長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)說(shuō)不上來(lái)，不是太懂，自己有的時(shí)候感覺(jué)過(guò)紅燈一進(jìn)二會(huì)滑掉，然后就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)油門的聲音
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的尺寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)不大不小剛剛好，握感很舒服，最主要是指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。過(guò)彎的時(shí)候底盤支撐的不錯(cuò)，不會(huì)讓人有被甩出去的感覺(jué)，由于車型比較嬌小，所以在車流中也算的上是行云流水一般，竄來(lái)竄去的，十足的小鋼炮。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控爽啊，方向盤的尺寸小，很合適，握感很舒適，很運(yùn)動(dòng)，就像賽車的方向盤，指向也很精準(zhǔn)，加上四輪獨(dú)立懸掛，過(guò)彎和減速帶的時(shí)候信心十足啊。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.15萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤回彈力不錯(cuò)，而且底盤雖然調(diào)教的有點(diǎn)偏舒適，但是還保留有運(yùn)動(dòng)元素，足夠滿足偶爾玩玩的沖動(dòng)。而且在緊急變道是也能給足夠的信心，不像老飛度那樣，或是像老帕薩特那樣笨重（這兩個(gè)車我家的老車子了，我都開(kāi)過(guò)蠻長(zhǎng)時(shí)間的），也會(huì)比GLC靈活很多，畢竟GLC是越野車，底盤高。（這些車不是拿來(lái)與�？怂棺鰧�(duì)比的，只是都是我開(kāi)過(guò)的車子，對(duì)比一下駕駛感受而已，這樣真實(shí)一點(diǎn)）
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)過(guò)之前的06款經(jīng)典�？怂梗_實(shí)那一代的操控體驗(yàn)到現(xiàn)在都忘不了，過(guò)彎完全無(wú)壓力，只用專心轉(zhuǎn)向就行，懸架對(duì)車輛支撐完全不需要考慮，雖然這一代較之前比用更軟的懸架調(diào)校換來(lái)了舒適性，但是并不覺(jué)得操控差了很多，相反非激烈駕駛下，這一代的懸架開(kāi)起來(lái)在過(guò)彎時(shí)感覺(jué)更為優(yōu)雅，我個(gè)人一直覺(jué)得操控感好的車，就是不需要你去適應(yīng)它的轉(zhuǎn)向和底盤，馬上就可以上手的車就是操控好。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
代步通勤，操控什么都是浮云。轉(zhuǎn)向比較靈敏，30碼以內(nèi)過(guò)彎幾乎沒(méi)有側(cè)傾。底盤及懸架：普通路面懸架扎實(shí)厚重，坐著很愜意，開(kāi)著很享受。一次在過(guò)連續(xù)交叉軸路面時(shí)略有顛簸感，不過(guò)10多萬(wàn)，多連桿很厚道了。家門口那里有個(gè)右轉(zhuǎn)彎就是減速帶的小十字路口，前輪還沒(méi)回正就壓減速帶應(yīng)該比較毀車，只好龜速通過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
6AT城市走走停停還可以，偶爾換擋有頓挫，不影響。底盤確實(shí)穩(wěn)，過(guò)減速帶、轉(zhuǎn)彎、并線很從容，車短轉(zhuǎn)彎半徑也小，懸掛有韌性，比同價(jià)位的日系、韓系、雪弗蘭有高級(jí)感，底盤的整體性和德系一樣很“整”，電子助力精準(zhǔn)，剛上手感覺(jué)有點(diǎn)賊，習(xí)慣后很好開(kāi)。油門和剎車力度線性，回饋不錯(cuò)，就是動(dòng)力較強(qiáng)，不能猛踩，剎車前段不夠給人自信，不過(guò)有好有壞，城市擁堵很舒服，速度起來(lái)后就要時(shí)刻注意保持車距了。另外就是米胖子輪胎了，厚道~~
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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