一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛的穩(wěn)定性
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太老，還是八氣門的。馬力也才100匹，如果滿載四人再上個(gè)坡，那叫一個(gè)費(fèi)勁。另外，后排腿部空間很局促，頭部空間也不理想，本人180，坐在前排的話，后排乘客就很痛苦了。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個(gè)車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：180身高的也很有舒展的空間，家用和普通的商用足以，特別是后備箱大，平時(shí)經(jīng)常要裝土特產(chǎn)，30斤的蘋果箱，最多拉過18箱，車內(nèi)還做著老婆孩子。最多過年超載到8人，非常擠，但總能委以重托。
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：作為家用車足夠了。
操控：
1.6，100P145N的寶來從動(dòng)力上就是一臺(tái)家用代步車，機(jī)械助力低速方向盤也偏重，看上去真的不適合做激烈運(yùn)動(dòng)，比如S彎道。但是還是那句話，我覺得沒人是為了跑街飚車去買臺(tái)10萬級(jí)別的車，可是假如真想看看它的實(shí)力的話，高速上跑起來，160KM/H比2.4的雅閣穩(wěn)當(dāng)（雅閣開到160不敢踩油門了，飄）.還有它的底盤扎實(shí)，過減速帶不會(huì)感覺拖泥帶水的很松垮，而是簡單直接介乎有些生硬的干脆利索。
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，資料上標(biāo)稱是6L/100km，但是誰也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時(shí)速）油耗百公里6.8個(gè)左右，百公里9~10個(gè)，這對(duì)于自動(dòng)擋來說我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計(jì)和感覺，夏天的空調(diào)對(duì)油耗以及起步動(dòng)力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點(diǎn)還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速省油。相對(duì)將近1.3噸的車來說，在50公里時(shí)速（五檔）的情況下，寶來的油耗還是很有競爭力的。但缺點(diǎn)也很明顯：由于2氣門的特點(diǎn)，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會(huì)增大油耗。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因?yàn)檎娴牟缓么蚶�，椅套�?jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個(gè)字：棒！門相當(dāng)厚實(shí)，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當(dāng)然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應(yīng)該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，跑高速油耗低，制動(dòng)力分配關(guān)鍵時(shí)救命
缺點(diǎn)：車門開啟較重。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛��！車身造型：有時(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：前排空間對(duì)于我這個(gè)身高來足夠大了，但后排的頭部空間會(huì)小一些，腳的距離也會(huì)偏小一些，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型車來說也算是大的了，后排坐兩人剛好，三個(gè)人就顯得擠了些。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：這臺(tái)車的 EA113發(fā)動(dòng)機(jī)老了點(diǎn)，只能說夠用，急加速或高速超車的時(shí)候還是有點(diǎn)肉的感覺，但發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性好，皮實(shí)耐用。特別是如果有問題零配件便宜，盡管我的車從來沒有更換過任何零件。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M(fèi)者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實(shí)沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準(zhǔn)，但是每次在加油站計(jì)算油量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個(gè)數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時(shí)速下，08寶來的百公里耗油最低可以達(dá)到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機(jī)會(huì)確實(shí)不多。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因?yàn)檎娴牟缓么蚶�，椅套�?jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個(gè)字：棒！門相當(dāng)厚實(shí)，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當(dāng)然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應(yīng)該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程34500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)量比較好，到目前還未出現(xiàn)什么問題；日常保養(yǎng)費(fèi)用比較低。
