一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.15萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶來的穩(wěn)定性，一直是我覺得最值得夸耀的地方。重心偏低，行駛中比較結實的減震給了適中的路面反應感覺，既不會把路面的粗糙直接的傳遞上來，也不會顯得軟弱無力。中速行駛中，操控性能在同級別的車中，算是很不錯了。
缺點：1、漏風：主要用途長途，副駕駛一側窗戶的右上角（距離門縫較近）處有漏風現(xiàn)象，目前未弄清是窗戶處漏風，還是門密封不嚴。首保在4s店修了修，技工只是緊了緊門鎖，然后上高速跑了跑（技工做的副駕駛），跑完一圈后，技工居然說沒事，我也沒深追究，可回來后朋友說還是有點漏風（在這插入話題，朋友開的福克斯目前未發(fā)現(xiàn)諸如此類小毛病，兩個車型在無煙戰(zhàn)場pk，小寶敗下陣來），悲催了……。 未完待續(xù)…… 話說4s店技工不是把門鎖緊了緊嗎，這下副駕駛門不好開，也不好關了，關門要有點力度，尤其是從里開門是，朋友、家人都不敢用勁開副駕駛門，怕把門把手弄壞了，悲劇啊…… 追問：漏風是寶來的通病嗎，求解…… 2、異響：目前發(fā)現(xiàn)方向盤下面?zhèn)鱽懋愴懀ㄗ巫蔚哪欠N響聲），但不是經(jīng)常，也不分路面好壞，時不時的響幾次，然后就不響了，這道不影響使用，本人態(tài)度：無視…… 追問：一汽的做工就不能改一改啊，上市這么多年，這種小毛病是不是該消除了……
外觀：那會兒買小寶是就是看中外觀了，前后熏黑大燈，前蜂窩進氣格柵，感覺挺運動的，還有就是后尾燈，LED尾燈是我的最愛，輪胎20555R16的輪胎也是我當時選小寶的原因，外觀看著穩(wěn)重，不那么張揚。當時考慮的是白色的小寶，可是導購說白色是普通漆，黑色是金屬漆，所以就放棄了白色的，我到現(xiàn)在也是覺得白色的小寶好看。
內飾：內飾當時想選全黑內飾，賣車的說沒有，沒得選，選了灰內飾餓，我覺得還是黑內飾好看，大氣。儲物空間不夠多，扶手箱是不是有點短了，工作臺上的材質一個硬字，有時候還會異響，挺嚇人的。
空間：前排空間還是可以的，1.78的身高，150+的體重，前排坐起來還是很寬敞舒服的，后排頭部空間著實不大，坐在后面都有些頂腦袋，也搭著我頭發(fā)立。。后排腿部空間一般，剛剛夠，胖子坐著可能就自在了。
動力：1.6的動力，沒開過高級車，目前感覺動力挺好，轉速2800，車速提的很快，推背感……
操控：
寶來轉向是機械助力，還可以吧。方向盤不沉，原地打輪也沒問題。方向指向比較好。反應比較靈敏。時尚版的輪胎205的還算厚道。還有檔位比較清晰，除非你離合沒踩到底呵呵。剎車有點軟，真的不太給力剎車。保持車距最踏實。
油耗：長途高速較多，車速100-110km/小時，百公里油耗6.5升（實測數(shù)據(jù)。加多少油，跑多少公里都有記錄），平均不到5毛每公里這個樣子。
舒適：舒適性一般，雖然我沒開過別的車，但我在座椅上要放一個靠墊，腰部支撐不大好，后座那地臺上的梁也確實高了點，相信坐三人時中間的人不是很舒服。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，操作輕松，安全配置好
缺點：胎噪真心有點受不了，剛開的時候zhen真心沒感覺，新手新車，沒覺得胎噪那么明顯，開久了，發(fā)現(xiàn)確實有些大，不知道是密封不好還是隔音上偷工減料了。
外觀：最初就是喜歡寶來的外觀開始,性感的臀部.利落的車身,顏色就選擇了羅馬金,因為在眾多顏色當中羅馬金顯得上檔次.也符合自己的個性.外觀還是不錯的，比較低調又大氣,外觀不錯,換了大眾統(tǒng)一家族臉,好看多了,就是PP長得不怎么好看,很耐看的感覺,新寶來的外觀設計也顯的很時尚的氣息,沒有別人說的那么老,整個外觀年輕,很有活力,鈑金手感很厚實,特別是車尾部的后備箱很敦實,
