一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位幾部車相比較，它的均衡性是最好的
缺點：發(fā)動機調(diào)校。
外觀：長途坐4人還是很舒服，坐5人的話后排中間的人會很難受。
內(nèi)飾：起步的時候的確有些尷尬，需要給油才肯走，但速度上到10KM/H以后動力輸出感覺比較明顯，提速明顯加快。
空間：自動擋的，操控還不錯吧。
配置：油耗出乎意料，磨合期高速6.5個，市內(nèi)10.5個，首保后應(yīng)該會繼續(xù)降低。
動力：總體來說前排和后排坐著都很舒服~
操控：
外觀動感，大氣十足。個人非常喜歡她的有棱有角外觀，非常漂亮
油耗：大部分地方做工還是精致的，但是有幾個地方還是存在瑕疵！比如時速表上面的塑料罩有毛刺，不規(guī)整，駕駛室一側(cè)的副駕駛升窗按鍵裂了，駕駛室一側(cè)玻璃降不到底等等。。。等下照片說明！
舒適：不錯，各方面都比較均衡，30多萬這個區(qū)間，性格比很高。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位幾部車相比較，它的均衡性是最好的
缺點：風(fēng)燥略大
外觀：后排坐姿一般，后備箱就是常規(guī)空間，夠用。
內(nèi)飾：滿意，對我個人來說夠用了
空間：大家都知道奧迪對操控沒有寶馬那么好的調(diào)教，但是我試駕寶馬的時候覺得底盤太硬了。不過老老實實的開車已經(jīng)足夠用了。
配置：非常省油
動力：同等價位里的車子A4L說自己第2誰敢說第一。極度滿意A4L舒適度，家用手選。
操控：
外觀沒話說，這個級別的車可能算是比較養(yǎng)眼的了，剛開始覺得淚眼的好看，新款鐮刀眼感覺一般，但現(xiàn)在越看越耐看，特別是LED燈帶，確實比老款的好看，科技感極強啊，六邊形的格柵也經(jīng)典，比老版大氣多了。
油耗：芩木內(nèi)飾＋ＭＭＩ外觀科技全有了～
舒適：性價比的高低，主要還是看自己，對于一個家庭來說，A4L的性價比無疑是最高的，舒適度高，油耗低，BBA的品牌，科技感，大氣美觀。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.40萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗相當?shù)牡停?.0T的機子才6升多，還有什么奢求的呢？新A4的日行燈是我選擇它的一個目的，還有性價比很高，實際買成33萬多。
缺點：感覺視野不是很好,自我沒有斯柯達晶銳的好,可能是自己開習(xí)慣了吧
外觀：足夠日常使用，無論前排后排還是后備箱
內(nèi)飾：一般般
空間：懸掛阻止了這車的操控 換個避震好了不少
配置：CVT變速箱十分省油 開空調(diào)不到10L
動力：較軟的懸掛既沒有犧牲支撐 還提高了舒適性
操控：
確實經(jīng)典，這摩多年了，沒有過時的感覺，還是很有奧迪的味道，這個最喜歡
舒適：我這個價格買..性價比非常好.
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格33.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實少，不燒機油。
缺點：中控臺偶爾異響
外觀：完勝額 可能是因為以前都開的還是緊湊型車的緣故 現(xiàn)在對A4很是滿意 前兩天吃飯回來滿載8人 哈哈 驚訝了 偷著樂
內(nèi)飾：動力絕對夠用，不飆車的話，S檔動力源源不斷
空間：：操控比我以前的車好很多倍，17寸輪轂配225/50R 17寸輪胎，可以說是提速快剎的住。
配置：很滿意
動力：很舒服，開車是種享受！
操控：
漂亮！覺得是A4有史以來最漂亮的一款外型設(shè)計 而且在未來幾年估計也保持現(xiàn)款為巔峰狀態(tài)
油耗：內(nèi)飾沒什么出彩的，德國貨么~相比于日韓系的浮夸與炫麗，小四這個算是中規(guī)中矩的了，相比于美國的粗獷，小四就顯得精致了~
舒適：還可以吧，算不錯的了
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格34.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程22834公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗絕對是亮點!長途時百公里不到6個油,從西安回北京滿滿一箱油中途沒加油竟然開到了北京!
