一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 張家界
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧，優(yōu)雅大氣又時尚的前臉，車身線條很美，舒適的開車體驗，喜歡開寶來的感覺。
缺點：內(nèi)飾有點過于簡單了，做工雖然很不錯但是塑料感太強。
外觀：外觀成穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：還行吧，因為買的時候就一臺，銀色的。里面都是黑的。想想還是算咯，就它咯，。讓我選肯定白色或者金色�？雌饋泶髿�。銀色嘛。勉強咯。
空間：5人乘坐乘坐空間：后排空間夠大了，做三個中等身材成年人不擁擠。放行李：尾箱空間夠用，放兩個24寸行李箱沒問題。外觀：外觀成穩(wěn)，耐看，父母很喜歡，說耐看。訂的白色寶來，看起來略顯大，哈哈
配置：寶來這輛車整體上來說是性價比比較高的一款車吧，安全方面配置很不錯，值得推薦。
動力：加速挺快的！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很給力！懸架過路面的時候還是有響動
油耗：跑市區(qū)大概在7.3個油左右，跑高速就更不用說了，速度上來后，最多六個油，知道省油的車才是好車，哈哈。
舒適：車內(nèi)靜音設(shè)計挺好，只有上高速超過100后才會聽到窗外的風(fēng)噪，就是駕駛前排座椅沒有電動調(diào)節(jié)功能很不能理解，空間不錯，一家五口人輕松駕馭。
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，之所以買寶來就是因為同樣的價格，寶來能到1.4T，速騰只能1.6，動力好的不止一點點。
缺點：儀表臺和中控臺，儀表臺居然是硬塑料的，敲的梆梆響，不摸它還好，一摸它就感覺逼格直線下降。還有中控臺，居然比座椅還低，有窄又低的，感覺毫無檔次。
外觀：要是老款寶來打死我也不買，本來也有考慮朗逸的，但是看到新寶來改的這么用心還是選擇寶來吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還比較滿意
空間：我身高一米69坐上去還可以，家用的話坐包括司機做五個人沒有問題放行李：后備箱很大，放點普通行李毫無問題。前后排的空間也很大
配置：總之很滿意 4s貼的膜 上路十二萬大幾 很滿意了
動力：選的手動擋，一檔一腳底板，你懂的，確實不錯，我原來沒開過渦輪增壓車，這次徹底征服我了，超車很隨意，這個不是裝逼，真的給力，這點很滿意！
操控：
操控簡單，指向精準(zhǔn)，方向盤輕，跑高速也不會很累。車身穩(wěn)定性中規(guī)中矩，相比同高度的車輛個人覺得比較穩(wěn)（德系情節(jié)）！
油耗：底
舒適：駕駛室四面，座椅和車門感覺還好，儀表臺和中控臺不滿意，所以導(dǎo)致舒適度不是很好。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可選裝配置豐富，原裝運動氣質(zhì)車身外觀，不是日系車
缺點：ssss送的導(dǎo)航，頻繁的出現(xiàn)各類小毛病！沒有自動空調(diào)，電動座椅
外觀：14款前臉造型相對于我之前開的09款1.6手動舒適型漂亮多了，而我這款寶來的運動前臉就更美了，呵呵，尤其是蜂窩式前格柵上的鍍鉻亮條與左右前大燈內(nèi)的亮條連接到一起，更俊了！蜂窩狀前格柵、飛翼式熏黑前大燈與下方的日間行車燈搭配，視覺沖擊力極強，回頭率真的很高！17寸黑色多幅運動輪轂我不喜歡，相比而言我還是喜歡大五幅輪轂，改天換了去，225/45/R17米其林輪胎抓地力、靜音效果都不錯！深色尾燈、鍍鉻雙排氣管與運動型的后杠造型完美搭配讓人凝望很久很久……
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料�。『糜舶。⊥倒p料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：乘坐空間是足夠了，只要不是太挑剔，想在后排蹺二郎腿的請繞道。。。。
配置：這款車的官方報價是14.98萬，性價比不算高！當(dāng)初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價比還是蠻高的哦！估計我這個價格應(yīng)該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個價格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：1.4T的動力杠杠的，停車起步稍稍一腳油就呼呼上去了，加速還算蠻快的。家里還有一輛1.6L自然吸氣的，相比起來動力明顯就弱了不少，起步提速慢多了。
操控：
操控不錯，方向精準(zhǔn)，也算是比較輕的，比起我以前那個蓮花L3有過之而無不及