缺點(diǎn)：說真心話，對(duì)13.08萬的車來說，我真沒有什么最不滿意的，就是沒配備ESP，我們這里冬天長，冰雪路面太滑了，沒有ESP讓我吃過一回虧。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個(gè)車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：本人身高1.83M，按個(gè)人習(xí)慣把座椅調(diào)整好時(shí)（高度至最低，椅背較直），頭部只有1指空間，基本上如果是頭發(fā)篷松一點(diǎn)時(shí)，就會(huì)碰到頂棚。只好“出流”一點(diǎn)的坐著，后排如果我坐的話就不能坐太直了，家用還不錯(cuò)，拉著媳婦孩子沒問題，腿部空間也可以。后備箱大小家用不錯(cuò)，可以滿足一般自駕游用，我給孩子買過1.6米長的床墊，放倒后座后，可以順利的裝下。
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：動(dòng)力太弱，平時(shí)市區(qū)代個(gè)步倒還夠用。但是一上國道或者高速，100匹馬力，145的扭矩就真的捉襟見肘了，在一開空調(diào)，只能S擋或者M(jìn)模式手動(dòng)降2個(gè)擋，緊接著轟兩腳油門，再一腳到底，才算扎出來效果。但是凡事要多方面的看，動(dòng)力高速國道急加速不行，但是市區(qū)用的話，可是足夠，我還真沒覺得在市區(qū)起步肉影響什么，反正車多，我開什么車都是看準(zhǔn)慢慢的起步，還有它真的是很成熟的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：我一直好奇論壇里好些車友能開出10L以內(nèi)的油耗，而我則是11開外了。后來總結(jié)了一下：一，是東北汽油都是乙醇勾兌的，比較不抗燒；二，由于第一點(diǎn)還有加93的汽油需要排隊(duì)的原因我總加97；三，本人腳重，前方很遠(yuǎn)距離沒車的時(shí)候，必然M降2擋，轟油門拉高轉(zhuǎn)數(shù)，沖出去因?yàn)殚L時(shí)間市區(qū)積炭多嘛，排排積炭，還是第三點(diǎn)是主要的。全程空調(diào)，市區(qū)應(yīng)該8毛左右。高速大概5毛左右。
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程32800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，方向力度可以，如果女士開方向有點(diǎn)重，相比日系車
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力。08寶來采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，凸顯出大眾的不地道，EA113，沒有任何性能可言，在路上現(xiàn)在人見人超，不死踩油門根本沒機(jī)會(huì)翻身。不過安全駕駛，也費(fèi)事開賭氣車。2、音響。08寶來采用的是BOSE？這我真的不太清楚，我只知道音質(zhì)非常不好，我這個(gè)木頭耳朵都受不了，立體聲環(huán)繞根本難以入耳。前兩年，駕駛側(cè)旁的喇叭壞了，在車門里面，4兒子店說是要拆下來看看毛孩不一定能修好，要價(jià)四位數(shù)。我直接放棄了修理，現(xiàn)在更沒法停了，只能自帶一個(gè)便攜音箱了，偶爾用車前僅剩那個(gè)喇叭聽聽FM廣播。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛！！車身造型：有時(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：由于存在仿桃木飾條設(shè)計(jì)，讓很多人覺得老氣，事實(shí)上確實(shí)有這樣的感覺。但自我感覺整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)還是簡潔而實(shí)用~
空間：車內(nèi)空間基本夠用，但是副駕駛位置座椅較高且不能調(diào)整高低。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：08寶來采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運(yùn)用在 捷達(dá)、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點(diǎn)：維修便宜 經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)：技術(shù)很落后。導(dǎo)致車的整體動(dòng)力一般。我也沒怎么開過好車，同時(shí)也對(duì)加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動(dòng)加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動(dòng)升降擋，提升瞬間輸出的同時(shí)，還增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)感。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M(fèi)者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實(shí)沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準(zhǔn)，但是每次在加油站計(jì)算油量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個(gè)數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時(shí)速下，08寶來的百公里耗油最低可以達(dá)到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機(jī)會(huì)確實(shí)不多。
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速120邁穩(wěn)定，定速巡航好用，減震舒適，底盤較高，遙控鑰匙開后備箱，開關(guān)車窗，后備箱大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)太老氣，而且人性化設(shè)計(jì)不多，沒有檔次感。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛�。≤嚿碓煨停河袝r(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：讓我不滿意的就是滿車的硬塑料，放東西的地方到是很多，大瓶的飲料可以放到門板中，沒有放高速卡的插槽，新款好像已經(jīng)有了，米內(nèi)很好看，但是非常易臟，自己要多注意清潔。
