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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：：操控性沒得說，開過朋友的卡羅拉、三菱翼神、蒙迪歐等，不能說比它們好多少，但是真的感覺好，6檔手自一體，很適合在上海這個道路狹窄卻汽車無數(shù)的城市里漂移~還有無數(shù)的小細節(jié)，比如近光燈的高低，后備箱的小把手等等都讓我感覺到科技以人為本，很舒服。
缺點：：噪音，哨聲，不知道當時怎么做的極限實驗，這么大的哨聲都不做幾何改進？這有點說不通，因為這種問題很容易就可以改進的，用模擬軟件不到2天就可以把最佳的改進方案弄出來，然后略作調整就可以了。唉，可惜了，這個哨聲真的很煩人~
外觀：作為外貌協(xié)會會長，小晶的藍車加白頂是吸引我選擇她的重要原因！有Mini的復古風。后來發(fā)現(xiàn)白車黑頂?shù)倪\動感很強，果斷糖果白酷黑！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾挺好，加上烙條的配合，還算不錯。但是中控臺設計中規(guī)中矩，簡潔、清晰，容易操作。
空間：：很多人對小晶的空間不滿意我覺得是錯的，空間大直接上SUV就好了，在同級別的A0系列里，小晶的空間感是最好的，沒有之一，尤其是垂直高度，坐過Polo的會理解的很透徹，甚至比其他日系車都要寬敞，我挺滿意的~
配置：在合資車里，小晶的性價比應該是不錯的。1.與polo是同一生產(chǎn)平臺，同等配置價格比polo便宜1W左右。2.與配置基本一致，售價差別不大的嘉年華比，發(fā)動機是1.6VS1.5，主駕的空間舒適度有明顯優(yōu)勢。3.雖說不是純正大眾血統(tǒng)，捷克人的嚴謹、實在還是遠勝于日系、韓系的小聰明。
動力：：至于動力我沒什么可抱怨的，因為我們買的不是F1，何必爭第一：），這是一句廣告詞，也是我以后要告誡自己的，盡管每次起步小晶總能搶到第一位，可是我真得改改了，我以后要慢慢滴~但是小晶的動力挺好的，當然受限于1.6的排量，肯定沒法和好車比~
操控：
女孩子開，上手很快，方向盤穩(wěn)而不重。與韓系、日系車比較方向盤的穩(wěn)定性完勝！剎車距離偏長，可能是德系車出于安全的考慮吧。開過日系、美系，他們的剎車響應速度更為靈敏！一點即剎！點頭感很強！小晶的剎車相對溫和。一般需要間斷剎車，效果更好！
油耗：：油耗其實我不是太在意，買的了車就燒得起油，盡管買的車不是太貴，中國的油也實在貴的離譜，但我還是不是太在意。但是半年下來還是發(fā)覺小晶其實是很省油的，尤其是我如果跑外環(huán)多的話。但是畢竟每天都在內(nèi)環(huán)中環(huán)上堵啊堵啊堵啊，百公里油耗數(shù)字是7-8，委屈小晶的省油功能了~
舒適：座椅的包裹性都還不錯。后排橫向空間過窄加上中部的凸起，影響了后排乘客的乘坐舒適性。引擎蓋自己加裝了隔音棉，具體效果對比也沒做，主要還是求個心理安慰吧。目前正考慮是否做四門的隔音條。坐在車里，發(fā)動機的聲音、路面的反饋都很清晰！只能專心聽音樂分散注意。中控臺偶爾會有滋滋的類似電流聲的異響。另外，如果經(jīng)常要穿梭于城郊結合部的親們，小晶的后懸掛是非獨立的，對石沙坎的過濾效果是無法令人滿意的，畢竟不是越野車嘛。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7356公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了大半年，4000多公里，雖然只是上下班開開，還沒碰到什么小毛小病。
缺點：發(fā)動機聲音有點大，尤其是在急加速的時候。后排座椅以及備箱空間不理想（當然，小型兩廂車，對空間不能有太高的期望）
外觀：外觀，小巧玲瓏（可惜老婆不是這個類型的），設計方面，感覺比同門都POLO要好看很多了，這個車給人感覺很活潑，不像POLO太嚴肅，有點壓抑。車身造型：車頭造型給人動感，時尚的氣息，猛的一看，有種小精靈的感覺，不像是同門的POLO一樣，感覺有點死氣沉沉的，有點壓抑，而且車身比POLO要高，頭部空間不局促。尾部造型中規(guī)中矩，無明顯短板。車燈設計：前大燈樣式還是挺不錯的，全系鹵素大燈，沒什么驚喜，換了飛利浦的夜行俠燈泡，亮度提升了不少。 后尾燈感覺很普通，總感覺好像是從什么車上直接拿過來的一樣，沒有點設計的感覺。
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣東西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：兩廂車來說，小晶空間很大，很滿意
