一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.43萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，當(dāng)然是外觀了，在這里發(fā)表一下自己的看法：這款燃速版不能貼玻璃膜，貼上去就不好看了，為了保持自己的顏值，我放棄了四兒子店里送的膠片，看了那么多評(píng)論和圖片，一旦貼膜，就會(huì)變得很難看。這輛車的顏色很高端，顏色也很豐富，尤其是在強(qiáng)烈的陽(yáng)光和黑夜中，更是如此，修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)就像是一輛跑車。最重要的是，它耐臟，不像白車和黑車那樣容易臟。其次，就是小眾了，本來(lái)是想買一輛小眾車的，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，這輛車并不受歡迎，目前已經(jīng)行駛了九千多公里，合肥應(yīng)該是第一輛燃速版，到目前為止，還沒(méi)遇到過(guò)類似的車。最后就是四驅(qū)了，在高速過(guò)彎的時(shí)候，還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^(guò)彎，好幾次都是新能源車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候超車。
缺點(diǎn)：有很多不滿意的地方，既然已經(jīng)開(kāi)了一萬(wàn)公里，那就給大家整理一下吧，第一，這輛車是官方改裝的，外觀很好，但是核心卻很一般。雖然 S擋一腳油門就能超車，但是我有換擋撥片，250匹馬力不行嗎？2、怠速抖動(dòng)，這是一種很奇怪的抖動(dòng)，就像是突然抖動(dòng)了一下，紅綠燈的時(shí)候，車子會(huì)橫向抖動(dòng)，當(dāng)然不是每一次都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，我建議奧迪工程師盡快解決這個(gè)問(wèn)題，這是怎么回事……3、門不好關(guān)，真的關(guān)不了，十次關(guān)門，至少有一半的門是關(guān)不上的。4、排氣管偶爾也會(huì)抖動(dòng)5、后視鏡擋住視線，這跟車身太低有關(guān)系，過(guò)減速帶倒車鏡也會(huì)晃動(dòng)6、底盤太低了，動(dòng)力不強(qiáng)，還壓的很低，哈哈哈7、這車吸熱能力很強(qiáng)，比黑色吸熱多了，我覺(jué)得汽車不應(yīng)該用這種顏色，這車的吸熱能力應(yīng)該是黑色的1.5倍，我真擔(dān)心在陽(yáng)光下會(huì)自燃8、后排座椅太直了，太硬了，這是什么鬼東西9、配置太低了，奧迪奧迪，什么科技都沒(méi)有，連個(gè)輔助系統(tǒng)都沒(méi)有，真是小氣又惡心，再這樣下去，遲早會(huì)被踢出中國(guó)市場(chǎng)的。
外觀：外觀很棒，近乎完美。側(cè)面修長(zhǎng)的車身；高端、多變的顏色、性感的尾部哎，突然發(fā)現(xiàn)自己不太喜歡拍照，相冊(cè)里的照片不多，以后再補(bǔ)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很酷喜歡性能版的儀表盤，當(dāng)然了，這個(gè)后座有點(diǎn)直，有點(diǎn)硬，這是一種很奇怪的設(shè)計(jì)至于別人說(shuō)味道很重，作為一個(gè)老鼻炎的人，我并沒(méi)有注意到，作為化學(xué)專業(yè)的人，我可以分享一下，買一輛車后，一定要買一桶活性炭，放在車?yán)镆恢��；旧纤械挠卸居泻ξ镔|(zhì)，都被清除的差不多了。
空間：客觀來(lái)說(shuō)，空間還算不錯(cuò)，但如果非要說(shuō)缺點(diǎn)的話，那就是中間隆起了一些。不過(guò)這對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么，估計(jì)一年都用不了5次。
配置：錢都花在外觀上了，駕駛輔助系統(tǒng)沒(méi)用，新科技也沒(méi)用，差評(píng)。剎車、行人保護(hù)、車道保持……總之，這輛奧迪不厚道。
動(dòng)力：轉(zhuǎn)向清晰， S檔加速出色，有推背感，有清晰的路感，有中規(guī)中矩的噪音抑制，動(dòng)力跟外觀不匹配，奧迪廠家必須要反思一下。老是想坑消費(fèi)者，這已經(jīng)過(guò)時(shí)了，四驅(qū)穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：在這個(gè)級(jí)別，已經(jīng)算是很低的了。油耗比網(wǎng)友們?cè)u(píng)論的要低一些，應(yīng)該是因?yàn)槲疑舷掳喽荚诟咚偕�，沒(méi)有紅綠燈，如果是在市區(qū)的話，油耗應(yīng)該在10公里以上。這車還有混動(dòng)系統(tǒng)的費(fèi)用，我的最低油耗是5.0。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI 豪華致雅型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的高端汽車品牌， BBA一直受到了很多人的關(guān)注，就連我這個(gè)剛剛踏入職場(chǎng)的人，也不可避免地成為了其中的一員，當(dāng)朋友們問(wèn)我為什么不考慮一輛性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)車時(shí)，我依舊堅(jiān)定的選擇了A4L。首先是奧迪給我的品牌價(jià)值，A4在市場(chǎng)上已經(jīng)上市了六年了，它依舊保持著神秘感和豪華感，其次就是內(nèi)飾的質(zhì)量，豪華和 BBA從來(lái)都是兩個(gè)概念，這一次也是一樣，用料考究，手感舒適，做工精細(xì)，處處體現(xiàn)出奧迪的匠心，這輛奧迪一直被稱為燈長(zhǎng)，車燈造型銳利，點(diǎn)亮后更是亮澈前路�？照{(diào)很好，吹得我感冒了。
