一汽-大眾-寶來(lái)
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寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32008公里
綜合評(píng)分
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操控：
檔位清晰、離合輕巧。新寶來(lái)的手動(dòng)擋還是很好掛的，有明顯的吸入感，離合也算輕巧，不過(guò)有些偏高，習(xí)慣了就好了。 另一個(gè)原因就是電子油門的滯后。寶來(lái)的電子油門大概要滯后0.5秒左右。這在加速超車的時(shí)候是很不爽的。感受這一點(diǎn)很容易，一個(gè)不太科學(xué)的方法，掛空擋，著車，急速、短時(shí)間踩油門。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說(shuō)當(dāng)你習(xí)慣后，覺(jué)得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒(méi)有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很好，方向感覺(jué)特別精準(zhǔn)，相當(dāng)有大眾的風(fēng)范，體現(xiàn)得淋淋盡至，方向準(zhǔn)，車身也很穩(wěn)，在高速上跑到150、160都沒(méi)有飄的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)感覺(jué)也很好，在60碼過(guò)彎基本沒(méi)有感覺(jué)，九十時(shí)有些感覺(jué)。但已經(jīng)很滿足了。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48135公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)很好，方向精準(zhǔn)，剎車靈敏，懸掛夠強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎車體相對(duì)穩(wěn)定。手自一體的配置很實(shí)用，特別是進(jìn)地下車庫(kù)、走大下坡時(shí)選擇好速度撥到手動(dòng)檔位就OK了，勻速下行，不用踩剎車，駕駛心情很放松。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程33668公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程19400公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還不錯(cuò)，德系的車子本來(lái)鐵皮就是非常厚實(shí)的，底盤也還好，車子開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，特別是跑高速，比很多日系車要穩(wěn)當(dāng)很多的，車子指向也是非常精準(zhǔn)的，不跑偏，就是本人的愛(ài)車，感覺(jué)方向盤有點(diǎn)沉，不知道別的車子是不是也這樣，不過(guò)，就我個(gè)人而言，方向盤沉淀點(diǎn)挺好，有種厚重感，握起來(lái)也舒服，哈哈。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然老寶來(lái)有著“駕駛者之車”的良好口碑，縱然新寶來(lái)也是在PQ34上打造，但由于軸距的加長(zhǎng)以及或多或少的簡(jiǎn)配等，你不能對(duì)新寶來(lái)的操控抱太多的幻想。而且195R15的輪胎抓地力有限，很容易就被逼到極限，試過(guò)幾次50+ 的速度過(guò)彎，輪胎已經(jīng)開(kāi)始嘶叫，方向盤的抖動(dòng)告訴你。真的到極限了。。不能再快了。后懸的結(jié)構(gòu)也注定了他只能安穩(wěn)的把你從A帶到B。。運(yùn)動(dòng)和操控。算了。還是安全第一。 懸掛是著名的旋轉(zhuǎn)扭力梁。俗稱板車懸掛，普通路況下也沒(méi)啥不好的，過(guò)減速帶時(shí)候震動(dòng)也還能接受，一定要和其他車作比較的話，舒適度肯定不及B級(jí)、C級(jí)車，而且同樣是板車懸掛，帕薩特B5和領(lǐng)馭的舒適度，尤其是后排舒適度是超過(guò)新寶來(lái)的
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說(shuō)當(dāng)你習(xí)慣后，覺(jué)得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒(méi)有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.85萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27066公里
綜合評(píng)分
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操控：
檔位清晰、離合輕巧。新寶來(lái)的手動(dòng)擋還是很好掛的，有明顯的吸入感，離合也算輕巧，不過(guò)有些偏高，習(xí)慣了就好了。 另一個(gè)原因就是電子油門的滯后。寶來(lái)的電子油門大概要滯后0.5秒左右。這在加速超車的時(shí)候是很不爽的。感受這一點(diǎn)很容易，一個(gè)不太科學(xué)的方法，掛空擋，著車，急速、短時(shí)間踩油門。
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