低扭的發(fā)動(dòng)機(jī)和不以省油為目的的變速箱。好在這個(gè)4AT的變速箱是手自一體的，手動(dòng)模式用來(lái)激烈駕駛還是不錯(cuò)的。
外觀：買(mǎi)這車的時(shí)候最滿意的應(yīng)該就是這車的外觀了。那時(shí)候大多數(shù)品牌的車外形都中規(guī)中矩，沒(méi)有什么新意，不適合年輕人，也就是法國(guó)人浪漫富有想象力的設(shè)計(jì)才是我們年輕人的菜。以前走在路上那回頭率不比那些豪華品牌的差，而且還有人在路上追問(wèn)這是哪款車，顏值爆棚的節(jié)奏，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料不怎么樣，硬塑料材質(zhì)，毫無(wú)檔次感可言，沒(méi)有中央扶手，儲(chǔ)物空間也很少。不過(guò)特色或者說(shuō)亮點(diǎn)就是一個(gè)在方向盤(pán)上，固定式的中央控制區(qū)域很有個(gè)性，只有方向盤(pán)外圈轉(zhuǎn)感覺(jué)很高科技。在一點(diǎn)就是沒(méi)有傳統(tǒng)似的儀表盤(pán)，取而代之的是中控臺(tái)中央的一塊電子屏幕，這個(gè)也是給人感覺(jué)滿滿的科技感。內(nèi)飾比較滿意的就是這兩點(diǎn)。
空間：世嘉的前排空間很好，調(diào)整好坐姿后，頭部腿部都很輕松，完全不覺(jué)得擠，買(mǎi)的帶個(gè)小天窗，雖然不抽煙，但頭頂上透光會(huì)讓人感覺(jué)車內(nèi)空間更大。然而轉(zhuǎn)到后排空間就不行了，前面調(diào)整好我的坐姿之后我再跑到后座去，簡(jiǎn)直就是折麼，腿完全不能伸展，就那么蜷縮著，而且上車的時(shí)候很費(fèi)勁。中間座椅又小又硬，侄女坐那很不舒服。后備箱空間中規(guī)中矩吧，沒(méi)什么大驚喜，也算是夠用，高度不夠，深度來(lái)補(bǔ)哈哈
配置：總的來(lái)說(shuō)世嘉這車還是有著比較不錯(cuò)的性價(jià)比的，當(dāng)年的高顏值，2.0的排量，充滿科技感的方向盤(pán)儀表盤(pán)，天窗巡航等等一應(yīng)功能都有，總之世嘉七年20w公里不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較滿意，2.0的排量舍得給油還是很猛的。每次紅綠燈停第一位的時(shí)候總是喜歡撓一下起步，油門(mén)到底提速杠杠滴，絕對(duì)第一個(gè)。而且2.0的排量托這車也不算太費(fèi)勁，車不算沉。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，基本上打多少有多少，但又不是那么賊，比較適中。轉(zhuǎn)向力度上能比日韓系的車重一些。法系車的操控還是可以的，這車操控拐彎抹角的還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹Q了一套輪轂，還有減震彈簧也換過(guò)，更硬的，轉(zhuǎn)向支撐性更強(qiáng)一些，高速轉(zhuǎn)彎信心更足。
油耗：油耗不怎么低。可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我開(kāi)基本11個(gè)油。但是老哥老爸開(kāi)這車也都沒(méi)下來(lái)過(guò)十個(gè)油，總的來(lái)說(shuō)這車就不是很省油，車不是很沉，但油耗不低，畢竟2.0的排量吧，再就是感覺(jué)變速箱換擋邏輯不是很合理，可能也是導(dǎo)致油耗偏高的原因（也可能是個(gè)例吧）
舒適：座椅包裹性一般，稍激烈一點(diǎn)的駕駛支撐性不是很好，柔軟度適中。腰部支撐不行，加上排檔后沒(méi)有中央扶手，想單手開(kāi)車另一只手不知道該放哪里，長(zhǎng)途開(kāi)車容易疲勞。再加上更換了硬彈簧，舒適性就更沒(méi)發(fā)說(shuō)了。不過(guò)這款車帶有定速巡航，長(zhǎng)途旅行能省不少力氣。至于噪音方面隔音做的不是很好，速度上到80甚至100之后胎噪路噪風(fēng)噪都比較大，影響車內(nèi)音響效果。好在自己更換一套音響加高音帶功放，嘿嘿嘿，效果很好
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能優(yōu)秀（出過(guò)一次事故，碰到市政路中間的隔離鐵欄，隔離鐵欄飛了4個(gè)，修車費(fèi)用3萬(wàn)多元，但車上人員完好無(wú)損）
缺點(diǎn)：和日系車相比，各類小問(wèn)題層出不窮。1、前車輪擋泥板開(kāi)裂，15000KM左右時(shí)再4S店通過(guò)打柳丁固定，跑到30000多一些的時(shí)候又開(kāi)裂了，沒(méi)管了。2、前擋風(fēng)玻璃下風(fēng)擋開(kāi)裂，去4S維修建議用膠水粘上，看了那手藝，嘖嘖，算了吧，淘寶了一根風(fēng)擋下固定支架，現(xiàn)在好了。3、剎車異響，從提車到現(xiàn)在為止仍然響，梆梆梆的聲音，等到了6w時(shí)換剎車皮時(shí)再看看。4、轉(zhuǎn)向助力油漏油，換了蓋子仍然漏，現(xiàn)在打方向都不打死，有所改善。5、左前大燈近光燈燒了三個(gè)了，現(xiàn)在還漏水，一層霧在上面，實(shí)在撐不住了再去換大燈總成。6、手套箱、右A柱部分過(guò)減震帶各類異響，手套箱內(nèi)都是空的還是響，沒(méi)轍了。
