一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2969公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內飾我都很喜歡，而且就因為喜歡MMI而買了技術型
缺點：反光鏡加熱系統(tǒng)默認20攝氏度以下才能開啟，夏天遇到下雨天時反光鏡加熱就形同虛設，每次都要先擦干凈才能開，我以前的11款騏達任何溫度都可以加熱，非常方便實用，真不知道奧迪的設計師設定個限制溫度是什么意思，難道夏天就不會碰到雨點遮擋反光鏡嗎？希望以后改款不要再這么畫蛇添足了。還有一點不滿意的是原裝的導航軟件，簡直是又麻煩又不實用，每次輸入搜索地點幾乎都沒有，太蛋疼了，貌似要輸入什么街道什么路，那個誰知道的那么清楚啊，手機上的凱立德好用多了，平時的地點稱呼一搜就有。。。還有檔桿右側的那幾個貌似卡槽的東東，后來一查說明書才知道是放硬幣的，難怪我從來沒把卡插進去過。。。請問設計師，誰沒事放9個硬幣在那上面干嘛啊？你弄深點讓人插個高速卡什么的會shi嗎？？
外觀：對于奧迪來說外觀那是沒得說的，我也是第一眼看中外觀才選擇奧迪A4L的，對于他的外觀我是相當滿意，尤其是犀利的大燈，尤其喜歡，特別適合我們年輕人開；
內飾：滿意 設計合理 操作順手 唯一缺陷 前扶手高點就好了 長途可以減輕壓力
空間：完全夠用
配置：性價比一般般了，是不是因為一汽奧迪是大品牌，所以才這么貴啊，車價中的品牌價值能是多少錢呢？要是讓我說我看“四個圈”的品牌就得占上5萬元。
動力：CVT變速箱對動力有些限制 想進一步提升動力的朋友可以去改裝店把發(fā)動機功率提高
操控：
操控我覺得還是非常好的，尤其是地盤，非常的穩(wěn)，非常扎實，高速過彎很有信心。
油耗：目前2000公里平均9個油，CVT還是比較省油的，D檔下只要溫柔不會過2000轉。自動起停很好用，也很方便。我相信高速上，會有更大的驚喜。
舒適：舒適度不錯，過溝溝坎坎神馬的很舒服，升起底盤看過，底下做工很好，估計舒適度也和懸架結構有很大關系，奧迪的做工確實不錯，所以舒適度很高。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，回頭率高，當初吸引我的是犀利的大燈和中控，期望已久的車型出現(xiàn)了就必須買，人這一輩子短暫，期待已久的車出現(xiàn)了就應該出手。
缺點：就是頓挫和倒車的響聲
外觀：外觀很好，很大氣，很時尚，要的白色的，在大街上回頭率很高啊，不過也確實應該換代了。
內飾：做工還可以，內飾用料中規(guī)中矩。
空間：后排的空間還不錯
動力：動力只能說還好，市區(qū)內的話還不錯，上高速速度高了感覺有點跑偏方向，不知道是不是自己車的問題還是大家都有的通病。
操控：
轉向，避震都還是偏舒適安全，不能算強項，但是還算合格
油耗：出乎意料的好，CVT是功臣
舒適：非常舒適，座椅記憶6方向調節(jié)。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很好看，油耗滿意，科技感還可以。奧迪就是做燈具的，已經抵抗不住它大燈的魅力了，選車的時候選擇了技術型，既然技術以上帶來了科技感的享受那為何不選擇科技感強烈的技術型及以上呢。行駛了將近3個月，高速開著很舒服，感應雨刷，感應大燈等的功能更人性化，為出行的安全舒適提供了前所未有的滿足感，和我對BBA品牌的小小虛榮心。A4L的舒適性真的事再同等車里的佼佼者，性價比極高的汽車。是您出行，旅游，上班，泡妞，商務的必備“良品”。MY LOVE 奧迪A4L。
缺點：倒車有點肉，CVT的關系吧。
外觀：年輕、運動
內飾：中控臺很漂亮，mmi面板直接提升了全車的感覺，就是收音機旋鈕不結實，才用了這么點就掉了……
空間：空間還好把確實挺寬敞的，靠的是那個L。不過缺少動感了
動力：動力夠充沛。動力強勁。有力量
操控：
轉向，避震都還是偏舒適安全，不能算強項，但是還算合格
油耗：我跑高速一般就開到120，一般油耗在7個左右，而我經常呆在城里油耗一般是8.2個左右，這個平均油耗我基本上滿意，如果有車友有省油的好辦法，可以給我留言。
