一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CVT不急不躁、切換sport也有激情，堅(jiān)毅從容。我喜歡稱之為白將軍，陪我歷經(jīng)彷徨、馳騁沙場(chǎng)，這六萬(wàn)里路云和月，經(jīng)歷人生最低谷、感受峰回路轉(zhuǎn)的人生，而后又得遇此生摯愛(ài)。
缺點(diǎn)：說(shuō)道不滿意，車(chē)這東西最講究的就是性價(jià)比了，配置與之可比的車(chē)型太多太多，但是四個(gè)圈的品牌效應(yīng)根深蒂固，所以說(shuō)價(jià)格方面沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)，不過(guò)為了面子，為了拉風(fēng)必須有所犧牲。
外觀：外觀很霸氣，尤其是鐮刀眼，看著依舊那么兇悍，哈哈。車(chē)身的比例感覺(jué)很不錯(cuò)
內(nèi)飾：可能是沒(méi)有真皮的原因，略顯一般，但是中控臺(tái)的部分做工很講究，用料很考究，這個(gè)很贊，的確是大眾旗下的高端車(chē)啊。
空間：空間還是很給力，有一次跑高速，后排坐3個(gè)大人一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)有，前排更沒(méi)問(wèn)題，本人身高184CM前排座椅放最低，腦袋到車(chē)頂?shù)木嚯x還有一拳之多。
配置：這輛車(chē)由于買(mǎi)的比較急，忙著提現(xiàn)車(chē)，本來(lái)是不會(huì)買(mǎi)低配的，但4S只有這一輛，所以當(dāng)時(shí)也就沒(méi)有考慮配置，加裝了真皮座椅、座椅加熱、倒車(chē)影像，報(bào)價(jià)33萬(wàn)，優(yōu)惠了2萬(wàn)。反正我覺(jué)得性價(jià)比不高，和其他車(chē)友比起來(lái)差的更多�？烧l(shuí)讓咱急著要車(chē)呢。（PS：買(mǎi)車(chē)一不要急，二不要讓女人自己去買(mǎi)，三不要讓一堆女人去買(mǎi)，四不要讓女人帶著不懂車(chē)的人去買(mǎi)，打電話問(wèn)啥啥不知道，只知道4S告訴她的信息，最后不但買(mǎi)不到合適配置的，還多花了許多冤枉錢(qián)）
動(dòng)力：很不錯(cuò)~真的很不錯(cuò)
操控：
操控不錯(cuò)，指哪打哪，隨著車(chē)速的上升，方向盤(pán)越來(lái)越重，安全感倍兒增！剎車(chē)也很不錯(cuò)，前兩天在高速上，120的時(shí)速，前面車(chē)子突然急剎車(chē)，距離已經(jīng)很近了，最后還是剎下來(lái)了，嚇出一身冷汗！
油耗：還行
舒適：很不錯(cuò) 這方面奧迪做的比較好，整車(chē)偏舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅，大氣，動(dòng)感，即鋒芒畢露，又含蓄內(nèi)斂。
缺點(diǎn)：貌似車(chē)身過(guò)長(zhǎng)40碼轉(zhuǎn)彎就側(cè)傾的厲害
外觀：出色的造型，大氣的前臉比較適合我們年輕人使用。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，BBA最好看的內(nèi)飾還是C級(jí)，可惜啊，搖號(hào)搖到的不是時(shí)候，錯(cuò)過(guò)了買(mǎi)C的最佳時(shí)間。不過(guò)A4L比起3系的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，還是能讓我接受（3系的內(nèi)飾從樣子的角度來(lái)說(shuō)，我真心接受不了，我說(shuō)話直，但也不詆毀別的品牌）。所以，內(nèi)飾樣式上，不如我心儀的C級(jí)，但還是能接受。做工上還是不錯(cuò)的，用料也挺好，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格和檔次了。