動力：提速不錯，1.6動力拉這個小車，絕對夠用。城市路況，或者高速行駛，都能得心應手。最多4人的情況下，高速定速巡航120公里，沒有任何動力不足的情況。加速表現(xiàn)：D檔無驚無喜，不好不壞，換擋邏輯尚可，習慣的大眾風格。
操控：
小晶的路感我個人覺得還是不錯的，高速上也很穩(wěn)當，城市道路也很好開，聽一位做過我車子的老司機說，懸掛有點偏硬，哎，小晶是我的第一臺車，感覺不出來什么硬不硬的，6速的手自一體變速箱讓加速顯得十分平穩(wěn)，小晶在滾滾的車流里加速、并線、停車都很方便。
油耗：老婆新手開車，我估計油門最多踩下去一半就挺厲害了，所以嘛，肯定是溫柔駕駛，綠燈起步永遠是最后一個，油耗自然不太高，具體沒有算過，大概在7個左右。城市路段表現(xiàn)：城市油耗7升過一點吧，具體的沒算過，（大多時候都是老婆在開，估計加了多少油，跑了多少里程她自己都沒看過），我只是粗略計算的。
舒適：好吧，既然有這一項，那就好好說道說道，車內(nèi)噪音還是有點大的喲，要不論壇上怎么會有些車友做隔音膠條是吧？胎噪也不小，車內(nèi)的異響也會出現(xiàn)，再就是后門玻璃會發(fā)出嘯叫聲等等都說明小晶的舒適性還有待進一步提升，特別的像我這樣時不時要400公里回家的人來說，一定要買個腰靠，那個椅子真心不知道怎么調才舒服！
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤非常扎實 做工精細 高速開車非常穩(wěn)
缺點：高速時加速力不是很強，爬坡的動力性一般
外觀：外觀個人認為屬于第二眼美女，呵呵，第一次去看沒看上，后來越看越喜歡，比較中規(guī)中矩的造型，說不上多人眼球，但也不難看，看個人眼光了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當然適當調整，不影響正常駕駛。
動力：1.4AT跑城市和城郊動力足夠了，紅燈起步和上坡起步，只要手腳反應不遲鈍，絕對沒問題。但是跑高速稍微弱了點，還是手動的給力些！
操控：
操控沒什么好說的，大家都說好的東西，轉向精準，力度適中。剎車表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點。還有著跑高速很實用的定速巡航�？傮w表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：市內(nèi)7個多，告訴5個多，還可以。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調節(jié)鈕了，不轉到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽取了售車顧問的意見，選擇了手動1.6的酷黑款，整體感覺非常棒！而且開了四年依然感覺很好。這款車提速很快（和很多三箱1.6排量的車相比，車重相差幾百公斤），性能非常好，屬于有駕駛樂趣人又差錢人的首選。車子在2500～3000轉換擋時基本市里一路超車的狀態(tài)。外觀雖然越來越好看了，但酷黑版本的基本開幾年了也不過時。開四年了基本沒什么毛病，最近一次連續(xù)開了將近一萬五千公里沒保養(yǎng)，車子依然沒問題。總之滿意
缺點：起步慢 動力小
外觀：外觀設計還算可以，有點胖胖的感覺，沒有現(xiàn)款的運動車燈設計：車燈不太給力，蠟燭燈啊，后來我改成疝氣燈了，好多了現(xiàn)在做工車漆：車漆做工還可以，有點小碰撞也不會造成太大的問題，中體還是很好的，車身造型：輪轂16的就好了，簡配太多了，車身造型還算可以，小巧玲瓏嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格還算不錯，我的是黑內(nèi)飾，比白內(nèi)飾漂亮多了，本人比較喜歡全黑內(nèi)飾的，映心了手感材質：內(nèi)飾做工還是挺仔細的，對于這種價位的小車子，做到這樣已經(jīng)很不錯了，比較不是豪車嘛儀表中控：中控臺是硬塑料的，后期可以改成軟塑料的，那樣的話手感就會好多了，本人喜歡翻毛皮的異味異響：車內(nèi)味道不是太大，新車買點木炭去去味就可以，就是有點味道也是正常的啊
空間：空間家用很寬敞了乘坐空間：我身高1.7米，腿部空間很充足，后排更是沒問題，后排三個人很輕松！比polo空間大的多！儲物空間：后備箱放3個28.寸行李箱沒問題，手盒也很方便全家出游時：出去玩我們一家4口很寬敞，外帶食物東西都很寬敞放行李：后座可以放倒，拉點大的東西沒問題，有次搬家比科魯茲拉的還多呢橫向對比：外形是我喜歡的，城市人流量大的地方也很好開，非常靈活！就是兩個缺點沒用扶手：連防撞梁都沒有，怎么保證后排安全啊，扶手箱的位置是空的