內飾：10萬級家轎內飾除了卡羅拉外中控是真軟的以外，都是硬質仿皮的塑料，我的寶來整體就算不錯了，儲物空間也夠了，軟的地方不太多。
空間：一般都是四到五人，放倆寶寶椅，后排就不好坐了。前面空間足夠。乘坐空間：我身高一米七，感覺空間還可以，我弟弟一米八三也可以開，但是感覺有點擠。乘坐空間很大，腿完全伸的開。儲物空間：后備箱可以滿足家庭需要了，兩三個行李箱不能問題。
配置：性價比在同級車中比較高，這點做的很好。標配配置：車身穩(wěn)定，上坡輔助，等都是實用配置，很納悶為什么玻璃水沒了儀表盤上的沒提示呢，很簡單的一個功能希望能加上。選裝配置：車載DV導航4s店裝的，說是原廠導航，但我要說功能太弱，wince系統(tǒng)，跟不上潮流的節(jié)奏。導航上的車輛信息不顯示，至今未解決。如果能解決，是很不錯的�？偟膩碚f，導航系統(tǒng)跟不上潮流了，最起碼來個安卓的。
動力：1.6自動，說實話提速確實不咋地，過紅綠燈的時候經(jīng)常被鄙視，不過要是你舍得給油，動力還是杠杠的，不過家用嘛，咱省油安全為主，不急，呵呵
操控：
人生第一輛車，雖然試駕過別的，但是對操控性也沒什么特殊的要求，方向盤真皮的，握著手感很好，想往哪走都能精準的隨著心意走，也就算是精準了，都說�？怂�、科魯茲操控性好，也沒什么太大感覺，反正挺滿意的。
油耗：開了兩個月了,一共加了900塊的油,卻跑出了2300公里,真的超出我的意料,磨合期的話跑過一次高速，加了200的92，跑出了600公里，真心的省,剛開始提車的時候32個油,后來是12度個,昨天看了一下是10個多點,因為新車自動擋失去跑,天天還開空頭,總體油耗還是比較滿意,所以我有信心等過了磨合期,再拉告訴以后又高可以降到8個以內沒有壓力,不過在自己承受范圍之內,畢竟也不是總土車.路況好的時候,這個車的油耗在7個左右,這個應該是一個很正常的水平,不過這個影響的因素很多,路況還有開車的習慣等等,不過總體還是比較挺滿意的.
舒適：說到舒適性，座椅的包裹性不是很強，沒有腰部支撐。懸掛有點硬，過限速帶底盤整體性強，但是能感覺到明顯的顛簸，10萬也就這樣了，我認為只有幾十萬的車才能真正涉及到舒適的，咱們平民老百姓就是這樣挺滿足了。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 眉山
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：光導的尾燈
缺點：除開后備箱之外的儲物空間比較少，相對較小。座椅后備調節(jié)的旋鈕讓人蛋痛，想躺下去的話得擰很多圈，費勁。不過在我的實際使用過程中大致能理解大眾對這個設置的初衷，那就是：在駕車過程中如果要調整靠背角度的話，用精確的段位旋鈕微調座椅是比那種一步到位的拉桿調節(jié)更安全精確實用的。大眾設計之初應該就是這么考慮的，沒考慮過駕駛員想平躺休息的便利。但話又說回來，能平躺休息那肯定是車子都停下來了，那么慢慢調節(jié)也無所謂，但是在駕車過程中用拉桿調節(jié)容易出現(xiàn)誤操作，猛的一拉就直接把靠背整個放平了，而旋鈕不會出現(xiàn)這種可能性，所以這個應該就是大眾當初為什么設計旋鈕調節(jié)靠背的角度初衷。精確調整更安全。
外觀：運動外觀我喜歡。當時也是首先被這個吸引。
內飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 杯架-設計不合理或不易操作 Android版 2015年09月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀時尚，動力充沛！就是我的菜！》
空間：這個看家庭成員的身高,對我來說比較寬敞.
