一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠。
缺點：起步較肉空間較滿意，前后排均夠用，后備箱也很夠用。
外觀：外觀時尚，白色經(jīng)典
內(nèi)飾：做工和用料都很實在，還是對得起這個價格的
空間：腿部空間還算是不錯，頭部空間由于是轎車，所以也沒啥期待的。唯一需要吐槽的就是后排中央座椅腳步的大鼓包，奧迪也是奇特竟然連A8中間都有這個。四驅(qū)的有可以理解，我一輛前驅(qū)車怎么也有個鼓包，很影響腿部啊
配置：現(xiàn)在奧迪優(yōu)惠還不錯，15款的還增配了自動大燈、感應(yīng)雨刷、電耳、后出風(fēng)口、輪轂，比之前厚道了，15款還沒上的時候就想買A4了，當(dāng)時覺得標準版配置太低了，我也不太喜歡折騰，覺得新車就拆心里不爽，舒適版就多了真皮和座椅加熱，貴兩萬不太值，準備咬牙上技術(shù)版了，但15款出來以后頓時覺得舒適版最合適了。
動力：2.0T加CVT模擬8速動力夠了，不急加速時1500轉(zhuǎn)升檔。75邁就到7檔了。由此燃油經(jīng)濟性也有很大幫助。 急加速時 CVT會連降3檔 保證了良好的動力輸出。 本人開始不是很毛躁。所以才選了CVT這款8速的2.0T車
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，電動助力方向盤挪車時方向盤也不重，高速會變重。A4底盤還是不錯的，鋁合金的支撐臂又結(jié)實重量還輕，高速感覺底盤很穩(wěn)不漂很有安全感。8檔CVT的變速箱換擋快沒有頓挫感，就是剎車后段感覺有點軟，不知道是不是新車剎車還沒磨好的關(guān)系。倒車需加點油不然不怎么走。
油耗：油耗在可接受范圍，原來開手波車，300元跑550-600公里，現(xiàn)在小4（300元只能400公里）。
舒適：：90分舒適性棒棒噠，除了過完側(cè)傾有點大
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣
缺點：保養(yǎng)貴！四兒子加裝的山寨導(dǎo)航太TM垃圾！制動盤在輕踩時有異響！經(jīng)了解，為了減低成本一汽選擇的盤片鋼材材質(zhì)欠佳！熱穩(wěn)定性差！加工精度不夠，失圓！經(jīng)過光盤異響會消失！我在路上發(fā)現(xiàn)一汽大眾的A6L、邁騰都存在這種情況！也跟這些車的車主溝通過，這種現(xiàn)象很普遍……我真的不明白了，難道奧迪、大眾就這么不在乎自己品牌的形象嗎？
外觀：女人最喜歡了，我感覺沒有黑色的車漂亮，但A4L就還白色的還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常喜歡，做工精細，檔次感不錯。自己選的，當(dāng)然覺得優(yōu)秀
空間：本人身高179，前排后排都很好，中間隆起較高，長時間坐3個人會有點累
配置：總體配置還好，就是扣了點，三十幾萬的車連個到貨、倒車影像、藍牙都沒有，有待改進！
動力：2.0T的心臟超車無壓力，足夠滿足日常需要，
操控：
操控精準，轉(zhuǎn)向靈敏。固特易輪胎噪音有點大，不過使用壽命長。剎車令人放心，只要舍得給油，提速快。
油耗：汽車的話：百公里8個油左右。機油的話：2000公里一升
舒適：舒適性很好，發(fā)動機怠速的情況下在駕駛艙里有時候真的不知道車子是否已經(jīng)啟動了，座椅感覺不如A3的舒服，后背一直到腰的位置空空的感覺，側(cè)向支撐也不是很足，但也有可能是因為我開車的時候身體不是特別放松的原因吧，反正老婆躺著很開心！奔馳S級坐過一回，也不過如此嘛（估計要遭到奔馳車主的鄙視了）。原廠輪胎是固特異的，胎噪有點大，但是聽說皮實耐用，就不糾結(jié)了。三區(qū)空調(diào)，前后排都能享受到空調(diào)服務(wù)，很棒！音響雖然不是B&O的，但是對于我這種耳朵來說也沒什么可挑剔的了，坐在車里聽音樂我覺得是一種享受。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的坐感和相對較低的油耗