配置：總體來說小車還算可以，經(jīng)濟實惠，省油保養(yǎng)費用也比較少，都可以接受標配配置：有用的配置是倒車雷達挺試用的，沒有倒車雷達的話，肯定不知道換多少保險杠了
動力：1.6手動基本上是隨心所欲了。
操控：
操控是沒得說，非常靈活，主要是動力好，對我來說家庭用已經(jīng)很好了山路：沒跑過山路呢，我們這里沒有山，一般都是跑的公路，跑市里比較多，上下班用嗎底盤及懸架：通過性是沒得說，小型suv啊，地盤比普通轎車搞出來不少呢，通過行沒問題雨雪泥濘路面：這車一般都是跑好點的路的，下雨天操控也是很好的，沒出現(xiàn)過打滑之類的
油耗：平時多在郊區(qū)使用，基本不堵車，平均時速50KM，大約7.2升/百公里。高速公路平均時速100公里，大約5.5升/百公里。油耗在0.4-0.55元/KM之間，較滿意。
舒適：座椅不是很舒適，就和坐板凳差不多，太直立了噪音控制：前排舒適行還算可以，換成運動桌椅就好了，后排就沒那么舒服了，主要是坐的太直了
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.46萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤比較扎實吧，可以用緊繃來形容，車架厚實，這么小小的車幾乎達到1.2噸重，雖然因此對油耗會有影響，但是還是安全第一啊。
缺點：視野似乎略差，調高了還是看不到車頭，再往上就頂頭，感覺應該是中控設計得太長了點，如果機艙空間再緊湊一些，就可以開辟更多空間了。
外觀：外觀，小巧玲瓏（可惜老婆不是這個類型的），設計方面，感覺比同門都POLO要好看很多了，這個車給人感覺很活潑，不像POLO太嚴肅，有點壓抑。車身造型：車頭造型給人動感，時尚的氣息，猛的一看，有種小精靈的感覺，不像是同門的POLO一樣，感覺有點死氣沉沉的，有點壓抑，而且車身比POLO要高，頭部空間不局促。尾部造型中規(guī)中矩，無明顯短板。車燈設計：前大燈樣式還是挺不錯的，全系鹵素大燈，沒什么驚喜，換了飛利浦的夜行俠燈泡，亮度提升了不少。 后尾燈感覺很普通，總感覺好像是從什么車上直接拿過來的一樣，沒有點設計的感覺。
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣東西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：空間總體不錯，因為平時上下班用載人不多，同事看到晶銳第一感覺都是車小，但一進入車子都覺得空間不小。
動力：頂配車型帶的是6AT手自一體的變速器，據(jù)說前身是安裝于保時捷911的。換擋很平順，在4檔附近有略微的頓挫感，習慣后換擋前多給油也可以避免這種感覺。
操控：
我的小晶是自動擋，對于我這個汽車小白來說，必須滴自動擋啊。很滿意，而且有一些保護措施，讓人很省心，例如：檔位在D擋的時候，會不能啟動車子，話說我剛買回來第二天就發(fā)現(xiàn)了，當時還以為是故障的。
油耗：因為我平常上下班大約20公里的路程，平時也一直在市區(qū)開，走走停停的，所以油耗大概在7.5-9中間，一般來說是8個油
舒適：大眾系列，低端代步車，座椅，硬，塌陷 。行駛舒適性：城區(qū)鋪裝路面行駛沒太大的驚喜，也沒有明顯的短板，唯一的缺陷，就是噪音，主要來自發(fā)動機，加速時發(fā)動機噪音會蓋過底盤傳來的胎噪。噪音控制：發(fā)動機噪音是這個車最大的問題了，急加速，或者轉速2000以上的時候，音樂的音量必須調高兩個音調才可以。還有高速時的風燥和胎噪，不過話說回來，一分價錢一分貨，這個車我覺得對得起這個價位了。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很實在的一款精品小車，在同級車中性價比處于前列。
缺點：門板內(nèi)飾部分為淡色布材質容易臟，開車時打開后窗時車子口哨聲，目前新車的味道還是比較的大！
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象��！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，無紡布的坐墊已經(jīng)被拿去改了真皮。沒辦法，家里有孩子。后面被踢臟了很難清理，中控臺，儀表做的很人性。沒有什么花哨的點綴，已實用為主。
空間：乘坐時空間感覺很好，特別是頭部空間。前后乘坐時無壓迫感。如寬度能夠增加20CM的話，這款車就更好了！
