一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程79981公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么小毛病
缺點：懸掛太軟了，就行感覺在開船，過個減速帶晃來晃去。中速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴重。
外觀：相比改款后的新寶來樣子，還是比較喜歡這款的車頭車尾樣子，尤其是車尾led燈，比新款厚道很多。另外車漆比較硬，輕微的剮蹭基本上不掉漆，對初學車來說還是有必要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，我選的灰內(nèi)灰外的，感覺不壓抑也不張揚，還好打理。中控屬于簡約型的,該有的都有,開習慣了不用看都能摸到，因為年紀的原因,反而對像新福克斯那樣的中控不滿意，按鍵什么的太多，太時尚，不喜歡，不過這個各人有各人的愛好，實話說大眾系列的中控本人都喜歡。.
空間：空間不錯，夠用。這個檔次的車是不可能追求太寬闊的感受，如果非要可以考慮面包車，呵呵
動力：1.6自然吸氣，此車雞肋
操控：
轉(zhuǎn)向精準度還行，當然不如主打操控的車子，比如�？怂�。但是也能做到指哪打哪，寶來這車畢竟是這個價位里大眾為年輕人打造的一款車子，與他同為大眾旗下的朗逸屬于穩(wěn)重，寶來主打年輕，操控完全還是可以的
油耗：市區(qū)內(nèi)開，不是快速環(huán)道的話比較高，上到12、13個油，跑高速的話，一般不到7個油，我開定速巡航，開到現(xiàn)在平均下來的油耗9.3。
舒適：駕駛位可以,副駕不能調(diào)高低,個頭高的人坐著不舒服,覺得不爽,后排目前還沒坐過.但上次坐了三個同事,覺得還是有點緊張.天窗比較滿意，經(jīng)常一家三口外出游玩，本人又是煙民，抽煙時開窗小孩受不了風吹，打開天窗，真是方便多了。
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購買時間2010年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19455公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用，這一點確實深有感觸，自從買車到現(xiàn)在沒有操過心，正常保養(yǎng)一點問題沒有
缺點：方向略有點沉。
外觀：感覺滿意,外型中庸，不過時也不落后，粗看比較墩實，細看也有凌厲的線條，有點點運動的感覺，適合我這個年紀的人。特別滿意尾燈的造型,夜晚的視覺最好了，還是很時尚，我家小孩晚上坐車里，一看前面的車尾燈就叫：爸爸，寶來。覺得新新寶來把這點丟了可惜，沒有了自己的特色.
內(nèi)飾：舒適版的內(nèi)飾板是桃木的，感覺很老氣，買車的時候想換碳纖維的，說是要拆，怕出異響就沒換。后來在自己買的碳纖維膜，用手工貼的，比較粗糙，但是粗一看還可以，反正比原來的好看。
空間：家用車，可以了，后備廂還有那么大。
動力：1.6的動力如果車上坐一兩個人的話在城市離開基本夠用。如果坐滿5人，動力立馬就下來了，特別是起步時，車比較肉，深踩油門時發(fā)動機轟鳴聲巨大。原來以為是機油的原因，后來換了好機油也無濟于事，聽別人說寶來聲音偏大，又加上全車密封不如日韓車密封好，所以在駕駛室開車時也能聽到比較大的聲音。
操控：
操控比較穩(wěn)定·懸架調(diào)校比較硬·遇到顛簸過濾的不夠好·但是在過彎及山路多彎的情況下還是比較扎實的，方向較沉，四門一鍵升降功能很好。
油耗：上下班全部快速路，時速保持在60-80邁左右，所以油耗非常低，大概每百公里7.5個油左右。
舒適：前排不錯，后排時間長了不太舒服，隔音差點，路況差的時候，丁零當啷的聽著有點不舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低的驚人 動力還不錯
缺點：可能應該是在內(nèi)飾上面，也許是大眾化的特點之一就是其內(nèi)飾簡單明了，內(nèi)飾不復雜，這個看各人的喜好了。有些人喜歡大眾的內(nèi)飾簡單就會買這款車了，有些不喜歡的就不會買這個了。所以看各人愛好。
外觀：個人覺得這款還好看，現(xiàn)在的新款2014也改進了不少。
內(nèi)飾：還能接受，普遍會認為大眾車的內(nèi)飾都很差，這也就是它的風格吧，簡單而不簡約。
空間：對于瘦小的我（身高170cm，體重55kg）來說足夠了，但180斤的老爸上來擁擠了很多！
配置：個人認為在這個價位中，這款車的性價比非常高了，油耗又低，操控也還好。