缺點：要說到最不滿意的一點無疑就是倒車了，無比之肉啊，再加上自動駐車你只要踩住了剎車那你不給油他絕對不會動，家里還有輛小六，當(dāng)然這個小六是馬六的六，哈哈，小六給我的感覺就是躥，只要掛在前進檔甭管你手剎松沒松，蹭蹭往前跑，剛提車的時候二了吧唧的手剎沒松跑了好遠，所以到了小四倒車的時候很不適應(yīng)，這里可以說個小竅門，就是平地倒車的時候慢慢到剎車不要踩死，再一個就是把自動駐車先關(guān)掉，上坡倒車的時候把自動駐車開著，借助這自動駐車倒車，不然小四真的會跑的，還一個就是剎車要踩死停住了自動駐車才會啟動。
外觀：外觀很大氣特別是大燈，比寶馬，奔馳的高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：因為心中曾有一輛奔馳C200，所以其它車的內(nèi)飾怕是最高也就4分。奧迪今年大改款，想必新車的內(nèi)飾迎來了多少贊譽已經(jīng)不用多言。棕色皮座椅是我另一個心儀之處，感覺還是很上檔次的。平時接送個人也能給我撐足面子！
空間：相對帕薩特小很多，但夠用
配置：這沒什么好說的，我反正買到心儀的車就好
動力：發(fā)動機動力可以，180P
操控：
因為也沒開過什么車，只開過家里從前的那輛老捷達，所以也沒什么可比性。很多人都說方向盤很輕，但是我覺得輕重適中，打方向不會累，很容易上手，開上幾次就能摸清方向了。只是高速拐彎的時候，我整個人像是要被甩出去了似的，也是因為偏舒適取向的偏軟的懸架導(dǎo)致的，但是過坑的時候，雖然懸架很軟，但是車身整體那種緊繃感還是能感覺到的。
油耗：油耗很低，這么重的的車我在高速80公里勻速能保持4個多油，8檔CVT的變速箱還是不錯的�。�！開著還是很省油。
舒適：舒適性可以 隔音不滿意
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對時尚大方給力，等別是16款內(nèi)外兼顧，2.0T全系標配原廠鍍金中網(wǎng)，非常大器漂亮，給人瞬間提起豪華檔次。2.0T白外內(nèi)棕，黑頂很是好看，時尚漂亮。原廠真皮電加熱，還有電動腰部支撐.每當(dāng)要跑高速長途那是非常的方便實用呀！到了冬天那是pp和后背都是暖暖的。a4隔音咋說呢！一般把，說好不好，說不好，也還可以。糾結(jié)，但是cvt那是不光省油而且加速流暢，無遲鈍。只要你敢給油，那是沒話說，超車是說超就超
缺點：保養(yǎng)費用高。低功率，CVT
外觀：白色外觀帥氣，優(yōu)雅，時尚，拉風(fēng)，顏值高就是任性。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，略顯豪華，有點商務(wù)的感覺，比一般的車內(nèi)飾很內(nèi)斂不張揚，顯得大氣。
空間：后排空間太小，坐在后面非常難受，如果后面空間可以大一點就非常完美了
配置：我感覺性價比還是很高的，底盤懸架隔音發(fā)動機感覺都對的起這個價格
動力：因為還是新車不敢太暴力，S牙根就沒試過，平時開車的感受就是20碼以內(nèi)提速不深給油的情況下提速不是很快，但是20以后就那種線性提速非常舒適不知不覺的速度就上去了，低速時候基本沒有感覺到任何頓挫。小四上坡好像不是很厲害，再說說倒車，買車之前總聽人家說小四倒車慢倒車慢，我現(xiàn)在感覺就是掛R之后松剎車延遲2秒樣子，這樣反而安全，后面正常根本不慢的好不好，再給油那快的我都怕，估計我是菜鳥，和各位倒車大神比不了。
操控：
操控很好，方向盤也不重，指向很精準。
