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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8240公里
綜合評分
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優(yōu)點：上坡時的動力還是非常強勁的，方向盤和儀表盤的樣式非常獨特
缺點：油耗稍大 后減震有點小硬，稍軟一點就最好了，跑長途駕駛座時間長了有點腰酸 夏天的空調(diào)制冷有點差勁，制冷速度太慢，內(nèi)循環(huán)風(fēng)聲比較大
外觀：平地上看感覺還比較流暢，有流線美，如果從樓上往下看車身前面比較流暢，車身后面突然收縮，感覺屁股短了點，不夠流暢，如果再加長一點車身，達到C5車身，整個車身感覺會流暢很多。
內(nèi)飾：這個價格里，算是比較精致的了。
空間：夠用
配置：一般市場上都有1-2W的優(yōu)惠，這個性價比就比較高了。我當(dāng)時是團購優(yōu)惠1.75，個人感覺很值。
動力：1.6太肉且油耗比較大，不如2.0的。
操控：
很好
油耗：車油耗有點夸張了，1.6的車，SUV的油耗，甚至一些SUV還比它省油，市區(qū)龜速18,10到20的油耗都有可能，短距離，30也是經(jīng)常有的。
舒適：舒適性一般，錦湖KH17的胎躁略大，路感清晰和舒適性不可兼得，懸掛偏硬，不過我個人是很喜歡的，雖然舒適性犧牲了一點點，但操控很棒。
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購買時間2012年03月
購買地點海南 �？�
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上坡時的動力還是非常強勁的，方向盤和儀表盤的樣式非常獨特
缺點：油耗高，剎車片異響
外觀：家里L(fēng)D很喜歡，她選的！我們老總有點丑，但他有同時補充了句：上次我看到報道，法國車質(zhì)量前10的！——我真不知道他是哪里看來的，我認為應(yīng)該是可以的！
內(nèi)飾：做工優(yōu)良
空間：一般，在同級里毫無優(yōu)勢，只能說日常生活夠用
動力：1.6的動力只能說夠用，提速比較慢，在市區(qū)不跟人爭的情況下還是可以的。建議買車就買2.0手動，跟1.6自動一個價，發(fā)動機動力強勁，油耗也不高。
操控：
不錯，底盤也挺好的。就是打方向是有嗡嗡的聲音，這也是世嘉的通病吧，無視了。
油耗：略高，目前勻速30，油耗在9.5
舒適：座椅包裹不錯，也比較舒適，后排顛簸略大，不過已經(jīng)調(diào)教的很不錯了，怠速噪音偏高
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購買時間2012年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉車是法國嫡系，我喜歡歐洲國家，德國嚴謹，意大利奔放，法國人浪漫務(wù)實，俄羅斯人開放，當(dāng)然也喜歡美國和加拿大、澳大利亞。選車時我是看中雪鐵龍的厚道。該有的都有，別人沒有的他也有，最滿意的是一臺緊湊型車有中級車才有的定速巡航和限速。
缺點：小毛病真的太多太多了，現(xiàn)在各種異響讓人受不了。東雪如果不改進質(zhì)量，這車不值得買。
外觀：很贊，尤其是屁股好看。兩廂三廂都好看。很有特色。每次開在路上，瞄一眼就知道旁邊的是嘉友。路遇世嘉一般都無條件讓。嘎嘎
內(nèi)飾：用料扎實，裝配到位，所以看上去挺精致。
空間：后排不說了2610軸距，前排空間視野都不錯。
配置：現(xiàn)款的世嘉，在發(fā)動機方面也已經(jīng)有了改進，CVVT技術(shù)的加入、小幅提升的功率以及廠家宣稱的升級的4AT變速箱（就不能升級為6AT么？這點真鄙視雪鐵龍的動力更新速度），對于油耗和動力應(yīng)該還是會有所改善；新雪鐵龍家族的前臉，仁者見仁吧，不好說是好看了還是不好看了，不過至少從路上看到世嘉的出鏡率明顯高了許多。從10來W的緊湊性家轎來看，世嘉還是個人比較推薦的車型（當(dāng)然，如果能再多一點預(yù)算，C4L是首推，畢竟從變速箱、2700的軸距就明顯改善了世嘉的兩大軟肋），如果想偶爾速度一下，還是選擇2.0車型吧，雖然貴個1W左右，但從駕駛員的角度出發(fā)，你不會后悔的~~~