油耗：剛提車的時候電腦油耗顯示是8.9，感覺稍微有點高，畢竟是1.4的排量。結(jié)果沒一個月下來，油耗顯示就下降到了8.0的樣子。目前車子開了8400多公里了，高速公路大概跑了2000公里，其它都是在小縣城里面跑，車多路擠，行車電腦顯示平均時速才20.5的樣子，目前油耗穩(wěn)定在7.2左右，算是挺不錯了，應(yīng)該說這算是一款比較省油的經(jīng)濟車。1.4T的發(fā)動機，動力足，燃油經(jīng)濟性很好。要知道朋友1.6L排量的車在縣城里開，油耗就沒有下過9.
舒適：舒適性不錯，4個車窗帶天窗一鍵升降，這個功能非常的實用，朋友都非常羨慕，感覺有些高大上。外后視鏡電動折疊和倒車后視鏡自動下轉(zhuǎn)這兩個功能真的很實用，在小區(qū)樓道下停車的時候還是能放心一點，不怕突出的后視鏡摩擦到人和車，還有就是倒車的時候看后視鏡挺方便，直接可看到兩個輪子，就像在駕校考場內(nèi)的感覺了，呵呵。就是隔音效果有點讓人不太滿意，高速路上特別明顯。其他倒沒發(fā)現(xiàn)有什么不足了。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程50453公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T運動版黑色熏底大燈配合黑色車身及16寸的多幅輪轂，還是有一定顏值的。
缺點：要說最不滿意的一點，這還真是讓我為難。那我就客觀一點吧，從做工到油耗、動力，寶來總是給人驚喜。但是，內(nèi)部的駕車舒適性卻要大打折扣了，經(jīng)典寶來本著駕駛者之車享譽全球，但運動寶來在駕駛者來說，卻沒那么舒服了，手動調(diào)節(jié)座椅，手動空調(diào)。原來自動擋把手騰出來全干這些事情了！還有就是輪胎，韓泰輪胎，胎噪較大，車內(nèi)密封性不是太好。高速上風(fēng)噪，胎噪對于車內(nèi)人來說太痛苦了！
外觀：11年的時候25萬以下運動外觀的車車，尤其是18萬以下的車車運動版概念的很少，所以當(dāng)時媒體也是大篇幅報道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當(dāng)時只有進口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計理念寶來也都應(yīng)用上了，雖然對動力沒有影響，但是外觀識別度還是很高的！~
內(nèi)飾：SportLine在原有1.4車型黑色內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，增加了真皮紅色縫線的做法，方向盤內(nèi)側(cè)、擋把真皮底座等處都有體現(xiàn)，在油門和剎車踏板上采用了帶有大眾R系家族專屬徽章的金屬材質(zhì)，進一步提升了車輛的運動質(zhì)感。這些與酷黑內(nèi)飾和運動拉絲金屬面板相互輝映，讓我一坐進去就有駕駛的欲望了！
空間：夠大，本人身高1.83米，體重100公斤，屬于體積超大選手，坐在駕駛座位游刃有余
配置：說了大眾的車小貴，不過很保值，這也是我忠實于大眾的原因，原來開的捷達就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價的不多，除了庫存車，保值在二手市場就受歡迎，當(dāng)時14.68萬，國家小排量補貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保，所以性價比很不錯。
動力：大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì)，0—100公里加速9.7秒（官方數(shù)據(jù)）讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離，39.77米，這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控：
一般。方向盤比較重，跑高速比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎效果一般。在2檔3檔換擋會有頓挫感，但不明顯。
油耗：1.4T的直噴，省油不用過多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點，長時間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L。現(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說了，雖然比不上混動。油耗很滿意，對了我一直加97#油，因為河北全境都是乙醇的，油品很一般。
舒適：市區(qū)開OK，但是開長途時間久的話總是找不到最合適的坐姿，覺得有些累，不知道別的車是不是這樣。
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購買時間2014年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程114110公里
綜合評分
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優(yōu)點：要是喲u的話，就是寶來的地盤高.
