一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2010年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格7.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27885公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控好
缺點：手動擋1檔不好掛，據說通病。
外觀：不屬于一見鐘情的那種，但是非常耐看（有些人會覺得晶銳丑）
內飾：原車車門上的布特容易臟，自己貼了超纖皮。儀表中間的顯示屏讓人最不滿意，你說你節(jié)約成本，要用個小尺寸的屏也不是不可以，但是你設計的時候就按照小屏的設計吧！非得設計成個半截屏，失敗！還有儀表上的調節(jié)桿設計也有問題，漏灰塵，還沒辦法清潔!
空間：高度和縱向的空間還行，特別是高度，有的緊湊型的車都沒這個高度
動力：一個人開而且不開空調還不錯，滿載和開空調很明顯動力不夠
操控：
轉向精準度、路感清晰
油耗：；總的來說還可以，不開空調大概6毛左右一公里，開了空調大概7毛錢。
舒適：舒適性那是肯定可以的了，起碼坐上去那種大眾的厚實，溝溝坎坎沒有那種日韓車的咯噔感。
|
|
購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格6.95萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性能好，指哪打那，外觀漂亮，回頭率高
缺點：，要說最不滿意的地方，我想就是在起步的時候，確實有些肉，但是一檔舍得給油，我想問題也就不大啦。
外觀：硬朗。
內飾：看跟誰比。做工絕對屬于這個價位里第一陣營的一份子。
空間：空間比較大，適合家用，完全能滿足三口之家的要求，1.76米的我頭部空間還有一拳多，后排空間比較大，跑長途沒有問題，乘坐4個成年人不顯擁擠，空間對于我來說滿意并且完全夠用。
動力：可以，提速的時候要深踩油門，必要時要減檔
操控：
操控性能好，方向盤穩(wěn)，高速120方向盤較穩(wěn)
油耗：在市區(qū)最費油也就是8升，平時開得快，再加上跑跑高速，最低一次跑到了5.6L，很滿意
舒適：舒適性總體不錯，大小震動化解的都不錯且余震不多。但是前后排座椅都不舒服，前排座椅靠背太硬，持續(xù)駕駛超過一個小時，會很難受，后排座椅別提了，沒法坐，角度太直 靠背太硬.
|
|
購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4751公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性能好，指哪打那，外觀漂亮，回頭率高
缺點：是就車頂沒有處理的好 太薄了 自己洗車的時候感覺明顯
外觀：耐看型的
內飾：還是杯具的乞丐版，又是典型的大眾風格。一切都實用，質感不錯接縫很小。但不如日系車內飾好
空間：足夠了 ，4人剛剛好，我不喜歡太急 ，頭頂空間絕對秒殺別人。
動力：1.4L動力一般，開空調有些吃力
操控：
一般
油耗：油耗低符合我選車要求，百公里6升油左右，高速更省油。
舒適：舒適性一般，沒有很好的舒適性配置。推背感，沒有感覺過，不過德系車的駕駛感還是不錯的，價位決定一切。
|
|
購買時間2010年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格7.87萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身安全性比較高，車架做工精良，車內異味小。
缺點：發(fā)動機聲音略大
外觀：這個仁者見仁智者見智，反正不難看。反正是比較耐看的那種，我認為。
內飾：內飾以實用型為主，這是德系車的特點，正是我購買德系車的原因。
空間：還是很棒的，外面看著小但是內部空間寬敞，尤其頭部空間非常滿意！后排空間也夠用，后備箱小了點但家用還是很不錯的，能滿足一家三口的日常使用！
動力：1.4的動力挺好，上高速也行
操控：
操控還是不錯的，懸架也比較合適，不硬不軟
油耗：7.07升/百公里，每天開車快速路與城市道路各占一半。為什么沒有能夠達到人家的6個油呢，朋友開的�？怂共贿^8個油，我的技術比他差了一大截啊
舒適：前排座椅坐著比較舒適，后排座椅尺寸小了點，不是很舒服。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格7.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：鈑金厚實用料踏實 安全性好 行駛穩(wěn)定 性高 比較皮實耐用
缺點：舒適性較差，懸掛較硬！
外觀：冰海藍，喜歡
內飾：簡單精致，典型的德國風格，反正夠用就行，基本功能滿足
空間：由于方頭方腦，前后排頂部空間都很大，1.8米個子也不顯壓抑。
動力：市內代步足夠了
操控：
機械助力方向機我覺得不錯，轉向側傾比較嚴重。要是上一套b12可能能解決
油耗：不高， 一般就是6.5左右
舒適：駕駛位和副駕駛位還可以，后排的話長途行駛，后排乘客會比較累，主要是后排座椅比較直、比較硬。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全配置比同級別的高，比POLO多了剎車輔助，新手駕駛比較安全。最主要是核心零部件和POLO共享，易于保養(yǎng)，脫保以后再各電商都買保養(yǎng)配件簡直易如反掌，包括給POLO用的改裝件，晶銳也能用。不知道斯柯達是如何經營的，和POLO同平臺同技術的車，配置也更好些，為什么賣的如此之差，2011年剛買車的時候，好多人見到晶銳都表示以為是某國產車。
缺點：剎車軟。
外觀：還行，有MINI風格，哈哈哈哈哈
內飾：內飾相對比較普通，不過工藝不錯。各部件的結合度很好。且比較耐看。
空間：同級別車里空間比較大，尤其是后排頭部空間。比較充裕
配置：可以
動力：1.4手動擋，通常在2000~2500轉之間換檔，動力充沛，看評測說是此時是發(fā)動機的最佳工況，比較夠用。
操控：
轉向有點模糊，減震器挺奇怪的：細小震動比較硬但是大起伏卻又比較軟……想不明白斯柯達是怎么設計的，中速過彎車身側傾比較明顯……高速穩(wěn)定性還是很不錯的（這是液壓助力185/60r14的胎）12款變化明顯沒有開過
油耗：油耗還算可以的，長途7.5，上下班8點多，個人覺得油耗和駕駛者習慣有關。
舒適：在同級車里感覺還行，就是噪音控制不是很好，換了原車的韓泰后有減少噪音，自己也加了密封條，但是還是不滿意，還有就是開窗時后窗有嘯叫聲，這應該是設計問題，廠家也不召回解決問題，不厚道。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16751公里
綜合評分
|
優(yōu)點：MT的變速器真不錯，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點：車身稍微窄了一點，桌面看上去比例不太協(xié)調，如果再寬個50MM就完美了。
外觀：外觀還不錯,漆面的厚度是很厚道的,具體可以百度,較厚實.
