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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車（包括內(nèi)飾）做工優(yōu)良，安全性有保障。
缺點：也不能說最不滿意，畢竟只有1.4的排量又是自動檔，起步難免肉點兒，但是高速公路上加到140左右還是很輕松的。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土��！影響形象��！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：在AO級別的兩廂車里，空間還是足夠的，本人1.8米，體重150斤，不管是駕駛位，還是后排空間都比較寬松，當初定晶銳的重要原因之一就是，晶銳的后排比POLO大的多，適合周末全家出門郊游。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：都說1.4的肉，1.4自動的尤其肉。提車的時候也挺忐忑的，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)也不是這么回事，等紅綠燈的時候舍得給油還是能沖在第一個的。我想那些說肉的人估計都舍不得深踩油門吧。爬坡的時候保持油門的話，如果檔位在5檔或6檔，確實有肉的感覺，這時應該做的是深踩油門強制降檔。深踩油門的時候，電子油門會有個延遲，大約一到兩秒吧，自動變速箱才自動降檔加速，超車的時候?qū)@個要有估計，當然，開的多了，用習慣了就好了。自動檔跟手動檔的操控細節(jié)還是有區(qū)別的，尤其在油門的控制上，這個很關(guān)鍵。6速自動變速器的表現(xiàn)可圈可點，輕踏油門幾乎感覺不到換檔動作，當然你要是“運動”一下來個深踩油門，就能夠感覺到了。
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關(guān)系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價錢實惠
缺點：乞丐版簡配了霧燈
外觀：外觀見仁見智，我覺得好看，我的是藍車白頂。好不好看是次要方面，我覺得是安全更重要，在路上行駛不管你什么車，最好一出現(xiàn)就能引起路人和車輛的注意，這點很重要的。這也是現(xiàn)在白色車越來越受歡迎的原因，實際上真是白色和銀色事故率低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急��！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：1、駕駛空間：座椅包裹性一般，沒有異樣的感受，但也談不上舒適，習慣駕駛位較遠的可能需要買一個頸枕，背椅和頭枕設計還是稍欠人性化；方向盤的握感順手（加上真皮套更顯完美），方向盤環(huán)的截面外徑大小適中，在與四幅連接處的細節(jié)到位沒有突兀感，方向盤的調(diào)節(jié)功能使儀表盤視線良好（貌似跟空間關(guān)系不大，且說說吧，觀者參考）；橫向空間的感受主要集中在手剎位置，在前期試駕時的版本有扶手箱，對手剎的操作還是有一定的影響，換擋也有一定的阻礙，如果習慣手腕換擋那就是很好肘部支撐，晶致版取消了此配置，后期如要安裝，會考慮到扶手箱的長度；垂直空間完美，估計180cm坐上去頭部也不會局促。2、乘坐空間：前排乘坐只要舍得往后移還是很舒適的，正常情況下腿部空間良好，但是會影響到下手套箱的打開。后排兩人落座綽綽有余，頭部空間也適宜，三人坐就有點難受，特別是中間的凸臺，讓中間乘坐人很難受，小型車的通病，無可避免，在兩廂小型車后排我覺得還有雅力士的空間很好，因為它后排座椅可以前后移動和無中間凸臺。3、置物空間：尾部置物在同級車中也算大了，但還沒有去測試到底多能裝，估計安全座椅能夠裝下；晶致的后排門沒有任何置物處，就僅有中間一個杯格，還好前排背椅上有袋子，略顯安慰，前排門各一杯格，門置物格上橡皮筋挺不錯，可以固定下長點的書或者文件袋。
配置：性價比大小在于與經(jīng)銷商的談判。以原價來論，在同級車來說性價比較高，如果贊同“德系車”的穩(wěn)重、大方、品質(zhì)第一的觀點，晶銳就屬于最便宜的兩廂德系車。
動力：動力不足，要狠給油；上坡超車用S擋，要好很多。這個價格和動力的車，不能要求太多，夠用就好。
操控：
說起操控，本人確認是沒什么心得，畢竟剛開車。以開過市區(qū)、高速路、高速、山路的幾次經(jīng)驗來說，沒遇到什么問題，大家說的轉(zhuǎn)向準，路感清晰什么的，也沒察覺，總不會往左打方向盤車往前走吧…