缺點：會有些許燒機油，不過不是什么大事，對于經(jīng)常檢查車輛狀態(tài)的人來說是小事。
外觀：較大，夠用
內(nèi)飾：值得一提，動力還可以
空間：車是用的，誰也不可能天天飆車，感覺還可以。
配置：平時大多都是街道上跑，開開停停油耗這方面沒怎么留意，沒油了就去加，我就這心態(tài)，提車大半個月，加滿2次，目前跑了1000多點公里數(shù)，還剩1/2油量，應(yīng)該屬于低油耗吧!呵呵。。。
動力：舒適性還好 坐著感覺還很舒坦 因為一直是滿載5行駛 所以感覺很穩(wěn)健
油耗：做工用料符合這個級別應(yīng)有的水準，但內(nèi)飾設(shè)計由于是幾年前的設(shè)計，現(xiàn)在看來有點老土，新款出來了十分好看，時尚了不止一個級別，但是勝在性價比比較高。
舒適：性價比就不太實惠，感覺一般般
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購買時間2012年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8120公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很好，外觀非常大氣，適合泡妞，空間夠大，內(nèi)飾有科技感
缺點：動力差點事，而且CVT啊CVT，這是最讓我不滿的一點，同樣的EA888的2T，搭上了這臺CVT，起步讓人流淚，有著比新帕、新邁大眾系等更高的扭距，可是短道提速上卻比DQ250的DSG要差，也許奧迪初衷的前驅(qū)+CVT布局或許就是為了舒適吧
外觀：2869軸距 使得空間十分富裕
內(nèi)飾：起步感覺有點肉，但20馬以后給點油感覺動力比較充足的（起步肉也有可能是新車舍不得地板油吧�。�
空間：方向盤沒有原來的馬自達指向性好。
配置：我會跟你說高速上平均下來6個，市區(qū)10個嗎？？
動力：很舒適，后排配置豐富
操控：
大贊。。。大愛led大燈，新款的比淚眼美很多
油耗：內(nèi)飾不錯，是我喜歡的，開起來有檔次，做工也棒
舒適：性價比的話和國外的價格，以及綜合考慮性價比中上偏高。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程32863公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超低 駕駛感舒適
缺點：起步有點小肉，掛入s檔有改善
外觀：空間還好把確實挺寬敞的，靠的是那個L。不過缺少動感了
內(nèi)飾：起步太肉，速度起來了再踩動力充足，不愧是2.0T
空間：操控感覺可以，比家里的吉普好多了。方向盤在低速的時候比較輕，高速的時候又比較重，有安全感。再說一下啟停技術(shù)，每次車啟動，我都會第一時間把自動啟停關(guān)掉，感覺奧迪應(yīng)該優(yōu)化下這個功能，最好是汽車啟動時默認是關(guān)著的，如駕駛者需要，再自己把他打開。
配置：每天剛開始啟動開的時候前半個小時耗油比較高，市區(qū)在10個以上，開過半個小時耗油下來了，8個左右！比較滿意！高速上7個左右也很滿意！
動力：不錯，很舒適，隔音很棒！
操控：
犀利的大燈，各種比例都很協(xié)調(diào)
油耗：還算一般，并不是很理想，如果能做到跟A6差不多就好了
舒適：新上市的價格，絕對沒有性價比可言，早買早享用哈~~
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購買時間2012年08月
購買地點山東 青島
裸車價格34.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，真的是超省，城區(qū)平均車速60，三環(huán)四環(huán)之間，偶爾小堵，全程空調(diào)油耗7.3-7.8還不錯，比我想的要低，還沒有高速應(yīng)該會更省。
缺點：門窗異響，開關(guān)車門的時候老有東西在滾動，感覺是金屬碎屑一樣
外觀：空間滿意，后排空間在同等車子里面是最滿意的。底盤比較低，高的地方不敢開。
內(nèi)飾：5分。對于開車比較溫柔的我來說D檔滿足日常需求，S檔暴力駕駛動力充足。倒車太肉，對新手來講有一定壓力。
