一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.20萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：13款的大燈確實(shí)漂亮
缺點(diǎn)：不知道是不是駕駛習(xí)慣的原因，車子機(jī)油消耗不甚滿意，2600公里時(shí)機(jī)油消耗已經(jīng)達(dá)近1/2，希望首保后能夠令我滿意。
外觀：應(yīng)該是夠用了，后面坐三個(gè)人也不難受，比起老款，強(qiáng)很多，前排身高180無(wú)壓力
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，買(mǎi)菜車而已，本來(lái)買(mǎi)他也沒(méi)想飆車
空間：低檔頓挫，很少發(fā)生，在北京經(jīng)常時(shí)速在20以下龜速行駛，偶爾還是會(huì)來(lái)那么一下，但不是特別去感覺(jué)是覺(jué)察不到的，整車的舒適性挺好，包括座椅和減震，相信對(duì)于大多數(shù)人足夠了，也就是30萬(wàn)車的水平；操控性，自我感覺(jué)不錯(cuò)，至少相對(duì)于我開(kāi)過(guò)的大多數(shù)車來(lái)講，但是你如果拿A4L去拼極限過(guò)彎或者直道加速，那還是選技術(shù)型以上的或者低配四驅(qū)估計(jì)才有戲；
配置：可以接受
動(dòng)力：奧迪的舒適有目共睹
操控：
外觀夠犀利，新款日行燈漂亮
油耗：我選擇的是黑色，個(gè)人認(rèn)為比灰色，米色舒服，真皮材質(zhì)也不錯(cuò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有些壇友所說(shuō) 的凹陷，座椅后面沒(méi)有網(wǎng)兜是個(gè)遺憾啊。對(duì)于音響，我不是音樂(lè)控，對(duì)于音質(zhì)要求沒(méi)有過(guò)高的要求，我覺(jué)得技術(shù)的音響聽(tīng)聽(tīng)也不錯(cuò)了哈
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：35TFSI那180的馬力家用以及偶爾撒歡對(duì)于我不愛(ài)開(kāi)快車的人已經(jīng)夠用了。配置嘛當(dāng)時(shí)希望的就是Mini，真心比標(biāo)準(zhǔn)那種好用的多了，逼格的提升啊。用料各方面都還是比較厚道的。音響方面我不是發(fā)燒類覺(jué)得夠用了，相比有錢(qián)的上BO不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：空調(diào)風(fēng)力不能分區(qū)控制 這個(gè)確實(shí)挺難受 假如風(fēng)力開(kāi)5，前排足夠 可是后排 風(fēng)力比較弱。前個(gè)月里 太熱了 坐在后排 冷氣有點(diǎn)供應(yīng)不上 表示風(fēng)力不夠 要開(kāi)到8或9 后面坐著才涼快 ，這可能因人而異 我老爺子比較怕熱，冬天卻只穿一條牛仔就過(guò)冬了。
外觀：空間還是很不錯(cuò)的 不過(guò)我經(jīng)常一個(gè)人
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，公路上行駛完全可以超越一般的家庭用車了，超跑之類的就不比了，咱和人不一檔次。
空間：操控精準(zhǔn)，很厚實(shí)，駕駛起來(lái)充滿信心
配置：CVT的經(jīng)濟(jì)性很好，油耗很不錯(cuò)，
操控：
說(shuō)實(shí)話，自己從來(lái)沒(méi)有仔仔細(xì)細(xì)的看過(guò)自己的小4，反而是仔細(xì)的看過(guò)別人的小4，各種羨慕。。。不過(guò)想想，別人也應(yīng)該是跟我一樣的想法吧？
油耗：精致，很滿意！
舒適：如果喜歡豐富配置的,技術(shù)型該有的配置都有了.如果喜歡動(dòng)力,奧迪四驅(qū)系統(tǒng)也是出了名的,個(gè)性運(yùn)動(dòng)4驅(qū)也能達(dá)到你需要的要求.在入門(mén)級(jí)豪車?yán)镄詢r(jià)比是毋庸置疑的
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3款同級(jí)別德系車?yán)镄詢r(jià)比較高，科技感較高，空間還可以
缺點(diǎn)：門(mén)窗異響，開(kāi)關(guān)車門(mén)的時(shí)候老有東西在滾動(dòng)，感覺(jué)是金屬碎屑一樣
外觀：非常大，家用足夠
內(nèi)飾：至于動(dòng)力還在磨合中，也沒(méi)嘗試S擋的威力，跑了一次高速覺(jué)得很給力，特別中段的時(shí)候要多少給多少（感覺(jué)一下就上120了），超車變道也自信了。。！
