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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中置儀表盤，觀看方便且安全，C屏顯示信息很全，操控性好，轉(zhuǎn)向剎車靈敏。
缺點(diǎn)：小細(xì)節(jié)沒處理好，前檔開裂從我提車第一天就發(fā)現(xiàn)了，懶得理，自己拿海綿墊在下面，油耗比較高，助力泵蓋子溢油
外觀：比較圓潤(rùn)
內(nèi)飾：采用非常動(dòng)感的太空艙，不僅寬大舒適，而且安全性足夠。中控臺(tái)使用軟材料包裹，提升了車輛檔次。門把手處真皮包裹，舒適性高。獨(dú)一無二的中控顯示屏，車輛狀況一目了然，不需低頭去看轉(zhuǎn)速等，對(duì)于新手特別適合。全系標(biāo)配多功能方向盤，操作方便
空間：空間想了一下還是給了5分，主要是考慮到A級(jí)轎車畢竟軸距也就這么大，有這空間已經(jīng)不錯(cuò)了。后備箱很大，非常滿意，當(dāng)時(shí)搬家的時(shí)候裝貨裝的非常多，生下了請(qǐng)搬家公司的錢;-。另外車門上的儲(chǔ)物空間比較大，設(shè)計(jì)也比較科學(xué)，我個(gè)人覺得比有些大點(diǎn)的車放東西還方便。手套箱也非常大。很好。不足之處就是畢竟是A級(jí)車，后排乘坐空間較小，當(dāng)然跟同級(jí)別車比的話已經(jīng)算大了，畢竟扭力梁后懸掛省空間嘛！
配置：性價(jià)比在10萬出頭車子里面算非常高的了。
動(dòng)力：變速箱換擋頓挫感很大，動(dòng)力不足，畢竟1.6,聽朋友說2.0的會(huì)好點(diǎn)
操控：
雪鐵龍底盤調(diào)校能力真是牛，我日常溫柔駕車，感覺不出來他底盤的牛X，但是偶爾60公里/小時(shí)過彎感覺很安全，吐槽：方向盤確實(shí)太重，高速上是生不如死。。。，
油耗：可以接受，城里較堵的話9-10個(gè)，高速、省道6-7個(gè)，所以我的油耗一般是8.2左右，可以接受，新款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說比較省油。
舒適：前排還可以 后排壓迫感很強(qiáng)很壓抑，座位不知怎覺得不舒服
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控用料較好
缺點(diǎn)：油耗偏高，動(dòng)力不足，変檔時(shí)候頓挫感比較大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，比較精致，中控臺(tái)軟性材料很厚道，不像polo是硬邦邦的塑料。座椅的包裹性很好，座椅調(diào)節(jié)也很方便快捷。儲(chǔ)物格比較多也很實(shí)用，家用真是夠了。
空間：很適合我全家使用
配置：低
動(dòng)力：4分！單看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，確實(shí)不咱的。奇瑞E5都有80KW，嘉嘉1.6才78KW；但兩者開起來，嘉嘉動(dòng)力明顯好過80KW的E5，動(dòng)力夠用。急加速有點(diǎn)遺憾，到初買2.0就好了；
操控：
操控不錯(cuò)，對(duì)路面的判斷力較強(qiáng)
油耗：歐美系車型的油耗一直都不是強(qiáng)項(xiàng)，世嘉1.6，個(gè)人使用油耗：純市區(qū)在12L左右，高速120定速巡航在7-8L，近期10000公里，車載電腦統(tǒng)計(jì)的油耗為10.4，平均行駛速度為30.
舒適：也是后懸架，扭力梁懸架導(dǎo)致過減速帶后排不堪忍受，實(shí)在是太顛了。而福克斯和馬6都不會(huì)這么顛。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控用料較好
缺點(diǎn)：有感太大了而且空間就現(xiàn)在來說不大
外觀：外觀是蘿卜青菜各有所愛的，個(gè)人感覺還不錯(cuò)。比較大氣，至少比同門師兄弟307大氣，??
