一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.45萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點:底盤很整 轉(zhuǎn)向回饋力度很好 操控不錯 動力2000轉(zhuǎn)以上不錯
缺點:內(nèi)飾異響 發(fā)動機震動 后排空間不大
外觀:外觀自己喜歡就好
內(nèi)飾:做工不精細 但也沒有那么垃圾 用料比日德車厚道
空間:副駕中控侵占部分空間 后排175坐直四指空間
配置:配置高 行駛質(zhì)感好 三大件不落下風 性價比絕對突出
動力:二千轉(zhuǎn)后動力不錯
操控:
底盤 轉(zhuǎn)向 絕對好評 行駛質(zhì)感同級突出 買福克斯就是買操控 行駛質(zhì)感的
油耗:7.7升 首保過后應該還會降 目前1200公里純市區(qū)加空調(diào)
舒適:隔音不錯 底盤沒有上一代那么敏感 舒適性不錯
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程766公里
綜合評分
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優(yōu)點:中控都是軟質(zhì)的,感覺這車的馬丁臉比較小,喜歡車身線條,,后段提速比較有爆發(fā)力,
缺點:倒擋,倒擋,倒擋有時候掛不上,放了離合聲音很難聽,空間比較小起步比較肉,頓挫感強
外觀:喜歡車身線條,還有性感的屁股
內(nèi)飾:內(nèi)飾都是軟質(zhì)材質(zhì)。
空間:空間比較小,但是家用還是可以的
配置:配置相當滿意,該有的基本上都有了。
動力:起步比較肉,渦輪增壓介入以后動力還是比較滿意的
操控:
轉(zhuǎn)向精準,指哪打哪,電子助力方向比較輕,路感反饋很好,四輪獨立懸掛真不錯
油耗:現(xiàn)在油耗是6.9
舒適:噪音控制的不錯,有時候都能忘記換擋
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購買時間2015年12月
購買地點四川 南充
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控,指向精準,舒適度還行~外觀漂亮~
缺點:油耗偏高,對于1.0排量來說
外觀:我覺得輪胎和側(cè)面外觀融合得很好,很不錯~前面馬丁臉好不好看,見仁見智羅~后面屁股大
內(nèi)飾:操控臺很不錯,動感
空間:雖然后排空間,沒得大問題,但是畢竟很有限~
配置:十分的話,在市面上的同類車中個人覺得打8.0還是客觀的
動力:夠用,特別是二擋很有力~
操控:
指向精準,操控確實很巴適
油耗:現(xiàn)在1100公里,現(xiàn)在新手、新車,油耗 7.3個~估計過了磨合 6個還是把握的
舒適:路感、胎噪還是比較強烈~整體還行~
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀比較時尚
缺點:車內(nèi)空間太小了
外觀:外觀造型還是比較滿意的,
內(nèi)飾:希望在下一步有所改進,讓出更大的空間
空間:空間實在是太差了,根本沒法和其他車型相比較,前排還能接受得了,在后排座位就不行了,特別濟,希望在下一代?怂股嫌兴倪M,
配置:有點高,有望下降
動力:動力來說隨踩隨到,只能說起步太肉,可也不,油門一點就到2000轉(zhuǎn),感覺沒有準備踩就來速,中途加速不是很理想,轉(zhuǎn)速達不到,2、3、4、擋根本提不起來,油門到底了也是如此
操控:
操控吧!不錯
油耗:目前比較高
舒適:一般般
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控……外觀大氣上檔次
缺點:空間小
外觀:外觀是大大的好,馬丁臉,很不錯,
內(nèi)飾:簡潔,空空的
空間:空間誰用誰知道,小,車比別的車大,內(nèi)飾就是小太多了
配置:價格都是4s在上下調(diào)整,但是相比之下,我要比別的車主購的貴些
動力:沒飆車的習慣,所以感覺還好
操控:
這個說不上來,不是太懂,自己有的時候感覺過紅燈一進二會滑掉,然后就會聽見油門的聲音
