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停售車型 綜合評(píng)分
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全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
?怂 2020款 兩廂經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚型
04.925 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.28萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.92
12.28萬(wàn)元
8.8L/100km
?怂 2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.98萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
13.98萬(wàn)元
7.8L/100km
福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.81萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.87
  • 配置
    4.81
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.52
4.78
15.81萬(wàn)元
7.6L/100km
?怂 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.775 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.53萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.97
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 操控
    4.91
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.55
4.77
15.53萬(wàn)元
6.9L/100km
?怂 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.775 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.15萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 操控
    4.94
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.61
4.77
14.15萬(wàn)元
6.8L/100km
?怂 2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.08萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
12.08萬(wàn)元
7.1L/100km
?怂 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.65萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.54
4.73
15.65萬(wàn)元
7.6L/100km
福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.08萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.71
13.08萬(wàn)元
7.2L/100km
?怂 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.05萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.71
15.05萬(wàn)元
9.2L/100km
?怂 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.685 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.15萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    3.89
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.63
4.68
14.15萬(wàn)元
6.3L/100km
?怂 2017款 兩廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.68萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.22
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.22
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.67
4.63
10.68萬(wàn)元
7.4L/100km
?怂 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 國(guó)VI
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.06萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.50
4.63
15.06萬(wàn)元
7.6L/100km
?怂 2018款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
04.605 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.56萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.40
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.80
4.60
16.56萬(wàn)元
9.3L/100km
福克斯 2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.19萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.96
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    3.42
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.50
4.59
11.19萬(wàn)元
7.3L/100km
?怂 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.585 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.08萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.58
15.08萬(wàn)元
8.6L/100km
福克斯 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.08萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.57
12.08萬(wàn)元
8.0L/100km
?怂 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.89萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.17
4.54
14.89萬(wàn)元
7.2L/100km
福克斯 2018款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型(智行版)
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.35萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.54
13.35萬(wàn)元
9.0L/100km
福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型
04.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.38萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.60
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.40
4.53
13.38萬(wàn)元
6.7L/100km
?怂 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.68萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
13.68萬(wàn)元
9.4L/100km
--
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展開(kāi)更多車型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):好開(kāi),比駕校的普桑好開(kāi),別的車子沒(méi)開(kāi)過(guò),不知道。
缺點(diǎn):空間。。。后排實(shí)在是寒磣,一般成年男人在后排雙腿很難有多少余地?fù)Q換姿勢(shì)了,當(dāng)然這都是相對(duì)的,對(duì)于polo嘉年華肯定要寬敞很多,但是和英朗速騰明銳之流寒磣好多,前排的座椅比較厚實(shí)中控太過(guò)于傾斜后排座椅縱深長(zhǎng)都是導(dǎo)致縱向空間捉襟見(jiàn)肘的原因,利弊兼半吧;說(shuō)到中控,還有一個(gè)硬傷,中控過(guò)于傾斜,加裝內(nèi)嵌導(dǎo)航一體機(jī)后,屏幕容易逆光看不清,晴天看導(dǎo)航比較抓狂;
外觀:動(dòng)感,流線型,都還不錯(cuò),偏向于運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾:很多地方都用到軟質(zhì)皮料還是很厚道的,但是ABC柱的顏色本人不是很喜歡!特別是接縫很粗狂,特別是我的左后車頂拉手會(huì)異響,很不舒服!