舒適：4分。前排腰部支撐很舒服，可是頸部支撐不到位；非運動座椅，包裹性只能說一般；風噪小，高速表現(xiàn)很好。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2269公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很好看，油耗滿意，科技感還可以。奧迪就是做燈具的，已經抵抗不住它大燈的魅力了，選車的時候選擇了技術型，既然技術以上帶來了科技感的享受那為何不選擇科技感強烈的技術型及以上呢。行駛了將近3個月，高速開著很舒服，感應雨刷，感應大燈等的功能更人性化，為出行的安全舒適提供了前所未有的滿足感，和我對BBA品牌的小小虛榮心。A4L的舒適性真的事再同等車里的佼佼者，性價比極高的汽車。是您出行，旅游，上班，泡妞，商務的必備“良品”。MY LOVE 奧迪A4L。
缺點：做工個別位置差，異響嚴重~！
內飾：一般吧，有點老氣了
空間：大氣
動力：2.0TFSI發(fā)動機雖然不是高功率版本，但也能讓人滿意了，渦輪增壓直噴發(fā)動機算得上是這個級別車的標桿級。正常D擋的時候，發(fā)動機一般保持比較低的轉速，即使踩地板油發(fā)動機也不會轟鳴聲較大，而是發(fā)揮的很深沉，能感覺到后勁十足；現(xiàn)在S擋用的很少，最近用過兩次，感覺S擋時發(fā)動機和在買車之前4S店里試駕時一樣有勁兒，發(fā)動機轉速會在更高時換擋，輕松超車和享受推背感都不是問題，當然了，不能拿它當運動車去玩，要是喜歡動力更給勁兒的車，那建議去試試40運動。
操控：
還算比較滿意！
油耗：7-7.5左右
舒適：2個人乘坐還是不錯，5個人后排中間那個人就很麻煩
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，這個車就是讓我覺得漂亮，尤其是眼睛，無論是以前的淚眼還是現(xiàn)在的鐮刀。
缺點：2.0T動力不匹配，倒車時最明顯。
外觀：霸氣側露,大氣無比，第一眼就被它的外觀吸引了,同級別的奔馳寶馬都不在意了。
內飾：傳統(tǒng)的奧迪內飾風格，個人感覺一般，MMI是亮點，功能強大也很好用。中控臺有時會有異響
空間：空間還是很不錯的 不過我經常一個人
配置：還可以，與BMW3系比操控差一點，與BENZC200比內飾做工稍差點，好在油耗經濟，空間比BB強點兒
動力：起步感覺有點肉，但20馬以后給點油感覺動力比較充足的（起步肉也有可能是新車舍不得地板油吧�。�。
操控：
談不上操控,加長了軸距為了卵合國人喜好,要操控買跑車!
油耗：300能跑620公里，確實省油，驚呆了。
舒適：整體不錯。不知在哪聽說過：“開寶馬坐奔馳（寶馬偏重操控、奔馳偏重舒適）”。我個人感覺奧迪介于寶馬和奔馳之間，操控有，舒適也不差。另外，音響音質方面也不錯。還有三分區(qū)空調、真皮座椅。。。太多了。整車密封性不錯，高速時風燥較低。不過駕駛位腰撐不夠，有空還得買個腰墊。還有后排地板中間凸出部太高了，后排中間如果坐人較不方便且不舒服（后排中間的坐椅和靠背也比較硬且突出，不舒適）。腳部油門踏板和剎車踏板太近，有時換腳會碰到，不太安全。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49870公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很喜歡
缺點：離地間隙
外觀：大燈沒有A5做得漂亮，如果小改一下很帥氣的！
內飾：技術型配搭MMI系統(tǒng)，科技感的中控，晚上開車特別舒服。。。
空間：空間足夠用，平時基本只坐兩個人，但是長途旅行做五個人都不擁擠
動力：加速現(xiàn)行，舒適；適合家用，動力足夠充沛，安全性不錯
操控：
車是用的，誰也不可能天天飆車，感覺還可以。
油耗：出乎意料的好，CVT是功臣
舒適：舒適也是奧迪車的強項，這項也打滿分！駕駛很舒服，乘坐也很舒服！奧迪是即事宜駕駛、也事宜乘坐的舒適車。選的技術型的，就是因為各種舒適型的配置基本都齊全了，豪華型的多出的幾項配置對我來說都是可有可無的，多出那幾萬也就不值了，但比舒適型的多出的那些配置都是我想要的，多出的那幾萬后期加裝就不如直接買舒適型了，所以，對我來說，技術型的性價比最高！
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購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格35.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，動力給力。