缺點：運動版剛出來就去買了，不僅沒有降價，反而漲了5000元，比較無語，不過跟4S店經(jīng)理談了一下，5000元沒要了，不過總感覺好虧，沒有氙氣大燈就算了，最起碼的主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)要有吧，真心摳門，小小吐槽一下，真期待被召回免費安裝電動座椅!!!
外觀：就是沖著外觀來的，我的小伙伴都看得流口水，必竟我們都是上班族，我都是自己存工資來買車的，他們都是月光族，還是蠻羨慕我的。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料啊！好硬啊！偷工減料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：空間與普通版寶來空間無異，但后排頭部空間相對于上一代寶來有所改善。上一代寶來后排頭部空間太小，我175cm的個頭中等身材，坐在后排頂頭……好在2014款全新寶來將后排座椅降低，在這里必須贊一個！整體來說，全新寶來的內(nèi)部空間完全滿足一個三口或四口之家家庭用。
配置：性價比一般，畢竟16萬才買緊湊型轎車！
動力：動力還不錯，換擋幾乎沒感覺，只要舍得踩油推背感會有的。
操控：
大眾車從來不做表面功夫，寶來十幾年的口碑真不是吹的，對得起“駕駛者之車”的美譽。雙離合器雖然爭議較多，當(dāng)初購車的時候也是考慮再三，但是這款車跑起來換擋真的很快也很平順，基本上感覺不到換擋的頓挫感。跑高速底盤的穩(wěn)定性也是極好，并不像島國的車那樣發(fā)飄（無心冒犯，但確屬事實）。
油耗：還好，蠻省油的，市區(qū)大概10個油左右，高速100碼左右大概只要5個油，還是不錯的，本人比較推薦1.4的發(fā)動機，提速油耗都很滿意
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導(dǎo)航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導(dǎo)航好用呢！不過藍牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄瑢τ谖疫@種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強一百倍��！全系標(biāo)配的ESP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運動風(fēng)格的真皮座椅包裹性不錯，乘坐起來很舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：四兒子太惡心啦，價格不夠好，北京便宜1/3，但是不賣省外，說特么的區(qū)域保護，你妹呀，什么年頭了，都互聯(lián)網(wǎng)時代了還區(qū)域保護，經(jīng)銷商就是一群蠢豬，沒辦法同價位的也就是這個車算不錯，要不是沒錢誰買這個破車，你以為你的配件能貴哪里去？我之前那個蓮花L3,全是進口的配件，質(zhì)量那是杠杠的，也才6萬多還送一大堆東西，5套機油機濾，全車貼膜（含前擋風(fēng)）等等，大家都是國內(nèi)組裝的，你有什么特別？當(dāng)然，現(xiàn)在青年蓮花也坑爹，純國產(chǎn)了還是6萬；但是這能說明一個問題，這些東西就不值這么些錢，你以為很多人買車是奔著你去的？你臉大，那是奔著大眾這個牌子去的，大眾在國外就是個三輪摩托的地位，來天朝裝B到天上了,也就是騙騙我們國家的這些小農(nóng)意識，祝福中國大眾早日倒閉，關(guān)門大吉；
外觀：14款前臉造型相對于我之前開的09款1.6手動舒適型漂亮多了，而我這款寶來的運動前臉就更美了，呵呵，尤其是蜂窩式前格柵上的鍍鉻亮條與左右前大燈內(nèi)的亮條連接到一起，更俊了！蜂窩狀前格柵、飛翼式熏黑前大燈與下方的日間行車燈搭配，視覺沖擊力極強，回頭率真的很高！17寸黑色多幅運動輪轂我不喜歡，相比而言我還是喜歡大五幅輪轂，改天換了去，225/45/R17米其林輪胎抓地力、靜音效果都不錯！深色尾燈、鍍鉻雙排氣管與運動型的后杠造型完美搭配讓人凝望很久很久……