油耗：這個是因人而異的，剛學會開車的時候，覺得自動擋就是玩具，猛起猛停的駕駛，既容易嚇到路人，又費油。當時的想法是：AT設置的這些程序太不人性化了，1檔升2檔都規(guī)定轉(zhuǎn)速和速度，導致提速偏肉，經(jīng)常給底板油，猛踏剎車。后來經(jīng)歷了一些事情之后，想到的是：AT的設置有時候并不是完全針對省油這一個概念來的，我覺得1.4升的自動擋8個油已經(jīng)算不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動��！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人�。�
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購買時間2012年04月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間，小小的晶銳，我將近190的身高，坐進去居然頭頂居然還有3到4個手指的余量。當然是放松的坐姿，如果是軍隊的坐姿，估計空間就略顯局促了。
缺點：中控簡陋，儀表無自發(fā)光背景燈。2012款上，把后備廂上的滅火板去了，減少了不少收納空間。
外觀：12款外觀很帥氣啊，有棱有角的��！遠看很像polo啊，晶致版沒有前霧燈，可是也很精神呢~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急�。∽约嘿I一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：小晶看起來中規(guī)中矩的，樣子沒有polo的帥氣，也沒有嘉年華的拉風，但是放在一起比比就知道了。高度polo被拍扁了，屁股扁扁的，遠遠看去是好看，但是比小晶矮很多，這矮的空間，就是內(nèi)部高度了，小晶坐進去不會覺著壓抑，高度合適。過年的時候載朋友去火車站，朋友身高180，坐在后排，頭部空間富裕，說做著不憋屈，坐polo后面就會覺著壓抑了。這是人家說的，我沒做過，只看長相就知道了！腿部空間司機么，就是坐在駕駛位置了，坐在駕駛位是沒啥問題，介于本人較矮小，所以坐在前面還需要把座椅向前拉一截。所以自然不會覺著腿部不舒適了~后排至于后排，很少坐，都是載朋友，平時朋友直接躺在后面，很是悠閑自在。儲物空間太少了！正駕駛位置的儲物空間太少，有時候跑高速，取個計費卡都不知道放在哪里，沒辦法只能放在手剎槽內(nèi)。左手邊大燈開關(guān)處有一個小凹槽，太小了，覺得方東西進去，在高速時會滑落。副駕駛位置倒是有上下兩個空間，可是開車時使用不便的…后備箱本人開車時，喜歡手邊放一瓶礦泉水，所以買了一箱放在后備箱，放了一箱子礦泉水后，就只能放兩個書包了，最多一個登機箱、2個書包吧，實在塞不下了。送朋友時很是尷尬呢…沒辦法，只能在人少時，利用后排乘坐空間了。
動力：新車不到500公里我就上了高速，管他的磨合期啥的，高速滿坐4大人，加油踩到130公里/小時，感覺還油門還沒到底。因為坐的家人，安全第一，就沒有繼續(xù)加速了，130速度時感覺還蠻穩(wěn)，就是風燥有點大�，F(xiàn)在上高速也沒有以前那股想探下汽車極限的激情了，穩(wěn)穩(wěn)100就好。但話說回來，84馬力還是肉，在市區(qū)跑跑就行，想超個車，只能是3檔最快，但是急起來地板油也是然并卵。
操控：
說起操控，本人確認是沒什么心得，畢竟剛開車。以開過市區(qū)、高速路、高速、山路的幾次經(jīng)驗來說，沒遇到什么問題，大家說的轉(zhuǎn)向準，路感清晰什么的，也沒察覺，總不會往左打方向盤車往前走吧…
油耗：晶致好像沒有油耗顯示。加的一箱油還沒有清盤，暫時沒有數(shù)據(jù)計算，官方數(shù)據(jù)油箱容積是45L，我在燃油報警后繼續(xù)行駛了10公里加滿50L。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動��！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍。可是你這后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人�。�
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購買時間2013年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子，從開始想買車開始到訂車花費 了半年時間 ，就為了樣子啊，對比了POLO，嘉年華之后，去4S店看真身，一眼相中晶銳了，后面再去看POLO就覺得 怎么看怎么丑，最喜歡晶銳的屁股，誘人啊
