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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:個人感覺很好,懸掛非常軟,但是過彎的時候又感覺不出來,開了這么久,舒適性是我認(rèn)為最好的了。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:上面說了,這一代的2.0T的A4L標(biāo)配不是為了運動而生,那么他的舒適性可以說很棒,宜家宜商,坐在座椅上很遐逸,而且他的懸架和避震,也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸;車輛的隔音方面,比我的邁騰也做的要棒的多,一樣的時速,噪音更加低,坐在里面感覺很安靜。大贊。。
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購買時間2010年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61500公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過減速帶的時候,坐在車?yán)飵缀醺杏X不到太大的震動,這點比寶馬強(qiáng)太多了.
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:絕對滿分,很舒服,非常適合居家出游。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程38400公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:上面說了,這一代的2.0T的A4L標(biāo)配不是為了運動而生,那么他的舒適性可以說很棒,宜家宜商,坐在座椅上很遐逸,而且他的懸架和避震,也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸;車輛的隔音方面,比我的邁騰也做的要棒的多,一樣的時速,噪音更加低,坐在里面感覺很安靜。大贊。。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:上面說了,這一代的2.0T的A4L標(biāo)配不是為了運動而生,那么他的舒適性可以說很棒,宜家宜商,坐在座椅上很遐逸,而且他的懸架和避震,也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸;車輛的隔音方面,比我的邁騰也做的要棒的多,一樣的時速,噪音更加低,坐在里面感覺很安靜。大贊。。
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購買時間2011年08月
購買地點山西 太原
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性的話對于我來說小4的座椅不是皮的,而且座椅的設(shè)計坐起來的感覺真的不舒服,很累人。不管是前排還是后排,尤其是長途駕駛或者乘坐都是一個不小的考驗。噪音的話一般吧,高速感覺挺吵的,比上不足比下有余吧。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:眾所周知 A4L偏向于舒適性,偏軟的避震,低速顛簸路況能更好的感覺到它的“軟”非常適合家用的一部轎車。
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購買時間2011年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:還可以吧,前兩年一直沒套座套,真皮座椅舒適性可圈可點。懸掛比較偏向舒適。嚴(yán)厲鄙視廠家把后懸掛調(diào)的很軟很軟軟軟。。。
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購買時間2011年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:眾所周知 A4L偏向于舒適性,偏軟的避震,低速顛簸路況能更好的感覺到它的“軟”非常適合家用的一部轎車。
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