油耗:感覺還沒朋友的1.6省油,可能是自己起步或者超控問題吧,看首保在說
舒適:方便,但是180左右的人開這車估計前面坐上了,后排就夠嗆了
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:沒覺得啥特點
缺點:2檔降1檔不好掛,倒擋也不好掛,容易打齒,蠟燭燈必須改。
外觀:還行,很多人不習慣馬丁臉,習慣了還挺好看的。
內(nèi)飾:比12款有提升,還有很大提升空間
空間:后排擠,湊合適合2人家用
配置:這價位對得起這個配置了,該有的都也都有了。
動力:動力一般,夠用吧,市區(qū)起步必須2000以上才不肉
操控:
沒有傳說中福特的操控,點頭側(cè)傾明顯,轉(zhuǎn)彎必須2檔,3檔沒信心
油耗:4毛一公里,還不錯市區(qū)7.6
舒適:靜音還行,打開車窗可以對比下。80以后噪音還是挺大的。
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.5T,181匹馬力,前后獨立懸架,動力澎湃,操控精準,指哪打哪,不會讓你覺得駕駛著它沒自信。同級別里很難找到靜音效果這么好的車了,會讓人有一種很厚實,很踏實的感覺。原車的SONY音響音質(zhì)不錯,當然,我也不是發(fā)燒友,只是自我感覺比其他后期改裝的導航和一些原車自帶的音響音質(zhì)要好一些。
缺點:燈光,福特的全系估計買回去都需要改燈,論壇里大多數(shù)人都已經(jīng)改了,叫它蠟燭燈也不為過,最讓我感到郁悶的就是這款車接近頂配了居然連個日行燈都沒有,透鏡也就更不用想了,目前最主流的一鍵啟動在車上也看不到,說出去都不敢讓人相信,雖然有個大屏,導航系統(tǒng)和倒車影像也沒有,讓人心里頭特別不是滋味。前擋風的傾斜度有些大,中控臺太過突出,擦拭前擋玻璃里面的時候很難受,必須站起來手伸很長才可以,很費勁(當然去洗車店洗車的除外,自己動手洗車的相信會有同感),還有坐在前排的人必須把座椅調(diào)的比較靠后才可以把腿伸開,本來就不大的空間顯得更加局促了,這讓后排坐人的話腿會有點難受。
外觀:兩廂又是福克斯的經(jīng)典,辨識度很高,無可挑剔,在大學的時候,看到別人開的經(jīng)典?怂,那外形真是深深的烙在我腦海中,這一代的?怂估^承了馬丁式的前臉,運動感十足,太帥了,F(xiàn)在已經(jīng)在找運動版的改裝件了,準備近期就把他改變一下,黑色的塑料包圍到了下雨天去鄉(xiāng)下的時候沾上堿土泥巴不好洗,而且會泛白,所以一定要改掉它,畢竟白色還是耐臟,也好收拾。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工稱得上是厚道,基本觸手可及的地方都用到了軟性搪塑材料,科技感也是十足,這就是我想要的。福克斯的內(nèi)飾改裝東西不算很多,在某寶逛了很久,但一直都沒有心儀的,想想還是堅持用自帶的吧,也不難看,買其他東西也只能起到一個裝飾的作用,只能慢慢再找找了。。
空間:如果是一家三口的話那是沒什么問題的,人多的話,后排坐著會有些不舒服,平時后排基本也不坐人,中間的座位頭枕也少了,應該改為4座車才對,幸好家人都有車,要不然以這車的空間來說,尷尬....作為178的我來說,有時LP開車,我坐在副駕駛,后排如果有個成年人的話,基本膝蓋快貼到座背上了。
配置:優(yōu)惠幅度比較大,性價比真心高,這個價位,這個配置,這個動力,這個操縱也是沒誰了。多了解一下新福的市場保有量就能了解這款車還是受大多數(shù)人喜愛的,畢竟這款車在全世界都有銷售,而不像有些車型,只是為了中國而量身定做的,滿足國人的虛榮心把車拉長,全車多處使用鍍鉻裝飾(例如凌派),這車雖小,但最起碼是實實在在的發(fā)售在全世界汽車市場,并且也當選過我國緊湊型轎車市場的銷量冠軍。
動力:1.5T的動力那是說來就來,超車一點也不拖泥帶水的。起步較肉些,當然,這也跟我在磨合期內(nèi)不敢大油門有關(guān),不過,過了30碼以后那就感覺像換了一臺車一樣的,踩下油門速度立馬就上來了。之前也有臺12款1.6L自動舒適,高速上基本不虛任何車(高端除外)這車的動力真是越開越有,210碼妥妥的沒問題,再快也就上不去了,敢問有幾臺同價位、同排量的車可以達到這種動力?(真是不多)所以1.5T的不該更出眾嗎?