配置：買車的時候恰巧遇到購置稅減半，裸車11.98萬元，優(yōu)惠了1.6萬元，購置稅少了5000多。我覺得相較于以前的寶來根本不少的價格，我朋友前兩年買的普通版寶來還不是頂配都和我的這個購車價格差不多。所以我覺得花這個這個價位買到寶來運動版還是頂配我覺得是比較有性價比的了。至于后面還有誰用更便宜的價格買到的話我覺得沒什么可比較的，這個就是一個仁者見仁智者見智的事情。
動力：對于一臺緊湊型車來說，日常1.4T動力真的很足了，動力響應積極，發(fā)動機轉速不高，車子在坐五個人（我媽和她的閨蜜加我加行李的情況下跑高速跑到115碼轉速不到2400，真心算不錯了。
操控：
轉向精準，懸掛偏硬，導致路感反饋過分清晰�。�！
油耗：我覺得沒有其他車友再論壇上說的那么匪夷所思的省油。但是也比較經(jīng)濟了，我還加的是97號。但必須說明一點：跑高速，跑個長途真心省油！
舒適：舒適性還不錯，前排座椅包裹性有，座椅角度還挺適合我的，就是座椅偏硬，時間長了有點受不了，其他都還好。
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購買時間2016年12月
購買地點新疆 鐵門關
裸車價格13.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀應該是最滿意的，不再是大眾的套娃臉，外觀比速騰好看不少，與邁騰B8外觀不是一個類型，各有各的美，但如果這車外觀能做個B級車，我絕對會選這個而不是邁騰。
缺點：駕駛室儀表臺在五六十碼加速時有異響，高速路上八九十碼時也有異響，鬧心，4S店說過幾天給修理好
外觀：脫離套娃，不過依然是大眾的影子
內飾：頂配車居然還是硬塑料的！給人感覺太不高端了！
空間：空間足夠家用了，而且在轎車里邊空間沒得說
配置：價位總體偏高。
動力：勉強給了三顆星，起步比較肉，不一腳地板油的話，慢慢起步吧。后程提速一般�？傮w上，寶來確實是部家用車，這速度和加速控制得恰到好處。
操控：
沒上過高速，暫時無法對高速上的操控性進行評論。但是城市道路上的操控性是不錯的。轉向輕盈。底盤及懸架：底盤調教偏硬，路感較強。過減速帶的時候特別能感受到震感。
油耗：目前磨合，加300塊油，跑630公里。還算滿意。
舒適：車內舒適性不錯，座椅還算舒適，有次開車開了一天，沒有很累的感覺，但是家里老人說坐著有點硬，還有就是車內隔音效果不錯，跑高速一百公里時胎噪和風噪也不算大，減震不錯，過減震帶的時候也沒有那么顛簸。
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 通化
裸車價格12.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工細致 運動版配置豐富！動力輸出不錯！油耗合理！配置豐富 車動就落鎖 各種檢測齊全！
缺點：C柱實在太丑了，只有10年前的車才這樣設計，
外觀：外觀方面，前面也提到了，再強調一下�！八睋碛幸粚Υ蟠蟮难劬�，炯炯有神，寬廣的額頭，符合大家閨秀的氣質，修長的身材吸引了無數(shù)人的眼球，豐滿的臀部讓人朝思暮想“她”的成熟之神韻。蜂窩狀的前臉加上大眼下三道黑線裝飾，讓“她”不僅氣質高貴，而且極盡時尚之美。LED日行燈和后位燈等等讓她全身散發(fā)運動的光影，17寸拉絲大輪轂配上米其林輪胎讓你覺得“她”就是傳說中的女神。
內飾：內飾方面，盡顯運動色彩。白車車身配以黑色內飾形成強烈的對比，中控臺塑料是硬質的，相比福特的軟質塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個炮筒式的儀表盤顯時尚感，方向盤包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實用又顯得很有品味。所有車門都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實，而富于情調。小巧而實用的車內后視鏡（防炫目鏡）給車內額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時機地告訴他人，“她”及“她”所愛的人都是注重生活品味和細節(jié)的人，無論你怎么端詳，“她”的內涵和品味無不貫穿于內飾的每一個細節(jié)中。