空間:后排空間是個(gè)軟肋,前排座椅調(diào)整好以后,后排的空間很小了,后備箱大小夠用,但是開(kāi)口較小。
配置:高。
動(dòng)力:同比之下,雖然數(shù)據(jù)上與經(jīng)典的?怂1.8差不多,但實(shí)際起步階段要比經(jīng)典的差很多,深踩油門反應(yīng)也很慢,動(dòng)力輸出比較線性,就是如果你不著急的話,慢慢給油,不經(jīng)意之間速度就快起來(lái)了。
操控: 新福的操控相當(dāng)方便,前排扶手位置相當(dāng)合適,對(duì)于開(kāi)慣自動(dòng)檔的我來(lái)說(shuō),總是習(xí)慣把手放在擋把上,扶手箱的位置設(shè)計(jì)地恰到好處,放手相當(dāng)舒服.此外新福的方向盤指向靈敏,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,易于操控.中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上,各個(gè)鍵位突出明顯,在行車中操作也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力.多功能方向盤上設(shè)有兩處十字方向鍵,另有一處藍(lán)牙電話接聽(tīng)鍵組,多媒體鍵多但是布局很清楚,不容易混淆.藍(lán)牙電話接聽(tīng)控制鍵的設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化,在行車中能夠讓駕駛員減少精力的分散,這個(gè)是值得推薦的,但是從安全角度出發(fā),我還是建議行車中盡量能不接電話就不接電話了.自動(dòng)恒溫空調(diào)面板操作也比較直觀簡(jiǎn)潔,能夠省去在行車中調(diào)整的麻煩.風(fēng)尚版中加入了行車電腦,可以從行車電腦顯示屏上直觀看到車外溫度、里程數(shù)、平均油耗、剩余里程數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù),可以通過(guò)多媒體方向盤的左邊一組鍵操控,比較便捷。
油耗:市區(qū)內(nèi)油耗有點(diǎn)偏高,不過(guò)美國(guó)車嘛,可以理解
舒適:一般
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛感受很好,反應(yīng)靈敏
缺點(diǎn):1.6AT動(dòng)力還是小了一點(diǎn),以后要買的話,還是要1.8以上啊,不過(guò)新?怂乖谕(jí)別的車上,新福的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。
外觀:非常漂亮。前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)兇悍,尾部設(shè)計(jì)比較平庸,側(cè)面的設(shè)計(jì)非常漂亮?傮w而言,白色三廂給人一種柔美秀氣的感覺(jué)。一直覺(jué)得15萬(wàn)以內(nèi)緊湊型車中,最漂亮的還是Cruze。當(dāng)初也考慮過(guò)Cruze,但是新福除了外觀比Cruze稍遜一籌之外,其余完勝。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)較為人性化,如USB接口,設(shè)計(jì)在手套箱中,既隱蔽也方便使用。像遮陽(yáng)板、眼鏡盒、閱讀燈等等既好看,又實(shí)用。儀表臺(tái)用料考究,軟性材料外形漂亮,手感很好,又顯高檔。儀表盤較為簡(jiǎn)潔、方便操作,個(gè)人比較滿意。
配置:自己也是車迷,老喜歡用買車通這個(gè)軟件,隨便兩款車進(jìn)行比較,自己的車和別的車比同價(jià)位 性價(jià)比真的很高呢。
動(dòng)力:動(dòng)力城市用是夠了,反正現(xiàn)在大部城區(qū)道路都有限速,想開(kāi)快也不可能。但是到了高速路就悲劇了,那時(shí)恨不得腳都踩進(jìn)油箱了。
操控: 這點(diǎn)比較推薦,指哪打哪,過(guò)硬的底盤技術(shù),彎道王不是白叫的,再說(shuō)買這車的人大部分也是沖福克斯這3個(gè)字來(lái)的
油耗:現(xiàn)在只跑了890公里,平均油耗在8.9個(gè)油,基本上都是在廠區(qū)跑,從宿舍跑到公司1公里的路程,這個(gè)油耗基本滿意。
