一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4429）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格47.36萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡車的造型。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)多少，就是空間沒有很大吧，別的還好
外觀：奧迪從遠(yuǎn)方看上去是很有帝王像的，天庭飽滿地閣方圓，開出去就是有面子，真的是很吸引人的，就是透漏著那么多的貴族氣，很好看
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾很漂亮，很豪華的。車的做工也很精湛的，用料也好，摸上去很爽的，而且車的造型被全家人喜歡
空間：一般家用夠用了，后備箱大，不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，是個(gè)良心的制作。車的發(fā)動(dòng)機(jī)是杠杠的，而且車能性能也很棒，馬力也大，開起來覺得英姿煞爽的，很開心，刺激
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)不錯(cuò)的，7檔雙離合的變速箱，2.0的排量，馬力也然沒有買太久，但是我還是在高速上體驗(yàn)了好幾把啦，那簡(jiǎn)直是不得了，太給力啦
操控：
在操作上我可以說是相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確的，各種儀表，各種儀器都是那么的給力。無論是在極速漂移還是急剎車都是超棒的體驗(yàn)的
油耗：耗油方面還不錯(cuò)的，也行駛了不少了路程，我計(jì)算了一下，大約11L每百公里，總體還是很省油的，尤其是在市區(qū)內(nèi)也沒有多費(fèi)油的，很不錯(cuò)
舒適：舒適性是不用說的嗎，這可是一等一的好車呀，奧迪的帝王車系在這方面很優(yōu)秀的，制作的運(yùn)動(dòng)座椅，很舒服，不會(huì)累
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A4的無級(jí)變速箱使得它的加速非常順暢,很棒！
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為乞丐版的配置實(shí)在是太低了，導(dǎo)致性價(jià)比有些低了。
外觀：淚眼是最大也是唯一的亮點(diǎn)了吧，現(xiàn)在燈條以后更顯得淚眼的迷人，總之B8這一代的淚眼可以說只是一個(gè)傳說了。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)版的內(nèi)飾比起高配的感覺差很多。目前車子快三年了，一直沒搞明白標(biāo)準(zhǔn)版和高配版的多媒體控制有什么不一樣（音箱功放除外哈）
空間：空間還是很客觀的，后排的空間比一些菲全尺寸的SUV還要好一些，很滿意。
配置：性價(jià)比感覺標(biāo)準(zhǔn)版比其他版本稍微強(qiáng)點(diǎn)，關(guān)于這個(gè)問題我覺得是仁者見仁智者見智，我是一個(gè)對(duì)于什么導(dǎo)航呀、定速巡航等配置不感冒的人，覺得一個(gè)車最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，其他的看自己需求了，本人不需求那些，所以覺得標(biāo)準(zhǔn)版的性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：起步還是給力的，S檔非�？簥^，像是脫韁的野馬。
操控：
方向的精準(zhǔn)性還是可以的，和3系有一點(diǎn)差距，當(dāng)然，奧迪在宣傳之初也咩有主打操控，可以理解
舒適：舒適性自己感覺還不錯(cuò)，就是通過性差點(diǎn)，不過當(dāng)初買這個(gè)車的時(shí)候就沒想過要開這個(gè)車走爛路，所以通過性差點(diǎn)這個(gè)問題就過濾了，不考慮。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)鎖門折疊反光鏡，倒車右反光鏡往下翻，S擋給力。
缺點(diǎn)：倒車、倒車還是倒車，簡(jiǎn)直無法吐槽啊，去洗車的時(shí)候倒進(jìn)去的，簡(jiǎn)直地板油才行，剛開始開不是很熟悉，倒車油門太難把握了。
外觀：外觀沒得說，大家都懂，加上奧迪的大燈，真的很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料很好，相當(dāng)可以，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，也對(duì)得起車型級(jí)別。雖然沒c級(jí)那么完美，畢竟??三系還是不輸?shù)?/span>
空間：空間夠大，181身高無壓力
配置：目前性價(jià)比非常高，比同級(jí)別的邁騰貴不了幾萬，打折力度確實(shí)很大。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，倒車就不談了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步給油提速還是很快的（開的車相對(duì)較少，僅對(duì)自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個(gè)沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對(duì)溫柔，等過段時(shí)間高速感受感受。
操控：
操控很好，就是感覺剎車太敏感了，還需要磨合磨合。
油耗：油耗這東西真是見仁見智，目前還沒出磨合期，80%在市里開，由于公路較窄，非機(jī)動(dòng)車神出鬼沒，導(dǎo)致會(huì)比較耗油，從提車到現(xiàn)在綜合油耗9.3。周末回老家跑國(guó)道油耗還是很不錯(cuò)的，目前最低開到過5.9。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，就是開窗的話很明顯的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，關(guān)鍵不好聽