缺點：油耗太大 這么小的車 油耗和大車一樣 沒有了經(jīng)濟性
外觀：12款外觀很帥氣啊，有棱有角的啊！遠看很像polo啊，晶致版沒有前霧燈，可是也很精神呢~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急��！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：1、駕駛空間：座椅包裹性一般，沒有異樣的感受，但也談不上舒適，習慣駕駛位較遠的可能需要買一個頸枕，背椅和頭枕設計還是稍欠人性化；方向盤的握感順手（加上真皮套更顯完美），方向盤環(huán)的截面外徑大小適中，在與四幅連接處的細節(jié)到位沒有突兀感，方向盤的調(diào)節(jié)功能使儀表盤視線良好（貌似跟空間關(guān)系不大，且說說吧，觀者參考）；橫向空間的感受主要集中在手剎位置，在前期試駕時的版本有扶手箱，對手剎的操作還是有一定的影響，換擋也有一定的阻礙，如果習慣手腕換擋那就是很好肘部支撐，晶致版取消了此配置，后期如要安裝，會考慮到扶手箱的長度；垂直空間完美，估計180cm坐上去頭部也不會局促。2、乘坐空間：前排乘坐只要舍得往后移還是很舒適的，正常情況下腿部空間良好，但是會影響到下手套箱的打開。后排兩人落座綽綽有余，頭部空間也適宜，三人坐就有點難受，特別是中間的凸臺，讓中間乘坐人很難受，小型車的通病，無可避免，在兩廂小型車后排我覺得還有雅力士的空間很好，因為它后排座椅可以前后移動和無中間凸臺。3、置物空間：尾部置物在同級車中也算大了，但還沒有去測試到底多能裝，估計安全座椅能夠裝下；晶致的后排門沒有任何置物處，就僅有中間一個杯格，還好前排背椅上有袋子，略顯安慰，前排門各一杯格，門置物格上橡皮筋挺不錯，可以固定下長點的書或者文件袋。
動力：一般 排量小 又是自動擋 要說理解還真理解不了 同樣 飛度嘉年華動力要好的多 晶銳呢 倒數(shù)第一的動力當之無愧 真搞不懂 為什么來到國內(nèi)把缸內(nèi)直噴這樣的技術(shù)給PS了 是不是很不要臉啊。
操控：
說起操控，本人確認是沒什么心得，畢竟剛開車。以開過市區(qū)、高速路、高速、山路的幾次經(jīng)驗來說，沒遇到什么問題，大家說的轉(zhuǎn)向準，路感清晰什么的，也沒察覺，總不會往左打方向盤車往前走吧…
油耗：晶致好像沒有油耗顯示。加的一箱油還沒有清盤，暫時沒有數(shù)據(jù)計算，官方數(shù)據(jù)油箱容積是45L，我在燃油報警后繼續(xù)行駛了10公里加滿50L。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動��！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人�。�
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格7.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車做工
缺點：車門膠條都簡配了，車門很容易臟啊。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象��！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳在歐洲的廣告大家可以看看，定位就是4人，后排腿部1拳半差不多，頭部接近兩拳。就是窄，所以后排坐三個人很遭罪。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：都說1.4的肉，1.4自動的尤其肉。提車的時候也挺忐忑的，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)也不是這么回事，等紅綠燈的時候舍得給油還是能沖在第一個的。我想那些說肉的人估計都舍不得深踩油門吧。爬坡的時候保持油門的話，如果檔位在5檔或6檔，確實有肉的感覺，這時應該做的是深踩油門強制降檔。深踩油門的時候，電子油門會有個延遲，大約一到兩秒吧，自動變速箱才自動降檔加速，超車的時候?qū)@個要有估計，當然，開的多了，用習慣了就好了。自動檔跟手動檔的操控細節(jié)還是有區(qū)別的，尤其在油門的控制上，這個很關(guān)鍵。6速自動變速器的表現(xiàn)可圈可點，輕踏油門幾乎感覺不到換檔動作，當然你要是“運動”一下來個深踩油門，就能夠感覺到了。
操控：
晶銳的操控性還是不錯的，開起來很穩(wěn)，個人比較喜歡晶銳的座位比較高，可以坐的比較舒服，不像有的車感覺像是窩在駕駛位上。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關(guān)系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定，操控好