空間：指向性足夠準確，也許是采用的A6一樣的方向盤，手感還是不錯的。急轉(zhuǎn)彎這些，前部略有支撐不足的感覺，不過日常的過彎，搓搓有余。
配置：油耗還是比較滿意的，目前7000公里，基本在城市里跑，非常堵車，平均油耗10.7L
動力：非常舒適，適合家用，首選
操控：
沒的說，太漂亮了，尤其是鐮刀眼
油耗：有一段時間車里會有一點異響，但就是找不出在哪里，后來隨它去了，就好了，到目前為止沒出現(xiàn)過！選技術(shù)型就是因為有MMI，檔次一下就上去了，特別是晚上！
舒適：...性價比的 我其實不太懂這個，一直以來只關(guān)注奧迪這個品牌
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，真的是超省，城區(qū)平均車速60，三環(huán)四環(huán)之間，偶爾小堵，全程空調(diào)油耗7.3-7.8還不錯，比我想的要低，還沒有高速應(yīng)該會更省。
缺點：車輛空間比較小，乘坐有些壓抑感，后排無空調(diào)出風(fēng)口，感覺有些欠缺。
外觀：后排比3系Li的腿部空間小一點，但是肯定夠用，夠用就行了。對車門上的儲物空間極為不滿！太淺&太小！尺寸大一點的車證，要么放不進去，要么一開關(guān)門就歪了甚至掉了……
內(nèi)飾：：以前只是聽說奧迪的TFSI發(fā)動機動力澎湃，現(xiàn)在真的只能說奧迪A4L的動力很牛，溫柔駕駛換檔一般控制在1800—2000轉(zhuǎn)左右，激烈駕駛模式一腳地板油轉(zhuǎn)速立馬升到6000轉(zhuǎn)，且換檔控制在6000轉(zhuǎn)，推背感很強很強，瞬間提速很給力。
配置：我覺得很省油城市路段表現(xiàn)：城市一般8升足夠了，只要不堵車還是很省油的，自動啟停雞肋高速路段表現(xiàn)：100大概6出頭，120將近7吧，冬天油耗會增加很多，大概多一升到兩升
動力：還行
操控：
外觀還算喜歡 很低調(diào)
油耗：技術(shù)型起內(nèi)飾充滿高科技 一鍵進入/啟動/導(dǎo)航/防炫目/后視鏡自動折疊/感應(yīng)雨刷/自動空調(diào)/MMI系統(tǒng)等等.......
舒適：一般
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，不是一般的滿意啊，2.0T的才8.6升。
缺點：空調(diào)風(fēng)力不能分區(qū)控制 這個確實挺難受 假如風(fēng)力開5，前排足夠 可是后排 風(fēng)力比較弱。前個月里 太熱了 坐在后排 冷氣有點供應(yīng)不上 表示風(fēng)力不夠 要開到8或9 后面坐著才涼快 ，這可能因人而異 我老爺子比較怕熱，冬天卻只穿一條牛仔就過冬了。
外觀：比較充裕，后座乘客也都說舒服
內(nèi)飾：其實這就看駕駛者的訴求了，2.0T 180馬力300多牛米的扭矩市區(qū)和高速限速內(nèi)絕對夠用，但是飆車和賽車離這部車很遙遠，D檔下油門是有1秒多到2秒的延遲的，即使踩得很深動力也會很慵懶的緩緩冒出來，很舒適的感覺，但是低速下會有頓挫，S檔可以說是人格分裂，立馬精神百倍，但是加速體驗還是一般般，不算快但是也不慢，畢竟百公里8秒多的車子，但是轉(zhuǎn)速拉高的聲音很令人心驚，不大會有欲望去狠狠的踩，還是安靜舒服的開吧，這部車最擅長的還是舒適溫柔駕駛。
空間：低檔頓挫，很少發(fā)生，在北京經(jīng)常時速在20以下龜速行駛，偶爾還是會來那么一下，但不是特別去感覺是覺察不到的，整車的舒適性挺好，包括座椅和減震，相信對于大多數(shù)人足夠了，也就是30萬車的水平；操控性，自我感覺不錯，至少相對于我開過的大多數(shù)車來講，但是你如果拿A4L去拼極限過彎或者直道加速，那還是選技術(shù)型以上的或者低配四驅(qū)估計才有戲；
配置：優(yōu)惠很省，以前老天籟要十三五個油了，省太多了啊
動力：很舒適，適合乘坐，座椅包裹性很好，皮質(zhì)精致
操控：
很喜歡，覺得年輕化，這就是年輕人開的車車
油耗：做工精細
舒適：還可以吧，算不錯的了
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