空間：電子助力方向盤(pán)所以要打圈數(shù)比較多，不是很方便判斷
配置：不是很滿意，可能都在上海市區(qū)太堵車的關(guān)系
動(dòng)力：技術(shù)型的有MMI，功能設(shè)置各方面很方便簡(jiǎn)單且很快上手，有智能鑰匙，無(wú)鑰進(jìn)入功能很方便。
操控：
這個(gè)是我最喜歡也是我選擇A4最重要的一點(diǎn).日間行車燈.氙氣大燈,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車身等等,太多了
油耗：很滿意，所有按鍵布局都在一伸手就能掌控全局的范圍之內(nèi)。需要的信息在儀表盤(pán)的信息區(qū)內(nèi)基本都能顯示。稍微向駕駛員座傾斜的中控臺(tái)更加提升了目視和手動(dòng)控制各種顯示和操作的便利。
舒適：個(gè)人感覺(jué)A4的性價(jià)比是最高的，在3系,C級(jí)當(dāng)中，這個(gè)價(jià)位的配置是最高的，大部分設(shè)計(jì)都比較人性化
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3款同級(jí)別德系車?yán)镄詢r(jià)比較高，科技感較高，空間還可以
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低
外觀：較大，夠用
內(nèi)飾：油門(mén)一踩就有動(dòng)力上來(lái)，掛上S檔推背感還是不錯(cuò)的。同級(jí)別的車子也開(kāi)過(guò)，雖然動(dòng)力強(qiáng)于小四的不在少數(shù)，但各有所需嘛，何況我又不喜歡飆車，小四的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)講已經(jīng)完全足夠了。
空間：一如既然奧迪的味道.....
配置：目前2000公里平均9個(gè)油，CVT還是比較省油的，D檔下只要溫柔不會(huì)過(guò)2000轉(zhuǎn)。自動(dòng)起停很好用，也很方便。我相信高速上，會(huì)有更大的驚喜。
動(dòng)力：原車的真皮座椅還是挺舒服的，高速上使用定速巡航完全解放了雙腳，安全可靠。米其林的輪胎胎噪很小，過(guò)坎震動(dòng)小，高速上也很靜音，
操控：
慢慢變成街車,
油耗：很不錯(cuò)，同級(jí)別中最好
舒適：相對(duì)來(lái)說(shuō)，中級(jí)車32萬(wàn)左右的車價(jià)有一點(diǎn)偏高，但是看到它還算不錯(cuò)的性能和外觀還有MMI的系統(tǒng)，也許多個(gè)幾萬(wàn)也不會(huì)覺(jué)得太虧了吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3款同級(jí)別德系車?yán)镄詢r(jià)比較高，科技感較高，空間還可以
缺點(diǎn)：空間
外觀：家用足夠
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說(shuō)還好，市區(qū)內(nèi)的話還不錯(cuò)，上高速速度高了感覺(jué)有點(diǎn)跑偏方向，不知道是不是自己車的問(wèn)題還是大家都有的通病。
空間：5分。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；行車路感明確；懸掛適中，能感覺(jué)到德國(guó)車硬朗氣質(zhì)的同時(shí)也沒(méi)有降低舒適性；充分考慮駕駛者感受而設(shè)計(jì)的其他功能，人性化程度非常高。
配置：很滿意
動(dòng)力：很不錯(cuò)
操控：
這個(gè)還用說(shuō)么..必須滿分
油耗：技術(shù)型配備了原廠MMI，看起很檔次，而且MMI功能也很實(shí)用。
舒適：不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.01萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A4L的日間行車燈，很漂亮
缺點(diǎn)：小毛病太多了，但是都不嚴(yán)重，特別是異響，搞得我現(xiàn)在都是半個(gè)修理工了
外觀：比較寬敞
內(nèi)飾：技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出充足，起步穩(wěn)，提速表現(xiàn)比較不錯(cuò)，感覺(jué)起步有點(diǎn)肉，但加踩油門(mén)提速平穩(wěn)，制動(dòng)能力和制動(dòng)穩(wěn)定性都不錯(cuò)，總體感覺(jué)良好。
空間：轉(zhuǎn)向，避震都還是偏舒適安全，不能算強(qiáng)項(xiàng)，但是還算合格
配置：只要不暴力駕駛..油耗還能接受..