空間：我基本上一個人開車上下班，日常出游最多坐四個人，所以對于空間沒有特殊要求，空間還是比較滿意的。
配置：小寶是A級車中性價比最高的車型。她集速度、熱情、美麗、內涵于一身。你真正認識了她，你就會守她一輩子，不信你試試。
動力：小寶的心臟是很強大的。目前她的里程在3700公里，已在高速上提高速磨缸三次了，每次在四個小時以上。最高拉到170-180（掛得臨牌，如果不是臨牌，建議不要上高速拉，那樣會給自己找麻煩）�，F(xiàn)在我的小寶提速十分快，很輕松就能到160，只要路況好，動力源源不斷，只要你敢想的，“她”就能辦到。因為是渦輪增壓發(fā)動機，又是手動變速器，動力超乎你的想像，路上變個道，超個車真是毛毛雨，如翻掌那樣簡單。很難想像像小寶這樣外表迷人的偶像族，擁有這樣速度和激情，真不愧是美人中的鳳凰。
操控：
還是，本人沒開過什么好車，只開過11款寶來，相比之前的款式，14款寶來操控提高了不少，方向盤比以前清了許多。
油耗：油耗方面小寶也是很出色的，這是大眾區(qū)別于別的品牌的車主要的特征之一。里程700公里時平均油耗剛剛到0.7元，現(xiàn)在里程3700公里，綜合油耗在0.6元多一點點。曾經(jīng)即時油耗最好時，開到百公里4.9個油，相信這個水平再找不出其他品牌能達到的了。估計一保后可能還會下來一點點。
舒適：對A級車沒抱太大期望，畢竟價錢在那里，也確實，在預料之中，座椅雖然是真皮的，但偏硬，開個30公里下來，腰和脖子都蠻酸，對了，調節(jié)座椅的轉盤，如果車門沒開，非常不好轉，在很小的空間里。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：內飾材質不夠好。全是硬塑料。有異響！
外觀：14款前臉造型相對于我之前開的09款1.6手動舒適型漂亮多了，而我這款寶來的運動前臉就更美了，呵呵，尤其是蜂窩式前格柵上的鍍鉻亮條與左右前大燈內的亮條連接到一起，更俊了！蜂窩狀前格柵、飛翼式熏黑前大燈與下方的日間行車燈搭配，視覺沖擊力極強，回頭率真的很高！17寸黑色多幅運動輪轂我不喜歡，相比而言我還是喜歡大五幅輪轂，改天換了去，225/45/R17米其林輪胎抓地力、靜音效果都不錯！深色尾燈、鍍鉻雙排氣管與運動型的后杠造型完美搭配讓人凝望很久很久……
內飾：內飾是個短板，前面我也說了，真想自己狠狠改造下，塑料感太強，手觸上去感覺不是特別好。還有就是導航顯示屏位置有點太靠下，好像大眾的車大多都這樣吧，導航的時候不太方便，聽語音效果還好，但有時候想看下屏幕的線路，就有點危險性了。
空間：空間家用足矣，前排不算寬敞，但是空間絕對不小，后排坐下三個成年人加一個小孩，空間尚可，不覺得很擁擠。在這個級別的車當中，應該算是比較滿意的了。留出了后排的空間，后備箱空間會稍小一點，但是影響不大，放下兩個行李箱，一個嬰兒車，外加一些雜物，全家自駕游，走親訪友，空間足夠了。
配置：這款車的官方報價是14.98萬，性價比不算高！當初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價比還是蠻高的哦！估計我這個價格應該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個價格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：1.4T,131馬力，動力夠用，超車，爬坡、加速反應非常靈敏，說來就來，當然要舍得給油了。坐下5個成年人加一個小孩，上盤山公路，不覺得吃力。高速超車，踩下油門呼呼地，干凈利落，一點都不含糊。對動力來講，還是比較滿意的。