缺點(diǎn)：首先是中控臺(tái)的按鍵設(shè)計(jì)，在科技和未來(lái)的今天，顯得有些保守，雖然可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)，但是卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，這讓我對(duì)奧迪的追求很是迷茫，第三個(gè)就是懸架系統(tǒng)了，在通過(guò)減速帶時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯，相對(duì)于以舒適著稱的美系沙發(fā)來(lái)說(shuō)，要差一些，最后就是后排的凸起了。
外觀：A4L看起來(lái)很耐看，越看越喜歡，簡(jiǎn)約中帶著時(shí)尚，既有運(yùn)動(dòng)感，又有穩(wěn)重，低矮的車身，動(dòng)感的腰線，帥氣的大燈組，18寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，給人一種野性的美感。尾部雙排排氣，彰顯豪華品質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)量和做工都是無(wú)可挑剔的，多功能的調(diào)整，讓內(nèi)部空間看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感，但是中控區(qū)的布置太過(guò)保守，物理按鍵堆疊在一起，忽略了科技的智能化。全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，個(gè)人覺(jué)得頂部弧度有點(diǎn)高，給人一種凸起的感覺(jué)。前排和駕駛座兩側(cè)，都是木質(zhì)的裝飾，看起來(lái)很有質(zhì)感，很舒服。
空間：對(duì)于我這樣的身材來(lái)說(shuō)，空間并不是什么難事，上下車和上下車都很方便，前排和駕駛艙的空間也足夠大，甚至可以躺在后排。后排空間很大，坐在后排聽(tīng)音樂(lè)很舒服。后備箱空間豐富，后背開(kāi)合，方便取放物品；
配置：這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，在 BBA系列中，26萬(wàn)的裸車架能夠拿下A4L2022款40 TSFI豪華轎車，雖然在品牌價(jià)值、空間和動(dòng)能輸出方面確實(shí)性價(jià)比很高，但是和某些純性價(jià)比車相比就顯得有些上不得臺(tái)面了。我認(rèn)為這是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題。
動(dòng)力：靜止的時(shí)候，坐在車?yán)锼⑵潦且患苁娣氖虑�，行駛的時(shí)候，換擋很順滑，加速卻不急促，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很好，沒(méi)有明顯的加速“吼叫”，轉(zhuǎn)向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤設(shè)計(jì)合理，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，操作起來(lái)也方便。整輛車的載重能力都很強(qiáng)，爬坡和下坡都很好，沒(méi)有任何不適。我個(gè)人覺(jué)得換擋是多余的，我還沒(méi)怎么用過(guò)呢，自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么用。
油耗：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，卻沒(méi)有增加太多的油耗，這是一件值得慶幸的事情，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，油耗不是很高，只有100公里，9.8公里，但是他的朋友告訴他，這是一個(gè)快樂(lè)的手表。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格38.03萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀很滿意，開(kāi)出去很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：這車的性價(jià)比不算太高，主要是我覺(jué)得配置不多，但我就是喜歡。
外觀：奧迪的車燈真牛逼，晚上亮起來(lái)超酷，設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，就是車內(nèi)味道太重，而且用料也不怎么樣，跟奧迪的名字不太搭啊。
空間：我一米七出頭的身高，空間太小了，雖然轎車和 SUV沒(méi)法比，但我也不算高。