空間：對(duì)于沒(méi)有小孩的小家庭空間比較足夠。
配置：北京的a4優(yōu)惠力度還是挺大的 現(xiàn)在都是6碟cd的車(chē) 我購(gòu)買(mǎi)的4s店定制的17寸輪轂 指導(dǎo)價(jià)是314400 價(jià)格很合理 如果是滿6年的車(chē)置換就更值 整體性價(jià)比對(duì)于女孩上下班代步來(lái)講足夠了
動(dòng)力：因?yàn)槭侨松谝惠v車(chē)，也不知道怎么對(duì)比。反正路上超車(chē)很輕松，S檔4000轉(zhuǎn)以上推背感強(qiáng)烈，高速輕松噢婉150，在買(mǎi)菜車(chē)?yán)镞�算可以，拿來(lái)飆車(chē)就會(huì)有些不足
操控：
轉(zhuǎn)向只能說(shuō)還好，比寶馬略有不足。路感回饋也比較清晰。懸掛比較軟，有點(diǎn)坐船的感覺(jué)，比寶馬萌舒適點(diǎn)。
油耗：這個(gè)我真的很佩服A4l的調(diào)教,我第一輛車(chē)是三菱翼神,同樣是CVT,可我最低只能開(kāi)到6L/100KM,可上次A4l最低我開(kāi)到5.6L/100KM.如果再悠悠開(kāi),應(yīng)該還能再低.只是車(chē)有點(diǎn)多,就不悠哉了.市區(qū)我通常都在7~9升左右.如果塞車(chē),就難說(shuō)了.還有一點(diǎn),啟停我是有在用的.
舒適：不知道后排怎么樣，反正應(yīng)該比我的老寶來(lái)要好的多，可是駕駛座長(zhǎng)途話幾個(gè)小時(shí)下來(lái)腰也是酸酸地，是不是我調(diào)節(jié)不對(duì)？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一家人來(lái)說(shuō)，夠坐空間來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，夠大.....，夠裝很多東西了，覺(jué)得這次的小改款還是很不錯(cuò)的，尤其是前大燈的改變，燈帶....奧迪又一次給我們帶來(lái)了科技感十足的先進(jìn)大燈，個(gè)人覺(jué)得很成功，很少喜歡。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)肉，倒車(chē)需要踩油門(mén)，另外地盤(pán)較低，不敢回老家的山路開(kāi)。
外觀：A4L一直很符合中國(guó)人的審美，什么時(shí)候看都好看。
內(nèi)飾：做工用料都還可以，但細(xì)節(jié)的地方還是不及進(jìn)口的版本。
空間：儲(chǔ)物格較多，空間夠用，但還談不上寬敞。后排做三人會(huì)擠
配置：考慮性價(jià)比，可能就不會(huì)買(mǎi)奧迪了吧，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)車(chē)展上看的進(jìn)口的馬6，那個(gè)就算不優(yōu)惠，性價(jià)比也比奧迪好吧，很多ABB以外的中級(jí)車(chē)，可能性價(jià)比都在奧迪之上，也許我把性價(jià)比考慮成配置價(jià)格比了吧。
動(dòng)力：一般
操控：
車(chē)速在短時(shí)間內(nèi)由高變低后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)感覺(jué)還是很沉重 需要過(guò)一小會(huì)方向盤(pán)才會(huì)變輕 這樣在高速路上遇到轉(zhuǎn)彎感覺(jué)很吃力 不知大家有沒(méi)有遇到此類情況
油耗：目前1800公里，都是市區(qū)還沒(méi)跑過(guò)高速，從北五環(huán)外到北三環(huán)來(lái)回跑。平均車(chē)速18km/h,平均油耗10.8L/100km，對(duì)于一個(gè)車(chē)重1.6噸來(lái)說(shuō)，這個(gè)磨合期油耗，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過(guò)目前單程跑的話，道路順暢點(diǎn)，能跑出22km/h的速度，油耗就能在9個(gè)多點(diǎn)。60-70公里勻速時(shí)，瞬時(shí)油耗在4個(gè)左右。
