一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點山東 德州
裸車價格11.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5350公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn) 高速開過170多 車上三個人 一點沒飄。有一次雪鐵龍c4l和我并線 碰到我了 他前杠碎了 我只是抹掉點漆。外觀內(nèi)飾看時間長了也不會審美疲勞。大眾車還是可以的。
缺點：可能發(fā)動機技術(shù)有點老吧，賬面數(shù)據(jù)不那么搶眼，啟動后低速提速略慢，還有就是剛打著火時發(fā)動機聲音有點大，這個和個別日系車沒法比。
外觀：霸氣。好干國產(chǎn)、日系
內(nèi)飾：內(nèi)飾大愛，我的是棕色內(nèi)飾，同事家人都說這個顏色看著很高大上，而且這個顏色還比較耐臟。相對于黑色，又不至于顏色太深而有沉悶感，烈日之下也沒有黑色內(nèi)飾這么吸熱。
空間：還算湊合。
配置：總的來說性價比是比較高的，畢竟ESP以及后視鏡加熱之類的在其他同級別的車里只有較高配置里才有，價格相對而言也比較能夠接受，總體來說不錯
動力：有點肉，特別是一檔
操控：
可能以前重車開多了，覺得操控性行停好的。
油耗：期待
舒適：滿意,座椅坐下去還是比較舒適
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格11.13萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的常用功能齊全,而且老媽最喜歡的金色放寶來身上也好看�。�
缺點：車子隔音差，超過60公里/h即使關(guān)閉窗戶感覺車胎聲+風聲都挺大的。影響聽歌的效果
外觀：前臉很大氣，耐看，后車屁股比較翹，感覺有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：高端大氣上檔次，鍍鉻裝飾條在駕駛臺，方向盤，甚至儲物盒上的拉手細節(jié)都照顧到了。
空間：我們一家4口,夠用
配置：個人感覺還是不錯的，相對于其他合資車來說性價比比較高
動力：一般，因為是16的排量，也不能要求很高，因為是家庭轎車。不用操作好還是沒有問題的。車的自重也比較重。
操控：
沒感覺出和其他機械助力的車有多大區(qū)別
油耗：油耗最滿意了，一般我郊區(qū)跑都在5毛左右，市區(qū)也就6-7毛的樣子。
舒適：夠用
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購買時間2014年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 眼睛有神
缺點：后排空間相對很局促，動力相對較肉，噪音感覺稍大，配置各種減
外觀：很喜歡，線條硬朗，至于這個車屁股，仁者見仁智者見智，我覺得很好看，敦實有力，簡潔干練，而且我發(fā)現(xiàn)這款車輪胎挺寬的 ，從前邊看起來像改裝過的寬度。
內(nèi)飾：簡潔大氣
空間：緊湊型家矯全是夠用
配置：同等價位的車，性價比可謂是第一，品牌可靠，安全配置齊全。
動力：滿足日常需要，動力夠用
操控：
不錯
油耗：油耗還能接受。磨合期算了一下0.56元/公里。國慶節(jié)自駕游蓬萊長島煙臺牟平來回高速600多公里只加了300元的油。城區(qū)油耗大一些，起步瞬時油耗40多，看一眼油表怪嚇人的。
舒適：一般
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購買時間2014年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很看，做工還不錯。
缺點：配置比起其他品牌來說，還是不足。
外觀：很喜歡寶來的熏黑大燈還腰線
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工整體還不錯，但是具體用料來說真是硬塑料感挺強，不過這個價位的車都這樣了。也不足為奇。
空間：空間還是可以，我是個胖子調(diào)好駕駛位，后排腿部還有一拳。但是后排頭部有點矮了，家用足夠。
配置：性價比就沒得說了，10來萬的車來說，定速巡航，各種高端的輔助功能，自動天窗，真皮座椅，胎壓監(jiān)控裝置等等，該有的都有了。就光保值這一點來說，夠不夠！
動力：磨合期沒敢用力踩油門，跑了個高速來回340公里，感覺動力不錯，夠用就好。
操控：
操控還好，其實不該有ESP的，要不那次漂移就不會碰馬路牙子上了
油耗：市區(qū)油耗有點高，在7-8個油，省道高速5個油
舒適：坐著也非常的舒適
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購買時間2014年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.40萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小寶車的外觀很漂亮 家人和自己都是很喜歡 其他滿意的地方太多了 例如說 定速續(xù)航跑高速的時候停好用的《目前我小寶還不知道怎么用定速巡航 之前開朋友速騰用過》 胎壓監(jiān)測 車身ESP穩(wěn)定系統(tǒng) 給予人大大的安全感！油耗非常喜歡