操控:
方向盤的尺寸對于我來說不大不小剛剛好,握感很舒服,最主要是指向精準,沒有虛位。過彎的時候底盤支撐的不錯,不會讓人有被甩出去的感覺,由于車型比較嬌小,所以在車流中也算的上是行云流水一般,竄來竄去的,十足的小鋼炮。
油耗:對于目前正在磨合期的我來說真是不低了,姐夫的2.0RAV4和老丈人的2.0智跑都沒我這個高,同級別里這車的油耗也是沒有任何優(yōu)勢可言的(除了高速挺。,目前油耗一直保持在10.8、10.9—11L/百公里,讓我心里有些沒底,不知過了磨合期還能不能降得下去,朋友也都說這油耗趕上蒙迪歐了,心塞啊,真感覺這是臺有些喝油的小鋼炮..
舒適:座椅的包裹性非常好,而且很厚實,感覺整個人都是框在里面的,皮布相結(jié)合的座椅很運動,搞的我都不想裝座墊了。四輪獨立懸架讓車子舒適性得到保障,最起碼后排的人在過減速帶的時候不那么顛簸,車身的晃動也不是很明顯。
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、動力和操控!1.5T的動力181P馬力,動力那是鋼鋼的!操控也是指哪打哪,路感清晰,毫無虛位!比我自己的菲翔好多了,比POLO也更靈活,不愧是操控之王,?怂菇^對是15萬以內(nèi)甚至20萬以內(nèi)的操控車型首選,我開起來,超車變道信心十足,妥妥的!好像上一代?怂归_始就是和沃爾沃S40共用的底盤,你說操控能不好嘛! 2、中控儀表盤的設(shè)計感很高科技,中控原廠顯示屏很帶感,大屏幕的行車電腦顯示屏,所有數(shù)據(jù)都顯示了,很清晰很直觀;加上四個圈的炮筒儀表盤,很有跑車的范范,藍色的指針,夜晚很漂亮,還有氛圍燈很好看。 3、真皮的多功能方向盤,握感很好,接電話、換歌、操作行車電腦等等都可以在方向盤上直接來做完,很方便也很安全。 4、空調(diào)效果不錯,自動空調(diào)省心,制冷效果也不錯。
缺點:1、空間小了點吧,的確是空間不大,但是也可以說是基本夠用咯,平時也就一兩個人坐。 2、沒有行車落鎖功能,這點還是不行,幾萬塊的小車都有的功能,長安福特不該舍棄這個很實用的功能。 3、原廠中控大屏的觸感不太靈敏啊,不像手機屏那么靈敏,感覺要用力按才有反應。 4、新車的氣味還有點重啊,剛提車幾天很濃烈的汽車新車的味道,主要是真皮座椅和中控臺的味道吧,又不能開窗,因為貼了膜嘛,只能憋著開空調(diào),過了一個星期可以開窗了之后終于好點了,然后買了很多活性炭包放車上。就想把氣味給散掉嘛,實在是不好受啊。之前也聽說過蒙迪歐的臭氣熏天,當時也試駕和試乘了,1.5T的蒙迪歐真的是可以把你熏翻了,2.0T稍稍好些,好像?怂股晕⒑眯,沒有那么臭,就只是新車的氣味,希望長安福特快點改進一下這個毛病,以后第二輛車我還是想買蒙迪歐的,很喜歡外觀和操控哦。
外觀:外觀也是無可挑剔,兩廂的造型很拉風,線條更漂亮。這一代兩廂和三廂都好看,本來是要買三廂的,只有黑色現(xiàn)車后面就提了兩廂?怂梗黄淙,兩廂福克斯才是最好看最經(jīng)典的,從上一代開始就是的。十多年前就是帥得掉渣的外觀了,那時候我還在讀初中,看見一輛黃色的兩廂?怂梗敃r就中毒了!太帥了這車!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的很有科技感,用料也基本說是扎實,很厚道,只是長安福特的做工還是要加強啊,一代好車不能栽在長安手上啊。
空間:空間真心只能說夠用,但是也絕逼不是小的可憐的那種,總體來說車內(nèi)的包裹性很好,讓人很放心,安全舒適!
配置:優(yōu)惠力度還是挺大的,優(yōu)惠完感覺性價比超高。真心喜歡這個車,以后換車就買?怂够蛘呙傻蠚W!駕駛者之車!
動力:動力牛逼,小鋼炮啊,181P的馬力,秒殺一切同級車!加速的時候發(fā)動機聲音也很好聽,沒有那種嘶吼的叫聲,是很協(xié)調(diào)的發(fā)動機聲音,聽起來讓你熱血沸騰,蹭蹭的向前,就像一匹野馬!66666666666666!