舒適：標(biāo)準(zhǔn)型的座椅沒(méi)有記憶功能，但是一般乘坐感覺(jué)良好，車(chē)內(nèi)密閉性不錯(cuò)，噪音很小，雖然是傳說(shuō)中的固特異輪胎，也沒(méi)有感覺(jué)到有多大的胎噪，空調(diào)比較給力，降溫很快，可惜的是沒(méi)有后排出風(fēng)口，坐在后面真的比較辛苦，真的大熱天的話后排要涼下來(lái)還是需要一點(diǎn)時(shí)間的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是行車(chē)LED燈了，看過(guò)去很有型！
缺點(diǎn)：配置太低了，30來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有導(dǎo)航，沒(méi)有真皮座椅，沒(méi)有座椅加熱，沒(méi)有座椅記憶，沒(méi)有自動(dòng)大燈，沒(méi)有全景天窗，沒(méi)有自適應(yīng)巡航定速。
外觀：外觀是此車(chē)當(dāng)初吸引我的理由吧，鷹眼大燈是白看不厭啊，奧迪燈具廠真不是蓋的啊。不過(guò)總體外觀一年了也有點(diǎn)審美疲勞了，
內(nèi)飾：還好吧，比同級(jí)別的寶馬3系漂亮。
空間：后排略短 家用足矣..
配置：說(shuō)到性價(jià)比，就不能不說(shuō)配置，說(shuō)到配置就不得不看個(gè)人喜好。隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)的新鮮東西也是層出不窮。同樣的功能（比如后排出風(fēng)口）對(duì)于后排經(jīng)常坐人的車(chē)主，那就是必需，對(duì)于我這樣只是自己開(kāi)車(chē)上下班的人來(lái)說(shuō)，意義就不大甚至說(shuō)沒(méi)有意義。再比如一鍵啟動(dòng)，本來(lái)自動(dòng)檔的車(chē)就已經(jīng)缺少了不少的開(kāi)車(chē)感覺(jué)，你再?zèng)]有掏鑰匙、找鑰匙孔插入、擰鑰匙發(fā)動(dòng)的話，那就干脆雇個(gè)司機(jī)自己當(dāng)老板得了唄，但這確實(shí)是科技進(jìn)步的結(jié)果，有了它就省了不少事，也可以跟同事朋友啥的吹吹牛皮說(shuō)“俺有一鍵啟動(dòng)”，心理滿足的感覺(jué)很爽，殊不知這一鍵啟動(dòng)是自己花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的而不是廠家或者經(jīng)銷商白送給你的。再比如電動(dòng)折疊鏡、電子指南針等等等等不一而論，基本都是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智�？偸且痪湓�，喜歡的就是最好的，情人眼里出西施。
動(dòng)力：相對(duì)夠用，比C系、3系是不如了，同樣受制于CVT，適合平日里的溫柔和偶爾劃入S檔追求一點(diǎn)刺激
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。
油耗：很省油，高速油耗6.9升，綜合油耗7.8
舒適：得益于前五連桿，后多連桿的懸掛，穩(wěn)重的底盤(pán)，感覺(jué)坐在里面很覺(jué)穩(wěn)當(dāng)，隔音相比十幾萬(wàn)的車(chē)那要好上好多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.55萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：朋友都說(shuō)開(kāi)我的車(chē)子 不管是開(kāi)還是坐都很舒服.我也是這么認(rèn)為.前臉的燈 還有尾燈都比較滿意.