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，如果除去用料全部硬塑料這一點來講，還可以接受，做工一般，銜接處有點異響（摩擦），手感比較不爽，中控臺樣式基本沒什么變化。
空間：前排儲物空間小 但是比較合理 塑料材質(zhì)太多 異響多
配置：這款車的官方報價是14.98萬，性價比不算高！當(dāng)初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價比還是蠻高的哦！估計我這個價格應(yīng)該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個價格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：1.4T,131馬力，動力夠用，超車，爬坡、加速反應(yīng)非常靈敏，說來就來，當(dāng)然要舍得給油了。坐下5個成年人加一個小孩，上盤山公路，不覺得吃力。高速超車，踩下油門呼呼地，干凈利落，一點都不含糊。對動力來講，還是比較滿意的。
操控：
操控還是不錯的，多功能方向盤，接聽電話，換歌，音量調(diào)節(jié)很方便。
油耗：對于1.4T自動運動版，油耗符合預(yù)期。常在市區(qū)，工業(yè)區(qū)走動，目前表2綜合油耗8.0升每百公里，偶爾高速，表1顯示5.5升每百公里。如果多跑高速的話，表2的綜合油耗還會下降很多，還是非常省油的，按照現(xiàn)在的油價來算，每公里0.63元的樣子，家用，業(yè)務(wù)人士代步首選。
舒適：舒適性一般，主要表現(xiàn)在，避震比較硬，過減速帶，或者走坑洼，不平整的路面時，顛簸的很厲害，好在底盤較高，不會傷到。隔音做得一般，能明顯聽到發(fā)動機的聲音，特別是空調(diào)3、4檔，噪音很大。
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購買時間2011年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程34453公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是動力了，在這個級別的車?yán)�，我相信在動力方面不輸給任何一臺同級別同價格的車輛了把
缺點：操控
外觀：外觀沒的說，個人感覺除了桑塔納就是這一款的寶來外觀經(jīng)典，特別是屁股設(shè)計，兩個尾燈真是太漂亮了，如果當(dāng)時買速騰的時候還有老款寶來賣，我可能會猶豫是否要第二臺寶來。（哈哈，我對寶來外觀是有多愛啊，真愛�。。�
內(nèi)飾：塑料件比較多，豪華感談不上，大眾車內(nèi)飾都是比較簡單中庸，但是相比較現(xiàn)款寶來來說，老款寶來用料還是比較扎實的，各種植絨，用料很是在，就是設(shè)計語言不敢恭維，沒辦法，大眾特色。
空間：空間總體很滿意了，特別是米色內(nèi)飾，特別要向想買車的朋友推薦，千萬不要為了干凈而買黑色內(nèi)飾，米色內(nèi)飾真心贊，顯的空間大，不壓抑，而且說實話，黑色也更不耐臟。1.乘坐空間，空間真心不小，對比速騰，可能是米色內(nèi)飾，我速騰是黑色內(nèi)飾，感覺比速騰還大。2.后備箱也不小，平時姐夫裝嬰兒車，奶粉，酒啥之類的綽綽有余。3.儲物空間，好多小儲物盒之類，很是方便，但是如果能給儲物盒也像車門儲物空間那樣植絨就更好了，不然放個東西容易響。