舒適:單人駕駛,感覺(jué)后懸掛偏硬,是歐美車的風(fēng)格,沒(méi)日韓系車舒適,但滿載時(shí)懸掛很舒適,后排腿部空間較小。另外,后排設(shè)計(jì)中央扶手箱會(huì)更舒服,駕駛位扶手箱偏短不夠舒適。行車隔音很好,關(guān)門聲也還算厚重,怠速時(shí)轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)時(shí),車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到聲音。高速固特異輪胎胎噪會(huì)大點(diǎn),但超車時(shí)動(dòng)力不錯(cuò),很有信心。雙離合變速箱,換擋平順,油門控制好的話,很少會(huì)出現(xiàn)頓挫。語(yǔ)音系統(tǒng)使用方便識(shí)別率高,這也提高了行車安全。座椅包裹性很好,高速過(guò)彎時(shí)舒服又有信心,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),可稱得上是指哪打哪!音響效果也很不錯(cuò),當(dāng)然不能和我家里的小巴洛克影院相比,但足夠爽了!自動(dòng)空調(diào)制冷速度快,確實(shí)要比老福改進(jìn)不少。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控指向性
缺點(diǎn):車頭有些短,中控進(jìn)深太長(zhǎng),拼裝工藝有待提高,比如后門感覺(jué)像沒(méi)有關(guān)嚴(yán)實(shí)。
外觀:藍(lán)色三廂,自我感覺(jué)比較時(shí)尚。
內(nèi)飾:儀表盤的設(shè)計(jì)非常美,唯一美中不足的就是行車過(guò)程中不能顯示行車速度。方向盤設(shè)計(jì)合理,大小合適,操控方便,不管調(diào)價(jià)設(shè)備音量,還是接聽(tīng)掛斷電話,或者查看車輛信息,都能觸手能及。中控娛樂(lè)密密麻麻的按鍵我是看的眼花,這個(gè)設(shè)計(jì)可能不是我的菜,我比較喜歡簡(jiǎn)潔操作方便的。所以我果斷加裝了導(dǎo)航,等抽空就去4s裝上。時(shí)尚的檔把和織物真皮包谷的座椅是我的大愛(ài),檔把手感好,外形好看,真皮座椅拼接織物后,不是光溜溜的真皮顯的不單調(diào),真心喜歡。門上的裝飾太差了,基本沒(méi)什么渡鉻亮片,扶手是塑料的,開(kāi)關(guān)把手周圍也是塑料的,門內(nèi)音響周圍也是塑料的,真皮包裹部位很少,塑料感強(qiáng),確實(shí)不讓我滿意。
空間:湊合,可以再拉長(zhǎng)10厘米以保證后排有更廣闊的空間。
配置:ESP,坡道輔助,牽引力控制,制動(dòng)分配等等,前后獨(dú)立懸掛,都有了,配置在緊湊車這個(gè)級(jí)別應(yīng)該算是不錯(cuò)的了吧,感覺(jué)挺合算。
動(dòng)力:對(duì)于1.6的車型來(lái)說(shuō),已經(jīng)不錯(cuò)了,我也不是那種開(kāi)激情車的人,偶爾跑下高速,提速也挺給力的,現(xiàn)在才兩千多公里,沒(méi)有首保,所以也不敢跑太快! 其實(shí)只要舍得給油、奧拓也可以瞬間變成奧迪哦
操控: 操控性應(yīng)該是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)了,F(xiàn)ocus,車如其名,焦點(diǎn),本身就定位運(yùn)動(dòng)的一款車,一定要把駕駛者的感受調(diào)教到極致才能稱之為焦點(diǎn),自己開(kāi)車的時(shí)候也確實(shí)感受到這一點(diǎn),指向很明確,不會(huì)有一點(diǎn)多余的動(dòng)作,你也不會(huì)懷疑自己的方向多了或者少了,對(duì),這就是她的特點(diǎn),傳遞你最精確的想法,我很喜歡。
油耗:目前綜合油耗8.5,自我感覺(jué)還能夠再低些。但福克斯以往的“油老虎”觀念仍根深蒂固的存在于廣大消費(fèi)者心目中。
舒適:前排舒適性不錯(cuò),后排就有點(diǎn)累了,尤其是坐車時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)覺(jué)得很累,比較空間小,后排座椅偏直。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控性一流,剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)對(duì)于駕駛的幫助真的很大。
缺點(diǎn):空間內(nèi)飾不是很好,有些地方的做工太差了,發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有滲水的現(xiàn)像但不大
外觀:外觀應(yīng)該新福最成功的地方之一,俘獲了多少年輕的心。個(gè)人覺(jué)得比老款?怂挂约凹磳⑸鲜械鸟R丁臉?怂苟几每,特別是2.0以及ST,必將成為福特的經(jīng)典。無(wú)奈囊腫羞澀只能提風(fēng)尚,但對(duì)于這樣的外觀,以及很滿足了!