缺點(diǎn)：剛過(guò)保養(yǎng)期就有異響，提車(chē)的時(shí)候有一個(gè)車(chē)門(mén)關(guān)門(mén)聲音和其他車(chē)門(mén)不同，檢查了，不過(guò)沒(méi)有解決。
外觀：比較耐看，看久了也不會(huì)覺(jué)得膩，也不驚艷，或許就是中庸之道吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)一般，
空間：夠用
配置：我最滿意的就是性價(jià)比。都說(shuō)30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)鳳尾的A4，不如買(mǎi)個(gè)雞頭的邁騰，寧做雞頭不做鳳尾。但對(duì)于A4來(lái)說(shuō)，我真心表示：雞頭你再怎么折騰，永遠(yuǎn)是雞；鳳尾，我折騰兩下，就變鳳頭了，就算不是頭也是脖子了。A4L35標(biāo)準(zhǔn)版，沒(méi)有自動(dòng)大燈和雨刷，沒(méi)有后排出風(fēng)，沒(méi)有電動(dòng)折疊耳朵，沒(méi)有真皮，沒(méi)有導(dǎo)航藍(lán)牙倒車(chē)影像，沒(méi)有后排杯架扶手，沒(méi)有MMI，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)。放心，只要自己肯折騰，這些都不是問(wèn)題，而且能讓你用最少的錢(qián)辦最多的事。這些都搞定之后，你再用自己鋁合金底盤(pán)技術(shù)，做工工藝，整車(chē)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)，以及不會(huì)被召回的變速箱，還有品牌，再去對(duì)比一下，鳳尾就不再是鳳尾了。雞頭鳳尾的對(duì)比，就變成了雞和鳳的對(duì)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，
操控：
懸掛偏軟 主要可能考慮到舒適性 但是很適合女士開(kāi)與老人和孩子乘坐 指向精準(zhǔn) 開(kāi)起來(lái)很舒服底盤(pán)及懸架：通過(guò)行與其他車(chē)型比 稍微低點(diǎn) 需要注意些
油耗：油耗就不必多說(shuō)了，cvt特長(zhǎng)就是省，原諒我沒(méi)磨合，超速的事情我不說(shuō)，反正160的時(shí)速2K2轉(zhuǎn)你說(shuō)省不省。
舒適：乘坐很舒服，減震調(diào)校偏軟，過(guò)減速帶的時(shí)候是感覺(jué)晃一下就過(guò)去了。隔音很好，車(chē)內(nèi)很安靜，高速時(shí)輪胎的噪音有些大，如果是米其林的胎就能好些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格28.12萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)吧，分兩點(diǎn)：1、這車(chē)沒(méi)什么脾氣，非常好上手。2.0T動(dòng)力是足夠的，作為跟同級(jí)別稍微錯(cuò)開(kāi)時(shí)間的小改款車(chē)型，對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是老款的3系和老C，跟朋友的老款3系自吸比，動(dòng)力確實(shí)是有優(yōu)勢(shì)，跟新款2.0估計(jì)就沒(méi)得比了。2、順滑CVT的變速箱除了一檔升二檔有強(qiáng)烈頓挫以外，其他時(shí)候都很平順，總的來(lái)說(shuō)給到的激情一般般，激烈駕駛時(shí)總是人比車(chē)high，鮮有推背感。
缺點(diǎn)：懸掛偏軟，剎車(chē)偏軟，操控性能欠佳，中高速剎車(chē)有時(shí)有剎不住的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，總體來(lái)說(shuō)就是軟綿綿的。
外觀：中規(guī)中矩，前臉大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老了，不過(guò)做工還行吧，比寶馬的要好很多。