動力：滿載跑高速120km/h輕松
操控：
還可以吧。我駕駛技術(shù)一般，要求也一般。
油耗：車油耗有點夸張了，1.6的車，SUV的油耗，甚至一些SUV還比它省油，市區(qū)龜速18,10到20的油耗都有可能，短距離，30也是經(jīng)常有的。
舒適：前排座椅包裹性不錯，后排不適合長途乘坐
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21120公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉車是法國嫡系，我喜歡歐洲國家，德國嚴謹，意大利奔放，法國人浪漫務(wù)實，俄羅斯人開放，當(dāng)然也喜歡美國和加拿大、澳大利亞。選車時我是看中雪鐵龍的厚道。該有的都有，別人沒有的他也有，最滿意的是一臺緊湊型車有中級車才有的定速巡航和限速。
缺點：空調(diào)不給力
外觀：外觀見仁見智，自己還是非常喜歡。尤其是16寸輪轂的風(fēng)火輪造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，儀表盤獨特。
空間：很適合我全家使用
動力：我的1.6AT,在市區(qū)夠用了,如果要跑山路的話就夠嗆.我試過在桂林龍勝那里上坡,摩托車都跑得比我快.推薦大家選2.0的,聽說這個月新的1.6CVVT出來,不知道動力怎么樣
油耗：油耗偏高，買車前也知道這車油耗高，所以有心里準(zhǔn)備，能接受。
舒適：后懸掛較硬
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購買時間2012年03月
購買地點山西 太原
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8609公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的性價比很好，在同類車中間，價格不高，但是配置卻不少，做工還可以，雖然不是很好，但還說得過去。
缺點：變速箱故障，發(fā)動機故障，排放故障。4s店雖然給予了免費換件、維修，但遇到了還是非常不爽。
外觀：像個面包，哈哈�？磻T了覺得外觀還是不錯的，很圓潤的感覺
內(nèi)飾：簡潔、大氣
空間：在緊湊型級別里空間感覺還不錯，后排腿部空間稍微有點小，但是后備箱空間巨大（三廂）。買車兩年了，從來沒有感覺后備箱空間不夠用的時候，有一次拉47寸的液晶電視，后排放倒也塞進去了。出去玩，四個人的行李，加上吃的喝的玩的，全部放進去無壓力。
配置：性價比非常高，優(yōu)惠完的價格很超值，雖然簡配了好多功能這價位的車上有很多其他車沒有的實用功能，比如定速巡航，大燈伴我回家，緊急剎車雙閃自動打開，剛拔了鑰匙后還可以升窗等等好多實用的功能。感覺法國人造車理念不對國人的口味，好東西都用到了看不到的地方。沒有太多虛偽的外表。總之世嘉是一款非常適合我的車！換車還會考慮雪鐵龍。
動力：買菜車不談動力。。。。我只能說城市通勤足夠，高速滿載時候忠厚程加速能力呵呵我只能說你想多了。還是說說吧，100公里左右發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，噪音還可以忍受，超過100公里轉(zhuǎn)速直線上升，但是速度表卻緩慢爬升，這個時段讓人很糾結(jié)，總的來說動力及格吧。
操控：
比如說方向盤使用方便，還有定速巡航在10萬左右的合資車是很少見到的，在高速上使用感覺非常好。 悲劇的是世嘉后視鏡太小，向右側(cè)變道，經(jīng)�？床灰娪覀�(cè)有車。
油耗：百公里9個油能接受前提是油價別再漲
舒適：底盤穩(wěn)重，高速舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點吉林 延邊
裸車價格11.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的性價比很好，在同類車中間，價格不高，但是配置卻不少，做工還可以，雖然不是很好，但還說得過去。
缺點：動力偏弱，家用足矣，高速超車不夠利索，油耗偏高
外觀：圓潤、大方，外觀還是不錯的，當(dāng)時就是看中了嘉嘉的外形和數(shù)字儀表盤
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾有很多改變,特別是鋼琴漆的面板,中控是軟材料的,比同類型同價位的好很多.