配置：當(dāng)時買車的時候也沒談什么性價比，就是喜歡大眾這個牌子，（哈哈，盲目的大眾粉），現(xiàn)在慢慢越來越懂車了，就來評價下吧。大眾這個車在當(dāng)時來說性價比雖然不高，但是也不是很低，這個價位的渦輪增壓，當(dāng)時幾乎沒有，就大眾有，而且和現(xiàn)在的寶來比，完全不一樣，通俗點說你可以按一下引擎蓋和后備箱蓋的厚度，可以說老款寶來引擎蓋后備箱蓋隨便坐人，180斤大胖子坐上去沒問題，但是現(xiàn)在的大眾車呢，你哪個引擎蓋上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的還是坐瘦子，總之就是錢花哪哪紙！
動力：動力足夠 只要舍得大腳油門 80km/h以內(nèi) 提速超車還是很給力的
操控：
這點就不算很突出了，畢竟不是獨立懸掛，而且方向盤過重，只能說作為一部家庭代步車來說很不錯了，跟我叔的桑塔納2000比好很多了，但是跟速騰比感覺還是差了點。不過高速過彎依然很有信心，雖然不是獨立懸掛，低俗過彎的時候車身姿態(tài)也控制的很好。
油耗：其實油耗這東西是和動力掛鉤的，能量守恒定律高速我們，動力越強，油耗越高，動力越弱，油耗自然越低，你想獲得強大的動力，就必須付出油耗。1.4T的寶來和1.6L的速騰相比油耗還是略高的，速騰百公里基本在6.5左右，而寶來要達到7.5，高了將近一個油，可能有些人不相信，但是這是我親身測試的，所以奉勸那些既想要動力，又怕費油的車友，天底下哪有那么好的事，魚和熊掌不可兼得。
舒適：舒適性只能說一般吧，畢竟大眾車調(diào)教的普遍偏硬一點，沒有日系那么軟，坐過朋友的軒逸，感覺像躺在席夢思床上，而寶來呢，夸張點說就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感覺還行，高速120以內(nèi)車內(nèi)還是比較安靜的，對比速騰，稍微偏弱一點。2.乘坐姿態(tài)，姿態(tài)很好，作為調(diào)節(jié)以后很舒服的。3.懸掛，非獨立懸掛，而且底盤調(diào)教偏硬，過限速丘要慢點。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T的動力性不錯，肯給油的情況下動力十分輸出強悍！內(nèi)飾穩(wěn)重大氣，真皮座椅乘坐舒適，中配車型配置最為實用，底盤整體性很好，鈑金厚，大眾車口碑好不是蓋的，整車做工令人滿意。
缺點：1.共振。有點不好描述，主要的意思就是車行駛在路上，由四輪傳導(dǎo)的震動和車內(nèi)音響帶來的振動，引起共振，在耳朵里面產(chǎn)生的嗡鳴聲較重。專門做了四門和后備箱的靜音，以及路靜密封條，效果很明顯，手扶在車門上的震動感明顯減弱。2.減震偏軟。每天接送小孩子的有一段路可以說是土路，待修未修。天一下雨，天路面坑洼較多，車速稍快的情況下，人坐在里面有小船使過巨浪的感覺，顛頗感比較強。平路上行駛則沒有什么太大的感覺。
外觀：有點高富帥的感覺。我一米七五的個子，站在車邊，車頂?shù)搅瞬弊�，有點壓力。金外棕內(nèi)讓人感覺自己就是一個土豪，富的感覺也出來了。帥就不說了，前臉的造型，加上橫隔柵和大燈的直線條，給人一種陽光剛毅的很M的感覺。高高翹上的臀部，讓人覺得一種厚重。側(cè)身門的流線，使線條的銜接更加完美。
內(nèi)飾：真皮坐椅、方向盤套，摸著就很舒適，棕色的內(nèi)飾彰顯大氣，副駕駛位置的亮片裝飾條讓人眼睛一亮，大屏的導(dǎo)航位置讓乘坐者眼睛不受累，長途坐車不單調(diào)。
空間：空間真是的很實用，在前排的位置里面非常寬敞，無論是駕駛員的位置還是副駕駛都是非常的寬敞，后排來說坐三個人綽綽有余，在腿部還是頭部的空間都很實用。因為大眾的座椅還是比較舒服的，雖然不能跟日常的相比，但是也算是中規(guī)中矩了，畢竟價位在這里，空間的話我給八分。
