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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90088公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這點(diǎn)就不算很突出了,畢竟不是獨(dú)立懸掛,而且方向盤(pán)過(guò)重,只能說(shuō)作為一部家庭代步車(chē)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了,跟我叔的桑塔納2000比好很多了,但是跟速騰比感覺(jué)還是差了點(diǎn)。不過(guò)高速過(guò)彎依然很有信心,雖然不是獨(dú)立懸掛,低俗過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身姿態(tài)也控制的很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)價(jià)格的車(chē)開(kāi)過(guò)卡羅拉,調(diào)教寶來(lái)完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過(guò)175,底盤(pán)還是很穩(wěn),方向盤(pán)給的信心也很足。底盤(pán)及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過(guò)減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰(shuí)過(guò)減速帶不減速卡卡過(guò)啊。雨雪泥濘路面:雖說(shuō)車(chē)子有些年紀(jì),好在也是配備了abs,一開(kāi)始接觸這個(gè)覺(jué)得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車(chē)車(chē)子不會(huì)跑偏,會(huì)保持直線(xiàn)往前滑,大大提高濕滑路面行駛時(shí)的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)價(jià)格的車(chē)開(kāi)過(guò)卡羅拉,調(diào)教寶來(lái)完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過(guò)175,底盤(pán)還是很穩(wěn),方向盤(pán)給的信心也很足。底盤(pán)及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過(guò)減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰(shuí)過(guò)減速帶不減速卡卡過(guò)啊。雨雪泥濘路面:雖說(shuō)車(chē)子有些年紀(jì),好在也是配備了abs,一開(kāi)始接觸這個(gè)覺(jué)得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車(chē)車(chē)子不會(huì)跑偏,會(huì)保持直線(xiàn)往前滑,大大提高濕滑路面行駛時(shí)的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.55萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)價(jià)格的車(chē)開(kāi)過(guò)卡羅拉,調(diào)教寶來(lái)完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過(guò)175,底盤(pán)還是很穩(wěn),方向盤(pán)給的信心也很足。底盤(pán)及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過(guò)減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰(shuí)過(guò)減速帶不減速卡卡過(guò)啊。雨雪泥濘路面:雖說(shuō)車(chē)子有些年紀(jì),好在也是配備了abs,一開(kāi)始接觸這個(gè)覺(jué)得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車(chē)車(chē)子不會(huì)跑偏,會(huì)保持直線(xiàn)往前滑,大大提高濕滑路面行駛時(shí)的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)子整體性不錯(cuò),除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外,沒(méi)大問(wèn)題。出過(guò)兩回小事故都是前杠,一個(gè)是別人倒車(chē)撞我,一個(gè)是我沒(méi)踩住撞別人,總之感覺(jué)寶來(lái)的剎車(chē)一般,前段有種空氣的感覺(jué),剎車(chē)不是太有底氣,而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了,這些可能都跟195輪胎有關(guān)系,估計(jì)1.4T的205胎會(huì)好些。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)有點(diǎn)重,男人沒(méi)有問(wèn)題,女生可能就有點(diǎn)吃力。但是上了高速以后,方向盤(pán)很穩(wěn),一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)飄的意思。對(duì)于懸掛和后輪的減震,感覺(jué)很一般,當(dāng)然了,這個(gè)價(jià)格合資品牌也就是這個(gè)配置了。還是希望可以后懸掛獨(dú)立,但是估計(jì)也只是的一廂情愿。。。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46123公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)子整體性不錯(cuò),除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外,沒(méi)大問(wèn)題。出過(guò)兩回小事故都是前杠,一個(gè)是別人倒車(chē)撞我,一個(gè)是我沒(méi)踩住撞別人,總之感覺(jué)寶來(lái)的剎車(chē)一般,前段有種空氣的感覺(jué),剎車(chē)不是太有底氣,而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了,這些可能都跟195輪胎有關(guān)系,估計(jì)1.4T的205胎會(huì)好些。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程23880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)子整體性不錯(cuò),除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外,沒(méi)大問(wèn)題。出過(guò)兩回小事故都是前杠,一個(gè)是別人倒車(chē)撞我,一個(gè)是我沒(méi)踩住撞別人,總之感覺(jué)寶來(lái)的剎車(chē)一般,前段有種空氣的感覺(jué),剎車(chē)不是太有底氣,而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了,這些可能都跟195輪胎有關(guān)系,估計(jì)1.4T的205胎會(huì)好些。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 手波車(chē),有一點(diǎn)操控駕駛的感覺(jué),檔位的來(lái)回變換都比較清晰、順暢,5年了,現(xiàn)在比較手熟,談不上游刃有余但大眾的手波的確對(duì)得起大眾。定速巡航功能在駕駛員不疲憊,車(chē)不多的路況下使用還是蠻方便的,切忌車(chē)多或者疲勞時(shí)使用,危險(xiǎn)。起初,可能在磨合期內(nèi),有些異響,時(shí)間久了,就感覺(jué)不到了。
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裸車(chē)價(jià)格11.33萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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    4
操控: 這個(gè)價(jià)格的車(chē)開(kāi)過(guò)卡羅拉,調(diào)教寶來(lái)完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過(guò)175,底盤(pán)還是很穩(wěn),方向盤(pán)給的信心也很足。底盤(pán)及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過(guò)減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰(shuí)過(guò)減速帶不減速卡卡過(guò)啊。雨雪泥濘路面:雖說(shuō)車(chē)子有些年紀(jì),好在也是配備了abs,一開(kāi)始接觸這個(gè)覺(jué)得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車(chē)車(chē)子不會(huì)跑偏,會(huì)保持直線(xiàn)往前滑,大大提高濕滑路面行駛時(shí)的安全性。
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