動(dòng)力：自動(dòng)啟停，剛提車那會(huì)兒確實(shí)有些煩，有時(shí)候甚至一秒鐘內(nèi)就熄火再啟動(dòng)，還沒(méi)過(guò)磨合期這能好嗎？現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，有時(shí)關(guān)掉，有時(shí)用油門(mén)深淺控制啟動(dòng)；駕駛位開(kāi)門(mén)熄火，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)安全設(shè)置還是挺有必要的，前一段的新聞那個(gè)女司機(jī)自己把自己..........血腥啊，大家都看過(guò)吧，呵呵；抖動(dòng)問(wèn)題，和大家一樣，我也遇到了，說(shuō)明不是山寨貨，呵呵，怠速時(shí)N檔輕微抖動(dòng)（很輕微，不仔細(xì)覺(jué)察不出來(lái)），D檔反而不抖，和轉(zhuǎn)速有關(guān)系，不是什么大問(wèn)題；空調(diào)，很好用，設(shè)個(gè)自動(dòng)就不用管了，涼熱都很快！后排空間，和邁騰比還是略小，但是家用足夠了；前排中央扶手，設(shè)計(jì)的實(shí)在不咋地，太短，拉長(zhǎng)了又擋住了儲(chǔ)物格，高低還要手調(diào)一下才合適......倒車，有時(shí)的確會(huì)延遲1秒；
操控：
給滿分
油耗：奧迪一直以來(lái)都是背負(fù)著科技感的美名,內(nèi)飾做工也符合這個(gè)價(jià)位的車型、
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程52300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A4L的日間行車燈，很漂亮
缺點(diǎn)：倒車動(dòng)力太肉
外觀：空間完全滿足日常所有需求，平時(shí)主要用于上下班，當(dāng)家人限行時(shí)接送家人，周末出去近郊游看著老婆和孩子在后排享受2869mm軸距帶來(lái)的空間，心里甜甜的。
內(nèi)飾：D檔狀態(tài)下低速時(shí)較弱，換位S檔之后動(dòng)力強(qiáng)勁，起步也有所改觀，市區(qū)行駛還是建議使用S檔。
空間：比較平穩(wěn)，高速上也無(wú)高速感，過(guò)彎尚可
配置：可以接受
動(dòng)力：座椅偏硬,AD就這樣了!
操控：
以前就覺(jué)得這一代的A4L好看，不過(guò)新款換裝的鐮刀日行燈，真心比淚燈好看，這算得上A4L的點(diǎn)睛之筆
油耗：做工細(xì)致、舒適。
舒適：還行吧，我看街上大部分的A4L都是標(biāo)準(zhǔn)或者舒適型，技術(shù)型比較少，也許是大家覺(jué)得價(jià)格偏高吧，但是我覺(jué)得只有技術(shù)型以上才有MMI，我才選擇了技術(shù)型，因?yàn)槲铱傆X(jué)得沒(méi)有MMI的奧迪或者沒(méi)有i-drive寶馬還能叫奧迪寶馬嗎？至少是不完整的。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A4L外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身優(yōu)雅大氣。新款高度增加，六邊形鍍鉻中網(wǎng)時(shí)尚大氣，家族特征明顯
缺點(diǎn)：技術(shù)型的輪轂好丑，喜歡18寸的那款
外觀：前排與后排座位，談不上很寬敞，也不是很擠，只能說(shuō)是比較適中吧。比上不足，比下有余！
內(nèi)飾：夠用 買(mǎi)菜絕對(duì)夠用
空間：指向精準(zhǔn)，方向低速輕，過(guò)了50開(kāi)始變重，提升駕駛安全性。
配置：非常好，電腦2現(xiàn)在是9.1，90%的市區(qū)道路，北京哦！
動(dòng)力：奧迪的舒適有目共睹
操控：
外觀在我的審美觀念中，整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，沒(méi)特別的個(gè)性，也沒(méi)有過(guò)分的平庸，但是配上大眼睛就是比較犀利了。20副的輪轂，說(shuō)真的，比較新穎哦，一開(kāi)始看著還真不咋的，之后吧絕對(duì)還是挺不錯(cuò)的，一看有那種豪華的感覺(jué)，哈哈
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)，是我喜歡的，開(kāi)起來(lái)有檔次，做工也棒
舒適：在本地能這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款配置，感覺(jué)性價(jià)比還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MMI操作很方便順手，
缺點(diǎn)：我的倒車輔助出了問(wèn)題，4S正在調(diào)件，等首保的時(shí)候再換吧，可能是極個(gè)別情況吧，沒(méi)辦法，科技含量高的東西也容易出問(wèn)題，這點(diǎn)可以理解，比起原來(lái)的毫無(wú)科技感的現(xiàn)代車，我寧愿承受風(fēng)險(xiǎn)