動力：1.4T的動力對于我來說，我覺得是足夠的強勁了，世上沒有肉的車只有肉的人，只要你給油它就飛速的跑，當然還是有它的上限嘛，要在同一個等級的車中來比較了，不能拿去和不是一個平臺的車比了。
操控：
操控還是不錯，本人開過同級別的伊蘭特，科魯茲發(fā)現(xiàn)新寶來還很不錯，不知是不是習慣了的原因。
油耗：長期油耗保持在4~6個油，這個油耗已經(jīng)是令人很滿意的了，我最喜歡的就是它的這個特點了，當然別的車我沒有開過的我不知道，至少這個價位的車來比，我覺得油耗已經(jīng)勝出了。
舒適：此車舒適性可謂一般，特別是后排座椅，一是比較硬 ，坐上去硬邦邦的，沒有舒適感，再就是后排座椅較高，坐上去如同坐凳子一樣，沒有沙發(fā)的感覺，要是能有一半那樣的感覺就不錯了。減振算是比較適中，不硬不軟，路感還是比較清晰。
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力可以,油耗低,
缺點：后座的頭部空間真的太小了，我1米7幾的個頭坐直了居然還頂腦袋，還有就是減震不是很滿意，有點硬，其他的好像沒什么了
外觀：外觀中規(guī)中矩，很多人不喜歡翹起來的大屁股。確實，第一眼不太好接受，不過眼熟了還是不錯的。性感！
內(nèi)飾：我的運動寶來為全黑內(nèi)飾，方向盤及座椅都有紅線縫合，腳踏板為金屬材質(zhì)，一切都向運動靠攏。中控一貫大眾風格，對細節(jié)一絲不茍，簡約而不簡單，但遺憾中控臺材質(zhì)為硬塑料材質(zhì)，軟質(zhì)面板難道就這么值錢嗎？
空間：作為家用車，除了后排不乘坐1.8米以上的成人外，它的空間還是完全夠用的，特別是能折疊放倒的后排座椅，能夠增加大物件的裝載能力。
配置：如果喜歡大眾的車，不要跟我談性價比。
動力：1.4TSI的相對于1.6還是澎湃一些。只要上了兩千五百轉(zhuǎn)速。車就很犀利啦。
操控：
操控來講應該還行，作為手排車，對操控要求比較高，至少到現(xiàn)在為止還未發(fā)現(xiàn)什么太明顯的問題。檔位雖然沒有什么傳說中的吸入感，但也沒有會掛不進檔的情況，基本上中規(guī)中矩吧。
油耗：油耗是這個車的優(yōu)勢，我不知道別人開多少，反正我在縣城開出6個油！我習慣用定速巡航！學會習慣定速巡航對油耗降低真的有用！這個最省油的速度是60到70定速！五個油也就！
舒適：舒適性一般，減震比日系車要硬一些，能明顯的感覺到路面的小石子和顛簸。但減震都是雙面性：要么過彎時信心十足、路感清晰，要么溫柔舒適。兩者很難兼得吧？
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低油耗，低故障。四年多了，只換過一個保險絲
缺點：各種小毛病，比如車內(nèi)異響，剎車異響，冬天懸掛嘎吱嘎吱的聲音等。
空間：空間方面出了駕駛的腿部空間，和后排的頭部空間，真心比較一般外，其余的做的還是很好的，尤其后排的腿部空間，和后備箱的空間，都非常不錯，后備箱容積很大可以輕松放入一個大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹，這代的新寶來其實感覺上有點像中國特色的加長車型，相比之前的駕駛者之車老寶來，在空間和車輛車寸上都有很大的提升，但是感覺變得比較平庸了，沒有老寶來給人的哪種駕駛的激情樂趣了，現(xiàn)在的寶來給人一種很安逸祥和的感覺，更加安靜，大氣。
動力：動力強勁，加速性能突出。高速公路超車，并線得心應手。
操控：
新寶來的方向盤比較沉，對比下，介于馬6和馬3之間，算家用車里比較沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺路感回饋比較一般，大部分多余的震動都被過濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對于出色的動力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了，也可能是我的駕駛風格過于激進了，家用來說相當足夠了，而且德系車底盤感覺很沉重很整，過砍什么的明顯感覺，底盤非常扎實。
油耗：新車5000公里后開始用軟件統(tǒng)計的結(jié)果，加油150次左右，行程13.3萬公里，油耗6.44，應該還是可以的，和原來1.4不帶t的POLO差不多。
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購買時間2011年05月
購買地點黑龍江 大興安嶺
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，耐操
