一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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舒適:注重操控的車和舒適性是矛盾的,為了防側(cè)傾,懸架支持力度要強(qiáng)一些,要犧牲舒適性,方向盤指向準(zhǔn)確,路感傳遞清晰,也要犧牲舒適性,總體來說可以接受吧
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10055公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅包裹性一般,稍激烈一點(diǎn)的駕駛支撐性不是很好,柔軟度適中。腰部支撐不行,加上排檔后沒有中央扶手,想單手開車另一只手不知道該放哪里,長途開車容易疲勞。再加上更換了硬彈簧,舒適性就更沒發(fā)說了。不過這款車帶有定速巡航,長途旅行能省不少力氣。至于噪音方面隔音做的不是很好,速度上到80甚至100之后胎噪路噪風(fēng)噪都比較大,影響車內(nèi)音響效果。好在自己更換一套音響加高音帶功放,嘿嘿嘿,效果很好
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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舒適:因?yàn)槲乙矝]有開過太多的別的車,所以也沒有辦法作比較,就是對(duì)于我自己的車來說,我覺得還不錯(cuò)。新車買來的時(shí)候,懸掛的韌性相當(dāng)好,隨著時(shí)間推移,懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象,但是開到2年以上的話,基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:鋪裝路的感覺和2、30萬的車沒有太大的差距,噪音很小,座椅包裹的也比較舒服,但是,我要說但是了,非鋪裝路,或者是路面有破損的路段差距就感覺出來了,尤其是高低不平的路段各種晃,速度快一點(diǎn)的話感覺能把骨頭晃散架,這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn),不過可能在浪漫的法國基本上都是路面平整的鋪裝路吧,人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心,到了天朝上國就有點(diǎn)脫離法國國情了,想到這點(diǎn)我也就釋然了,這就是中國特色嘛,等有錢了就去法國開雪鐵龍,感覺肯定不一樣。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面,前排乘客的舒適度是很高的,因?yàn)橹耙呀?jīng)說了,前排的空間很大,再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃,所以視野好的同時(shí)讓人心情很舒暢,座椅的舒適性和包裹性都很不錯(cuò),后排空間稍顯局促,而且座椅的靠背有一點(diǎn)點(diǎn)偏直了,所以如果跑長途的話,會(huì)讓人覺得有點(diǎn)累了?傮w來說還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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舒適:在同級(jí)別車中,舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車內(nèi)座椅寬大,包裹性非常好,原廠真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)。黑色內(nèi)飾非常動(dòng)感、時(shí)尚,符合年輕人的感覺。車內(nèi)噪音控制還行,引擎蓋、車門、后背箱等主要位置都有隔音處理,算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺車內(nèi)還是比較安靜的。自動(dòng)空調(diào)制冷效果還行,到目前還沒感覺到像眾多車友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車帶有6個(gè)喇叭,配合RD4CD,效果一般,算是夠用吧。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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舒適:說句實(shí)話,這車的舒適性一般,當(dāng)然了,操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家,奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外啊!座椅包裹性還行,自己包了打孔的真皮,夏天勉強(qiáng)能過,冬天就有點(diǎn)冰屁股,但是我實(shí)在不愿意包椅套,我覺得真皮就是要貼身坐的,包了就變味了,你看國外有人用椅套嗎?沒有!
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程19200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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舒適:在路況良好、沒有限速要求的情況下,達(dá)到時(shí)速120公里是非常輕松的事情,嘗試深踩油門,隨著轉(zhuǎn)速的提升,車輛猶如被注入興奮劑,不愧是WRC原型車,車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方,復(fù)雜的路況對(duì)于一般的車輛的話是比較惡劣的,在坑洼地帶,強(qiáng)悍的WRC血統(tǒng)充分展現(xiàn)了它超強(qiáng)的性能,就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上世嘉都能夠從容不迫的應(yīng)對(duì)。美中不足就是后懸掛沒有采用獨(dú)立懸掛方式,過減速帶的時(shí)候,容易車身左右搖晃。
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