油耗：這一點做的很不錯，可以跟大家分享一下：磨合期5000km油耗12左右，10000km油耗11.5左右，這個表現(xiàn)還是不錯的，對于我來說，開車還是很猛的，油耗這一點比較滿意
舒適：買的舒適型的，感覺還蠻舒適的
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購買時間2014年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格30.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌杠杠的 操控一百分 我以前開馬6的 自從開上了A4 發(fā)現(xiàn)真是瞬間高大上 以前覺得馬6已經(jīng)操控很棒了 開過A4后 才知道什么是好車
缺點：：就是有坡度的倒車，入那個有點坡度的車庫，10次中9次都是出現(xiàn)問題的，油門起不來，非常危險。這點強烈建議改進，奧迪你聽到了么？
外觀：整體外觀低調(diào)又顯內(nèi)涵，增配后的17寸大腳，以及電風(fēng)扇輪轂尤顯高檔，小有遺憾就是沒有幸運的拿到配置米其林輪胎的車
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，坐過的乘客不會因為內(nèi)飾而評論A4L的特別，但是就是這樣的內(nèi)飾個人覺得比較耐看，低調(diào)而不奢華，桃木內(nèi)飾感覺車子檔次一下子就上來了，不錯
空間：尚可，本人182，調(diào)整好舒適駕駛位置，頭部空間大概在3指左右，稍有壓抑感，但可以接受，后排中間地板隆起偏高，坐兩個人的話舒適度沒有問題，但是坐三個人空間就有些捉襟見肘了，后備箱空間還行，深度不錯，做為轎車算是夠用了。
配置：只要是買了，肯定是對性價比很滿意的，沒有人會說自己買的車性價比不怎么樣，總體感覺這款配置性價比還是比較高，尤其是15款，更新了第三代發(fā)動機（聽說更省油、也解決了燒機油問題），配了后視鏡電動折疊、后排出風(fēng)口、17寸輪轂。
動力：由于是新車，現(xiàn)在油門沒有深踩，但從前端提速看，非常滿意，渦輪增壓1500轉(zhuǎn)就介入了。
操控：
沒問題。提車的時候顧問也給做了詳細的講解。
油耗：上完牌第二天去郊區(qū)自駕游了兩天，正好剛加油就特意留意了一下，元旦的出京方向嘛，呵呵，去程國道偏擁堵8.7，回城走的高速降到7.3，此行全程164km真的被驚艷到了，總的加了300元95的油，平常上下班純北京城市路段，一共跑了450km加的第二次，還不錯吧
舒適：開起來很舒服 軟中有韌
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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，自動大燈好用，外觀耐看，目前沒有啥毛病。
缺點：應(yīng)該是在有坡度的地方倒車無力，這一點也是CVT變速箱的通病吧，但是CVT變速箱確實很省油。剛提車半個月的一天早上，我開車進入一個市場的地下車庫，坡度挺大的，下去以后才知道地下車庫是專門給商戶用的，沒有卡是進不去的，然后我就準備倒車，這也是第一次在坡道上倒車，開著AutoHold，看著轉(zhuǎn)數(shù)表已經(jīng)上了3000，發(fā)動機發(fā)出嘶吼，可車就是不動地方，關(guān)了AutoHold，一邊踩油門車一邊往前走，直到馬上就要碰桿了，最后還是跟地下車庫看門的保安說情，讓我下去調(diào)個頭再出來，估計當(dāng)時旁邊的看客們沒少嘲笑我...囧！
外觀：外觀無可挑剔，線條完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因為內(nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計是板上釘釘?shù)氖虑�，我估計會改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運動氣息，再貼上一個S-LINE的紅松標志，那就是一個帥啊。