配置：這車的配置真是讓人受不了，全系都沒(méi)有電動(dòng)尾門，連感應(yīng)系統(tǒng)都降低了，簡(jiǎn)直就是資本家的嘴臉，這個(gè)價(jià)格肯定包含了很多品牌的溢價(jià)，所以性價(jià)比只能算是一般。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，踩油門都能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在提升，所以加速表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
操控：
雙離合起步的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)粘糊糊的，尤其是出了停車場(chǎng)，稍微打了個(gè)方向盤，感覺(jué)車子就是不愿意往前開(kāi)。換擋比較順滑，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：目前才開(kāi)了大約一個(gè)月，顯示油耗為9.2，并不像想象的那么低。
舒適：這輛車的座椅比較硬，我還是比較喜歡軟綿綿的，這大概就是女孩子們的感覺(jué)吧，反正我身邊也有很多女生。另外，后排的座位比較高，坐三個(gè)人的話，會(huì)影響到舒適度。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格35.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別好，一百八十度的高速，完全是信心十足，車身穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：開(kāi)著車，車門沒(méi)關(guān)好。沒(méi)有任何提示。這就很糟糕了�！�30多萬(wàn)，還不如國(guó)產(chǎn)78萬(wàn)。
外觀：最喜歡外觀，特別是 RS套件，設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)。尤其是晚上開(kāi)門迎賓燈。牛逼到了極點(diǎn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的科技感并不是很好。30種顏色的氛圍燈勉強(qiáng)夠用。奧迪這一代。味道沒(méi)那么難聞了。
空間：我個(gè)子比較矮，身高1米7，前后位置都?jí)蛴昧恕］S距2米9，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，完全沒(méi)有任何問(wèn)題。如果身高一米八，坐在后面會(huì)很不舒服。
配置：這輛車在 BBA這個(gè)價(jià)位上還是很劃算的。C是性價(jià)比最低的，1.5 T的售價(jià)在30萬(wàn)以上。
動(dòng)力：190匹的馬力，勉強(qiáng)夠用了。
操控：
我個(gè)人認(rèn)為，這款四驅(qū)在操控上，比3系要好一些。整體加速比三系要快得多。
油耗：這是一輛新車，具體的耗油量未知。目前已經(jīng)行駛了500公里，后期會(huì)繼續(xù)發(fā)布油耗數(shù)據(jù)。
舒適：隔音效果很好。后排乘坐感受不如三系好，座椅更硬一些。坐在前排很舒服。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格36.03萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2224公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女司機(jī)選車顏值第一， RS的燃速套件配上這個(gè)顏色，簡(jiǎn)直是絕配，190匹馬力綽綽有余，超車只需要一踩油門就能超車，在市區(qū)開(kāi)的不多，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，方向盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，很快就超過(guò)了190。內(nèi)飾符合個(gè)人的要求，網(wǎng)上的圖片比較普通，所以看起來(lái)并不好看，建議還是看看實(shí)際的對(duì)比。
缺點(diǎn)：還有很多不滿意的地方，但并不影響駕駛，都是一些小問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)卡頓，比如輪胎太薄，輪胎太薄，容易出坑，低速或者起步明顯。長(zhǎng)時(shí)間的高速駕駛讓他很不舒服，后排的座椅比較直，不太舒服，不過(guò)他平時(shí)不坐后排，所以影響不大。
外觀：不愧是奧迪燈廠，
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)圈，紅色的縫線，黑色的車頂，巨大的天窗。
空間：卡槽更實(shí)用，可放2張銀行卡，一張 ETC卡；
配置：店里的售貨員很負(fù)責(zé)，每次去的時(shí)候都會(huì)熱情招待。公里數(shù)還沒(méi)修完呢，先不說(shuō)這個(gè)了。
動(dòng)力：跑高速：高速上穩(wěn)，超車快，前兩天下了雨，能見(jiàn)度不到百米，可能是輪胎出了問(wèn)題，車速太快容易打滑。
操控：
方向盤穩(wěn)，油門穩(wěn)，剎車穩(wěn)，過(guò)彎穩(wěn)，沒(méi)敢試自動(dòng)泊車。有點(diǎn)遺憾的是加裝了電動(dòng)尾門。
油耗：600塊加滿后跑了750公里，這和油耗加滿有關(guān)，擁擠路段油耗超過(guò)12個(gè)小時(shí)，高速最低為6.3，夏天開(kāi)著空調(diào)。對(duì)油耗的預(yù)期，還算滿意。