缺點：車門膠條都簡配了，車門很容易臟啊。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土�。∮绊懶蜗蟀�！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：跟b級車肯定沒法比，但是平時開車上下班，周末帶家人出去足夠用了
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：都說1.4的肉，1.4自動的尤其肉。提車的時候也挺忐忑的，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)也不是這么回事，等紅綠燈的時候舍得給油還是能沖在第一個的。我想那些說肉的人估計都舍不得深踩油門吧。爬坡的時候保持油門的話，如果檔位在5檔或6檔，確實有肉的感覺，這時應該做的是深踩油門強制降檔。深踩油門的時候，電子油門會有個延遲，大約一到兩秒吧，自動變速箱才自動降檔加速，超車的時候?qū)@個要有估計，當然，開的多了，用習慣了就好了。自動檔跟手動檔的操控細節(jié)還是有區(qū)別的，尤其在油門的控制上，這個很關(guān)鍵。6速自動變速器的表現(xiàn)可圈可點，輕踏油門幾乎感覺不到換檔動作，當然你要是“運動”一下來個深踩油門，就能夠感覺到了。
操控：
操控沒什么好說的，大家都說好的東西，轉(zhuǎn)向精準，力度適中。剎車表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點。還有著跑高速很實用的定速巡航。總體表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關(guān)系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，4年來沒有任何問題，非常的省心，手動掛擋是所開過車里面最好的。
缺點：車屁股不好看其次不知道是不是1.4自動的提速慢油耗還挺高的相對于其他車輛來說 噪音大稍微加點油門就出現(xiàn)嚎叫聲
外觀：12款外觀很帥氣啊，有棱有角的�。∵h看很像polo啊，晶致版沒有前霧燈，可是也很精神呢~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急啊！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：小晶看起來中規(guī)中矩的，樣子沒有polo的帥氣，也沒有嘉年華的拉風，但是放在一起比比就知道了。高度polo被拍扁了，屁股扁扁的，遠遠看去是好看，但是比小晶矮很多，這矮的空間，就是內(nèi)部高度了，小晶坐進去不會覺著壓抑，高度合適。過年的時候載朋友去火車站，朋友身高180，坐在后排，頭部空間富裕，說做著不憋屈，坐polo后面就會覺著壓抑了。這是人家說的，我沒做過，只看長相就知道了！腿部空間司機么，就是坐在駕駛位置了，坐在駕駛位是沒啥問題，介于本人較矮小，所以坐在前面還需要把座椅向前拉一截。所以自然不會覺著腿部不舒適了~后排至于后排，很少坐，都是載朋友，平時朋友直接躺在后面，很是悠閑自在。儲物空間太少了！正駕駛位置的儲物空間太少，有時候跑高速，取個計費卡都不知道放在哪里，沒辦法只能放在手剎槽內(nèi)。左手邊大燈開關(guān)處有一個小凹槽，太小了，覺得方東西進去，在高速時會滑落。副駕駛位置倒是有上下兩個空間，可是開車時使用不便的…后備箱本人開車時，喜歡手邊放一瓶礦泉水，所以買了一箱放在后備箱，放了一箱子礦泉水后，就只能放兩個書包了，最多一個登機箱、2個書包吧，實在塞不下了。送朋友時很是尷尬呢…沒辦法，只能在人少時，利用后排乘坐空間了。
動力：1.4的馬力能有多大，1.4AT的動力能有多強，應付日常需求完全足夠，喜愛激烈駕駛的就免了，跑個高速，超個穩(wěn)重貨車沒問題，飆車，慎重，雖然高檔提速還是不錯。起步時，只要肯給油，晶銳會給你個推背感，但，起步慢一點對自己和交通參與者都好�。�2 3檔的時候頓挫感能夠感覺，高檔后就平滑許多。
操控：
說起操控，本人確認是沒什么心得，畢竟剛開車。以開過市區(qū)、高速路、高速、山路的幾次經(jīng)驗來說，沒遇到什么問題，大家說的轉(zhuǎn)向準，路感清晰什么的，也沒察覺，總不會往左打方向盤車往前走吧…