缺點：隔音！走在不平或砂石路上，特別路兩邊有墻的時候，那你知道的，飛機不像，倒有點像拖拉機，在車內(nèi)坐著，真是有點不好意思跟坐在車里的人講，這是我理想的車車！還有就是銷售服務一般，特別是車買了后！
外觀：后面丑
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我感覺不錯啊 比菱悅好了不知道多少 同級車中應該也算不錯的吧 畢竟沒開過多少車型
空間：：家庭夠用，平時坐人也不多，想拉大件東西就算了。
配置：整體來說性價比還是可以的吧，至少我是這么感覺的。
動力：應該說是一般，高速上沒優(yōu)越性，但也不是最差的。
操控：
家用車的操控，可以了，液壓助力很輕，
油耗：市區(qū)綜合9個左右。國道最省油，時速80左右，油耗在4.5左右浮動，100的話在5.5左右浮動。高速上去120的話油耗在6.7以上了。所以現(xiàn)在我跑高速和國道一般不超過100.以上說的是正常情況，如果到了快保養(yǎng)的時候，可能油耗要有所上升。冷車水溫上不來的時候，油耗也會增加。冷車啟動建議不超過30秒，起步盡量不加油，怠速行駛，低俗走動中熱車。水溫很快就會90的。
舒適：一般啊！座椅沒有經(jīng)典軒逸的軟舒服。噪音不小，跑起來胎噪聲大。發(fā)動機聲音也是不小的，窗戶升起來就安靜了。
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.40萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉，上坡輔助，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)…
缺點：真要說最不滿意的一點就是噪音了，因為才開了兩百多公里也沒有發(fā)現(xiàn)什么異響，但是噪音真的是有點點大，但是還沒貼膜，不知道貼了以后有沒效果，還有自己網(wǎng)上買的發(fā)動機隔音棉裝上以后不知道有沒有效果。還有就是旋轉(zhuǎn)式靠背調(diào)節(jié)方式很是不爽。轉(zhuǎn)半天。手要痛。
外觀：新寶來的外觀感覺不錯，很大氣，內(nèi)部空間也不小。內(nèi)飾做工一般般吧。動力的話，算不上很強勁，但是如果只是一般家用肯定是一點沒問題也沒有的。油耗不錯，同級別中算是省油的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也就一般般吧，不過看的還算舒服
空間：空間方面我覺得還是比較不錯的，本人1米74（在青島來說2級殘廢）在駕駛室感覺很舒服，沒有一點壓迫感。家里人的身高也都不是很高，爸媽坐上去感覺還是空間很富裕。后備箱的空間也是比較滿意的，畢竟我就平時上下班代步用而已。
配置：買的時候?qū)Ρ群芏嘬�，在�?yōu)惠完之后覺得性價比挺高，不過最近一直在降，心里很不舒服啊。
動力：1.6動力家用足夠，1.2擋提速慢，速度上來還可以！
操控：
有好多人說1.6的起步肉，我的是手擋的，每次等紅燈從來沒有被按過喇叭，其實1.6的動力足以，關(guān)鍵在駕駛手法，在3、4檔超車時操縱感比較好，而且在高速上疾馳一點也沒有飄得感覺，感覺很厚實，比較喜歡大眾的這種風格
油耗：我的沒出磨合期，純市區(qū)要到8個吧！！主要是我開的不多！綜合油耗出磨合期我看能跑到6.5---7就不錯。買得起車就別太在意油耗！��！
舒適：風燥比較大。
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體對這輛寶來還是非常滿意的吧。買車之前就把品牌定位在了大眾，因為覺得大眾的車子質(zhì)量還是非常不錯的，皮實耐用，性能也比較出色。而對于這輛寶來，從里到外來說應該都是很滿意的。一是外形很適合自己的胃口，白色的車身外觀很漂亮，輪胎用的米其林牌子杠杠的，車內(nèi)真皮加針織的座椅視覺上比較高檔，坐上去感覺也很好。二是動力不錯，1.4T的動力很足，提速很快，在兼顧動力的同時提供了非常不錯的油耗。三是各類安全配置也很齊全，買車之前在里詳細對比了寶來的配置單，各項安全配置還是比較是在的，基本算是全系標配，讓人開起來很放心。
缺點：2014款寶來改款不成功，前后時尚外觀與沿用老款的側(cè)面造型很不協(xié)調(diào)，和我之前那臺09年的寶來側(cè)面造型基本一樣，無良的廠家你可真會偷懶啊，換換模具重新設(shè)計一下側(cè)面腰線能怎樣？同樣是圓潤線條改時尚范兒，這一點寶來的“堂兄弟”---新朗逸改的就很成功！大家說是不是？
外觀：14款前臉造型相對于我之前開的09款1.6手動舒適型漂亮多了，而我這款寶來的運動前臉就更美了，呵呵，尤其是蜂窩式前格柵上的鍍鉻亮條與左右前大燈內(nèi)的亮條連接到一起，更俊了！蜂窩狀前格柵、飛翼式熏黑前大燈與下方的日間行車燈搭配，視覺沖擊力極強，回頭率真的很高！17寸黑色多幅運動輪轂我不喜歡，相比而言我還是喜歡大五幅輪轂，改天換了去，225/45/R17米其林輪胎抓地力、靜音效果都不錯！深色尾燈、鍍鉻雙排氣管與運動型的后杠造型完美搭配讓人凝望很久很久……