內飾：內飾簡約而不簡單，各個按鈕旋鈕什么的非常易于操作且手感很棒，用料不錯，精致度也不賴就是缺少搪塑材質的加入，這當然也受制于整車成本的限制和消費群體所決定的！
空間：前后空間和上下空間不錯，左右偏窄。
動力：精致1.4動力只能說一般，坐4人有點小坡感覺發(fā)動機相對吃力點，還是能接受
操控：
操作方面還是值得推薦給大家的
油耗：差不多0.5元一公里，在自己能接受的范圍
舒適：很一般
|
|
購買時間2011年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格7.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：MT的變速器真不錯，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點：車身高度太高,如果寬度不能變,那請能把平的車頂降低數(shù)公分么? 如果高度不能低了,能把車身寬度增加數(shù)公分么? 曾經,曾經有正好1米出頭點高度的寶寶,拿著小籃球在車里玩蹦床.就是因為這個高度,在橫風狀態(tài)時,特別上高架橋時,感覺有點擰.不得不產生停止加速的念頭.可恨阿.
外觀：這車屬于小眾群體的，買它的都覺得好看，是吧。
內飾：；用料不是很上檔次，特別是四扇門邊用料太硬，沒有一點舒適感可言，方向盤的用料手感還可以。
空間：車不大，但是空間夠用，尤其頭部空間不錯。
配置：合資精品小車，用車三年從不后悔。性價比很高。
動力：1.4手動上下班夠用，當時不懂，如果上1.6手動就更好了。
操控：
方向盤稍沉
油耗：有點偏高 高速還行
舒適：織物座椅，加了一套織物座套，服帖，舒適，座椅包裹性較強，很滿意。后排沒坐過，據坐過的人講還可以，自己加裝了后排拉手，舒服多了。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：MT的變速器真不錯，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點：內飾中控比較保守顏色單一 把手是塑料的 儀表燈的綠色太老土沒有現(xiàn)代感
外觀：外觀仁者見仁智者見智 晶銳比較內斂 耐看 只是車身寬度小了點 如果在寬一些 會很漂亮 喜歡偏小眾和個性的朋友來說 晶銳還是有一定市場的 比起polo的大眾臉 和嘉年華那樣的運動派 晶銳的外形還是很中庸的 適合大眾
內飾：都是塑料做工，但是縫隙接口做的很精細，上黑下米的搭配顯得比較簡約，但是不耐臟，米色織物內飾清理費事，特別是門扶手處的織物很容易弄臟。
空間：頭部空間很好，前排空間也不錯，后排空間也好，橫向空間稍小。
動力：動力方面對于1.4的排量,可以說也是相當不錯的了.熱車只要你愿意給油還是有著不一般的效果的.
操控：
操控不錯，凡是大眾 的車子開起來感覺總是那么的相似。
油耗：全市區(qū)短途9L/100KM 快速路較好路況 6L/100KM 市區(qū)較多使用綜合路況 8L/100KM以內
舒適：包圍還可以，舒適一般
|
|
購買時間2011年10月
購買地點山東 青島
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1:對晶銳最滿意的就是它的空間了,價格便宜,空間超大,作為一個1.82米195斤的人,我能輕松的把自己塞進駕駛室,而后座還能坐一個1.8米的人,我覺得比高爾夫的空間還要大的感覺,這是我最滿意的.2:就是價格了,價格相對于同檔次的POLO優(yōu)惠較多,空間還大,平臺一致,我沒理由不去選晶銳啊...作為大眾的車,有這樣的價格和這樣的質量,我挺知足.3:車的質量較好,關門時的砰砰聲是我最欣賞的.4:DIY十足,買了最低配的精致版后,我買了好多的配件自己組裝,改裝定速巡航加裝亮條等等,給我的感覺選擇很大,比較自由,看著車上多一點變化我就覺得很驕傲.
缺點：后排座中間的凸出部分
外觀：外觀看起來很有精神，老婆和我都很喜歡。有人說晶晶是大眼睛高鼻梁的東歐美女，我倆覺得挺貼切。
內飾：內飾簡單，改裝的空間不大，這是此車的弱點。
動力：一般 動力基本夠用
操控：
晶銳不是電子助力的轉向，方向盤有點沉，轉向助力和掛檔平順性都不如polo。剎車的阻尼不夠平順，對于剎車控制最初還有一些時間的適應呢。
油耗：油耗不低啊，市區(qū)在7.5 高速4.5左右，我一般都高速跑80---90公里左右，沒有超過100公里過。
舒適：減震器略微有點硬，座椅包裹性一般，舒適度還不錯。
|
YARiS L 致炫
威馳FS
瑞納
威馳
寶駿310
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