內(nèi)飾:徹底擺脫了老?怂沟拇肢E感覺(jué),科技感十足,就是小屏幕的中控看起來(lái)掉了點(diǎn)檔次。
空間:空間,之前一直沒(méi)弄清,?怂沟妮S距并不短,為什么空間上的表現(xiàn)并不是讓人很滿意。后來(lái)在論壇上看了,跟?怂拐嚨脑煨陀嘘P(guān)系。?怂沟腁柱傾斜角度很大,然后導(dǎo)致它的中控臺(tái)很長(zhǎng)。這樣大大的壓縮了它的空間,包括他的前排后排。當(dāng)然比起速騰,后備箱也短了將近15公分。還有提到的就是它的儲(chǔ)物空間了,駕駛位空間比較局促。如果把座椅調(diào)太靠前,腿經(jīng)常會(huì)碰到左邊的大燈開(kāi)關(guān)。后排啊,門板的儲(chǔ)物能力還是挺強(qiáng)的。最好說(shuō)說(shuō)中控位置,沒(méi)有地方能夠很好的放手機(jī)。既然把中控臺(tái)做那么大了,為什么不能多掏點(diǎn)空間出來(lái)呢?
配置:中配,全部下來(lái)15萬(wàn)多,太貴了
動(dòng)力:三檔以內(nèi)加速略微遲緩,上了三檔加速很快,如果換S擋,加速又不一樣了。不過(guò)前提是你得舍得油錢。
操控: 這個(gè)車我就看上這個(gè)獨(dú)立懸掛了,開(kāi)著這車,非常有感覺(jué),指哪兒打哪兒,操控性特別好!轉(zhuǎn)彎很給力,沒(méi)有遲疑,比起一些車,好多了!
油耗:沒(méi)有精確計(jì)算過(guò)油耗,只是偶而看下百公里油耗?傮w感覺(jué)自動(dòng)檔小福油耗是有點(diǎn)偏高,在市區(qū)短行程的行駛條件下,估計(jì)別的車也好不到哪去。個(gè)人經(jīng)驗(yàn),省道80碼左右、高速100碼左右,小福油耗是很低的?偟膩(lái)說(shuō),既然開(kāi)車,就不必過(guò)于糾結(jié)油耗,稍為注意點(diǎn),小福的餐費(fèi)還是能接受的。
舒適:福特車相比日系韓系, 車內(nèi)的隔音還是做的不錯(cuò)的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):12款新福克斯的外形和操控真是沒(méi)說(shuō)的,非常棒。
缺點(diǎn):無(wú)
外觀:和老福前臉相比相對(duì)小了點(diǎn),沒(méi)那么的大氣
內(nèi)飾:當(dāng)時(shí)定的是深色內(nèi)飾,但是由于沒(méi)有現(xiàn)車,而且銷售說(shuō)有一個(gè)淺色內(nèi)飾的已經(jīng)在路上了,于是就換成了淺色內(nèi)飾。不后悔,淺色內(nèi)飾很大氣,本來(lái)緊湊的車,淺色內(nèi)飾顯得空間不是那么緊湊。
空間:前排空間還不錯(cuò),頭部比較富裕,腿部橫向空間一般般,尤其是右側(cè)有些窄。后排空間只能是夠用,我駕駛位調(diào)整好之后,后排就沒(méi)什么空間了(身高181cm)。好在后排坐人的時(shí)候不太多,自己用的話空間就不是問(wèn)題了。前排儲(chǔ)物空間是我比較不滿意的地方。手機(jī)、錢包等零碎物品找不到合適的地方。新款的?怂咕秃昧撕芏唷
配置:1.6AT風(fēng)尚,應(yīng)該算同系里面性價(jià)比最高了,當(dāng)然,有錢上2.0的,進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力也足
動(dòng)力:提到動(dòng)力就有點(diǎn)后悔,想買2.0的,不過(guò)1.6動(dòng)力絕對(duì)是夠用的。前幾天車上4個(gè)大漢,空調(diào)風(fēng)開(kāi)到5檔,爬坡的時(shí)候一腳油門,速度蹭蹭的就上去了。所以說(shuō)1.6的動(dòng)力家用絕對(duì)是沒(méi)任何問(wèn)題的,只要肯給油,轉(zhuǎn)速上3千4千后,還是有些推背感的。我跟同事的1.4T昊銳飚過(guò),不過(guò)他的B級(jí)車比我的小福重,剛起步時(shí)有渦輪的昊銳一下子就領(lǐng)先了我一個(gè)車位,但后來(lái)我轉(zhuǎn)速上來(lái)后,他就甩不開(kāi)我了,最后也就是領(lǐng)先我一個(gè)車位的距離。不過(guò)如果我的小福是2.0的話。。。想想又有點(diǎn)后悔了,哈哈,建議有米的還是直接上2.0的吧。