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是車子給我?guī)淼膭?dòng)力很不錯(cuò)，感覺動(dòng)力超過了A6L的2.4,而且車身很穩(wěn)，高速形勢(shì)不會(huì)出現(xiàn)飄的情況。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音比較大，低速行駛變速箱不平順，闖動(dòng)很明顯。
外觀：運(yùn)動(dòng)款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內(nèi)飾：做工一流，全黑的內(nèi)飾是這款車最高檔漂亮的。設(shè)計(jì)如果能在豪華感方面增強(qiáng)一些就完美了。
空間：小4總體來說還算可以，載人、儲(chǔ)物都算比較不錯(cuò)的，比較適合家用。唯一就是后排中間有個(gè)軸，坐3人會(huì)有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：對(duì)于前驅(qū)車來說絕對(duì)足夠了，運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門前胎必打滑，原廠車配輪胎的已經(jīng)是米其林 245/40R18的胎了，這應(yīng)該是大馬力前驅(qū)車的通病，所以原本刷ECU的念頭現(xiàn)已經(jīng)打消了。
操控：
只能說勉強(qiáng)可以，拖泥帶水是肯定的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大也是正常的。
油耗：沒仔細(xì)算過，油耗我不是太關(guān)注，目前平均油耗時(shí)而9.4時(shí)而9.5。
舒適：懸掛略偏軟，反而是我喜歡的，比較舒服；坐姿比較底，可以找到些運(yùn)動(dòng)的感覺；隔音和這個(gè)價(jià)位相符，不好也不壞，高速時(shí)左倒車鏡處風(fēng)噪有些大；但對(duì)于輕微強(qiáng)迫癥的我來說，車內(nèi)異響最讓我受不了，天窗隔板、中控等等等等。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身
缺點(diǎn)：起步和倒車太不理想
外觀：外觀不用多說，夠時(shí)尚。他的臉是我的大愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點(diǎn)，09年到現(xiàn)在外觀改動(dòng)不小，內(nèi)飾居然動(dòng)都不動(dòng)，儀表臺(tái)改動(dòng)一下，有這么難嗎？當(dāng)然有人會(huì)說內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)老舊，但是做工還是比較精致的。對(duì)于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：空間很不錯(cuò)，后排可以翹二郎腿，對(duì)得起入門豪華車B級(jí)車。
配置：可以接受，雖然提車的價(jià)格高了一些，但是從行車質(zhì)感和內(nèi)飾、外觀來看，能體會(huì)到奧迪的誠(chéng)意
動(dòng)力：2.0T只要給油，絕對(duì)妥妥的。
操控：
操控比較不錯(cuò)吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：油耗很滿意，這個(gè)不多解釋，開這個(gè)車的人都知道，
舒適：全新奧迪A4L采用的是動(dòng)態(tài)懸架，以帶虛擬轉(zhuǎn)向軸的輕質(zhì)五連桿前軸，帶獨(dú)立懸架的梯形連桿后軸，管式防側(cè)傾桿等特性為主要性能，所以無論是開車還是坐車，都是很舒服。四扇門下面和地盤鏈接處，有長(zhǎng)條形凹凸不平，粗糙的構(gòu)造，一開始不理解，經(jīng)工作人員的介紹說，這是特意做的，說是隔音設(shè)置，可以充分發(fā)揮阻隔行車時(shí)候的外部噪音，所以車內(nèi)會(huì)比較安靜。這也是提高舒適的一種好的設(shè)計(jì)理念，加以實(shí)踐。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很靚，尤其是LED淚眼和尾燈，以及中網(wǎng)大嘴，車輛的弧度，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：低配車配置不夠 連輪胎都那么小
外觀：外觀是吸引我至關(guān)重要的部位了，led淚眼前大燈很是迷人，我總覺得比2013款的前大燈好看多了。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，能注意到的地方均為軟性材質(zhì)包裹，絕不掉價(jià)~中控按鍵、旋鈕阻尼優(yōu)秀，對(duì)得起30萬這個(gè)價(jià)位，如果是技術(shù)版以上帶MMI的話，夜間的駕駛艙像飛機(jī)駕駛艙，很好~
空間：空間的表現(xiàn)很好，后排坐三個(gè)人還不擠，關(guān)鍵是軸距的問題。
配置：總的性價(jià)比來說，還不錯(cuò)，可以定位：中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證！
動(dòng)力：動(dòng)力很足，無論超車還是高速，油門隨叫隨到
操控：
這方面差的一塌糊涂，必須要改進(jìn)啊
油耗：可以說很滿意，超乎我想像一般7個(gè)左右。高速可以跑到6.5.畢竟大多時(shí)間是滿載的，贊一個(gè)！
舒適：隔音上乘，座椅軟硬度比較適中，德系車，座椅都是比較硬的，A4L屬于偏軟的，兩個(gè)前排座椅均有腰部調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)腰酸背疼。懸掛比較軟，對(duì)路面顛簸產(chǎn)生的噪音過濾的很好，不會(huì)產(chǎn)生很散的感覺，唯一影響舒適性的，就是大油門下的發(fā)動(dòng)機(jī)共振噪音吧。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：淚眼！