空間：絕對(duì)夠用，后面坐4個(gè)都不擠
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)也看了很多車(chē) 大眾神車(chē)土罐瘋狂的加價(jià) 加裝飾等感覺(jué)不值了 大眾CC 老婆大人很是看好大愛(ài)無(wú)框門(mén) 車(chē)身線條美的不能再美了（美到?jīng)]有朋友）各種因素吧 放棄了 寶馬3 絕對(duì)是好車(chē) 不用解釋了都懂 由于奔馳小C那可憐的后排再加上后期配件昂貴 就沒(méi)去看（C友勿噴 個(gè)人觀點(diǎn)諒解）日系壓根就沒(méi)考慮 各種因素吧 回家父母老婆綜合意見(jiàn) 還是我的小4 比較符合眾口味全票通過(guò) 之后就是歡天喜地迎接小4的到來(lái)
動(dòng)力：平時(shí)不怎么愛(ài)開(kāi)快車(chē)，CVT個(gè)人感覺(jué)足夠了，據(jù)說(shuō)S檔很猛，遺憾的是至今我還沒(méi)有嘗試過(guò)。
操控：
操控啥的我說(shuō)不上來(lái)，什么扭矩什么的不太懂，反正我就覺(jué)得很好開(kāi)，油門(mén)一踩走你。不過(guò)有時(shí)候上下坡轉(zhuǎn)彎的時(shí)候像坐船。。。
油耗：2.0T的排量 目前平均差不多7毛到 滿意
舒適：同級(jí)別車(chē)?yán)锸孢m型應(yīng)該算可以的了，開(kāi)起來(lái)車(chē)內(nèi)很安靜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗太讓我驚喜了,因?yàn)槟ズ掀陂g不會(huì)速度太高石黃高速勻速100，百公里6.8升，，磨合期平時(shí)市區(qū)、郊縣也都控制在9升以下。如單把這油耗曬出來(lái)話，真不會(huì)想到這是一臺(tái)2.0T機(jī)子的油耗,總之很滿意。
缺點(diǎn)：沒(méi)有后排通風(fēng),檔次瞬間低了許多.還有就是倒車(chē)時(shí)候動(dòng)力很小,有時(shí)不給油就完全不動(dòng),又不敢亂踩油門(mén),糾結(jié)的倒車(chē)...
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，做工很精致。細(xì)節(jié)做的很到位。簡(jiǎn)潔舒適，科技感較強(qiáng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，用料扎實(shí)，做工細(xì)致；中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能豐富，按鍵阻尼感清晰；車(chē)內(nèi)配置豐富，科技感較強(qiáng)；三幅方向盤(pán)手感舒適，功能實(shí)用；座椅皮質(zhì)若軟，包裹性較好。
空間：比想象中的要寬敞。家用完全沒(méi)問(wèn)題。180的個(gè)子不會(huì)感到壓抑。
動(dòng)力：動(dòng)力，感覺(jué)在市區(qū)里已經(jīng)足夠用了，也沒(méi)覺(jué)得T延時(shí)嚴(yán)重，跟車(chē)什么的也挺舒服。加速度方面，他的確在低轉(zhuǎn)的時(shí)候很早就能讓你感受到高扭矩的爽快，但是不會(huì)太久，轉(zhuǎn)速一上去馬上轉(zhuǎn)弱，不像那些高轉(zhuǎn)輸出的車(chē)，扭矩節(jié)節(jié)攀升，讓你有所期待，總感覺(jué)下一刻，會(huì)有更猛的感受，在a4身上，你是無(wú)法體會(huì)到這點(diǎn)的。高潮來(lái)得太快真不是什么好事啊。。。
操控：
作為一個(gè)新手，雖然沒(méi)用太多可對(duì)比的經(jīng)驗(yàn)，但是就目前的感受來(lái)說(shuō)，操控還是不錯(cuò)的，指向性很精確。
油耗：非常省油，同類車(chē)中的佼佼者。市區(qū)開(kāi)空調(diào)一般最多在15個(gè)油之內(nèi)，高速公路定速巡航大約可控在6個(gè)油左右，屬同類車(chē)中相當(dāng)省油