舒適：座椅加熱現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)過(guò)，舒適性一般，比較硬，長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛腰會(huì)酸，新車的車內(nèi)異味比較重。半個(gè)月的時(shí)間，幾乎沒(méi)有什么異味了。路面不太好，輪胎和地面摩擦，發(fā)出清脆的聲響。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很有力量感，而且在高速上還有一種推背感。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很好，主要是味道太重了，不應(yīng)該是奧迪。
外觀：奧迪的外觀設(shè)計(jì)我一向信得過(guò)，非常喜歡，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很酷。
內(nèi)飾：氛圍燈不錯(cuò)，但需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果方向盤上有一個(gè)單獨(dú)的操控鍵就好了。車?yán)锏乃芰虾苤�，太�?yáng)一曬，車?yán)锞陀幸还呻y聞的味道。另外方向盤手感還不錯(cuò)，就是夏天曬著有點(diǎn)粘糊糊的，不太舒服。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間有些雞肋，設(shè)計(jì)也不太合理，兩個(gè)杯架都不太實(shí)用，拿起杯子的時(shí)候，一不小心就會(huì)碰到旁邊的按鍵。而且扶手箱太淺，只能放一包餐巾紙和一個(gè)口罩，根本沒(méi)地方放東西。而且手機(jī)也沒(méi)地方放，這么貴的車，無(wú)線充電也不是什么稀奇的事情。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，畢竟是我最喜歡的車，沒(méi)什么好說(shuō)的。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力超車特別給力，輸出平穩(wěn)，110踩油門都能感覺(jué)到加速。
操控：
車子開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，在變道的時(shí)候側(cè)傾也比較小，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，只是每次點(diǎn)火后按一下自動(dòng)啟停比較麻煩。
油耗：目前行駛了一千多公里，從新車15個(gè)油的油耗降到9個(gè)多，感覺(jué)后續(xù)應(yīng)該還會(huì)降。
舒適：后排座椅是不能調(diào)節(jié)的，不太方便。而且車?yán)锏奈兜酪膊皇呛芎�，在這種天氣下暴曬，味道會(huì)變得很難聞。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.74萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀，這是必須的，首先映入眼簾的就是這輛車的外觀，大氣的前臉，充滿了商務(wù)氣息，開(kāi)出去很有面子。
缺點(diǎn)：這輛車的油耗很高，主要是家用，現(xiàn)在的油耗有點(diǎn)高。還有那輛新車，有一股很重的皮革味道，過(guò)段時(shí)間可能就會(huì)消失了。
外觀：這輛車看起來(lái)很漂亮，很時(shí)尚，就算是接送重要客戶，也不會(huì)有什么丟人的地方。
內(nèi)飾：該有的配置一應(yīng)俱全，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等等，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，顏色不耐臟，新車味道比較重，需要做些除臭劑。
空間：空間還算寬敞，但中排的位置就有點(diǎn)不太舒服了，坐的太低，視野也不好。后備箱太小了，裝不下太多東西。
配置：家用動(dòng)力不錯(cuò)，自駕游有點(diǎn)少，油耗有點(diǎn)高。不過(guò)車大也就算了，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，在高速路上還好，幾個(gè)成年人坐在一起，上坡的時(shí)候，就有些吃力了。
操控：
方向盤的力道很好，但是車身太大了，過(guò)彎和停車都有些吃力。底盤很低，通過(guò)性也不是很好，城市里的路還好說(shuō)，但在鄉(xiāng)間小路上，他還真擔(dān)心會(huì)被刮到。
油耗：目前加起來(lái)大概是11個(gè)油左右，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)高了，我現(xiàn)在在市區(qū)和高速上差不多，希望能適應(yīng)一下�？梢越狄唤�。
舒適：底盤比較軟，坐在上面會(huì)有些顛簸，隔音效果很好，即使在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)也很安靜，可以聽(tīng)歌聊天。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀，流暢的聲音線條，時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)很霸氣。而且，他的動(dòng)力也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不太滿意，就是后備箱空間小了點(diǎn)，放不下太多東西，而且剛買回來(lái)的車還有點(diǎn)臭。
外觀：我最滿意的就是外觀了，車身的線條讓我很喜歡。