缺點：空調(diào)沒有溫度顯示，安裝導航在原有的CD機那太低，觀看時不方便。
內(nèi)飾：符合這個價位的品質(zhì)，大部分硬塑料，有些鋁飾板點綴，簡約耐看吧。異味異響：開始這么多年，只是扶手箱里有異響，可以接受吧。儀表中控：做工不錯，按鍵旋鈕阻尼適中，雖然不高檔但是很有質(zhì)感。
空間：不錯，乘坐空間一般，后備箱不是一般的大。基本上想放下的東西都能放下。
動力：1.6的自然吸氣，優(yōu)點就是不挑食好保養(yǎng)。動力方面見仁見智，我開著覺得還可以，一般3000轉(zhuǎn)左右換擋，起步不會很肉。動力平順性：平時開車的換擋就是3000轉(zhuǎn)左右，手擋隨心所欲，穩(wěn)著開平順性絕對極佳！跑高速：需要超車的時候要提前加速，排量太小啊，最怕的先減速又加速的，需要思考下人生。加速表現(xiàn)：如果想快點超車，只能降檔，手動擋最大好處就是將當升檔隨心所欲，開著舒心就是操作起來可能有點累，但是只要你習慣后還是覺得很富有駕駛樂趣。
操控：
操控自己感覺較好，方向盤輕重適宜，車子開起來感覺較平穩(wěn)。一檔在剛開始一段時間很難推進，后在4S店調(diào)了一下變得平順多了。
舒適：此車應該是屬于家庭入門版，雖然說是舒適型，無非是增加了天窗、定速巡航、部分真皮，真正舒適的話還談不上，畢竟其價位在那放著，懸掛配置在那放著。車速過80km有側(cè)玻風噪。本人駕駛后腰處要墊個圓枕才覺得舒適�？照{(diào)使用這么久，去年清理消毒后，感覺出風依然強勁。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19658公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低
缺點：新車的時候，加速有吱吱的聲音，這個聲音啊，一直陪伴。不過現(xiàn)在也習慣了，好像不注意聽也聽不到了，現(xiàn)在有點懷疑自己是不是有強迫癥造成的錯覺。當然了，去海華，SSSS還是非常配合的解決，總是不厭其煩的尋找原因，雖說不徹底，但是態(tài)度很好，贊一下！當然了，輪胎要是換了不是紙糊的，就更好了！還有啊，車門下邊，不知道為什么要多出來一塊。我自己喜歡洗車，每次洗車都蛋疼，多那一塊，也不見有什么用，洗車的時候經(jīng)常忘記。還有，下車的時候，經(jīng)常碰腿，尤其是下雨的天，太容易弄臟褲子了。哎。。
內(nèi)飾：符合這個價位的品質(zhì)，大部分硬塑料，有些鋁飾板點綴，簡約耐看吧。異味異響：開始這么多年，只是扶手箱里有異響，可以接受吧。儀表中控：做工不錯，按鍵旋鈕阻尼適中，雖然不高檔但是很有質(zhì)感。
空間：還好，隨時都是后備箱放滿了東西。
動力：沒到說，家用車，這個動力很給力了，
操控：
手波車，有一點操控駕駛的感覺，檔位的來回變換都比較清晰、順暢，5年了，現(xiàn)在比較手熟，談不上游刃有余但大眾的手波的確對得起大眾。定速巡航功能在駕駛員不疲憊，車不多的路況下使用還是蠻方便的，切忌車多或者疲勞時使用，危險。起初，可能在磨合期內(nèi)，有些異響，時間久了，就感覺不到了。
舒適：作為家用代步工具，駕駛員和副駕駛座椅的舒適程度還算可以，后排座椅的舒適程度就一般了。座椅的柔軟程度也很適中，視線也比較好。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用
缺點：內(nèi)飾中控部分過于粗糙，空調(diào)部分的三個旋鈕簡直丑到爆，基本屬于倒退十年的內(nèi)飾按鈕。
外觀：我在最滿意的一點中也提到，外觀比寶來經(jīng)典改變不少，年輕有活力，腰線設計的很漂亮，很有肌肉感。特別是尾燈倒梯形加上是LED的組合，簡直是絕配了，等13款新寶來出來，這也是絕版了，這一點要頂一下設計師。13款論壇里也在說，少了這LED的組合真的是有點失望。
內(nèi)飾：我選擇的是黑外灰內(nèi)，銀色的金屬拉絲，灰色的內(nèi)飾給人的感覺是穩(wěn)重自信，灰色的真皮內(nèi)飾在平時打理時也比較好清洗，不太顯臟。
空間：：儲物空間足以滿足家庭使用，前排空間對于1.80高男也很合適，只是后排空間狹小。
動力：1.6的車子，還行吧，應該沒有日系的車子起步快，但是比日系穩(wěn).想要有點激情的話，S檔還是有點的。但是油耗肯定也要不一樣，肯定會高出一部分，估計至少的十個
操控：
很不錯
油耗：這點非常滿意,自駕了一次,來回4000公里,平均下來0.5元/公里不到.日常在市里開,平均下來7個油吧,對于家庭使用來說,還非常滿意的.最近二保后,覺得油耗高了一些,平時油耗1顯示78,現(xiàn)在經(jīng)常顯示是10個左右,難道是和二保有關系,還是進入冬季的原因?