操控:
操控爽啊,方向盤的尺寸小,很合適,握感很舒適,很運動,就像賽車的方向盤,指向也很精準,加上四輪獨立懸掛,過彎和減速帶的時候信心十足啊。
油耗:油耗暫時不能說的很全面和精準,畢竟5.3剛提車,又是暴力駕駛,油耗基本上12-15個,上牌后估計就要收斂很多了,F(xiàn)在200多公里了,開了一個星期了,油耗還是有點高,12個多,估計和激烈駕駛和磨合期內(nèi)駕駛有關(guān)系,
舒適:舒適性很不錯,比起上一代?怂购枚嗔,我都開過咯,感覺座椅的包裹性好很多,座椅也挺厚實,包裹性不錯,偏向賽車的座椅,織物和皮混合的座椅很舒服,也很漂亮個性。
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購買時間2016年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點:底盤扎實。我開過GLC、帕薩特B5、老飛度。我開這個車的時候給我一種很整體的感覺,而且開起來也是很靈活的,我開過的車子中也就GLC的地盤給我這樣的感覺,老帕薩特也挺穩(wěn),但是沒有福克斯這么靈活(這不是廢話嗎?)我就是為了有這樣的駕駛感所以才選擇了它。
缺點:最不滿意的應該是6AT的表現(xiàn)了,說實話,6AT的換擋表現(xiàn)是挺平順的,但是有點神經(jīng)質(zhì)的,40時速的時候松開油門像開了定速巡航一樣,自己保持這個時速行車(可能是故意設(shè)計調(diào)教的),還有就是在2檔換擋的時機遲滯一點,轉(zhuǎn)速到3000了也不會升檔的,等他升3檔后又立馬升4檔了。這還得過了磨合期再好好看看。還有就是我還是很懷念12款的2.0MT。為什么1.5T的沒有手動版的,如果有手動擋的那開起來多舒服啊,換擋時機好掌握,而且車子想怎么動就怎么動多隨人意!
外觀:外觀這東西因人而異。我是覺得挺漂亮的。這個主要還是女生發(fā)表吧。我家領(lǐng)導選這個車的最大原因就是外觀。而且我把車提回去后我親戚看外觀后就產(chǎn)生濃厚興趣。我覺得這個外觀有種運動的感覺,也有一種積極進取的樣子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這東西也是每個人審美不一樣,觀點也是不一樣的,反正我是覺得里面內(nèi)飾給人一種年輕進取的感覺,也有一種比較緊湊的感覺,讓駕駛者會有一種人車合一的感覺,加上車子的靈活表現(xiàn)讓駕駛員覺得這個車好開,想怎么開就怎么開。而且黑色內(nèi)飾跟車子的風格也很搭。
空間:乘坐空間還行。190CM,100KG的大個子坐進去還夠用?臻g對我來說夠用就好,畢竟不是公交車,也不是出租車那樣考慮乘坐感!但是有點不滿意的就是儲物空間真的少。放手機的地方太坑爹了,OPPOR9放不下,而且想放個紙巾的地方都沒有。
配置:這個車總體性價比我覺得還是很高的。畢竟單純車價13萬多能買一個運動基因如此好的車子也是難得。其實車子內(nèi)部的高科技配置不是我喜歡這個車子的因素,反而還是不選的因素。高爾夫7比?怂垢1-2萬但是真正運動因素不如?怂梗ú粏渭儎恿,整體表現(xiàn)),高爾夫7貴的貴在高科技配置豐富,但這也是我放棄它的原因之一。因為一臺車用得最多的是底盤、動力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而其他的高科技配置用得會不多。
動力:磨合期沒完全試得出來,但覺得還是不錯。在試駕的時候感覺還挺不錯,動力合不合適要看高速超車能否做到果斷超車,能否做到想超車的時候一腳油門下去車子就超過去!