空間：空間有點(diǎn)小，后排空間更小，不過后面一半不坐人，都是經(jīng)常帶著老婆出去，寶來的空間眾所周知的，所以這點(diǎn)也不是我自己認(rèn)為小，就自己湊合著吧，只要開著舒服就可以。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：1.6L輸出100馬力，145NM，同樣中規(guī)中矩，甚至有些落伍，但對(duì)于追求穩(wěn)當(dāng)駕駛的我們，這就叫合適了。在日常的使用中，但有限的動(dòng)力輸出確實(shí)也會(huì)帶來麻煩和問題的時(shí)候，比如上坡處欲超越前方慢車或高速路行駛中跟車后試圖完成超車時(shí)都會(huì)覺得提速乏力。
操控：
雖然老寶來有著“駕駛者之車”的良好口碑，縱然新寶來也是在PQ34上打造，但由于軸距的加長以及或多或少的簡配等，你不能對(duì)新寶來的操控抱太多的幻想。而且195R15的輪胎抓地力有限，很容易就被逼到極限，試過幾次50+ 的速度過彎，輪胎已經(jīng)開始嘶叫，方向盤的抖動(dòng)告訴你。真的到極限了。。不能再快了。后懸的結(jié)構(gòu)也注定了他只能安穩(wěn)的把你從A帶到B。。運(yùn)動(dòng)和操控。算了。還是安全第一。 懸掛是著名的旋轉(zhuǎn)扭力梁。俗稱板車懸掛，普通路況下也沒啥不好的，過減速帶時(shí)候震動(dòng)也還能接受，一定要和其他車作比較的話，舒適度肯定不及B級(jí)、C級(jí)車，而且同樣是板車懸掛，帕薩特B5和領(lǐng)馭的舒適度，尤其是后排舒適度是超過新寶來的
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M(fèi)者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實(shí)沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準(zhǔn)，但是每次在加油站計(jì)算油量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個(gè)數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時(shí)速下，08寶來的百公里耗油最低可以達(dá)到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機(jī)會(huì)確實(shí)不多。
舒適：座椅很舒服，雖然包裹性差點(diǎn)但開長途絕對(duì)不累，懸掛也不是很硬，家用舒適性不錯(cuò)，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪的原因，也會(huì)多少有點(diǎn)影響舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音市內(nèi)開還偶爾感覺到樂趣，在長途行駛時(shí)，100KM/H時(shí)速感覺也可以接受，但120KM/H時(shí)胎噪真心有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：08款1.6L自舒版寶來進(jìn)門已近5年，從時(shí)間和行駛里程來看大家都能發(fā)現(xiàn)應(yīng)該說用車頻率是很平常的。在這五年來，讓我感到最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是當(dāng)年引發(fā)一些不滿的設(shè)計(jì)：發(fā)動(dòng)機(jī)。大家都知道這款寶來沿用的是老捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)，被稱為“新寶來”的08款1.6L寶來卻仍是用的代號(hào)：EA113的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，但事實(shí)上它的優(yōu)點(diǎn)也很明顯：穩(wěn)定且維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用便宜！滿意就在于：“穩(wěn)定勝過一切，便宜才是王道”！目前為止，車車入門4年零7個(gè)月有余，行駛里程達(dá)到58000余公里，沒有出現(xiàn)過任何機(jī)械故障，且每次到貴陽4S做常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格都比較便宜。
缺點(diǎn)：車鎖總壞。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛�。≤嚿碓煨停河袝r(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：在這個(gè)價(jià)位的各款車中表現(xiàn)可謂“比上不足，比下有余”。軸距2610MM,沒有優(yōu)勢，內(nèi)部空間也同樣的中庸。對(duì)于都沒有高海拔成員的我的家庭來說，乘坐空間（前排和后排）已經(jīng)夠用了！但官方通報(bào)的后備箱容積為450L，從日常使用中感覺還是顯得小了點(diǎn)，盡管我們不能用SUV的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它，但450L的量確實(shí)比較有限。只是后備箱內(nèi)部還算規(guī)整，利于擺放日常用品而已。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：只能說感覺剛剛好，超車和急加速比較遜色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率還是比較讓我頭疼.
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：不是節(jié)油的典范，但使用了幾年，綜合油耗7個(gè)多油/100km。朋友，您看是好是壞？：）
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程63259公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)賴用
缺點(diǎn)：后排空間，有一次帶著老丈人長途歸來，大舅子坐前面，老丈人坐在后面，回到家后快把老丈人難受死啦。大眾太摳門，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉不給裝，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不直接用金屬的。節(jié)約成本不能這樣吧。后面2個(gè)喇叭連塑料殼都沒有，就直接裸在后備箱里面。低檔噪音較大，不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，還是車廂沒裝隔音棉的問題，比其他的車噪音是大點(diǎn)，所以經(jīng)常開著音箱。
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛！！車身造型：有時(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：由于存在仿桃木飾條設(shè)計(jì)，讓很多人覺得老氣，事實(shí)上確實(shí)有這樣的感覺。但自我感覺整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)還是簡潔而實(shí)用~