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料��！好硬�。⊥倒p料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：空間與普通版寶來空間無異，但后排頭部空間相對于上一代寶來有所改善。上一代寶來后排頭部空間太小，我175cm的個頭中等身材，坐在后排頂頭……好在2014款全新寶來將后排座椅降低，在這里必須贊一個！整體來說，全新寶來的內(nèi)部空間完全滿足一個三口或四口之家家庭用。
配置：這款車的官方報價是14.98萬，性價比不算高！當初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價比還是蠻高的哦！估計我這個價格應該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個價格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：開慣了1.6自然吸氣的車，乍一開1.4T的車，動力真的很不錯（至少同級別的車輛中對比是不錯的），EA111的缸內(nèi)直噴發(fā)動機配備了渦輪增壓器與7速DSG雙離合器的完美結(jié)合，讓這款車的動力發(fā)揮的淋漓盡致，再次贊一個！
操控：
大眾車從來不做表面功夫，寶來十幾年的口碑真不是吹的，對得起“駕駛者之車”的美譽。雙離合器雖然爭議較多，當初購車的時候也是考慮再三，但是這款車跑起來換擋真的很快也很平順，基本上感覺不到換擋的頓挫感。跑高速底盤的穩(wěn)定性也是極好，并不像島國的車那樣發(fā)飄（無心冒犯，但確屬事實）。
油耗：我平日里上下班路線一半郊區(qū)一半市區(qū)，綜合油耗8.2L/100km，平心而論這個油耗并不高，畢竟當初我的1.6手動寶來也要7.2L左右，自動擋的車這個油耗已經(jīng)很不錯了！跑高速更省，才不到6L油，畢竟我開車是很猛的！再贊一個吧。
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導航好用呢！不過藍牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄�，對于我這種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強一百倍�。∪禈伺涞腅SP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運動風格的真皮座椅包裹性不錯，乘坐起來很舒服。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，油耗低
缺點：冬天熱車的時候，車內(nèi)形容溫度起來較慢。尤其在北方較突出。
外觀：外觀也是我最喜歡的一點，也是寶來在這次改款中我自認為最成功的，小嘴的進氣口，四門外面的一圈鍍鉻裝飾條，當然車內(nèi)也有好多都有鍍鉻的配件，這點，我認為一汽大眾還是很實在的，又不會多花多少錢，但這樣一來外觀的檔次就上去了。
內(nèi)飾：我這次選擇的是紅外黑內(nèi)，一開始認為黑色的內(nèi)飾可能要耐臟污，其實不然，黑色的有點點灰塵就很明顯，當然這要比米色的好點，灰色的是最耐臟的，我那輛1.6的里面就是灰色的內(nèi)飾，就是比黑色的要耐臟，當然，你平時也是要打理的，不清洗，就是更耐臟的，也是會臟的。
空間：對于一款合資自主緊湊型車，在所有的緊湊型車中也不算是差的，應該也要排在中上水平，就說看軸距吧，2610MM，前后座椅間距也算是不錯的了，有的車型數(shù)據(jù)上，軸距寫著比較大，我感覺好多是虛的，這款車應該是比較實在軸距，這空間也符合這個軸距，這款車對于一家三口來說絕對是一款夠用的而且是動力強,油耗省的車子，特別是后備箱，450L的空間，真的可以放好多的東西，我里面放過二臺十二寸折疊自行車，當時里面是還有亂七八糟的其他東西的，嗨，還真能放，更不用說出去自駕游要帶點啥了，絕對是滿足一家三口外出自駕。
配置：我為什么會選擇新寶來，這當然是通過各類車的比較了，那為什么我兩輛車都是選擇新寶來，其然，我還是通過與各車型的性能、價格再通過外觀等一系統(tǒng)的比較，還有這是口碑很重要。
動力：我剛才在最滿意的一點中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點點強，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運動模式，感覺像是真的賽車一樣，當然我是沒開過賽車噢！實測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
操控：
