一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)說(shuō)不上來(lái),不是太懂,自己有的時(shí)候感覺(jué)過(guò)紅燈一進(jìn)二會(huì)滑掉,然后就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)油門的聲音
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤的尺寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)不大不小剛剛好,握感很舒服,最主要是指向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位。過(guò)彎的時(shí)候底盤支撐的不錯(cuò),不會(huì)讓人有被甩出去的感覺(jué),由于車型比較嬌小,所以在車流中也算的上是行云流水一般,竄來(lái)竄去的,十足的小鋼炮。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控爽啊,方向盤的尺寸小,很合適,握感很舒適,很運(yùn)動(dòng),就像賽車的方向盤,指向也很精準(zhǔn),加上四輪獨(dú)立懸掛,過(guò)彎和減速帶的時(shí)候信心十足啊。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.15萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),方向盤回彈力不錯(cuò),而且底盤雖然調(diào)教的有點(diǎn)偏舒適,但是還保留有運(yùn)動(dòng)元素,足夠滿足偶爾玩玩的沖動(dòng)。而且在緊急變道是也能給足夠的信心,不像老飛度那樣,或是像老帕薩特那樣笨重(這兩個(gè)車我家的老車子了,我都開(kāi)過(guò)蠻長(zhǎng)時(shí)間的),也會(huì)比GLC靈活很多,畢竟GLC是越野車,底盤高。(這些車不是拿來(lái)與?怂棺鰧(duì)比的,只是都是我開(kāi)過(guò)的車子,對(duì)比一下駕駛感受而已,這樣真實(shí)一點(diǎn))
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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操控:
開(kāi)過(guò)之前的06款經(jīng)典?怂梗_實(shí)那一代的操控體驗(yàn)到現(xiàn)在都忘不了,過(guò)彎完全無(wú)壓力,只用專心轉(zhuǎn)向就行,懸架對(duì)車輛支撐完全不需要考慮,雖然這一代較之前比用更軟的懸架調(diào)校換來(lái)了舒適性,但是并不覺(jué)得操控差了很多,相反非激烈駕駛下,這一代的懸架開(kāi)起來(lái)在過(guò)彎時(shí)感覺(jué)更為優(yōu)雅,我個(gè)人一直覺(jué)得操控感好的車,就是不需要你去適應(yīng)它的轉(zhuǎn)向和底盤,馬上就可以上手的車就是操控好。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控:
代步通勤,操控什么都是浮云。轉(zhuǎn)向比較靈敏,30碼以內(nèi)過(guò)彎幾乎沒(méi)有側(cè)傾。底盤及懸架:普通路面懸架扎實(shí)厚重,坐著很愜意,開(kāi)著很享受。一次在過(guò)連續(xù)交叉軸路面時(shí)略有顛簸感,不過(guò)10多萬(wàn),多連桿很厚道了。家門口那里有個(gè)右轉(zhuǎn)彎就是減速帶的小十字路口,前輪還沒(méi)回正就壓減速帶應(yīng)該比較毀車,只好龜速通過(guò)。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控:
6AT城市走走停停還可以,偶爾換擋有頓挫,不影響。底盤確實(shí)穩(wěn),過(guò)減速帶、轉(zhuǎn)彎、并線很從容,車短轉(zhuǎn)彎半徑也小,懸掛有韌性,比同價(jià)位的日系、韓系、雪弗蘭有高級(jí)感,底盤的整體性和德系一樣很“整”,電子助力精準(zhǔn),剛上手感覺(jué)有點(diǎn)賊,習(xí)慣后很好開(kāi)。油門和剎車力度線性,回饋不錯(cuò),就是動(dòng)力較強(qiáng),不能猛踩,剎車前段不夠給人自信,不過(guò)有好有壞,城市擁堵很舒服,速度起來(lái)后就要時(shí)刻注意保持車距了。另外就是米胖子輪胎了,厚道~~
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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