舒適：減震軟硬適中，過(guò)減速帶的時(shí)候后排還是能感覺(jué)出顛簸來(lái)。提車(chē)時(shí)候4S給換成進(jìn)口真皮座椅，非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，舒適性
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低，過(guò)節(jié)的時(shí)候帶著家人出去自駕游，最擔(dān)心的就是底盤(pán)，已經(jīng)無(wú)數(shù)次刮蹭了，哎，硬傷啊，有一次底盤(pán)護(hù)甲都刮掉地上了，不過(guò)這也只是一部轎車(chē)而已，也不能對(duì)它的底盤(pán)有太多要求，另外就是保養(yǎng)和零件偏貴，一個(gè)底盤(pán)護(hù)甲的塑料殼開(kāi)口就要1900，真心覺(jué)得貴了點(diǎn)，還有就是配置低了點(diǎn)，與其他品牌的汽車(chē)不能比，30W的車(chē)連真皮座椅都沒(méi)有，還缺少很多小配置，好吧，只能說(shuō)，魚(yú)和熊掌不能兼得。
外觀：外觀滿意，大氣
內(nèi)飾：做工良好，比較耐看，不過(guò)到如今也算比較老舊了
空間：空間還是不錯(cuò)的，家里就4個(gè)人帶一個(gè)小孩，后備箱空間也很規(guī)整，完全夠用
配置：性價(jià)比肯定是很高，比較人家是四個(gè)圈嘛！
動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)很積極，隨踩隨有，一點(diǎn)兒都沒(méi)有肉的感覺(jué)，不知不覺(jué)就到80了，很輕松。轉(zhuǎn)速總保持在2000以下，感覺(jué)動(dòng)力表現(xiàn)足夠用。高速定速巡航120，想超車(chē)踩下油門(mén)就可以。
操控：
倒車(chē)太肉，起步一般
油耗：油耗也是讓我驚訝的一個(gè)方面。平常跑石家莊二環(huán)（我上班早下班晚，基本不堵車(chē)，平均時(shí)速60-80）也就8升多。
舒適：整車(chē)隔音還是不錯(cuò)的。懸掛調(diào)教軟，避震也軟，過(guò)小坡小坎有點(diǎn)坐船的感覺(jué)。后排座椅一般，中間位置簡(jiǎn)直坑爹，地板高高隆起不說(shuō)，座椅還很硬。妹的，都不愿意坐那位置，我家兩小祖宗猜拳輸了的坐中間。標(biāo)準(zhǔn)版的音響據(jù)說(shuō)有12個(gè)意大利ASK喇叭，對(duì)于我這半桶水愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，勉強(qiáng)、基本、湊合能用。問(wèn)了問(wèn)改裝店，豪華版原車(chē)B&O，報(bào)價(jià)18000。正拼命討好兩位家委會(huì)***，批準(zhǔn)我升級(jí)音響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外感
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)锊粫r(shí)會(huì)有一些異響，原來(lái)是前儀表臺(tái)，后來(lái)儀表臺(tái)不響了，前面的空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)異響，特別是遇到溝溝坎坎時(shí)，有一些瑣碎的小聲音，這個(gè)應(yīng)該是裝配的問(wèn)題吧，看論壇里很多車(chē)友反應(yīng)過(guò)此問(wèn)題。還有就是沒(méi)有后排出風(fēng)口，30萬(wàn)的車(chē)，這也忒摳門(mén)了吧。還有沒(méi)有后視鏡電動(dòng)折疊（老婆的馬六都有呀）。當(dāng)然這兩項(xiàng)可以后期改裝，但不菲的改裝費(fèi)還是讓我猶豫，還有就是怕看到自己的愛(ài)車(chē)被大拆會(huì)心疼死的。備胎這么小，還是摳門(mén)兒。最不滿意的不止標(biāo)題的一點(diǎn)了哈，多有得罪。只是感覺(jué)奧迪忒有點(diǎn)摳門(mén)，沒(méi)別的意思哈。