操控: 在操控這點(diǎn)上是新福的強(qiáng)項(xiàng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),地盤扎實(shí),超車變道車一點(diǎn)也不顯得拖沓,高速方向很沉,車身很穩(wěn)。方向盤的人體工程學(xué)非常好,只是偏細(xì),建議縫個(gè)手縫真皮的套子,就非常的贊了
油耗:剛開(kāi)始現(xiàn)在是11.4,加95的,上下班來(lái)回6公里,單程3個(gè)紅綠燈,油耗怎么降得下。。
舒適:很完美,符合人體工學(xué),包裹式的座椅很舒服。但是后排的舒適性比較前排差一些,拘束感加強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控真不是蓋的。喜歡他扎實(shí)的底盤,漂亮的中控
缺點(diǎn):空間不是很大
外觀:外觀偏向運(yùn)動(dòng),后悔當(dāng)初沒(méi)買兩廂的了,這么個(gè)外觀配三廂還是有點(diǎn)不和諧,特別是白色的車子弄個(gè)黑色的包圍,很難看,不知道福特出于什么考慮,一般是suv這么設(shè)計(jì)的,弄在三廂版轎車上真是不倫不類,一直想把包圍噴白,但不知道麻面包圍上直接噴漆會(huì)不會(huì)掛不住,研究研究再弄吧。還有就是排氣桶那個(gè)大鐵皮桶,太外露了吧,從后面看,就感覺(jué)要掉下來(lái)了,也可能跟后獨(dú)立懸掛有關(guān)系吧,可以把后包圍弄大點(diǎn),兜一下底嘛,這又與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不搭配了,哎,這就是魚(yú)和熊掌不可兼得吧,最后發(fā)揮聰明才智,買了桶防高溫黑漆噴了一下,效果出乎所料,好看多了,大家可以試試。再說(shuō)外觀不好就是車燈了,這個(gè)價(jià)位弄個(gè)透鏡氙氣大燈應(yīng)該不難,為什么還是鹵素?zé)舭,說(shuō)蠟燭燈真的一點(diǎn)不為過(guò),在市區(qū)燈光較好的條件下,感覺(jué)不出來(lái),一上高速,感觸頗深啊,車一上120心里那個(gè)虛啊,心里罵了福特一萬(wàn)遍,關(guān)乎安全的東西你怎么不能把它配置好點(diǎn)啊,福特真該反思反思,福克斯銷量連連下滑的原因了,這也堅(jiān)定了改燈的決心,不為好看要為自己和家人的安全著想,我也要換燈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給80分,科技感強(qiáng),現(xiàn)在同級(jí)別用液晶儀表的我不多,用料做工扎實(shí)。不太滿意的地方儀表臺(tái)向后突出太多占用的車內(nèi)過(guò)多空間,中控中間有些寬占據(jù)了些腿部空間。
空間:空間太小 主要是我也胖 所以顯得空間很是不夠看
配置:
動(dòng)力:動(dòng)力很好,剛開(kāi)時(shí)沒(méi)經(jīng)驗(yàn),有點(diǎn)覺(jué)得肉,不過(guò)后來(lái)才知道,之所以感覺(jué)肉,是因?yàn)樽约旱鸟{駛技術(shù)還不熟練,現(xiàn)在沒(méi)這個(gè)感覺(jué)了。
操控: 轉(zhuǎn)向沒(méi)基本沒(méi)虛位,地盤很運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)彎支撐好,動(dòng)力不錯(cuò)
油耗:對(duì)于同樣的車,我的油耗有點(diǎn)偏高了,可能是好久沒(méi)拉高速的原因!最近上班都有點(diǎn)堵,還加上個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣!