油耗：晶致好像沒有油耗顯示。加的一箱油還沒有清盤，暫時沒有數(shù)據(jù)計算，官方數(shù)據(jù)油箱容積是45L，我在燃油報警后繼續(xù)行駛了10公里加滿50L。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動�。∥一兀很囎右呀�(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人�。�
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購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了5000公里了，整體還是很滿意的，6速變速箱使操控變的簡單、流暢，對降低油耗很有幫助，但最滿意的還是晶銳的整車質(zhì)量，比同價位的用料扎實。
缺點：發(fā)動機動力偏弱，提速費勁。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象��！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當然適當調(diào)整，不影響正常駕駛。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：踩油門還是有延遲的，提速比較慢，比polo延遲更嚴重點，可能手動擋的會好些吧。發(fā)動機聲音比較大，比家里的polo聲音要大。
操控：
操控沒什么好說的，大家都說好的東西，轉(zhuǎn)向精準，力度適中。剎車表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點。還有著跑高速很實用的定速巡航。總體表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：前一千公里的油耗比較不穩(wěn)定，忽高忽低的，最高百公里接近11升，2000公里以后漸漸穩(wěn)定下來，基本上西安市區(qū)的綜合油耗維持在8升/百公里，60公里至80公里/小時是最經(jīng)濟的時速，跑了一次寶雞市，來回400公里走的國道，瞬時油耗最低4.7升/百公里，后來算了一下，油耗5.5升/百公里，很不錯的成績！
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2012年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格8.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，同價位的車里應該是數(shù)一數(shù)二的！
缺點：：畢竟是1.4的排量，加上是自動檔，動力差了一點點，但是還能夠忍受，市區(qū)跑足夠了，上下班，帶老婆兒子逛街足矣，畢竟安全第一
外觀：12款外觀很帥氣啊，有棱有角的啊！遠看很像polo啊，晶致版沒有前霧燈，可是也很精神呢~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急啊！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：1、駕駛空間：座椅包裹性一般，沒有異樣的感受，但也談不上舒適，習慣駕駛位較遠的可能需要買一個頸枕，背椅和頭枕設計還是稍欠人性化；方向盤的握感順手（加上真皮套更顯完美），方向盤環(huán)的截面外徑大小適中，在與四幅連接處的細節(jié)到位沒有突兀感，方向盤的調(diào)節(jié)功能使儀表盤視線良好（貌似跟空間關(guān)系不大，且說說吧，觀者參考）；橫向空間的感受主要集中在手剎位置，在前期試駕時的版本有扶手箱，對手剎的操作還是有一定的影響，換擋也有一定的阻礙，如果習慣手腕換擋那就是很好肘部支撐，晶致版取消了此配置，后期如要安裝，會考慮到扶手箱的長度；垂直空間完美，估計180cm坐上去頭部也不會局促。2、乘坐空間：前排乘坐只要舍得往后移還是很舒適的，正常情況下腿部空間良好，但是會影響到下手套箱的打開。后排兩人落座綽綽有余，頭部空間也適宜，三人坐就有點難受，特別是中間的凸臺，讓中間乘坐人很難受，小型車的通病，無可避免，在兩廂小型車后排我覺得還有雅力士的空間很好，因為它后排座椅可以前后移動和無中間凸臺。3、置物空間：尾部置物在同級車中也算大了，但還沒有去測試到底多能裝，估計安全座椅能夠裝下；晶致的后排門沒有任何置物處，就僅有中間一個杯格，還好前排背椅上有袋子，略顯安慰，前排門各一杯格，門置物格上橡皮筋挺不錯，可以固定下長點的書或者文件袋。
動力：用來代步，對動力的需求就不是很高。以前開車比較猛，但是遇到了一些事情之后，覺得緩步啟動、慢慢停下，這樣的既省油又安全的駕駛方式最適合晶銳。
操控：