新寶來1.4T操控還是不錯的，方向指向很準，方向盤也沒有虛位，這點要比駕校的老桑不知要強多少倍了，大家應該也是知道的，駕校的車子，你要打點方向的話，方向盤可能要轉(zhuǎn)一大圈，這就是所謂的方向盤虛位，在這里倒沒有出現(xiàn)這種情況，要不還真的暈倒，這款車除了方向是機械助力，盤方向時有點累人，當然男人還是沒有問題的，我主要是指那類小女人，也難怪喜歡去買那種帶電動助力的車了。這款車還有一個問題就是板車懸掛，這類板車懸掛的好處就是一是、節(jié)省成本，構(gòu)造簡單，修理方便，二是、 可以為車了的空間騰出位置，這也是為什么寶來車子的空間還不錯的原因，像福克斯就是因為他的后懸掛是獨立的，所以，后排空間就是他的軟肋，當然并不是說板車懸掛的操控就一定比獨立懸掛差，這我也就不在這里進行評價了，但有一點我是可以肯定的，板車懸掛調(diào)較好的話，操控也不會差到哪里，就說這款新寶來吧，我就覺得，這板車懸掛可以說是調(diào)較的絕對OK了，除了不能60碼轉(zhuǎn)彎，其他的應該說也是在所有的緊湊型車中排在中上的位置了。
油耗：新寶來1.4T在油耗方面做的還是讓人滿意的，對于一款家用型緊湊級轎車來講，這個排量這個油耗消費者絕對的能承擔的起，如果是跑高速，絕對的再5個以下。像我現(xiàn)在就在市區(qū)開開，也好長時間沒跑長途了，目前的綜合油耗是7個不到點，平時在跑國道的時候，我也看過，階段性的一般在5個多，6個不到，這我當然指的是車子里是坐了四個人的情況下，如果是空車，大家想想好了，肯定是5個左右，不會超過5.5，這個油耗應該說對于一般的家庭也說絕對是能夠承擔的了吧！
舒適：我這款是1.4T中最高的配置，什么前排座椅加熱，自動空調(diào)，座椅真皮，還有定速巡航，EPS什么都齊全了。
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購買時間2009年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86534公里
綜合評分
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優(yōu)點：08款1.6L自舒版寶來進門已近5年，從時間和行駛里程來看大家都能發(fā)現(xiàn)應該說用車頻率是很平常的。在這五年來，讓我感到最滿意的一點應該是當年引發(fā)一些不滿的設(shè)計：發(fā)動機。大家都知道這款寶來沿用的是老捷達的發(fā)動機。當時，被稱為“新寶來”的08款1.6L寶來卻仍是用的代號：EA113的8氣門發(fā)動機，但事實上它的優(yōu)點也很明顯：穩(wěn)定且維護保養(yǎng)費用便宜！滿意就在于：“穩(wěn)定勝過一切，便宜才是王道”！目前為止，車車入門4年零7個月有余，行駛里程達到58000余公里，沒有出現(xiàn)過任何機械故障，且每次到貴陽4S做常規(guī)保養(yǎng)價格都比較便宜。
缺點：1、動力。08寶來采用的發(fā)動機，凸顯出大眾的不地道，EA113，沒有任何性能可言，在路上現(xiàn)在人見人超，不死踩油門根本沒機會翻身。不過安全駕駛，也費事開賭氣車。2、音響。08寶來采用的是BOSE？這我真的不太清楚，我只知道音質(zhì)非常不好，我這個木頭耳朵都受不了，立體聲環(huán)繞根本難以入耳。前兩年，駕駛側(cè)旁的喇叭壞了，在車門里面，4兒子店說是要拆下來看看毛孩不一定能修好，要價四位數(shù)。我直接放棄了修理，現(xiàn)在更沒法停了，只能自帶一個便攜音箱了，偶爾用車前僅剩那個喇叭聽聽FM廣播。
外觀：你要問我對08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛��！車身造型：有時候，愛一個東西越深，越是難以表達對它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點。我只能說08寶來是當年年度最佳造型設(shè)計十大家用車型之一，認可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認為不可復制，以至于后面幾代寶來，我個人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計：兩個不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點桃木裝點外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機看上去樸實，但實際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：在這個價位的各款車中表現(xiàn)可謂“比上不足，比下有余”。軸距2610MM,沒有優(yōu)勢，內(nèi)部空間也同樣的中庸。對于都沒有高海拔成員的我的家庭來說，乘坐空間（前排和后排）已經(jīng)夠用了！但官方通報的后備箱容積為450L，從日常使用中感覺還是顯得小了點，盡管我們不能用SUV的標準去衡量它，但450L的量確實比較有限。只是后備箱內(nèi)部還算規(guī)整，利于擺放日常用品而已。
配置：作為一個落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個年代，我覺得08寶來是性價比之王。