操控:
轉(zhuǎn)向很精準,方向盤回彈力不錯,而且底盤雖然調(diào)教的有點偏舒適,但是還保留有運動元素,足夠滿足偶爾玩玩的沖動。而且在緊急變道是也能給足夠的信心,不像老飛度那樣,或是像老帕薩特那樣笨重(這兩個車我家的老車子了,我都開過蠻長時間的),也會比GLC靈活很多,畢竟GLC是越野車,底盤高。(這些車不是拿來與?怂棺鰧Ρ鹊模皇嵌际俏议_過的車子,對比一下駕駛感受而已,這樣真實一點)
油耗:其實我目前油耗8.8。這個是市區(qū)和高速綜合的油耗。在南寧這個地方是很堵很堵的地方,我開車的時間和開車的路線都選擇比較車少的時候走。并且有1000公里的高速上我是控制好油門,較省油的方式開的,這個油耗相對于其他車是比較高,但是我覺得這個車油耗還是可以的,以后應該還是會繼續(xù)往下掉的。
舒適:座椅很舒適,隔音也非常好,這也是我家領(lǐng)導選上這個車子的一大原因(還有一個最大原因是外觀非常漂亮,看過高7說:這車(高7)好老氣,看著就不像是年輕人開車)。在兼顧運動的同時能把舒適也做到這個程度我已經(jīng)覺得是很足夠了。所以給滿分(不是說舒適是這些車系中舒適最高分,只是主打運動把舒適做到這個程度我覺得可以打5分。過里面換ST或RS)
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點:應該是動力和操控吧,雖然這一代的?怂苟颊f懸架更軟了,但是操控感依舊能滿足日常駕駛;1.5T的動力帶動1428KG的?怂馆p輕松松,2000轉(zhuǎn)左右動力開始輸出,3000轉(zhuǎn)動力隨叫隨到,渦輪講究腳法,想來動力一定要瞬間深踩油門,看了渦輪工作原理就明白了。
缺點:應該是冷啟動時的發(fā)動機噪音,發(fā)動機不知是直噴還是渦輪的因素,總有那種摩擦的電流聲的感覺,次次的響,熱車后就沒有了。
外觀:換代了馬丁臉,好多12款的福友都說不如之前的好看,我開始也覺得,但是這一代不知為什么總感覺車身比12款要長要矮(其實車身尺寸完全一樣),尤其是引擎蓋感覺要長,有點轎跑的感覺,所以現(xiàn)在看多了,感覺外觀越看越好看,就是有一點,福特你這前幾批新車的做工敢不敢再差點,鋼板之間的縫隙那叫一個大,不過這都無所謂,咱也是不在意細節(jié)之人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工相比外觀確實要好太多了,可能是現(xiàn)在成熟了吧,我選裝了精英包,所以有撥片和定速巡航,用著不錯,而且精英型的大屏也讓?怂箖(nèi)飾提升不少,加上軟包的材質(zhì)和三幅方向盤,這里可以點贊。
空間:都說福克斯空間小,我覺得還OK,基本夠用了,家里沒有太胖的人,我應該是最胖的(身高172,體重83KG,僅參考)
配置:1.5T的福克斯我訂車時有1萬的優(yōu)惠,加上我選擇珍珠白和5000元選裝包,所以說實話這個價位對于?怂惯@個級別而言理性上說性價比真不算高,加2萬可以上蒙迪歐了,但是咱要的就是高配,要的就是動力,所以堅持我的買車原則,寧可低一級別,也要買高配車,絕不沒錢還裝X……從?怂沟1.5T動力和配置看,這價格我覺得值。
動力:1.5T的最大優(yōu)點吧,配合6AT,提速動作明顯,尤其是3擋之后,40碼以上。其實個人覺得6AT只是心理上減少了漏油的擔憂,但自動擋真不是福特的強項,雖然升降檔邏輯很不錯,很積極,但是在市區(qū)里低速行駛,換擋沖擊帶來的頓挫感時有體現(xiàn),尤其是當你剛剛想進N擋還沒完全入檔時,發(fā)現(xiàn)前車已走,快速切回D擋,很明顯車會頓一下,另外D擋駐車可以感覺到車輛微微抖動,這點感覺還不如之前開過的逸動那個4AT愛信變速箱。
操控:
開過之前的06款經(jīng)典?怂,確實那一代的操控體驗到現(xiàn)在都忘不了,過彎完全無壓力,只用專心轉(zhuǎn)向就行,懸架對車輛支撐完全不需要考慮,雖然這一代較之前比用更軟的懸架調(diào)校換來了舒適性,但是并不覺得操控差了很多,相反非激烈駕駛下,這一代的懸架開起來在過彎時感覺更為優(yōu)雅,我個人一直覺得操控感好的車,就是不需要你去適應它的轉(zhuǎn)向和底盤,馬上就可以上手的車就是操控好。
油耗:確實有點高,現(xiàn)在一桶油280元左右,最多能跑500公里(快速路100公里左右,高速近80公里,其他全是市區(qū),常遇堵車),不知磨合期過了會不會好點,現(xiàn)在行車電腦顯示9.9L/百公里。
舒適:比06款的經(jīng)典?怂固嵘撕芏,不論是靜音還是減震,車輛跑到100-120,靜音無壓力,過省道減震過濾效果明顯,唯一不足的就是感覺胎噪大于其他噪音來源較為明顯,尤其是在老的公路上行駛很明顯。
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