外觀：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：作為一輛緊湊型車家用車來(lái)說(shuō)，世嘉的內(nèi)部空間對(duì)于家用是完全足夠的。平時(shí)經(jīng)常帶著父母，老婆孩子一走出門(mén)，大家也不用太擠。平時(shí)閑在沒(méi)事的時(shí)候，也挺喜歡和老婆，女兒坐在院子里的車?yán)铩Ｕf(shuō)實(shí)話，挺有家的感覺(jué)。很不錯(cuò)。
配置：原車價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：如果讓我再選一次，一定不是加天窗和導(dǎo)航，而是直接上2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6僅能夠用，要超車時(shí)那個(gè)糾結(jié)糾結(jié)。。。
操控：
剛剛買(mǎi)車的時(shí)候，雪鐵龍干凈整齊的底盤(pán)也是我考慮它的主要原因之一。有的車你把車升起來(lái)看底盤(pán)真的就一個(gè)字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實(shí)世嘉也沒(méi)有讓我失望，方向指向非常精準(zhǔn)，用指哪兒打哪兒來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。平時(shí)路上超車，變線向來(lái)是很有信心。205的胎對(duì)于提高車子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風(fēng)不是太強(qiáng)的話，基本開(kāi)在路上還是很穩(wěn)的。不過(guò)出于安全考慮，我還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太快。基本上最快也就干到140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，操控性滿足我對(duì)一輛家用車的要求。
油耗：說(shuō)實(shí)話對(duì)操控度,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀挺滿意的，就油耗郁悶了。高速上開(kāi)空調(diào)6.8，贊的！但我1.6AT在市區(qū)要15.8，感覺(jué)這車在市區(qū)跑還真不適合
舒適：因?yàn)槲乙矝](méi)有開(kāi)過(guò)太多的別的車，所以也沒(méi)有辦法作比較，就是對(duì)于我自己的車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。新車買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，懸掛的韌性相當(dāng)好，隨著時(shí)間推移，懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象，但是開(kāi)到2年以上的話，基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車型經(jīng)典世嘉 2013款 兩廂 1.6L 手動(dòng)樂(lè)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：即使是最低配的也有定速巡航的功能。在國(guó)慶去南京跑高速的時(shí)候，定速巡航是大顯身手，跑長(zhǎng)途的利器。
缺點(diǎn)：都挺滿意！如果實(shí)在挑的話買(mǎi)的是低配，噪音稍微有點(diǎn)大！沒(méi)有做隔音和底盤(pán)裝甲，主要是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：家里人的個(gè)子都不是高大飽滿型的，都是普通身材，駕駛室的位置肯定沒(méi)有問(wèn)題，后排家用也是足夠的。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣(mài)相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)老的不能在老了，賬面數(shù)據(jù) 不高，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)還算可以，畢竟車重1.3噸擺在那，高轉(zhuǎn)速發(fā)力還可以，高速上80km/h5檔加速明顯提速很快到120，后勁還算可以，要飆車就算了。
操控：
由于本人沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，之前一直在開(kāi)夏利n5，所以，世嘉對(duì)于我來(lái)說(shuō)，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點(diǎn)是方向盤(pán)比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會(huì)比較沉，女士的話得稍微使點(diǎn)勁，但如果跑起高速來(lái)，方向盤(pán)一點(diǎn)都不飄，會(huì)讓你心理很踏實(shí)，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：車開(kāi)的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對(duì)半