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術(shù)很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當你習慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準，但是每次在加油站計算油量的時候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時速下，08寶來的百公里耗油最低可以達到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機會確實不多。
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實上到現(xiàn)在就切實感受過兩次（因為提車時馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：名字取的太好了 我媽從20多本車型介紹書里 直接選了寶來
缺點：1、動力。08寶來采用的發(fā)動機，凸顯出大眾的不地道，EA113，沒有任何性能可言，在路上現(xiàn)在人見人超，不死踩油門根本沒機會翻身。不過安全駕駛，也費事開賭氣車。2、音響。08寶來采用的是BOSE？這我真的不太清楚，我只知道音質(zhì)非常不好，我這個木頭耳朵都受不了，立體聲環(huán)繞根本難以入耳。前兩年，駕駛側(cè)旁的喇叭壞了，在車門里面，4兒子店說是要拆下來看看毛孩不一定能修好，要價四位數(shù)。我直接放棄了修理，現(xiàn)在更沒法停了，只能自帶一個便攜音箱了，偶爾用車前僅剩那個喇叭聽聽FM廣播。
外觀：你要問我對08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛��！車身造型：有時候，愛一個東西越深，越是難以表達對它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點。我只能說08寶來是當年年度最佳造型設(shè)計十大家用車型之一，認可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認為不可復制，以至于后面幾代寶來，我個人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計：兩個不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點桃木裝點外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機看上去樸實，但實際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：在這個價位的各款車中表現(xiàn)可謂“比上不足，比下有余”。軸距2610MM,沒有優(yōu)勢，內(nèi)部空間也同樣的中庸。對于都沒有高海拔成員的我的家庭來說，乘坐空間（前排和后排）已經(jīng)夠用了！但官方通報的后備箱容積為450L，從日常使用中感覺還是顯得小了點，盡管我們不能用SUV的標準去衡量它，但450L的量確實比較有限。只是后備箱內(nèi)部還算規(guī)整，利于擺放日常用品而已。
配置：作為一個落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個年代，我覺得08寶來是性價比之王。
動力：08寶來采用的發(fā)動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運用在 捷達、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點：維修便宜 經(jīng)濟。缺點：技術(shù)很落后。導致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時，還增強了駕駛體驗感。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當你習慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準，但是每次在加油站計算油量的時候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時速下，08寶來的百公里耗油最低可以達到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機會確實不多。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因為真的不好打理，椅套經(jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個字：棒！門相當厚實，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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