操控：
操控指向精準，雖然機械助力，但是轉向力度適中，女性駕駛也不會覺得吃力，運動版多功能方向盤手感很好，使用很方便，運動款的剎車、油門踏板，很時尚，踩下去很有感覺！
油耗：我平日里上下班路線一半郊區(qū)一半市區(qū)，綜合油耗8.2L/100km，平心而論這個油耗并不高，畢竟當初我的1.6手動寶來也要7.2L左右，自動擋的車這個油耗已經(jīng)很不錯了！跑高速更省，才不到6L油，畢竟我開車是很猛的！再贊一個吧。
舒適：舒適性不錯，4個車窗帶天窗一鍵升降，這個功能非常的實用，朋友都非常羨慕，感覺有些高大上。外后視鏡電動折疊和倒車后視鏡自動下轉這兩個功能真的很實用，在小區(qū)樓道下停車的時候還是能放心一點，不怕突出的后視鏡摩擦到人和車，還有就是倒車的時候看后視鏡挺方便，直接可看到兩個輪子，就像在駕校考場內的感覺了，呵呵。就是隔音效果有點讓人不太滿意，高速路上特別明顯。其他倒沒發(fā)現(xiàn)有什么不足了。
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌硬，外觀漂亮，油耗低，操控性好。比較適合家用
缺點：屁股有點不太喜歡，不太習慣!不過在接受的范圍內。
外觀：寶來這次的外觀還是過得去的。很大氣，看起來很年輕。尤其是輪轂。頂配的就是一個輪轂我喜歡。其他感覺都是一般。
內飾：桃木設計很好看，就是硬塑料太降檔次。
空間：內部空間不是這車的賣點，而且較同等的A級日韓系車，空間也確實不算寬松。我對這車空間的需求是，夫妻兩人出行，或者加個0-3歲的孩子，再加上一個老人，從目前來看還是很符合需求的，等孩子大了，還是要換B級車的。乘坐空間：如果不是大高個，不是大胖子，前排空間還是很夠用的，坐直了頭頂上還有一拳的空間。至于后排嘛，偶爾坐坐人可以，很寬敞還談不上。儲物空間：后備箱空間相當不錯，是很滿意的了，比同級車絕對不算小，就算跟一些B級車比也不遜色，放兩三個24吋的旅行箱都沒問題。
配置：大眾車性價比一般吧
動力：要到2000轉以后才有推背感。。。一般上下班，出去玩玩，一家人肯定夠的。
操控：
方向盤精準，整體開起來比較靈活。
油耗：儀表顯示7個左右，不過加了1000塊了，實際跑了2000多，打臉？
舒適：懸架偏硬，談不上很舒適。
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購買時間2012年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：動力充沛！1.4T+DSG 超車時加速的速度提升感覺非常直接。
缺點：要說最不滿意的一點，這還真是讓我為難。那我就客觀一點吧，從做工到油耗、動力，寶來總是給人驚喜。但是，內部的駕車舒適性卻要大打折扣了，經(jīng)典寶來本著駕駛者之車享譽全球，但運動寶來在駕駛者來說，卻沒那么舒服了，手動調節(jié)座椅，手動空調。原來自動擋把手騰出來全干這些事情了！還有就是輪胎，韓泰輪胎，胎噪較大，車內密封性不是太好。高速上風噪，胎噪對于車內人來說太痛苦了！
外觀：寶來SportLine采用了流行的熏黑式前大燈，讓你看到它的第一眼就能分辨出其偏重運動的一面。與普通版車型最大的不同，則是它的蜂窩式黑色中網(wǎng)。寶來SportLine放棄了原有條幅式進氣格柵設計，選用更具運動風格的純黑色蜂窩式格柵，為早已對寶來外觀造型耳熟能詳?shù)奈覀冊鎏砹艘环菪乱�，其上方單獨的一條鍍鉻裝飾效果也遠好于整體的包邊效果，裝飾搭配拿捏得恰到好處。
內飾：SportLine在原有1.4車型黑色內飾的基礎上，增加了真皮紅色縫線的做法，方向盤內側、擋把真皮底座等處都有體現(xiàn)，在油門和剎車踏板上采用了帶有大眾R系家族專屬徽章的金屬材質，進一步提升了車輛的運動質感。這些與酷黑內飾和運動拉絲金屬面板相互輝映，讓我一坐進去就有駕駛的欲望了！