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門(mén)加了200塊錢(qián)的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來(lái)了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過(guò)了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國(guó)道，雖說(shuō)中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過(guò)去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來(lái)的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺(jué)一驚。。。。
舒適：鋪裝路的感覺(jué)和2、30萬(wàn)的車沒(méi)有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說(shuō)但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺(jué)出來(lái)了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺(jué)能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過(guò)可能在浪漫的法國(guó)基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國(guó)就有點(diǎn)脫離法國(guó)國(guó)情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國(guó)特色嘛，等有錢(qián)了就去法國(guó)開(kāi)雪鐵龍，感覺(jué)肯定不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán),跑高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng),
缺點(diǎn)：空調(diào)問(wèn)題是老世嘉的一個(gè)通病，經(jīng)常被大家吐糟，不過(guò)據(jù)說(shuō)在新世嘉上面已經(jīng)改進(jìn)了，不過(guò)還好個(gè)人對(duì)這個(gè)空調(diào)不是很依懶。有的時(shí)候40來(lái)度了也不需要開(kāi)空調(diào)。就是汗水直流，不過(guò)平時(shí)坐辦公司流汗少，這個(gè)時(shí)候流一點(diǎn)也算了。不計(jì)較。車無(wú)完車嘛。
外觀：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
配置：原車價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢(qián)難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X(qián)的原因。但是還是那句話，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買(mǎi)的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門(mén)。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
剛剛買(mǎi)車的時(shí)候，雪鐵龍干凈整齊的底盤(pán)也是我考慮它的主要原因之一。有的車你把車升起來(lái)看底盤(pán)真的就一個(gè)字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實(shí)世嘉也沒(méi)有讓我失望，方向指向非常精準(zhǔn)，用指哪兒打哪兒來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。平時(shí)路上超車，變線向來(lái)是很有信心。205的胎對(duì)于提高車子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風(fēng)不是太強(qiáng)的話，基本開(kāi)在路上還是很穩(wěn)的。不過(guò)出于安全考慮，我還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，操控性滿足我對(duì)一輛家用車的要求。
油耗：這個(gè)就不說(shuō)了是我用永遠(yuǎn)的痛啊，目前手機(jī)軟件算出來(lái)的一公里大概0.78元人民幣，我不知道我們車友會(huì)9999公里油耗6.7個(gè)油是怎么開(kāi)出來(lái)的！難道2.0手動(dòng)和1,6自動(dòng)差別這么大？另外我有一點(diǎn)想說(shuō)的就是世嘉行車電腦顯示的油耗應(yīng)該算比較準(zhǔn)的，和我用手機(jī)軟件算出來(lái)的差不到1個(gè)油，我朋友的某神車我覺(jué)得就有點(diǎn)離譜，跟我差不多的路程，顯示油耗7.X，關(guān)鍵是他每箱油跑的里程跟我差不不了多少，這個(gè)我很奇怪，難道油箱比我的�。�
舒適：說(shuō)句實(shí)話，這車的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外啊！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車近5年，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，小毛病很少，皮實(shí)耐用，非常省心，保養(yǎng)便宜，實(shí)在是家用車型首選。舒適型配備可以滿足日常全部需要，性價(jià)比高，跑高速車身穩(wěn)，操控精準(zhǔn)。后備箱空間大，自駕游或者放兒童車都有富余。
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I(mǎi)的是1.6L排量，相對(duì)較重的車身，2.0的應(yīng)該更為適合。后排因?yàn)榭紤]了后備箱的空間犧牲了舒適性，靠背角度不夠，后排舒適性談不上，試了C4L，這方面要好很多。
外觀：大氣、漂亮，欣賞的人事越看越喜歡，09款雖然沒(méi)有12款前臉那么犀利霸氣，但屬于動(dòng)感型，流線型車身線條圓潤(rùn)、流暢。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，喜歡它，還需要什么理由呢！
內(nèi)飾：車內(nèi)大部分使用軟性材料，看起來(lái)精致，而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺(tái)布局，讓人耳目一新，電子儀表盤(pán)很炫、個(gè)性，很有科技感，絕對(duì)是與眾不同。中央集控式方向盤(pán)，集成定速巡航、限速、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、行車電腦控制，操作極為方便，而且真皮包裹的手感也相當(dāng)棒。車內(nèi)拉手、中控臺(tái)兩側(cè)的小抽屜阻尼設(shè)計(jì)都很到位，中控臺(tái)的按鍵操作分布清晰。
空間：前排很舒適，但后排較緊湊，靠背角度不夠，坐久了比較累腰。頭部空間普通，但后備箱空間很大，給出行帶來(lái)很多方便，感覺(jué)任何時(shí)候都有富余哈，優(yōu)勢(shì)凸顯�？傮w來(lái)說(shuō)，空間家用很夠了。
動(dòng)力：2.0MT動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1檔、2檔可能沒(méi)法和大眾的比（主要是踩踩就會(huì)嘶吼），3檔以后就挺好了，轉(zhuǎn)速保持在2500-3000就會(huì)有很不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)
操控：
當(dāng)初在選車的時(shí)候就重點(diǎn)考慮了這個(gè)方面的情況，使用到現(xiàn)在的感受，真的是沒(méi)有選錯(cuò)，世嘉的確給予了非常多的駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)指向極為精準(zhǔn)，高速操控更加穩(wěn)定，配合205/55 R16的寬胎，車的整體性非常之強(qiáng)。盡管是一款家用型車，但WRC血統(tǒng)是毋庸置疑的，懸掛硬朗，路感清晰，高速過(guò)彎的表現(xiàn)非常出色。剎車系統(tǒng)是非常棒的，基本上是一點(diǎn)就有，從實(shí)際操控體會(huì)來(lái)說(shuō)，剎車是非常有保證的。
油耗：很多人會(huì)評(píng)價(jià)世嘉的油耗相對(duì)較高，個(gè)人還真不是這個(gè)感覺(jué)，畢竟1.33噸重的車啊。自從新車磨合過(guò)后，整體油耗持續(xù)下降。平時(shí)開(kāi)車主要作用是上、下班，周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩，路況主要是跑高速或城市快線，綜合整體油耗在8.5-8.8左右；每年1-2次長(zhǎng)途回老家，來(lái)回2000-2500公里，整體油耗在7.0-7.4左右，應(yīng)當(dāng)說(shuō)車的使用基本上能勞逸結(jié)合，使用3年多下來(lái)，百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊，可能與個(gè)人駕駛習(xí)慣有差異，市區(qū)里開(kāi)車一般情況下不急加速、急剎車，基本都是根據(jù)前方路況提前松油，盡可能保持固定車速。基本不產(chǎn)生原地長(zhǎng)時(shí)間怠速，若時(shí)間長(zhǎng)都是熄火。每個(gè)檔位給到的轉(zhuǎn)速都比較高，幾乎都是在2500-3000轉(zhuǎn)左右才換擋。幾個(gè)朋友都是開(kāi)世嘉，1.6-2.0的手動(dòng)、自動(dòng)都有，油耗也各不相同，不過(guò)都會(huì)感覺(jué)油耗沒(méi)有想象中的那么高。