舒適:駕駛側(cè)是很舒服,座椅包裹性很好,打算買個(gè)腰托,更舒服!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是從英朗1.6GT、科魯茲2014款、速騰1.4t、新福克斯1.6風(fēng)尚AT這4種車型里面千挑萬(wàn)選選出來(lái)的。排除英朗是因?yàn)橛⒗蕸](méi)有ESP,且油耗偏大,可能更適合中年人吧,我才26歲,喜歡新?怂惯@種流線型很強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)感十足;放棄科魯茲因?yàn)榭启斊澋脑囻{操控性不是很好,這點(diǎn)也是推進(jìn)新?怂,操控性超強(qiáng),我試駕開(kāi)100碼,輕輕打方向盤就OK了,而且獨(dú)立懸掛底盤,這點(diǎn)對(duì)路況也能第一時(shí)間感知到;不選擇速騰1.4t的原因就是人為原因了,大眾4兒子店服務(wù)那叫一個(gè)差!可能我穿的很休閑,他們覺(jué)得我買不起吧?就是這個(gè)放棄了他!(總結(jié):其實(shí)我個(gè)人還是喜歡?怂沟耐庑汀⒉倏匦、動(dòng)力足)
缺點(diǎn):異響那些每個(gè)車都帶的問(wèn)題就不說(shuō)了。最不滿意的就是2012款?怂沟淖兯傧淞。低速頓挫,二保的時(shí)候漏油,換了油封以后到目前沒(méi)有漏了,不知道以后還漏不漏。如果把變速箱換成新款的6at的話,這款福克斯久完美了。后排空間也有一點(diǎn)小,這個(gè)是個(gè)軟肋。還有就是長(zhǎng)安的做工真的是太遜了。
外觀:運(yùn)動(dòng)版的流線,非常時(shí)尚
內(nèi)飾:新?怂箖(nèi)飾比起老款的要更新潮 偏向于年輕人一點(diǎn)
空間:確實(shí)太小了,特別是副駕駛,每個(gè)朋友坐上去,都說(shuō)太擠了。后排空間也一般,不過(guò)春節(jié)的時(shí)候有一次坐了7個(gè)人,6個(gè)成年人一個(gè)3歲小孩子,當(dāng)時(shí)他們坐進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我還是有點(diǎn)害怕的,新車超載畢竟對(duì)車對(duì)安全是很不利的,誰(shuí)叫他們都是親戚呢,只能上路了。。。
配置:個(gè)人感覺(jué)?怂故峭瑑r(jià)位性價(jià)比最高的車型,沒(méi)有之一。
動(dòng)力:1.6AT起步有點(diǎn)肉。
操控: 指向準(zhǔn)確,常說(shuō)的指哪打哪,底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)彎到位,超車變道很不錯(cuò)
油耗:經(jīng)常市區(qū),偶爾高速,1.6AT8.8個(gè)油,應(yīng)該不算太高吧。本身自重也比較重。襄陽(yáng)到西安全程高速,百公里5.1,這么算來(lái),跑高速還是挺不錯(cuò)的。
舒適:高速上整體還行 到了爛路上有點(diǎn)硬。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3889公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):我的小福到手已經(jīng)8個(gè)月了,總體感覺(jué)都還不錯(cuò),在緊湊車型里,我沒(méi)有覺(jué)得比小福更好的車了,最滿意的還是他的SYNC系統(tǒng),操作方便,打電話,聽(tīng)音樂(lè),切換歌曲,語(yǔ)音遙控都很實(shí)用,而且識(shí)別率非常高!