空間：要說空間嘛，4540*1775*1467空間表現(xiàn)家用足矣，如果不是過分對于空間要求大，這樣的表現(xiàn)讓人滿意，畢竟不能和B級車相提并論��！寶來超大的后備箱讓我想當滿意，出遠門，購物宛如一輛小貨車，我在這里贊一下。
動力：大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質，0—100公里加速9.7秒（官方數(shù)據(jù)）讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離，39.77米，這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控：
寶來SportLine底盤并沒有進行任何運動化調教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運動型轎跑的操控感受來衡量它，我認為寶來SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了�。。�
油耗：說起油耗，又是我最自豪的話題。平均時速70公里，家里4成員，平均百公里耗油5L左右，俺媳婦曾經(jīng)開出4.2L家里最低油耗，被我們評為“省錢使者”（偷笑）。這都得歸功于T+D的動力組合，滿足了我們對激情的需求，又滿足了我們對金錢的節(jié)��！太棒了！
舒適：新寶來運動版的座椅較硬，中央扶手過短，不能將手臂搭在上面，長時間駕駛會有疲勞感。方向盤機械助力，但是過彎精準。座椅為手動調節(jié)，很不方便。車內噪音比較大，可能與輪胎有關系吧！
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購買時間2015年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，操作輕松，安全配置好
缺點：EA111的發(fā)動機的動力稍弱，起步的時候較慢，而且深踩油門的噪音比較大，本人買車之前的一直在開朋友的新帝豪1.3T手動版，可能因為排量的緣故吧，幾乎坐在車里是聽不到發(fā)動機的噪音的，深踩油門以后也只是聽到一點進氣門的聲音，剛拿到寶來時聲音著實嚇了我一跳，后面開起來，好像聲音降了不少，總之可以接受啦！
外觀：車燈設計很喜歡，簡約、大氣，配上前臉的設計，可以說是非漂亮、時尚的。車燈設計：車燈黑色底設計，這不得不說，是我見過同級車中設計最優(yōu)秀的了，這不是夸張。車燈很大氣。我喜歡做工車漆：外觀設計比較2012款以前（包括2012款）的設計真的好了很多，個人不喜2012款以前（包括2012款）的設計。后來在2013款設計大幅改別后，覺得更漂亮，更大氣了，2016款更是好看。
內飾：10萬級家轎內飾除了卡羅拉外中控是真軟的以外，都是硬質仿皮的塑料，我的寶來整體就算不錯了，儲物空間也夠了，軟的地方不太多。
空間：前排非常好，后排略顯擁擠，比捷達好很多
配置：性價比在同級車中比較高，這點做的很好。標配配置：車身穩(wěn)定，上坡輔助，等都是實用配置，很納悶為什么玻璃水沒了儀表盤上的沒提示呢，很簡單的一個功能希望能加上。選裝配置：車載DV導航4s店裝的，說是原廠導航，但我要說功能太弱，wince系統(tǒng)，跟不上潮流的節(jié)奏。導航上的車輛信息不顯示，至今未解決。如果能解決，是很不錯的�？偟膩碚f，導航系統(tǒng)跟不上潮流了，最起碼來個安卓的。
動力：動力的話40公里以后隨時提速都可以滿足.對于動力來說真的有點軟肋,主要是起步太肉,踩油門只能聽到響聲,卻不見車子動,不過1.6的排量,又是自動擋,不過跑起來還是可以的,超個車什么的都沒問題.1.6排量省油,開了2300公里,感覺夠用,超車使用S擋,真心沒問題,舍得踩就行,沒有肉車只有肉人,油耗比動力重要的,開多了,就有感覺了,那燒的都是人民幣,滿足日常需求.輕輕松松100度,上坡什么的無壓力,也沒有什么吃力的感覺,本人不激烈駕駛,汽車緩慢給油,畢竟自己的車,需要愛護.