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為乞丐版的配置實(shí)在是太低了，導(dǎo)致性價(jià)比有些低了。
空間：我1.75的身高，頭部空間充足，加長(zhǎng)過的A4L后排座位空間也大了很多，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較多，一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很貼心。后備箱空間也不錯(cuò)，能夠滿足日常所需。
動(dòng)力：完全夠用，但要是能達(dá)到運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力就好了。
操控：
操控上面比較中庸，畢竟是家用車為主，所以原廠配備的避震也好，懸掛也罷，都比較的符合平常道路的使用，而且座椅也不是運(yùn)動(dòng)座椅，所以包裹性相對(duì)差一些，有時(shí)候急轉(zhuǎn)彎路，人還是會(huì)左右晃，由于買的目的就是家用，所以對(duì)操控沒太大要求。
舒適：舒適性一般般吧，首先這個(gè)座椅我就看不上，硬了吧唧的長(zhǎng)途開一圈下來能把我腰干廢了，就前幾天，從杭州開到麗水，去南尖巖玩兒，300多公里吧，差點(diǎn)兒沒把我累趴下，罪魁禍?zhǔn)拙褪菉W迪A4L的座椅不舒服。我從杭州開我自己的雷克薩斯回山西，1400多公里，開一天我都不累！這就是差距，同樣我開家里的尼桑軒逸也是輕輕松松舒舒服服的，從來不會(huì)腰酸背痛腿抽筋。我對(duì)A4L的座椅很失望，開高速太累，開市區(qū)疲憊。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力不夠直接，倒車比較肉
外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：對(duì)于我身高不高的來說空間還是很滿意的，不論前排還是后排都?jí)虼罅?/span>
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：手檔緣故，起步倒車放離合就走，只要你敢踩油門，他就敢加速，由于還在磨合沒開太快，但速度上的潛力讓人有點(diǎn)腎上腺分泌加速。但要吐槽一下自動(dòng)啟停，開車就默認(rèn)開啟，如果在一個(gè)陡坡起步你就知道悲催了。
操控：
方向盤還是有一定的虛位 照顧了實(shí)用性 操作起來比較輕盈 手動(dòng)變速器操作當(dāng)然不錯(cuò) 不過市區(qū)好累啊 堵車就是眼淚
油耗：8-9升百公里，可能和我住近郊和彈性上班時(shí)間有關(guān)
舒適：2800以上額軸距配合舒適底盤帶來良好的舒適性，無論前排還是后排反應(yīng)都不錯(cuò)，隔音措施也比較到位，效果令人滿意。升級(jí)后的B&O音響效果超好，行車聽音樂實(shí)在是一種享受。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，也非常舒適，外觀很耐看很漂亮，特別是淚眼！
缺點(diǎn)：（暫時(shí)沒有）如果非要說的話，就是保養(yǎng)費(fèi)用比較的高。
外觀：外觀是A4L的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側(cè)面線條感很好，唯獨(dú)覺得屁股設(shè)計(jì)不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內(nèi)飾：：相當(dāng)精致，有檔次。夜晚下，中控臺(tái)和MMI的燈光效果，漂亮極了！
空間：比較充裕了，使用綽綽有余。
配置：我覺得要說性價(jià)比最高的就是技術(shù)版了！比標(biāo)準(zhǔn)貴了6萬，但是多了太多的豐富的配置，總的來說，小4這部車性價(jià)比還是很高的！要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來說在同級(jí)別車型中，性價(jià)比真的很不錯(cuò)！
動(dòng)力：還可以！試過高功率的和低功率的，全油門的時(shí)候差距不大，輕踩的時(shí)候還是高功率的變現(xiàn)比較好！但是比較假，有點(diǎn)躥，還是老老實(shí)實(shí)的低功率版吧！
操控：
比較不錯(cuò)，很運(yùn)動(dòng)。。
油耗：近30天行車1400公里，約一半高速，一半一般擁堵市區(qū)，車險(xiǎn)油耗8.7，自己計(jì)算9.4，對(duì)自重較大的小4來說很滿意了。
舒適：平路可以，顛簸路面還是不舒服
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮·特別是眼睛
缺點(diǎn)：cvt變速箱的低頻嗡聲，車兩年多了新車還好遇到顛簸路面，車架還是前懸掛部分有噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是鐵的。最不滿意的一點(diǎn)11款舒適版竟然沒有多功能方向盤和自動(dòng)巡航，雖然用處不多，但很顯差檔次。
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺得驚艷的，不過現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤都沒有，現(xiàn)在十萬以下的車都有
空間：空間比較滿意，主要是個(gè)人上下班用車，對(duì)空間沒有要求。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過230km/h，腳下依然有裕度。
操控：
前雙叉臂后多連桿，高速方向變重，這是高端配置保證了不錯(cuò)的操控性！
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：還可以吧，前兩年一直沒套座套，真皮座椅舒適性可圈可點(diǎn)。懸掛比較偏向舒適。嚴(yán)厲鄙視廠家把后懸掛調(diào)的很軟很軟軟軟。。。
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