舒適：在同級(jí)別車中，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車內(nèi)座椅寬大，包裹性非常好，原廠真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)。黑色內(nèi)飾非常動(dòng)感、時(shí)尚，符合年輕人的感覺(jué)。車內(nèi)噪音控制還行，引擎蓋、車門(mén)、后背箱等主要位置都有隔音處理，算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺(jué)車內(nèi)還是比較安靜的。自動(dòng)空調(diào)制冷效果還行，到目前還沒(méi)感覺(jué)到像眾多車友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車帶有6個(gè)喇叭，配合RD4CD，效果一般，算是夠用吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型經(jīng)典世嘉 2013款 兩廂 1.6L 手動(dòng)樂(lè)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間感比較好，乘坐舒服
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，靜音效果不好。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跟同級(jí)別的車相比，絕對(duì)算是厚道的。中控臺(tái)上雖然是硬塑料，但全部都做了軟處理，因此無(wú)論是從視覺(jué)上還是手感上都給人一種很高檔的感覺(jué)，再加上鋼琴烤漆的處理，真的感覺(jué)很上檔次。標(biāo)志性的中央抬頭顯示屏，集所有的行車信息于一體，讓人不用再低頭看相關(guān)數(shù)據(jù)，保障了行車安全。
空間：世嘉的后排空間比捷達(dá)，愛(ài)麗舍后排空間大一些，但不如福克斯和克魯茲。前排空間很充足。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是兩廂車，所以后備箱比三廂的小很多。不過(guò)上下班用，家庭用車還是足夠的，一般也用不上。但是有一次親戚給我家娃一個(gè)兒童自行車，好孩子品牌的，車輪尺寸只有十四寸，居然后備箱放不下。還要把后排座放到。我暈！而北斗星那小車?yán)怀扇说碾妱?dòng)自行車都沒(méi)問(wèn)題。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣(mài)相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，我的嘉嘉搭配的是1.6手動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再加上1.3噸的車重，所以1.6的排量就有點(diǎn)不夠用了，但完全看個(gè)人要求了，我基本無(wú)暴力駕駛，所以這輛世嘉1.6mt動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)，完全夠用了。
操控：
世嘉源自WRC冠軍操控沒(méi)的說(shuō)！整個(gè)法系車的操控都不錯(cuò)！NB的底盤(pán)技術(shù)！倍兒棒！平常總是在郊區(qū)和潛山區(qū)，所以體會(huì)比較深！對(duì)于追求技術(shù)的人來(lái)說(shuō)，好車就是讓你開(kāi)了還想開(kāi)，世嘉完全滿足哦不 是非常滿足！欲罷不能！尤其過(guò)彎，讓你非常踏實(shí)！傾側(cè)比較小。高速相當(dāng)穩(wěn)，相當(dāng)扎實(shí)！有人說(shuō)馬六是家用車彎道王，我也開(kāi)過(guò)，拋出去鄙視小日本兒的心理因素，個(gè)人覺(jué)得世嘉在馬六之上！順便再說(shuō)一句，wqnmlgb的小日本兒！每一個(gè)日本車企都是踩著中國(guó)人的鮮血成長(zhǎng)起來(lái)的！無(wú)法原諒！
油耗：本人自認(rèn)為開(kāi)車比較溫和吧，沒(méi)有狠踩油門(mén)的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國(guó)道速度能提起來(lái)，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來(lái)，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過(guò)實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：舒適性方面，前排乘客的舒適度是很高的，因?yàn)橹耙呀?jīng)說(shuō)了，前排的空間很大，再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃，所以視野好的同時(shí)讓人心情很舒暢，座椅的舒適性和包裹性都很不錯(cuò)，后排空間稍顯局促，而且座椅的靠背有一點(diǎn)點(diǎn)偏直了，所以如果跑長(zhǎng)途的話，會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)累了�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格9.66萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比較個(gè)性，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也很好，非常喜歡。還有中置的儀表很實(shí)用解決了很多安全問(wèn)題，16寸的輪轂也在同級(jí)別車?yán)锼闶歉叩�，提高安全性和操控性的同時(shí)還兼顧了整體的協(xié)調(diào)，使整個(gè)車看上去非常的有動(dòng)感。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