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：都說1.4的肉，1.4自動的尤其肉。提車的時候也挺忐忑的，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)也不是這么回事，等紅綠燈的時候舍得給油還是能沖在第一個的。我想那些說肉的人估計都舍不得深踩油門吧。爬坡的時候保持油門的話，如果檔位在5檔或6檔，確實有肉的感覺，這時應該做的是深踩油門強制降檔。深踩油門的時候，電子油門會有個延遲，大約一到兩秒吧，自動變速箱才自動降檔加速，超車的時候對這個要有估計，當然，開的多了，用習慣了就好了。自動檔跟手動檔的操控細節(jié)還是有區(qū)別的，尤其在油門的控制上，這個很關鍵。6速自動變速器的表現(xiàn)可圈可點，輕踏油門幾乎感覺不到換檔動作，當然你要是“運動”一下來個深踩油門，就能夠感覺到了。
操控：
操控靈活。過彎的確有點傾斜，車高的原因。起步煞車都很順暢。曾經(jīng)有幾次急剎，感覺還行。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：還行吧。10萬的小車夠用就行。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19747公里
綜合評分
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優(yōu)點：價錢實惠
缺點：油耗太大 這么小的車 油耗和大車一樣 沒有了經(jīng)濟性
外觀：外觀見仁見智，我覺得好看，我的是藍車白頂。好不好看是次要方面，我覺得是安全更重要，在路上行駛不管你什么車，最好一出現(xiàn)就能引起路人和車輛的注意，這點很重要的。這也是現(xiàn)在白色車越來越受歡迎的原因，實際上真是白色和銀色事故率低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導航、電子狗，偶爾的手機導航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急��！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：非常滿意，除了開這個車和坐過這個車的人，否則都會認為這個車很小，而實際不是，最多坐過六個大人2小孩，當然只是短途暫時性的，安全第一。
動力：1.4的略顯不足，滿載上大坡就吃力了，家庭外出，城市代步絕對夠用
操控：
說起操控，本人確認是沒什么心得，畢竟剛開車。以開過市區(qū)、高速路、高速、山路的幾次經(jīng)驗來說，沒遇到什么問題，大家說的轉向準，路感清晰什么的，也沒察覺，總不會往左打方向盤車往前走吧…
油耗：相當滿意，不用擔心油耗問題，隨心駕馭。不過我的油耗算高的了，手動這排量4-5個油的同學大有人在。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動��！我回：車子已經(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人�。�
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購買時間2013年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，高速低至5.5升。速度最高170km
缺點：車門膠條都簡配了，車門很容易臟啊。
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象啊！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：晶銳的內(nèi)飾基本是德國大眾的風格，特色估計是簡潔夠用。材質不錯，至少我買的新車沒有什么異味。
空間：空間只能說夠用，不過同向比較還是很有優(yōu)勢的，頭部空間較為充足。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：都說1.4的肉，1.4自動的尤其肉。提車的時候也挺忐忑的，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)也不是這么回事，等紅綠燈的時候舍得給油還是能沖在第一個的。我想那些說肉的人估計都舍不得深踩油門吧。爬坡的時候保持油門的話，如果檔位在5檔或6檔，確實有肉的感覺，這時應該做的是深踩油門強制降檔。深踩油門的時候，電子油門會有個延遲，大約一到兩秒吧，自動變速箱才自動降檔加速，超車的時候對這個要有估計，當然，開的多了，用習慣了就好了。自動檔跟手動檔的操控細節(jié)還是有區(qū)別的，尤其在油門的控制上，這個很關鍵。6速自動變速器的表現(xiàn)可圈可點，輕踏油門幾乎感覺不到換檔動作，當然你要是“運動”一下來個深踩油門，就能夠感覺到了。
操控：