內(nèi)飾：這車的檔次很高，里面全是軟包圍，手感不錯(cuò)，摸起來(lái)很舒服，里面有很多功能按鍵，科技感十足。
空間：它的空間很大，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，坐在后排還能翹起二郎腿，距離還算寬敞，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱太小了，放不下太多東西。
配置：我開(kāi)的車雖然不多，但是跟朋友們的車比起來(lái)，還是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很大，偶爾還會(huì)有很強(qiáng)的推背感，超車是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤非常精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，操作起來(lái)非常的得心應(yīng)手。
油耗：這輛車的油耗不算太高，平時(shí)也就是上下班，偶爾出去玩玩，油耗也就8.9個(gè)油左右。
舒適：我覺(jué)得駕駛起來(lái)很舒服，因?yàn)檩o助功能很多，開(kāi)車也不會(huì)那么累了，而且隔音效果也很好。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格35.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是動(dòng)力不錯(cuò)，雖然190馬力，但只要給油就能明顯感覺(jué)到推背感。外觀也不錯(cuò)，30周年限定只有外灰內(nèi)紅兩種顏色搭配，前排真皮座椅加熱和通風(fēng)非常喜歡。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)真的是個(gè)坑爹的東西，一開(kāi)始就死機(jī)了，重啟幾次就好了。Type-C接口在手扶箱里，使用一次就壞掉了。這個(gè)價(jià)格，連電動(dòng)尾門都沒(méi)有。
外觀：外觀個(gè)人喜歡，顏色天云灰也非常耐看；
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是很喜歡的，就是中控屏有點(diǎn)小，副駕駛上的空調(diào)出風(fēng)口也沒(méi)風(fēng)，改成小屏幕吧。
空間：前排空間挺大的，平時(shí)只有他和女朋友兩個(gè)人，過(guò)年回老家的時(shí)候也坐過(guò)后排，后排空間足夠坐兩個(gè)人，三個(gè)人坐在后排就不舒服了。手扶箱里的空間很小。只能放一些證件什么的。
配置：購(gòu)車：買車時(shí)磨蹭了兩天，最后也只打折了一點(diǎn)點(diǎn)，想著提車快點(diǎn)提車就沒(méi)多磨；
動(dòng)力：加速加油，在高速上100轉(zhuǎn)120轉(zhuǎn)都很快，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。還沒(méi)試過(guò)地板油，比較愛(ài)車
操控：
個(gè)人感覺(jué)操控不錯(cuò)，油門及時(shí)響應(yīng)，剎車踏板輕點(diǎn)；
油耗：高速時(shí)的油耗約為6，這個(gè)油耗還算滿意。市區(qū)正常營(yíng)業(yè)時(shí)間約為9
舒適：座椅加熱：三檔調(diào)節(jié)，一般我只用一檔即可，二擋有點(diǎn)燙屁股；
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格36.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是A4L的動(dòng)力，動(dòng)力十足，動(dòng)力十足，而且內(nèi)飾也很豪華，看起來(lái)很有檔次。
缺點(diǎn)：不太滿意，后備箱里的空間有點(diǎn)小，每次回到家里，都會(huì)放一些菜。
外觀：從外觀上來(lái)看，它絕對(duì)是最好的，畢竟我覺(jué)得它的造型一點(diǎn)都不比小車差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但卻很豪華，多功能按鍵，還有很多實(shí)用的暗格。
空間：空間很大，173個(gè)人坐在駕駛座上，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，坐在后排還能翹起二郎腿，空間還算寬敞，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱太小了。
配置：無(wú)論是功能配置還是外觀造型，性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：它的動(dòng)力是毋庸置疑的，它給人一種無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力，只要你愿意給它加油，它就永遠(yuǎn)不會(huì)讓你失望。
操控：
它的操控非常的輕盈，方向盤非常精準(zhǔn)，在通過(guò)減速帶的時(shí)候，也不會(huì)有太大的感覺(jué)。
油耗：總體油耗還算不錯(cuò)，沒(méi)人說(shuō)得那么夸張，我開(kāi)了670公里，綜合油耗8.5個(gè)油，還算省油。
舒適：舒適性就不用多說(shuō)了，畢竟轎車的舒適性比 SUV要好很多，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得累，座椅很軟。
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