內(nèi)飾：中控臺(tái)軟性塑料+液晶中置儀表，是贏過寶來的地方。總而言之，世嘉是一臺(tái)操控不錯(cuò)、做工用料扎實(shí)、安全，但油耗偏高的家用車。想買這車的同學(xué)，根據(jù)自己的需求權(quán)衡利弊吧。
空間：前排空間比較大，本人1.78，頭部有一拳的空那個(gè)人間，后排空間一般，坐三個(gè)成年人會(huì)有一點(diǎn)擁擠，總的來說還是滿意的。行李箱空間還行，就是開口太小，放不了比較高的物品。
配置：還可以
動(dòng)力：1。3噸的車起步肉~高速還可以~但是狠踩油門S檔也不慢~但是太費(fèi)油！還是把變速箱改改吧！
操控：
比較滿意 朋友中先后至少有4個(gè)女生，6個(gè)男生開過我家車（借用或者一同外出游玩駕車），都贊口不絕世嘉的操控性，主要是他們的車大多數(shù)日韓系的車。遇到彎道什么的，同級(jí)別的車明顯比不過，覺得彎道超車很適合世嘉，要是動(dòng)了再大些就好多了，例如現(xiàn)在的新款發(fā)動(dòng)機(jī)1.6THP,要是能原價(jià)置換我立馬去，哈哈
油耗：我這車油耗奇高，平均時(shí)速14KM，平均油耗在14--15左右，到4S也問過，不過他們也不知道原因，曾經(jīng)調(diào)試過車載電腦，無果。估計(jì)還是平均時(shí)速太低的原因吧。這油耗在論壇上也是最高的了，我比較過，一般1.6自動(dòng)檔的平均在8個(gè)左右的多。
舒適：駕駛位舒適性還行，副駕略差，后排完全不舒適
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控新穎，電子儀表方便
缺點(diǎn)：油耗大，起步慢
外觀：很喜歡 覺得大氣、有型，朋友家的小朋友說是‘向上‘(雪鐵龍的車標(biāo)他不認(rèn)識(shí))的車車，這又覺得聽著舒坦，第一次開到單位去，幾個(gè)老司機(jī)還以為是20W左右的車車，說是很喜歡，沒想到‘富康‘的車車也這么漂亮了
空間：夠用
動(dòng)力：家用足夠了。雖然起步較肉，上了速度，輸出較為有力，高速行駛表現(xiàn)尤佳。
操控：
操控很好，路感清晰，反饋到位。轉(zhuǎn)向助力輕了些，男士開沒問題，MM開就有些吃力了。
油耗：偏高，我們是百公里12升。這個(gè)跟跑的路況有很大關(guān)系，我們平均時(shí)速只有三十左右。
舒適：舒適性的話還有待提高，特別是后排座椅的包裹度。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控及外觀看上去很時(shí)尚
缺點(diǎn)：最滿意的，應(yīng)該是世嘉的后排空間以及空調(diào)吧。本人喜歡慵懶型的駕駛方式，因此座椅都放的較后，這樣造成駕駛座后后排空間較小，坐個(gè)身材稍微胖一點(diǎn)的成人，乘坐舒適性影響較大，畢竟只有2610的軸距，而且座椅較為寬大，肯定不如日系車型的空間來的寬裕；另一點(diǎn)值得吐槽的就是世嘉的空調(diào)，夏天真的制冷太慢了，坑爹啊···空調(diào)開最冷，吹10分鐘了，車內(nèi)還是熱到不行！
外觀：還算可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝處于中上等，軟料居多，感覺上檔次，不過不熟悉他的中式儀表盤的的可能看起來有些別扭。
空間：出去玩后排坐3人基本滿足要求，還可以啦；
動(dòng)力：1.6L的自動(dòng)擋。有時(shí)候確實(shí)覺得加速比較慢，尤其是在上坡路上。不過正常路上還是不錯(cuò)的。本人開車比較柔和，故覺得動(dòng)力夠用。
操控：
操控絕對(duì)是亮點(diǎn)，雪鐵龍的地盤真不是吹的，我曾經(jīng)試過50碼過一個(gè)直角彎，感覺還是車頭一拉就回來了，就操控，我覺得世嘉絕對(duì)是10萬左右級(jí)別的最佳者
油耗：油耗是短板，市區(qū)內(nèi)油耗平均11個(gè)，勻速23，郊區(qū)9.5個(gè)左右，勻速30，高速7個(gè)，勻速90。市區(qū)油耗太高。
舒適：穩(wěn)重,減震有點(diǎn)硬,過減速帶有點(diǎn)顛簸,可能是錦湖輪胎的原因吧,聽說換米其林后改善很多.駕駛員座椅包裹性不錯(cuò),特別跑長(zhǎng)途,不會(huì)覺得累.