外觀：.外形豐滿圓潤(rùn)，雍容大氣，讓人看了有種驚艷的感覺(jué)。車身線條流暢，“飛去來(lái)”造型前組合大燈加上夸張的雪鐵龍經(jīng)典車標(biāo)，使整車的運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。尾部線條的過(guò)渡和銜接十分出色，可以說(shuō)是雪鐵龍車系中兩廂變?nèi)龓凶畛晒Φ囊粋�(gè)車型了，后組合尾燈借鑒中型車C5的設(shè)計(jì)元素，后備箱蓋上向上凸起的擾流設(shè)計(jì)等等，完全符合中國(guó)人的審美觀點(diǎn)，可以說(shuō)是百看不厭啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料方面進(jìn)行了更多的選擇，駕駛艙依然采用非常具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的駕駛座艙，不僅簡(jiǎn)約舒適，而且運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。不過(guò)世嘉在內(nèi)飾方面還是有一些改進(jìn)的，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，比如車門(mén)扶手的材質(zhì)，08款的世嘉是用的絨布，比較容易臟，清潔不方便。
空間：車內(nèi)空間不算十分寬敞，但是絕對(duì)夠用。特別是前排空間可以說(shuō)是十分寬敞，右邊的乘客腿部可以很舒服的伸到前邊，手套箱位置不至于影響腿部的伸展。后排高度空間也算理想，1.8m的身高不至于碰頭，比思域、寶來(lái)、凱越強(qiáng)了許多，但是寬度空間和前后空間就不是十分理想了，前后空間對(duì)于較瘦的乘客來(lái)說(shuō)也才一拳的空間，寬度空間坐進(jìn)去3個(gè)成年人就已經(jīng)有些擁擠了，相比福瑞迪來(lái)說(shuō)似乎差了許多，特別是地板中間的位置還有一塊突起，對(duì)中間的乘客來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不舒服，希望今后能有所改進(jìn)。仔細(xì)觀察寬度空間狹小后，發(fā)現(xiàn)原因在于車門(mén)寬厚的設(shè)計(jì)以及內(nèi)側(cè)寬敞的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)和玻璃升降器的水平布置，這樣的設(shè)計(jì)在減少了內(nèi)部空間的同時(shí)，卻增加了乘客的舒適感，可以把手臂托到類似扶手的位置，長(zhǎng)途行駛中會(huì)很舒服。豐富的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，隨處可見(jiàn)，當(dāng)然也有人覺(jué)得設(shè)計(jì)過(guò)多，顯得零碎。四門(mén)內(nèi)側(cè)可以隨手放一些雜物。世嘉4個(gè)車門(mén)上的所有儲(chǔ)物格和手摳里面都可以看到一顆黑黑的螺絲釘，既不美觀也不防銹，希望可以增加一個(gè)小皮塞加以堵蓋。
動(dòng)力：：只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，應(yīng)該是1.6排量和自重1.3噸的緣故吧！滿載還是有點(diǎn)吃力！
操控：
在低附著力路面通過(guò)性，原車錦湖輪胎受限制有些吃虧，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感很贊，彎道跑起來(lái)很爽！
油耗：：溫柔駕駛時(shí)油耗也很溫柔，激烈駕駛時(shí)油耗也很激烈！個(gè)人感受，油耗和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，長(zhǎng)途最省油時(shí)750公里40升油，在加油站加滿油，然后把油表清零，到達(dá)目的地后在加滿油，得出的結(jié)果。路況80%郊區(qū)省道、國(guó)道,20%城市道路和鄉(xiāng)村道路，最高車速100碼。
舒適：在路況良好、沒(méi)有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速120公里是非常輕松的事情，嘗試深踩油門(mén)，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，不愧是WRC原型車，車身在底盤(pán)懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方，復(fù)雜的路況對(duì)于一般的車輛的話是比較惡劣的，在坑洼地帶，強(qiáng)悍的WRC血統(tǒng)充分展現(xiàn)了它超強(qiáng)的性能，就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上世嘉都能夠從容不迫的應(yīng)對(duì)。美中不足就是后懸掛沒(méi)有采用獨(dú)立懸掛方式，過(guò)減速帶的時(shí)候，容易車身左右搖晃。
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凱越
福睿斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