空間：空間這點(diǎn)我想說下，本人1.82m，前排無壓力，后排坐直，頭部空間基本沒有富余。但選擇寶來基本都是家用代步，其實(shí)家用車大部分時(shí)間都是一個(gè)人開，后排基本不坐人，所以忽略。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：08寶來采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運(yùn)用在 捷達(dá)、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點(diǎn)：維修便宜 經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)：技術(shù)很落后。導(dǎo)致車的整體動(dòng)力一般。我也沒怎么開過好車，同時(shí)也對(duì)加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動(dòng)加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動(dòng)升降擋，提升瞬間輸出的同時(shí)，還增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)感。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M(fèi)者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實(shí)沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準(zhǔn)，但是每次在加油站計(jì)算油量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個(gè)數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時(shí)速下，08寶來的百公里耗油最低可以達(dá)到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機(jī)會(huì)確實(shí)不多。
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛信的6AT（09G,AQ250)變速箱穩(wěn)定可靠，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性及駕駛品質(zhì)有一定積極貢獻(xiàn)，對(duì)比七代凱美瑞和皇冠，可以明顯感到，雖然同是愛信產(chǎn)品，但調(diào)教方面豐田的確勝過大眾一籌，換擋頓挫及換擋時(shí)間掌握更精準(zhǔn)，寶來上的鎖止離合器鎖止不及后兩者迅速穩(wěn)定，但是瑕不掩瑜，寶來的09G變速箱明顯好過通用系的6AT
缺點(diǎn)：后排空間太小，本人170的身高坐后排頭部碰到頂棚，腿部空間也不是很寬敞！
外觀：說不上時(shí)尚，但同樣讓我心動(dòng)！有神的大燈前眼和靚麗的LED尾燈設(shè)計(jì)以及漂亮的腰線是吸引我的地方。
內(nèi)飾：由于存在仿桃木飾條設(shè)計(jì)，讓很多人覺得老氣，事實(shí)上確實(shí)有這樣的感覺。但自我感覺整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)還是簡潔而實(shí)用~
空間：大家都知道的一點(diǎn)，老寶來空間寬大，前排無壓力，后排很寬敞，后備箱空間絕對(duì)夠一般家庭使用。不過后排的高度不夠，得低頭，180以上的人坐上去會(huì)感覺碰頭。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：動(dòng)力，很多人都說1.6的寶來肉，的確很肉。大家有這種感覺，是由兩方面的原因引起的。一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)。老發(fā)動(dòng)機(jī)，100hp/6000rpm，動(dòng)力的確不夠。起步和加速都很肉。不過由于峰值扭矩還算低：145牛米/3800rpm，基本上踩到2500轉(zhuǎn)就能感到推力有明顯的增加。在N擋下，空踩油門的最高轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，到4k的時(shí)候轉(zhuǎn)速表會(huì)自己彈回來，這應(yīng)該是電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，別來楞的，傷發(fā)動(dòng)機(jī)（比如忘了掛擋就踩油門）。個(gè)人開車的習(xí)慣是等比較長的紅燈時(shí)（路比較熟）把檔位放到N當(dāng)，松開剎車并帶上手剎，一是有利于剎車片散熱，二是可以不亮剎車燈，省得一直晃后車的司機(jī)，三是……老踩著，不累么……打個(gè)噴嚏沒踩住，再把前面的車啃了就更不好了……
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，資料上標(biāo)稱是6L/100km，但是誰也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時(shí)速）油耗百公里6.8個(gè)左右，百公里9~10個(gè)，這對(duì)于自動(dòng)擋來說我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計(jì)和感覺，夏天的空調(diào)對(duì)油耗以及起步動(dòng)力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點(diǎn)還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速省油。相對(duì)將近1.3噸的車來說，在50公里時(shí)速（五檔）的情況下，寶來的油耗還是很有競爭力的。但缺點(diǎn)也很明顯：由于2氣門的特點(diǎn)，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會(huì)增大油耗。
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程73300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體都很滿意，外觀良好，鈑金結(jié)實(shí)，做工細(xì)致，維護(hù)費(fèi)用底，開了4年整5年出頭，一個(gè)易損件也沒換過，質(zhì)量還是相當(dāng)過關(guān)的
缺點(diǎn)：自動(dòng)檔車起步較肉。