空間：后排頭部空間不算充裕，182個子坐進去會頂腦袋，腿部空間不算充裕，兩只腳縱向前后排布剛剛滿，前排還好，因為前排座椅高低可調(diào)，后備箱還行吧，不算大也不能說小，正常同級別差不多吧，唯一好的是后排可以比例放倒才顯大！全家出游時：短途旅行還行，長途旅行后排乘客會覺得不是很舒服，座椅靠背有點直，長軸車導(dǎo)致汽車底盤中部刮蹭現(xiàn)象明顯不如短軸車
配置：BBA內(nèi)，三款車性價比都較高，A4L公認的性價比最高。
動力：起車到40稍有吃力的感覺其實舍得給油就沒問題，中后期杠杠的（沒開過好車自己覺得夠用了）
操控：
這個不愧是德系的又是很成熟的車型，有一種指那打那的感覺！
油耗：提車到現(xiàn)在一個星期不到跑了600公里了，基本在8-9個油，還是很滿意的
舒適：非常好
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高逼格的外形+20幅輪轂+雙鐮刀眼+四個圈
缺點：斜坡停車起步會向后溜車，嚴重?zé)o語，我的城市因為地形的原因地勢比較起伏，上坡堵車停車起步時候，必須啟動自動駐車功能，不然會嚇著后面的車的！
外觀：男人開，回頭率不高；老婆開，回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因為內(nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計是板上釘釘?shù)氖虑�，我估計會改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運動氣息，再貼上一個S-LINE的紅松標志，那就是一個帥啊。
空間：對于我這種170的小個子來說足夠足夠了，我們家里人個子都不高，朋友坐我車都說在后排比較舒服可以伸腿。后備箱也比較大，A4L的空間是絕對的足夠了。
配置：車輛從2014年9月至今，先是天窗滑道損壞然后坐墊按鍵損壞，半年左右方向機被告知進水，不予質(zhì)保強制要求走保險2萬多。期間倒車影像不顯示，左側(cè)剎車燈報警，隨后右側(cè)剎車燈報警，然后長按鎖車鍵右后玻璃上下無法關(guān)閉，期間儀表盤還出現(xiàn)發(fā)動時間長發(fā)動機過熱的提示語，實際只發(fā)動了30秒，且行駛中提示請勿拔出鑰匙 危險，行駛中我怎么會去拔鑰匙 換擋出現(xiàn)2次抖動，剎車倒車發(fā)出異響，左側(cè)音響不響，檢查為功放故障。
動力：個人感覺比較滿意，只要給油，動力不斷
操控：
感覺懸掛太軟了，指向也不怎么準，轉(zhuǎn)彎半徑特別大，有時掉頭困難，不知道怎么可以調(diào)節(jié)
油耗：都說小4省油 確實 磨合期10個左右 過了磨合期應(yīng)該會降低不少 可能跟我在磨合期經(jīng)常跑高速有關(guān)吧 一般一半一半的時候是10個左右 市區(qū)跑的比較多的話就是12個左右 沒過磨合期比我之前的駕駛習(xí)慣收斂的很多 等過了磨合期恢復(fù)之前的駕駛習(xí)慣再看看油耗
舒適：地盤舒適而有支撐，空間寬敞而不夸張，配置足夠而不過剩，音響無功但亦無過，總體感覺較有品質(zhì)但又不是特別突出的那種。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車一年多，最滿意的就是A4L外觀和油耗，外觀流線形比較贊，給人的感覺越看越喜歡；2.0T的排量油耗比較低，一般200元97號油綜合路段能跑350-550公里，有的時候還得看加油站的油好不好；總體來說外觀和油耗是我最滿意的地方。
