一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這個(gè)最值得贊,1.4T+D并不是吹出來的,不過感覺自從那次DSG升級(jí)了軟件,感覺不如從前明顯,但絕不影響偶爾的一腳重油門,所帶出來的快感,沒錯(cuò),是快感!哈哈............
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程51203公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17208公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:符合我的預(yù)期,原來的1.4POLO開了7年,又選了個(gè)1.4t的車就是希望在保持小排量車低速高扭矩的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),在速度起來后由于渦輪增壓的介入是后段仍有一些余力,同時(shí)油耗又不高。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力真相當(dāng)不錯(cuò),推動(dòng)新寶來的車身真心是輕松加自如啊,雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大,但是渦輪介入以后動(dòng)力澎湃,推背感十足,尤其中途加速能力相當(dāng)好,跑高速也相當(dāng)輕松,而且7速雙離合變速箱的多檔位,把高速巡航的油耗,控制到了一個(gè)非常低的水平,最少的時(shí)候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯(cuò)啊,對(duì)比下我的馬3 還是手動(dòng)擋的,但是只有5速,跑高速時(shí)候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了,那個(gè)油耗嗷嗷的,新寶來120邁時(shí)候才不到2千轉(zhuǎn),對(duì)比一看DSG變速箱,你太逆天了親。不好的方面,呵呵,不說也罷,大家懂得DSG的變速箱門,而且俺家車還是第一批召回的,愛!
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.65L/100km
行駛里程89630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),肯定要強(qiáng)很多,剛才上面已經(jīng)說了,效果非常明顯,這個(gè)只有自己親自體會(huì),推背感,真的是推背感。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面也是很滿意的,1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī),無論是起步加速還是高速中加速,特別是s檔,動(dòng)力更是隨叫隨到。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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