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)量還是不錯(cuò)的。11款的各方面質(zhì)量好似都優(yōu)于目前上市的新世嘉。雖然4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗，起步上有點(diǎn)難受，但性能還是比較穩(wěn)定的。比起鬼子車，世嘉不會(huì)輸給同級(jí)別它們哈。
缺點(diǎn)：4AT的變速箱是他的短板。這個(gè)變速箱怎么說呢，脾氣不穩(wěn)定，脾氣來了各種頓挫，脾氣來了除了4檔降3檔外各種順滑，多年使用總結(jié)使用經(jīng)驗(yàn)如下：首先需要充分熱車，一般熱一分鐘。會(huì)出現(xiàn)3檔不鎖止，也就是說在正常情況下2升3時(shí)候應(yīng)該是30公里/小時(shí)的時(shí)候，沒熱好車就會(huì)在40公里/小時(shí)，速度降下40公里以下時(shí)候會(huì)將2檔，正常情況是直到幾公里時(shí)速會(huì)從3直接到1檔，這種情況沒有頓挫，反之頓挫強(qiáng)烈。出現(xiàn)這種情況時(shí)只需在30公里時(shí)速時(shí)候用手動(dòng)模式升到3檔，再調(diào)回自動(dòng)模式問題解決。
外觀：白色三廂家里都喜歡
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：很適合我全家使用
配置：較高，同級(jí)別配置算過得去
動(dòng)力：不是很急躁、不追求跑車感覺的話，應(yīng)該還行。大腳油門的話，也能有點(diǎn)“推背感”。
操控：
開過的車不算很多，但是自我感覺對(duì)雪鐵龍的操控非常滿意！4AT變速箱稍有落伍，急加速的時(shí)候換擋頓挫很明顯。追求操控的上2.0MT是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
油耗：偏高 平時(shí)主要是老婆上班在市區(qū)使用，城市道路，擁堵太正常了，確實(shí)油耗偏高，達(dá)到了9.6，偶爾節(jié)假日在高速上清零發(fā)現(xiàn)油耗只有6.5左右，還是很不錯(cuò)的。據(jù)說新發(fā)動(dòng)機(jī)好多了，果然是科技進(jìn)步造福人類，科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力，就是效益
舒適：我為運(yùn)動(dòng)而生
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表和操控性
缺點(diǎn)：，油耗高，上下班都在市區(qū)，平均油耗12.8，目前清0后跑了200多公里油耗13.5
外觀：剛好吧，談不上特別寬裕
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，哪怕滿載也沒感覺動(dòng)力不夠。我的車經(jīng)常是滿載的而且其中一人還是180斤的大胖子，我從來沒感覺動(dòng)力不夠用，只是在高速上提速超車時(shí)不太應(yīng)心。
空間：由于是機(jī)械液壓助力（新款已換電子助力），方向盤有些重，但是很穩(wěn)，路感很強(qiáng)，操控感很好，超車變道很有信心。
配置：綜合油耗10個(gè)油，算一般吧。
動(dòng)力：一般
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，面板是軟性塑料，手感不錯(cuò)，全系標(biāo)配多功能方向盤，很厚道，數(shù)字化儀表顯示屏，功能齊全且不凌亂，很具有現(xiàn)代感。
舒適：性價(jià)比很高，個(gè)人認(rèn)為是在同價(jià)位、同級(jí)別中，性價(jià)比最高的一輛。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程49200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，流線型的車身人見人愛，操控很棒安全配置豐富
缺點(diǎn)：四門除駕駛座外無一鍵升窗