缺點：空間感覺小了，尤其是后排空間，坐三個成年人的話會比較擁擠，但很少數(shù)時間才滿座，總體而言這一點可忽略不計。后備箱空間對于普通車友可能足夠用，我自己經(jīng)營著一些項目，有時候需要盤帶大件物品，后備箱空間略小，功大于過，小4還是給我?guī)砹笋{駛樂趣和生活方便。
外觀：外觀真的是沒得說，雖然是要改款了，但是還是非常耐看的，車身線條非誠修長，要的舒適版就因為輪轂好看，對于我來說是非常好看的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點顯老氣，但是給人一種百看不厭的感覺。至少不會像某些車，簡直殺馬特
空間：一般就四個人
配置：個人覺得不錯了
動力：起步不加S檔的話，沒有以前開的V6-3.2的科帕奇有力量，但是絕對不是肉的感覺，現(xiàn)在磨合期不舍得踩，以后出磨合了就好了， 試駕的時候感覺很給力的，呵呵，不是自己的車，使勁踩。但是家用的話綽綽有余，想踩車的飄逸的請移駕寶馬。
操控：
開車少，不了解操控是什么個概念，感受不深，反正方向盤和輪子能同步，不是方向盤轉(zhuǎn)輪子不轉(zhuǎn)我就覺得行了。另外方向盤低速輕高速重，設(shè)計不錯，不過感覺速度快了方向盤有點微重了。說轉(zhuǎn)彎什么的，車身長了，轉(zhuǎn)彎和倒庫不如之前的車靈活方便了，特別是倒車，我家的車位的位置不是特別好，能倒騰的空間不是很大，以前的車長4.4米、寬1.6米多，開進來橫著頂?shù)筋^，倒一把再上一把就能妥妥的倒進去了，現(xiàn)在得倒騰好幾次。不過這不算缺點，車身長空間還大了，所以打算車位到期了再重新找一個。。。。
油耗：這算是個驚喜，原本以為起碼在10個以上，結(jié)果從8000公里來看，基本在8.8左右。主要歸功于啟停吧。
舒適：舒適應(yīng)該說是小四的一大特色吧，過彎表現(xiàn)良好，同時過減速帶的時候柔中帶剛，不會顛簸的太厲害，也不至于像坐在沙發(fā)上一般軟綿綿。
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購買時間2015年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，其次開著坐著都舒服。
缺點：說真的保養(yǎng)起來一點也不便宜，BBA僅次于奔馳，
外觀：大燈比較犀利
內(nèi)飾：一般般 屏幕太小
空間：我個不高 足夠用 況且平時就我自己開 拉貨用
配置：很滿意，不管用料還是在動力上都值得我們選擇！當(dāng)初的選擇就是正確的
動力：提速快
操控：
操控真心很一般，跑過上路與賽道，奧迪A4調(diào)教還是明顯偏向舒適，遷就過多給了乘坐舒適感，所以你要拿奧迪來飆車，請你趕緊換座椅，換懸掛，刷數(shù)據(jù)，這個樣子感覺就比較真實了。
油耗：油耗高速7個多，市內(nèi)不堵車8個多左右，堵車9-10個了。
舒適：這個非常好，320L硬
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性和動力。
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：燈好看，整體也很棒，個人覺得比寶馬要好看，白色比較多吧，感覺更適合女孩子，主要也是給老婆開的
內(nèi)飾：我的是灰色內(nèi)飾，買了絕對不后悔，特別耐臟。
空間：空間比較讓人滿意，雖然沒有寶馬5系那么大，但至少也很空，后排坐三個人完全不是問題，而且座椅舒適度不錯，后備箱的空間也很大，所以很滿意。
配置：性價比沒的說
動力：320牛米還是很牛X的，就是CVT變速箱拖了后腿，總感覺有勁使不出
操控：
尚可吧，方向盤很輕，基本符合品牌。
油耗：比預(yù)期的省油。
舒適：舒適性沒的說、就是座椅沒有日系凱美瑞天籟舒服
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