動力：1.4T的動力確實可以，先前開過01年的帕薩特，開過06年的伊蘭特，相較對比，還是覺得1.4T的動力夠用，T運轉(zhuǎn)，80公里內(nèi)不超過2000轉(zhuǎn)速，稍加油門就會體會到推背的感覺。每次回老家都要跑1400多公里的單程，車上四人，后備箱裝滿，90%的高速路，這個1.4T高速的感覺不比帕薩特差，相對的講，1.6的現(xiàn)代伊蘭特就有點動力不夠，稍微有點坡道，哪怕你油門踩到底，它的速度都上不了100，對于心急回家的人來說，確實感覺比較遲鈍。
操控：
由于是自動檔的操控起來也很舒適，當(dāng)然，本人沒有開過什么高檔的車，這車的方向盤還能接受，有人說比較重，不過我覺得能接受。省去了坡道起步的麻煩，短暫的停留，讓你有足夠的時間去加油門上坡，對于手動檔坡道起步比較困難的朋友來說，無疑是一個很好的選擇。DSG的變速箱，只要你細心的體會，耐心的觀察，你就是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表給你帶來的驚喜。
油耗：目前，行駛距離才1500公里，第一次保養(yǎng)還沒做。行駛的路況，五分之一的坑洼泥濘路段15-20碼，五分之二的外環(huán)路60-80碼，五分之二市區(qū)30-40碼。開空調(diào)604公里花了350元，差不多0.58元每公里。平均油耗7.8。在外環(huán)路上曾經(jīng)6.7，這個還是增重20公斤的情況下的，經(jīng)濟。
舒適：總體來說，坐在車內(nèi)的感覺還是不錯的。水泥瀝青路面的感覺不錯。
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購買時間2010年04月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，安全性能
缺點：起步真的是很肉，要狠踩油門才走，動力一般，發(fā)動機的聲音相比其他一些車來說，有些大了。
外觀：這個仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：08寶來畢竟價格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點桃木裝點外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機看上去樸實，但實際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：在這個價位的各款車中表現(xiàn)可謂“比上不足，比下有余”。軸距2610MM,沒有優(yōu)勢，內(nèi)部空間也同樣的中庸。對于都沒有高海拔成員的我的家庭來說，乘坐空間（前排和后排）已經(jīng)夠用了！但官方通報的后備箱容積為450L，從日常使用中感覺還是顯得小了點，盡管我們不能用SUV的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它，但450L的量確實比較有限。只是后備箱內(nèi)部還算規(guī)整，利于擺放日常用品而已。
動力：動力還可以，跑高速感覺還是很不錯的，提速也可以，就是起步太肉了，不恨給油門，是真不走啊，哈哈，不過一旦跑起來就好了，加速還是非常讓我個人滿意的。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：平均油耗8.5，冬季最高能到12有雪的時候，不堵車最低能到5-6升勻速80公里不堵車。寶來一直以來就是一款比較中庸的車型，沒有太多的技術(shù)亮點，不過也沒有什么明顯的不足，油耗中規(guī)中矩，這款車的定位本來也就是這樣的。這種車型的維修保養(yǎng)都比較方便，開著也比較省心。他的油耗應(yīng)該說也是很正常的，不能算是省油的車，但是老司機開也不會有很高的油耗。怎么說呢，他真的就是一款很好的代步工具，但是少了點個性。 油耗整體滿意，但是沒有新車的時候省油，新車的時候跑告訴6.2，可是現(xiàn)在高速略微漲一漲7個多，可能也是因為保養(yǎng)沒有安裝好的火花塞的緣故和輪胎老化的問題。 現(xiàn)在總體8個多一點，也可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。新車開的慢，老車開的猛