內(nèi)飾：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，很強(qiáng)勁，比我以前開(kāi)的1。6的動(dòng)力好多了，而且比同排量其他車動(dòng)力要足！確實(shí)不錯(cuò)，大廠就是大廠，值得信賴！
空間：操控我覺(jué)得還是非常好的，尤其是地盤(pán)，非常的穩(wěn)，非常扎實(shí)，高速過(guò)彎很有信心。
配置：據(jù)說(shuō)大家都跑6.7個(gè)油，可是我的還是在10.11 徘徊估計(jì)我的操作有問(wèn)題
動(dòng)力：舒適性不是一般的強(qiáng)，足夠大的空間，加之MMI的科技感，相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
燈具廠嘛~你懂得
油耗：中控臺(tái)很漂亮，mmi面板直接提升了全車的感覺(jué)，就是收音機(jī)旋鈕不結(jié)實(shí)，才用了這么點(diǎn)就掉了……
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MMI名副其實(shí)，很簡(jiǎn)便，跟乞丐版比起來(lái)檔次高一大截，哈哈。
缺點(diǎn)：第一就是內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)不太合理，儲(chǔ)蓄格與中央扶手有沖突，影像使用。放了手機(jī)在儲(chǔ)物格里，中央扶手就無(wú)法拉出來(lái)。第二是儲(chǔ)物格設(shè)置不夠合理，主駕駛位的門(mén)上拉手沒(méi)有封死，沒(méi)辦法放手機(jī)，然后就是沒(méi)有設(shè)置固定放卡的地方，高速公路卡，車位卡之類的，在日常使用有一點(diǎn)不太方便。第三就是配置的分配，作為次頂配的車型，裝置什么的都已經(jīng)安裝到了車上，但是就是不開(kāi)放給客戶使用，需要多掏費(fèi)用來(lái)激活這些功能，又或者是用戶自己出去外面的修理廠，又或者是改裝廠來(lái)把隱藏功能刷出來(lái)，希望奧迪以后的配置分配更加的合理，既然把裝置都安裝到了車上，就把功能開(kāi)放給客戶使用，而不是需要客戶另外多掏錢(qián)，來(lái)激活所謂的隱藏功能，給客戶更多的理由來(lái)選擇這一款車。第四就是座椅相對(duì)于同級(jí)別的來(lái)說(shuō)明顯偏硬，坐久了就會(huì)覺(jué)得不舒服。后排的中部還有相當(dāng)大的隆起，如果坐5個(gè)人的情況下，坐在后排中間的那個(gè)乘客會(huì)覺(jué)得相當(dāng)難受，短途出行還好，要是長(zhǎng)途出行，那這位乘客就會(huì)相當(dāng)?shù)募灏尽５谖寰褪亲詣?dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)的沒(méi)有任何的配合，在深踩啟動(dòng)了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車系統(tǒng)以后，松開(kāi)剎車，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就解除了，但自動(dòng)駐車系統(tǒng)還是處于工作狀態(tài)，為什么兩個(gè)系統(tǒng)不能有更家好的工作邏輯呢，這些通過(guò)行車電腦可以進(jìn)行更改嗎？不然真的很難理解這樣的工作邏輯，然后自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作的時(shí)候動(dòng)靜也是相當(dāng)?shù)拇�，雖然上車以后就很想關(guān)閉這一項(xiàng)功能，但是在廣州這樣的行車狀態(tài)下，為了省油，更加為了環(huán)保，還是繼續(xù)使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)吧。
外觀：車內(nèi)空間寬敞舒適，后排座椅較為平整。車內(nèi)儲(chǔ)物功能豐富，后備箱容積達(dá)480升，整車實(shí)用性較好。
內(nèi)飾：起步慢，后程加速不錯(cuò)
空間：不適合急性子開(kāi)
配置：不暴力操作還是挺滿意的
操控：
外觀在我的審美觀念中，整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，沒(méi)特別的個(gè)性，也沒(méi)有過(guò)分的平庸，但是配上大眼睛就是比較犀利了。20副的輪轂，說(shuō)真的，比較新穎哦，一開(kāi)始看著還真不咋的，之后吧絕對(duì)還是挺不錯(cuò)的，一看有那種豪華的感覺(jué)，哈哈
油耗：紅外黑內(nèi)，這不是我家米蘭的顏色么，作為一個(gè)接近20年的米蘭球迷，F(xiàn)orza Milan！跑題了。。。黑色內(nèi)飾看上去既運(yùn)動(dòng)又顯檔次，中控用料都很考究，唯一不足，話說(shuō)真心不喜歡什么桃木內(nèi)飾啊，又沒(méi)有預(yù)算上運(yùn)動(dòng)。。。要是能換成金屬峰網(wǎng)就更好了！不知可否實(shí)現(xiàn)。
舒適：新上市的價(jià)格，絕對(duì)沒(méi)有性價(jià)比可言，早買(mǎi)早享用哈~~
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