外觀：外觀滿意，看著舒服
內(nèi)飾：家用不錯(cuò)了哦。
空間：總體來說還可以，后排來說也還，不過如果后排能再大個(gè)5公分就更好了。后備箱空間很大，很實(shí)用。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)全部是N年的老發(fā)動(dòng)機(jī)，就性能而言沒有太多亮點(diǎn)，動(dòng)力有點(diǎn)差，加速在同類車中屬一般。
操控：
：超爽
油耗：1.6的排量，1.35噸的車，如果平時(shí)駕車習(xí)慣不太好，在市區(qū)估計(jì)要10個(gè)油以上。本人95%市區(qū)，綜合油耗8.7，在接受的范圍內(nèi)。
舒適：還可以。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉入手一年了，對(duì)其最滿意的莫過于出色的操控，方向指示精準(zhǔn)，能在相對(duì)較高車速下完成規(guī)避動(dòng)作，對(duì)于主動(dòng)安全性是一個(gè)比較大的亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：駑駛跟乘坐車間一般，不算大也不算小，個(gè)人感覺在本人接觸的車中算中間，后備箱空間蠻大的（與其它車相比，如經(jīng)典馬3，本田思域等）！
內(nèi)飾：還行。只要舍得給油。還是平時(shí)代步還是可以的。
空間：不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，懸掛偏硬
配置：油耗這玩意主要還是和平時(shí)的路況關(guān)系比較大.我平時(shí)上下班只跑省道,再加上紅綠燈也不是很多,平均時(shí)速在29碼,百公里電腦顯示油耗為7.6升,對(duì)于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來說,絕對(duì)是可以接受的!
動(dòng)力：一般，減震太硬�？照{(diào)一般。
操控：
外觀大氣，在同級(jí)別、同價(jià)位的車中相對(duì)耐看（個(gè)人感覺）。
油耗：黑內(nèi)很精神，非常喜歡。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格9.24萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉行駛很穩(wěn)，在開的過程中會(huì)感到很穩(wěn)重，高速也不發(fā)飄，我曾經(jīng)在高速150碼時(shí)放開方向盤，當(dāng)時(shí)還有一點(diǎn)小風(fēng)，車也很穩(wěn)，沒有左右搖擺的狀況。顛簸路也米有車很散的感覺。
缺點(diǎn)：油耗較高，空調(diào)還是差點(diǎn)，中間后視鏡有點(diǎn)擋視線，減震比較硬
外觀：三口之家夠用，后備箱夠大
內(nèi)飾：1.6排量的手動(dòng)舒適版，動(dòng)力足足的，翻山越嶺不比二十幾萬的車差。加速快
空間：方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎性能真的不錯(cuò)，人在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很能感受到
配置：平時(shí)開車比較溫柔，目前6.9升/100公里,勻速32.
動(dòng)力：減震有點(diǎn)硬，在高速上隔音一般。
操控：
非常滿意。流線型的車身令人陶醉，且風(fēng)阻系數(shù)較低，高速行駛時(shí)油耗較低。
油耗：內(nèi)飾很不錯(cuò)，特別是中間的儀表盤，非常時(shí)尚和前衛(wèi)，在開車時(shí)不用低頭看時(shí)速，超喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
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英朗
福克斯
標(biāo)致308
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