缺點(diǎn):副駕和后排空間真心狹小,還好平時(shí)后排不怎么座人,前排座人時(shí)到可以朝后面挪移一下。
外觀:一般,整體來(lái)說(shuō)還算能接受,畢竟福克斯的賣點(diǎn)不是這。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分老婆大人打分非常高的,我看著也很不錯(cuò)。整個(gè)中控很有科技感,制按鈕偏多但不并不凌亂,雙炮筒儀表盤也是十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,大面積的軟質(zhì)包裹的中控臺(tái)等都很贊,唯一不明白的就是整個(gè)中控為什么要向后突出這么多,提車后曾多次想要不要折騰個(gè)安卓導(dǎo)航,但老婆大人說(shuō)?怂沟撵`魂就是那個(gè)翅膀式的中控按鈕了,改了導(dǎo)航后碩大一個(gè)屏幕略顯呆滯,破壞了福克斯的整體設(shè)計(jì),只好作罷,真想看看大屏幕帶來(lái)的多媒體體驗(yàn)啊,整個(gè)級(jí)別所有的車?yán)锩,唯一覺(jué)得更漂亮的內(nèi)飾就是九代思域(到目前還沒(méi)有哪款車型的儀表設(shè)計(jì)能出其右),但更漂亮的僅僅是那個(gè)夢(mèng)幻的雙層儀表,論起整個(gè)中控,還是?怂垢椭C點(diǎn)。
空間:空間偏小,同比這個(gè)價(jià)位的日系車,要擁擠不少。不過(guò)座位挺寬的,還算舒服。
配置:十三萬(wàn)左右買了這樣配置的一輛車我覺(jué)得很值,四輪碟剎+ESP+固特異+SYNC+獨(dú)立懸掛,比起某神車厚道多了,SYNC語(yǔ)音系統(tǒng)不論是打電話還是聽(tīng)音樂(lè)都十分方便,這套系統(tǒng)除了福特的車別的車上是沒(méi)有的,總之這款車十分的不錯(cuò),我用車九個(gè)多月了
動(dòng)力:家用足夠而已,畢竟是買菜車。曾經(jīng)和高6比過(guò),結(jié)果被虐。
操控: 操控不用說(shuō)了,這個(gè)給滿分。過(guò)彎非常有信心,指向很準(zhǔn)。難怪很多人改這車子。
油耗:確實(shí)有點(diǎn)高,不過(guò)美系車都一樣,還好油價(jià)低??
舒適:這個(gè)車是開(kāi)的,不是坐的。開(kāi)起來(lái)的舒適性還行,年輕人估計(jì)沒(méi)啥想法,但中年人可能覺(jué)得不會(huì)很爽。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):方向盤指向精準(zhǔn),反應(yīng)快。
缺點(diǎn):車上各個(gè)部件接縫過(guò)大,容易掉進(jìn)去樹(shù)葉
外觀:外觀大愛(ài),每個(gè)人的審美不同,個(gè)人覺(jué)得外觀還是比較拉風(fēng)的,至少符合大多數(shù)年輕人的口味,本人喜歡三廂!
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感十足,儀表、中控大愛(ài);儀表盤上大面積的軟性材料覆蓋,且勾勒出運(yùn)動(dòng)感、立體感十足的線條,不會(huì)讓人覺(jué)得沒(méi)有設(shè)計(jì)感,死氣沉沉。不滿意的地方是縫隙不夠勻稱,相比德系,做工不夠精致,如1:空調(diào)出風(fēng)口柵板擺動(dòng)的細(xì)膩感不如同級(jí)別高爾夫、速騰,中央扶手開(kāi)關(guān)和開(kāi)閉的阻尼感也不如它們;2:前擋玻璃頂棚銜接處,頂棚絨內(nèi)飾竟然沒(méi)有收邊,就是直接剪裁掉,露著毛刺,新蒙迪歐也是如此,而榮威350都是整齊的封邊的。這個(gè)細(xì)節(jié)必須吐槽。還有,我的車現(xiàn)在過(guò)不平的路面,左后C柱三角窗異響,有時(shí)影響心情。
空間:空間只能說(shuō)夠用,跟同事的車比,空間不在一個(gè)檔次上,朗逸和軒逸后排都可以翹著腿。另外副駕駛的儲(chǔ)物箱基本上是擺設(shè),人坐在副駕駛儲(chǔ)物箱是打不開(kāi)的!