外觀：外觀是一大亮點(diǎn)，犀利的大燈和日行燈，優(yōu)美的流線。豐滿的屁股。比較適合年輕人，就是輪轂有點(diǎn)小，17的就更好了。標(biāo)配有很多東西要自己加。前進(jìn)氣口鍍鉻條、鍍鉻尾喉，鯊魚(yú)鰭、外后視鏡鍍鉻條等。
內(nèi)飾：太一般，屏幕有點(diǎn)小
配置：我買(mǎi)的是35標(biāo)準(zhǔn)，性價(jià)比還是挺高的，就實(shí)用性而言，有些功能沒(méi)有也無(wú)所謂，無(wú)非就是個(gè)裝飾，買(mǎi)完注定要改來(lái)改去，可塑性特別強(qiáng)，呵呵。不過(guò)有錢(qián)的話，還是一步到位的好，改來(lái)改去很心疼。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)應(yīng)該除了四驅(qū)雙離合的配置適合暴力駕駛，其他配置都只適合正常駕駛吧，很多朋友升級(jí)了動(dòng)力ECU，都說(shuō)動(dòng)力提升明顯。但個(gè)人還是怕CVT變速箱不耐草，而且也沒(méi)必要，上下班和自駕游動(dòng)力本身也夠了，不打算升級(jí)動(dòng)力ECU了，低速檔的頓挫也沒(méi)有明顯的感覺(jué)，可能是我感覺(jué)不明顯吧^_^
操控：
可以
油耗：對(duì)于2.0T的車(chē)型來(lái)說(shuō)，9.6的油耗是相當(dāng)滿意的
舒適：隔音還是濾塵感覺(jué)都很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，雖然是基本配置，但是安全配置一個(gè)不少。舒適性配置都可以通過(guò)后期的改裝慢慢進(jìn)化。
缺點(diǎn)：30萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有真皮座椅，這點(diǎn)很不厚道；自動(dòng)落鎖很好，但是行駛途中從里面還是能打開(kāi)車(chē)，不安全；發(fā)動(dòng)機(jī)啟停點(diǎn)火自動(dòng)打開(kāi)，有點(diǎn)煩人，上車(chē)必關(guān)。
外觀：非常滿意，尤其前大燈，我的最愛(ài)
內(nèi)飾：精致又充滿科技感。很遺憾沒(méi)有上MMI。下次一定選擇有MMI的。
空間：還可以，一家4口跑長(zhǎng)途也很舒服
配置：性價(jià)比較高，值得選擇
動(dòng)力：清點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力很溫柔，車(chē)輛行駛也很平穩(wěn)，車(chē)上有老人的時(shí)候特別好，也很省油，CVT變速箱可以在正常行駛時(shí)保持在1100轉(zhuǎn)左右，這就是省油的原因~~需要超車(chē)時(shí)只要深踩那么一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速一過(guò)1500，渦輪就介入了，在你聽(tīng)到渦輪介入的聲響的同時(shí)，帶給你的是強(qiáng)烈的推背感~~~超爽~~~你會(huì)被他驚人的動(dòng)力帶來(lái)的快感深深吸引~~有人說(shuō)CVT變速箱肉，其實(shí)我覺(jué)得已經(jīng)不肉了，足夠了~~
操控：
懸掛真心軟，CVT真心溫柔，女孩子很喜歡，作為喜歡駕駛的男人，有點(diǎn)受不了，哈哈
油耗：油耗由于CVT的功勞。平時(shí)不堵車(chē)或者開(kāi)個(gè)省道～～都很省。堵車(chē)時(shí)一般在12到14～不堵車(chē)吃幾個(gè)紅燈就9左右。要是紅燈都不吃一路順暢基本會(huì)在8～開(kāi)省道7點(diǎn)幾～～
舒適：不知道后排怎么樣，反正應(yīng)該比我的老寶來(lái)要好的多，可是駕駛座長(zhǎng)途話幾個(gè)小時(shí)下來(lái)腰也是酸酸地，是不是我調(diào)節(jié)不對(duì)？
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