舒適：個人感覺還可以，原車配的“固特異”輪胎容易磨損跑偏，60000公里就不得不更換了，機械式調(diào)控座椅讓人很頭痛，起碼駕駛座椅是電子調(diào)控吧，司機想休息一會兒，調(diào)個座椅累死了。
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購買時間2011年08月
購買地點山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：估計是dsg的問題吧，轉(zhuǎn)速表在低速的時候老是上下竄。。。還有就是調(diào)節(jié)座椅的那個旋轉(zhuǎn)按鈕，太操蛋了，很無語的設置，累死了每次調(diào)的時候。。
缺點：胎躁風聲太響 整車的隔音很差 后排坐椅太硬
外觀：2011款我的這個尖燈尖嘴車，說實話不感覺好看。當時2010年冬天時我也沒感覺哪個車特別好看，就湊合吧，不如后來款式的好看。相當湊合。
內(nèi)飾：SportLine在原有1.4車型黑色內(nèi)飾的基礎上，增加了真皮紅色縫線的做法，方向盤內(nèi)側(cè)、擋把真皮底座等處都有體現(xiàn)，在油門和剎車踏板上采用了帶有大眾R系家族專屬徽章的金屬材質(zhì)，進一步提升了車輛的運動質(zhì)感。這些與酷黑內(nèi)飾和運動拉絲金屬面板相互輝映，讓我一坐進去就有駕駛的欲望了！
空間：家用緊湊型轎車，足矣。后備箱寬敞，平著放裝了九箱白酒，上面還有三分之一的空間。
動力：動力強勁，油門到底的感覺太興奮了，跑長途的時候經(jīng)常和各種車飚一下，在有點下坡路上最快跑到215，平道最快跑到200，當然都是達到極速3-5秒后就減速，真心害怕呀，手心都是汗。。。（新車3000公里的時候跑的，以后再也沒敢試過）
操控：
指向清晰，液壓助力稍顯沉穩(wěn)，懸掛稍硬，快速過彎側(cè)傾比較嚴重。
油耗：1.4T+7DSG是省油的黃金拍檔��！真的很��！市區(qū)也就是7.5到8個（走走停停），路況好的話基本都是7個上下。
舒適：還行吧，就是通過路面不平的地方時，感覺顛簸的好厲害。
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購買時間2012年03月
購買地點福建 福州
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程17900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4t起步有點肉，2檔以后渦輪介入動力非常猛，指向精準，操控很棒！省油！
缺點：車輛行駛打滑時，有一個系統(tǒng)開始工作了，好像是幫助穩(wěn)定車輛的，儀表盤上會出現(xiàn)符號，此時車給油門輪胎不轉(zhuǎn)，我郁悶的是，這個系統(tǒng)不能關閉啊，雪天車陷進雪里后，非常麻煩，怎么踩油門都不動。
外觀：新寶來的外觀就受爭議的就是它的屁股，討厭的人很討厭，不過喜歡的人也是被它的屁股所吸引，我自然是喜歡它的人，哈哈。。。整體線條比較優(yōu)美，比例合適。。當初看中新寶來第一眼是它的整體外觀，其次是內(nèi)飾。
內(nèi)飾：12款之前的儀表盤土啊，太土了（但全新寶來就很上檔次）。黑色真皮座椅配合紅色縫線，運動氣息濃厚。內(nèi)飾做得還算細致，但不到走火入魔的地步。整體感覺跟高6有有差距。但比其他品牌同檔次的車感覺要好。
空間：空間還不錯，夠用了，三箱車后備箱大，裝東西很實用
配置：如果喜歡大眾的車，不要跟我談性價比。
動力：渦輪增壓的動力還是滿意。上了2500轉(zhuǎn)速就很猛了。
操控：
硬就一個字。方向盤、離合器、擋位，沒有不重的。尤其是離合器的行程約有20cm,特別難踩。
油耗：油耗相對動力來說據(jù)我了解算低的了，如果高速的話綜合油耗能在6左右，很滿意，就是市區(qū)開，南京還是比較堵車嚴重的，一般也就9個油差不多了，這點還是很經(jīng)濟的，也是我選擇1.4T的一個因素。
舒適：舒適性對我駕駛員的我來說很舒服，呵呵。不過后排乘坐人員就不敢恭維了。
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