操控：
挺喜歡
油耗：開了兩個月了,一共加了900塊的油,卻跑出了2300公里,真的超出我的意料,磨合期的話跑過一次高速，加了200的92，跑出了600公里，真心的省,剛開始提車的時候32個油,后來是12度個,昨天看了一下是10個多點,因為新車自動擋失去跑,天天還開空頭,總體油耗還是比較滿意,所以我有信心等過了磨合期,再拉告訴以后又高可以降到8個以內沒有壓力,不過在自己承受范圍之內,畢竟也不是總土車.路況好的時候,這個車的油耗在7個左右,這個應該是一個很正常的水平,不過這個影響的因素很多,路況還有開車的習慣等等,不過總體還是比較挺滿意的.
舒適：很好，坐著很舒服，不壓抑，座椅軟硬適中。整體都ok啦。。。
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購買時間2015年12月
購買地點河南 信陽
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：光導的尾燈
缺點：發(fā)動機艙隔音棉減配及布線裸露的部分感覺較為凌亂
外觀：外觀設計的還不錯，大眾家族樣式的外觀設計，時尚沉穩(wěn)，很耐看，很漂亮，細節(jié)部分設計的也不錯，從車頭到車尾，線條流暢，尾部微微翹起，蓄勢待發(fā)，整車設計的都很流暢。
內飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 杯架-設計不合理或不易操作 Android版 2015年09月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀時尚，動力充沛！就是我的菜！》
空間：比12款多了大燈開關下有個能放東西的地方，但是沒有蓋，手套箱比12款也縮小了，中控下方改成了點煙器，12款的是一個不少的儲物空間，放不少東西，現(xiàn)在沒了，。
配置：買車的時候恰巧遇到購置稅減半，裸車11.98萬元，優(yōu)惠了1.6萬元，購置稅少了5000多。我覺得相較于以前的寶來根本不少的價格，我朋友前兩年買的普通版寶來還不是頂配都和我的這個購車價格差不多。所以我覺得花這個這個價位買到寶來運動版還是頂配我覺得是比較有性價比的了。至于后面還有誰用更便宜的價格買到的話我覺得沒什么可比較的，這個就是一個仁者見仁智者見智的事情。
動力：起步時候發(fā)動機超不過兩千轉時候加速跟一輛1.4的自然吸氣發(fā)動機一樣，超過兩千轉渦輪介入加速明顯的上升，跑國道超車時候深踩一點油門變速箱從7檔降到5檔提速順暢超車不費勁，如果還想超車快點油門猜到一半降到4檔，轉速超過三千動力完全釋放你可以想怎么超就怎么超了，前提保證安全情況下。
操控：
轉向不多說，就幾個字，指哪打哪！懸掛嘛我也沒太去注意（因為我走得基本都是坑坑洼洼的路），就只想說還好，也不是特別硬，沒那么夸張，只是稍相對于同級來說確實是較硬了。剎車很線性，典型大眾風格，很給人信心。
油耗：堵車時候能到每百公里12升，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)目前電腦顯示6.5實際在7.2左右，開車比較猛特別是起步時候，跟駕駛人也有關系
舒適：座椅挺舒服的，特別是腰部支撐，開長途一點也不累，以前開悅翔，開久了，腰桿就很不舒服。懸架感覺不好，過減速帶和走爛路很顛簸，可能是薄輪胎的緣故吧。
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