外觀：說不上時(shí)尚，但同樣讓我心動(dòng)！有神的大燈前眼和靚麗的LED尾燈設(shè)計(jì)以及漂亮的腰線是吸引我的地方。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲(chǔ)物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：在這個(gè)價(jià)位的各款車中表現(xiàn)可謂“比上不足，比下有余”。軸距2610MM,沒有優(yōu)勢，內(nèi)部空間也同樣的中庸。對(duì)于都沒有高海拔成員的我的家庭來說，乘坐空間（前排和后排）已經(jīng)夠用了！但官方通報(bào)的后備箱容積為450L，從日常使用中感覺還是顯得小了點(diǎn)，盡管我們不能用SUV的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它，但450L的量確實(shí)比較有限。只是后備箱內(nèi)部還算規(guī)整，利于擺放日常用品而已。
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：1.6L動(dòng)力只能說在城市跑跑夠用，超車是不行，肉得要死，特別是高速上.每次超車發(fā)動(dòng)機(jī)撕心裂肺的，建議大家高速上正常行駛吧。不過好在這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，都說他小毛病比其他的要少，希望今后不要給我?guī)硎裁绰闊?/span>
操控：
操控感十足，轉(zhuǎn)向助力明顯，就是車已經(jīng)8年多了，有些地方不靈了，不過問題不大。
油耗：我一直好奇論壇里好些車友能開出10L以內(nèi)的油耗，而我則是11開外了。后來總結(jié)了一下：一，是東北汽油都是乙醇勾兌的，比較不抗燒；二，由于第一點(diǎn)還有加93的汽油需要排隊(duì)的原因我總加97；三，本人腳重，前方很遠(yuǎn)距離沒車的時(shí)候，必然M降2擋，轟油門拉高轉(zhuǎn)數(shù)，沖出去因?yàn)殚L時(shí)間市區(qū)積炭多嘛，排排積炭，還是第三點(diǎn)是主要的。全程空調(diào)，市區(qū)應(yīng)該8毛左右。高速大概5毛左右。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因?yàn)檎娴牟缓么蚶�，椅套�?jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個(gè)字：棒！門相當(dāng)厚實(shí)，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當(dāng)然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應(yīng)該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程42200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少，皮實(shí)
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車門雖然厚重，但是每到冬季下雨車門容易凍上，而且現(xiàn)在開關(guān)車門發(fā)澀，可能是需要上油了
外觀：你要問我對(duì)08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛�。≤嚿碓煨停河袝r(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對(duì)它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：一般，感覺比較粗糙，儀表盤簡潔清晰，方向盤形狀與儀表盤可視部分配合的還好， 中控中規(guī)中矩，略顯古板不怎么好看，同價(jià)位的KLZ .FKS.世嘉，KLL，內(nèi)飾都或多或少的跟著時(shí)代進(jìn)步，寶來的內(nèi)飾還是很慘，新款寶來中控漂亮了很多。
空間：空間有點(diǎn)小，后排空間更小，不過后面一半不坐人，都是經(jīng)常帶著老婆出去，寶來的空間眾所周知的，所以這點(diǎn)也不是我自己認(rèn)為小，就自己湊合著吧，只要開著舒服就可以。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：動(dòng)力，很多人都說1.6的寶來肉，的確很肉。大家有這種感覺，是由兩方面的原因引起的。一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)。老發(fā)動(dòng)機(jī)，100hp/6000rpm，動(dòng)力的確不夠。起步和加速都很肉。不過由于峰值扭矩還算低：145牛米/3800rpm，基本上踩到2500轉(zhuǎn)就能感到推力有明顯的增加。在N擋下，空踩油門的最高轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，到4k的時(shí)候轉(zhuǎn)速表會(huì)自己彈回來，這應(yīng)該是電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，別來楞的，傷發(fā)動(dòng)機(jī)（比如忘了掛擋就踩油門）。個(gè)人開車的習(xí)慣是等比較長的紅燈時(shí)（路比較熟）把檔位放到N當(dāng)，松開剎車并帶上手剎，一是有利于剎車片散熱，二是可以不亮剎車燈，省得一直晃后車的司機(jī)，三是……老踩著，不累么……打個(gè)噴嚏沒踩住，再把前面的車啃了就更不好了……
操控：
方向盤是屬于較沉的類型，相對(duì)于我開過的日產(chǎn)的一些車型，一圈半的行程還是讓我有一些運(yùn)動(dòng)感，懸掛不是很軟的那種，不過也說不上是硬，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾還是很明顯的，轉(zhuǎn)彎指向性很好，剎車很線性，并沒有以前開過的世嘉那種剎車過度靈敏的感覺。高速很穩(wěn)沒有過飄的感覺。
油耗：不是節(jié)油的典范，但使用了幾年，綜合油耗7個(gè)多油/100km。朋友，您看是好是壞？：）
舒適：速度慢的時(shí)候開著不錯(cuò)，90以下很穩(wěn)很舒服，800km之前一直保持著時(shí)速90以下的時(shí)速，800km以后逐步提高了速度，時(shí)速110開始感覺飄了，車內(nèi)就我一個(gè)人，時(shí)速120的時(shí)候飄的厲害，時(shí)速130的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很難聽，噪音很大。寶來這車噪音確實(shí)大，時(shí)速100以下還能忍受，時(shí)速110以上就難受了，聽歌都需要把聲音調(diào)的更大才能聽清。
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