配置:一分錢一分貨,相對(duì)以前幾萬(wàn)的車子,現(xiàn)在這車感覺(jué)強(qiáng)太多了。
動(dòng)力:我的是1.6風(fēng)尚自動(dòng)版,平時(shí)車的用途就是上下班,一半市區(qū)一半高速,單程約15公里。這樣的路程,目前這臺(tái)車動(dòng)力足夠我用的。新福的起步不算快,但是起步后2~3檔提速比較明顯,雙離合變速箱換擋非常平順,3檔以后繼續(xù)加速,也蠻好。不過(guò)目前我沒(méi)開(kāi)過(guò)130,呵呵,才四千多公里,技術(shù)也沒(méi)很熟練,再說(shuō)開(kāi)車還是不要太追求速度。 如果讓我重新選擇,我可能會(huì)選擇2.0,畢竟起步肯定快點(diǎn),還有油耗跟1.6其實(shí)差不多。
操控: ?怂沟牟倏,用什么話說(shuō)呢,真的好開(kāi),就像汽車測(cè)評(píng)說(shuō)的,一部好開(kāi)的車,一部有十足駕駛樂(lè)趣的車,在這個(gè)價(jià)位和同級(jí)別里,福克斯說(shuō)第二,沒(méi)人敢說(shuō)第一~!~!
油耗:油耗低,符合預(yù)期,首保后應(yīng)該還會(huì)降點(diǎn)吧
舒適:座椅舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):新?怂沟牡妆P、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在同級(jí)別車中有很大優(yōu)勢(shì),這也是我選擇新福最主要的原因,開(kāi)車時(shí)底盤很扎實(shí)、穩(wěn)定。
缺點(diǎn):新福的車頭有點(diǎn)向下傾斜,坐駕駛室看不到車頭,開(kāi)到700公里的時(shí)候,副駕駛位玻璃附近出現(xiàn)滋滋的聲音,有時(shí)又會(huì)沒(méi)有,看論壇其他福友也有類似的問(wèn)題,準(zhǔn)備首保時(shí)看看能不能解決。
外觀:流線很美,同級(jí)車表現(xiàn)搶眼,尾部設(shè)計(jì)不拖沓,就是感覺(jué)短了點(diǎn),要長(zhǎng)點(diǎn)絕對(duì)秒殺K5。天窗很有用,車內(nèi)味道大的時(shí)候開(kāi)天窗透風(fēng),當(dāng)然有人抽煙也可以從上面吹過(guò)。目前看,主要是不是氙氣燈,感覺(jué)夜間風(fēng)尚的燈確實(shí)輸別的車,夜視有些費(fèi)勁。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼,和老款相比變化是翻天覆地啊。
空間:空間比較緊湊,身高如果不是很高很魁梧的人話,還是可以的,如果身高體格稍微大一點(diǎn),坐后排就比較局促了,駕駛室的空間,在燈光開(kāi)關(guān)的地方有點(diǎn)擱腳,我身高176,感覺(jué)剛好,偶爾會(huì)碰到膝蓋。
配置:現(xiàn)在感覺(jué)?怂梗I就買2.0的,性價(jià)比還是可以的,我因?yàn)椴幌矚g兩廂車型,旗艦性價(jià)比就另當(dāng)別論了,所以只能選擇了1.6的,1.6的性價(jià)比也可以。
動(dòng)力:1.6AT風(fēng)尚版,只要舍得給油,平時(shí)在市區(qū)和郊區(qū)跑,完全夠用了,就是起步時(shí)稍顯有頓挫感,在20碼以上時(shí)就沒(méi)有這種感覺(jué)了,換擋平順。跑過(guò)幾次長(zhǎng)途和山路,車上座5個(gè)成年人,換運(yùn)動(dòng)模式,上山爬坡有點(diǎn)小吃力。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋清晰!
油耗:目前跑了 1W多公里 平均油耗7.8/100KM
舒適:在舒適性上面,作為一款有著運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的車來(lái)說(shuō),座椅也是偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的,感覺(jué)很不錯(cuò),前排座位屬于包裹式運(yùn)動(dòng)座椅,在你加速過(guò)彎時(shí)座椅能很好的擋住你的腰部,而且一旦坐上去就會(huì)有種想駕駛它的沖動(dòng),在行駛過(guò)程中馬路,也能很好的感受路面回饋感,在崎嶇的路面行駛,也能保證車身的穩(wěn)定,這應(yīng)該歸功于獨(dú)立懸掛吧!
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