晶銳的操控性還是不錯的，開起來很穩(wěn)，個人比較喜歡晶銳的座位比較高，可以坐的比較舒服，不像有的車感覺像是窩在駕駛位上。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應該差不多就這樣吧。
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.46萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了大半年，4000多公里，雖然只是上下班開開，還沒碰到什么小毛小病。
缺點：大眾的減配
外觀：這個我覺得要因人而異，小晶的設計總體來講還是還是走的個性化路線，一些觀念較為陳舊、思想不夠解放的人可能不太能夠接受。但是對于年輕人來說，特別是對于我而言，真的是一款很耐看的小車，越看越順眼、越看越漂亮，特別是她的“大屁股”，依稀記得有位車友在壇子說過，每次洗車的時候都忍不住要多擦擦~~哈哈~~
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣東西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：小型兩廂車，本人180CM，體重60KG，體型偏瘦，坐前排無壓力，頭部空間尚可。 老婆開車時，特意坐后排體驗了一下，頭部空間夠用，腿部空間嘛，還是勸你坐前排吧。乘坐空間：我身高180，因為駕駛習慣的問題，習慣把座椅盡量調前面，靠背調直。所以駕駛位空間夠用。老婆開車時，我坐副駕，就感覺有些局促了，主要是腿部空間不太夠用。儲物空間：后備箱立著放兩個28寸的行李箱應該是沒有問題的，得益于兩廂車的高度。駕駛艙儲物空間中規(guī)中矩，開慣了大眾車的人，很容易就能習慣。
動力：看到有的車友說，小晶開起來感覺肉，其實這個也分人。我的是1.6的，就一般上下班，在市區(qū)里面開，感覺不錯，有時候也爬坡，感覺也很有勁，女生開的話，動力就可以了，足夠。
操控：
小晶的路感我個人覺得還是不錯的，高速上也很穩(wěn)當，城市道路也很好開，聽一位做過我車子的老司機說，懸掛有點偏硬，哎，小晶是我的第一臺車，感覺不出來什么硬不硬的，6速的手自一體變速箱讓加速顯得十分平穩(wěn)，小晶在滾滾的車流里加速、并線、停車都很方便。
油耗：因為我平常上下班大約20公里的路程，平時也一直在市區(qū)開，走走停停的，所以油耗大概在7.5-9中間，一般來說是8個油
舒適：好吧，既然有這一項，那就好好說道說道，車內(nèi)噪音還是有點大的喲，要不論壇上怎么會有些車友做隔音膠條是吧？胎噪也不小，車內(nèi)的異響也會出現(xiàn)，再就是后門玻璃會發(fā)出嘯叫聲等等都說明小晶的舒適性還有待進一步提升，特別的像我這樣時不時要400公里回家的人來說，一定要買個腰靠，那個椅子真心不知道怎么調才舒服！
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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缺點：發(fā)動機動力偏弱，提速費勁。
外觀：我選的是糖果白，我覺得很漂亮很霸氣，不過也許把車頂噴黑，能更酷一些。當然白色容易臟，需要勤打理。前發(fā)動機蓋中間的那塊線條給人強壯的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：裸車的空間不錯，尤其后排。亂七八糟包了真皮又加了座墊之后，180身高坐前排調整好后，后排空間略顯局促。橫向寬度略窄，坐3個人可能會有點擠，不過有得必有失，這小身材在人流中穿梭顯得游忍有余。后備廂么，算不上大，也不算太小，應該夠用了。后備廂內(nèi)還設計有掛東西的牛角，掛個東西什么的還是挺方便的。
動力：1.4加6速手自一體變速箱，起步稍慢一點兒，但是高速表現(xiàn)穩(wěn)定。
操控：
操控沒什么好說的，大家都說好的東西，轉向精準，力度適中。剎車表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點。還有著跑高速很實用的定速巡航。總體表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：高速公路表現(xiàn)：從成都到辛集1900公里共耗汽油720元，約96升，百公里油耗約5.2升；市區(qū)及短途表現(xiàn)：大約6.5到8個油不等。總體上是滿意的。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調節(jié)鈕了，不轉到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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