說起操控，本人確認是沒什么心得，畢竟剛開車。以開過市區(qū)、高速路、高速、山路的幾次經(jīng)驗來說，沒遇到什么問題，大家說的轉(zhuǎn)向準，路感清晰什么的，也沒察覺，總不會往左打方向盤車往前走吧…
油耗：晶致好像沒有油耗顯示。加的一箱油還沒有清盤，暫時沒有數(shù)據(jù)計算，官方數(shù)據(jù)油箱容積是45L，我在燃油報警后繼續(xù)行駛了10公里加滿50L。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動啊！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人啊！
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購買時間2012年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說點和別人不一樣的，那就是顏色獨特造型新穎空間理想。紫銅橙這個顏色很小眾，但是洗干凈了放在太陽下，那是相當有韻味啊，還有造型和空間，走的個性化路線，平頂，讓小車空間變的寬敞了許多。
缺點：發(fā)動機聲音有點大，尤其是在急加速的時候。后排座椅以及備箱空間不理想（當然，小型兩廂車，對空間不能有太高的期望）
外觀：這個我覺得要因人而異，小晶的設計總體來講還是還是走的個性化路線，一些觀念較為陳舊、思想不夠解放的人可能不太能夠接受。但是對于年輕人來說，特別是對于我而言，真的是一款很耐看的小車，越看越順眼、越看越漂亮，特別是她的“大屁股”，依稀記得有位車友在壇子說過，每次洗車的時候都忍不住要多擦擦~~哈哈~~
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣東西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：作為一個A0級別的小車，小晶的定位絕大多數(shù)應該是家庭用車，那么就沒有必要去過分強調(diào)所謂的什么“后排空間”、“行李箱大小”等等，在你的后排永遠做的是你的摯愛家人而不是領(lǐng)導，你的后備箱里多半也不大可能堆一些些土特產(chǎn)去挨個給領(lǐng)導送禮。家用，夠用才是王道！作為像我這樣一個三口之家，小晶，在空間上應該是完全能夠滿足的。本人工作的地方離老家400多公里，逢年過節(jié)回家，小晶真的很能裝，家里小寶寶的推車就裝了2個，還不談其它雜七雜八的一大堆。還有，去武漢考試，便宜的地方都住滿了，貴的住不起，武漢的公考，你懂得！我跟老婆兩個就在車里睡了2個晚上，一次是她在后排我在前排，還有一次是把后排放倒了上邊鋪的墊子，雖然不舒服，但是也是能夠接受的，試問A0的小車，都能在里面睡覺了，空間還要怎樣~！
動力：“沒有肉車，只有肉人”，這是我一貫的觀點，1.6的排量去驅(qū)動這樣一個1.1噸的小車，我覺得還是夠的。特別是在城市道路、國道上，開著空調(diào)滿載超車之類的都還很輕松，爬山還沒有機會試過。但是，我覺得高速的表現(xiàn)還是有一點點欠缺，不知是不是不舍得踩油門的原因~~~曾經(jīng)在武漢繞城高速上和一個愛唯歐反復超越，總感覺超他有點吃力，被超越的相對輕松，發(fā)動機過了3000轉(zhuǎn)聲音就好嚇人了，莫非真的是我不舍得踩油門？？
操控：
小晶的路感我個人覺得還是不錯的，高速上也很穩(wěn)當，城市道路也很好開，聽一位做過我車子的老司機說，懸掛有點偏硬，哎，小晶是我的第一臺車，感覺不出來什么硬不硬的，6速的手自一體變速箱讓加速顯得十分平穩(wěn)，小晶在滾滾的車流里加速、并線、停車都很方便。
油耗：本人自認為駕駛習慣還是很不錯的，基本沒有大腳油門、大腳剎車的現(xiàn)象，但是感覺小晶的油耗就是下不來，我一直是用加油卡加的油，一來有點返點優(yōu)惠，二來可以記錄準確的加油時間、加油量，前段時間看了一下，10000多一點公里花了6000多塊錢，而且我絕大多數(shù)是在高速和國道上面跑，很少很少在城里面跑，車子也是基本就我一個人上下班，真是不明白，島國車都能開出4點幾的油耗來，唉~我的小晶高速上空車最低5.3，滿載最低5.7，國道上7個多，在城里面開的話，基本就是11個左右，以上數(shù)據(jù)均為行車電腦顯示。
舒適：好吧，既然有這一項，那就好好說道說道，車內(nèi)噪音還是有點大的喲，要不論壇上怎么會有些車友做隔音膠條是吧？胎噪也不小，車內(nèi)的異響也會出現(xiàn)，再就是后門玻璃會發(fā)出嘯叫聲等等都說明小晶的舒適性還有待進一步提升，特別的像我這樣時不時要400公里回家的人來說，一定要買個腰靠，那個椅子真心不知道怎么調(diào)才舒服！
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