空間：前排沒問題，后排略有點擠。后排座椅設(shè)計有些偏高，長途乘坐不舒適。
動力：超車有點困難，畢竟1.6的排量，車身又比較重。
油耗：哎，1.4T的車重，1.6的發(fā)動機，油耗怎么說呢，10個正常，市區(qū)12，不過車都買了，享受吧，就某些車系油耗6個5個的，我也不羨慕，人家車可是輕飄飄的
舒適：尚可。柏油路很舒服。
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購買時間2011年01月
購買地點山西 呂梁
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉外形時尚大氣，內(nèi)飾做工精美，但又給人一種家的感覺，性能不錯，全中文行車電腦，數(shù)字儀表一目了然，很有個性的說，科技含量也高。安全性，尤其剎車特別好，底盤沒說的，很扎實
缺點：希望改進變速箱~4AT的變速箱確實有些過時了~1檔換2檔夏天的時候大腳油門升檔還可以接受~到了冬天就感覺到頓挫的強烈~而且變速箱降檔很不聽話~低速度過彎或者前面有些溝溝坎坎~火車道需要減速的時候速度在20左右還是保持在3檔！速度在57左右發(fā)動機經(jīng)常傳來細微的聲音~小毛病比較多~四個車門限位器換了5個了~不換一開車門就響！還有就是世嘉的通病就是發(fā)動機排放故障！2年了跑了才27000公里~跑的雖然不多~故障出了4-5回吧~主要體現(xiàn)就是方向盤抖動！今年還有一次竟然打不著火了！油耗可能因為4AT的原因確實很高啊！
外觀：個人感覺還是比較漂亮
內(nèi)飾：做工細致
空間：世嘉的空間我早有耳聞，在緊湊型車中只有它和標(biāo)致的算后排空間最大的，這是我個人觀點
動力：舍得給油的話，還是剛剛滴。。。。。
操控：
朋友家開的是408，他開我的車就是感覺世嘉方向比較重，應(yīng)該是機械助力的緣故吧，別的方面都很不錯，轉(zhuǎn)向也蠻精準(zhǔn)的，操作還是很方便的，尤其是世嘉的方向盤，我很喜歡，音樂，定速巡航都在方向盤上搞定，感覺還是蠻高端的，哈哈
油耗：有一點點偏高，車雖然重，但這不是高油耗的理由。高速方面倒是很不錯，城市道路就很步理想
舒適：還不錯，雖說是板懸，過溝過坎沒什么大感覺。3萬多公里把原廠輪胎換成了米胖子ST3，舒適性大大提高。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29560公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉最滿意的就是車體的造型，第一次見到它，是紅色的三廂世嘉，在雨天開過，讓我一下子就喜歡上了它，本來想拖后幾個月的購車計劃，一下子因為它，提前了
缺點：限位器想的不行！都換倆次了
內(nèi)飾：中置儀表很不錯，沒一點不適應(yīng)，總體不錯
空間：2610mm的軸距對于家用已經(jīng)足夠，只要不是幾個胖子一起，還是較寬裕的。之所以選三廂車型，偶爾回老家，小孩的東西幾大包，再加上帶些特產(chǎn)，需要后備箱空間大才行。后排座椅可以打倒與后備箱平齊也是不錯的。
配置：還可以啦，這個價位的車子也就這樣
動力：動力只能說夠用，談不上猛。特別是夏天開空調(diào)后，動力影響明顯，小排量的缺點就暴露出來了。
操控：
絕對一流，沒得說。
油耗：還一般般，但目前正在培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和技巧，有所改進，希望下次我的油耗降到我滿意的地方，還在繼續(xù)加油改進中
舒適：舒適性不錯，座椅包容性很好。懸掛較硬，但比較下來在10萬左右的車還算是不錯的。
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購買時間2012年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉最滿意的就是車體的造型，第一次見到它，是紅色的三廂世嘉，在雨天開過，讓我一下子就喜歡上了它，本來想拖后幾個月的購車計劃，一下子因為它，提前了
缺點：油耗和動力
外觀：怎么說呢，不算落后，畢竟法系的車樣式還是不很老
內(nèi)飾：我都不知道世嘉儀表盤下那材料是什么做的，滴水上去還還會變色。但是黑白相間的車內(nèi)飾，挺喜歡的，但是就是不經(jīng)臟。
空間：后排也算可以吧~畢竟不能邁騰那樣的比~但是希望后期改進~達到C4L那樣的就算滿意了！
配置：10萬以下合資車，論做工、操控性、 安全性、性價比沒有一輛超世嘉，雖然油耗有點高。
動力：一般，還行
操控：
這點非常滿意，方向盤初用時覺得有點重，習(xí)慣了就覺得很好用，指哪打哪，很有信心，我也開過以操控著稱的馬6，感覺不如世嘉。剎車非常靈敏，好用
油耗：偏高，純市內(nèi)肯定的會過12升
舒適：前座椅包裹性非常好，長途乘坐較為舒適，靜音水平也達到了主流水準(zhǔn)。
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表和操控性
缺點：，油耗高，上下班都在市區(qū)，平均油耗12.8，目前清0后跑了200多公里油耗13.5
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔時尚，面板是軟性塑料，手感不錯，全系標(biāo)配多功能方向盤，很厚道，數(shù)字化儀表顯示屏，功能齊全且不凌亂，很具有現(xiàn)代感。
空間：剛好吧，談不上特別寬裕
配置：性價比很高，個人認為是在同價位、同級別中，性價比最高的一輛。
動力：動力不錯，哪怕滿載也沒感覺動力不夠。我的車經(jīng)常是滿載的而且其中一人還是180斤的大胖子，我從來沒感覺動力不夠用，只是在高速上提速超車時不太應(yīng)心。
操控：
由于是機械液壓助力（新款已換電子助力），方向盤有些重，但是很穩(wěn)，路感很強，操控感很好，超車變道很有信心。
油耗：綜合油耗10個油，算一般吧。
舒適：一般
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