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實上到現(xiàn)在就切實感受過兩次（因為提車時馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅顏色，很靚麗
缺點：油耗高，一般不會低于9個油，過溝坎有金屬異響，4S店又找不出原因。運行中左前輪異響，多次找4S店，左前剎車，減震都更換了，還是解決不了問題，后來上網(wǎng)看到很多寶來群都有人反映這個問題，4S店也說這個型號的車，很多人反映這個問題了，他們也找不出原因，最后的答復(fù)是設(shè)計缺陷問題，無法修復(fù)，已經(jīng)反映給廠家，廠家沒有解決方案。追問怎么辦？答復(fù)是沒有辦法解決，不影響安全，可以繼續(xù)使用。我的車馬上就要過保修期限，怎么辦？4S店給我出具書面證明，設(shè)計缺陷問題無法解決，一旦廠家有解決方案，可以免費解決，不受時間限制。如果廠家長期沒有拿出解決方案，就不能解決了。
外觀：外觀的話沒有什么過多值得表揚的地方，傳統(tǒng)的大眾家族臉譜，尾部感覺和朗逸比較像，無論是做工還是外觀都是屬于傳統(tǒng)工藝，個人認為大眾之所以在中國銷量不過還是跟老捷達桑塔納有著很大關(guān)系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計談不上什么創(chuàng)新可言，用料來說也是大面積的硬塑料，但是做工解封還算比較規(guī)整，毫無夸張的地方可言，這一點我是沒有什么可以批評的，價位在這里擺著呢，全真皮縫線的話，呵呵。
空間：空間還算夠用，但是在現(xiàn)在的緊湊型里算小了，特別是車身寬度，能跟速騰一樣就好了。后備箱挺大的，能裝
配置：性價比還是很一般的那種，雖然大眾的銷量一直不錯你，但這些年來大眾的簡配公里比較嚴(yán)重一點，在你看見的地方簡配，看不見的地方也有簡配，后防撞梁居然都沒有，這要是速度快一點追了尾不直接成兩廂了嘛，雖然說買車不是為了撞的，但是你要真的撞了可得有安全保障是不是，雖然說德系的還是屬于比較安全的那一種，但是我覺得像這種小車真要是撞了還是很脆的，跟帕薩特邁騰肯定是無法相比的，尤其邁騰可是大部分激光焊接的技術(shù)絕對的硬，在這里我就要鄙視一下了，多為了乘客考慮，不要以利益為重好么？
動力：買車的時候就是沖1.4t來買的，這動力那是很給力的，昨天晚上試用定速巡航的時候，剛開始是設(shè)置的40，后面迅速調(diào)整到55的時候，就感受了推背感，大愛1.4t的動力。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向各方面都不錯，就是快我喜歡懸掛硬點的，速騰就行，寶來可就軟多了，誰讓咱沒那么多錢呢，其實這車已經(jīng)很不錯了，速過彎大概100多點，感覺心理還多少沒底，側(cè)傾有點明顯，80沒問題，不建議開快車過彎很危險的！一個操縱不當(dāng)，直接會失控的！安全駕駛，你好他也好！
油耗：因為才跑了400公里所以還看不出怎么省油，平時只上下班開，市中心車速低油耗就顯得高了，目前10個左右，我想即使磨合期過了也不會有太大的改善，行車環(huán)境糟糕不能賴車不省油。
舒適：在舒適性方面也算得上是上乘，懸掛的阻尼減震屬于中等偏硬的那種，對于路面的反饋比較明顯，給人一種德系很硬朗的那種感覺，不能算得上是很舒服，但給人一種良好的舒適性，在轉(zhuǎn)彎的時候如果時速過快可能會有一些支撐不足，所以建議大家還是老實駕駛為好。
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