缺點：不知道是不是駕駛習慣的原因，車子機油消耗不甚滿意，2600公里時機油消耗已經達近1/2，希望首保后能夠令我滿意。
外觀：大燈沒一個人說不精致漂亮，車型沒一個人說不流線靚麗。
內飾：科技感很強，就是有點老氣。再活力點就好了。
空間：總體一般，內飾垃圾點兒
配置：當時的價格因為團購，所以價格還不錯
動力：渦輪沒介入感覺一般，介入后感覺很有勁，只要舍得給油，動力還是不錯的。
操控：
操控一般，首先方向指向感覺不是特別明確，電子助力轉向太輕，老婆因為這個問題至今只開過一次這車，她居然說因為輕導致她無法駕馭，跑山路讓我感覺沒有開的3系踏實，呵呵！
油耗：市區(qū)堵車都一樣，高速不錯，不費油
舒適：軟懸架確實坐著不錯座椅舒適性：座椅夠大，特別是后排，整個臀部都有支撐，但是開久了會累頸椎噪音控制：噪音不小，有很大一部分是變速箱的聲音，因為費舍勒的鋼帶天生的就是噪音比較大！空調：空調制冷還是很快的，但是我們這北方，冬天水溫上來的很慢很慢很慢，沒辦法，鑄鐵發(fā)動機就這樣！
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程21110公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，動力給力。
缺點：油耗還是有點高，跑高速低些 大概6.2L/100km
外觀：犀利的鐮刀型日間行車燈配上寬大的六角形大嘴是2013款的亮點，是比較吸引人眼球的，在配上奧迪自身的流線型車型，使2013款A4霸氣中顯的沉穩(wěn)，奢華中顯的低調，在同級車中，外觀上有很大的競爭力的。
內飾：很不錯，mmi很棒
空間：還算可以，后排坐三人稍微有點擠
配置：4分。奧迪的品牌效應，德國車的質量和安全系數(shù)，加上技術型的配置刷完隱藏后完全能滿足大部分用戶的需求，超過35w的落地價我認為還是值得的。
動力：2.0TFSI發(fā)動機雖然不是高功率版本，但也能讓人滿意了，渦輪增壓直噴發(fā)動機算得上是這個級別車的標桿級。正常D擋的時候，發(fā)動機一般保持比較低的轉速，即使踩地板油發(fā)動機也不會轟鳴聲較大，而是發(fā)揮的很深沉，能感覺到后勁十足；現(xiàn)在S擋用的很少，最近用過兩次，感覺S擋時發(fā)動機和在買車之前4S店里試駕時一樣有勁兒，發(fā)動機轉速會在更高時換擋，輕松超車和享受推背感都不是問題，當然了，不能拿它當運動車去玩，要是喜歡動力更給勁兒的車，那建議去試試40運動。
操控：
想得到賽車一般的操控那是不可能的，這個價格的汽車操控不是問題，cvt變速箱會影響一點駕駛樂趣
油耗：這個我不得不說一下，真心低啊，百公里6個多點油，你說1.4T我相信，但是2.0T的A4就可以做到這么低，比我朋友的威馳1.3還低點點�？赡苁俏乙恢遍_啟自動啟停功能吧。
舒適：前排后排空間很大，座椅舒適。因為是技術型的，后排有出風口。感覺挺實用的。接送朋友啊，偶爾接送領導。也都說我小4很好
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6288公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀完美，銷魂的鐮刀眼是最喜歡的地方。改款的尾燈相比老款 科技感與高檔感瞬間提升
缺點：：性價比太低。
外觀：大贊。。。大愛led大燈，新款的比淚眼美很多
內飾：不咋地，顏色可以選擇太少
空間：本人及周邊朋友個子不高，后排空間綽綽有余
配置：相對來說，中級車32萬左右的車價有一點偏高，但是看到它還算不錯的性能和外觀還有MMI的系統(tǒng)，也許多個幾萬也不會覺得太虧了吧。
動力：比較給力
操控：
將就，畢竟這個車不是玩操控的，再說對于90%的人來說對于操控是怎么一回事都是模棱兩可的感覺。
油耗：油耗11個左右，跟開車技術也有關吧，百分之90市區(qū)，高速很省油
舒適：真心舒適
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀完美，銷魂的鐮刀眼是最喜歡的地方。改款的尾燈相比老款 科技感與高檔感瞬間提升
缺點：提速比較肉
外觀：朱鷺白配上黑色內飾真的是太運動、太漂亮了。非常適合年輕人、量身打造的
內飾：奧迪玩的就是他的電子產品，所以當初選擇他的原因就是因為他的內飾跟配置！
空間：5人足夠
配置：當時的價格因為團購，所以價格還不錯
動力：平時上下班，自駕的話很不錯了~~~不追求高性能
操控：
操控？敢不敢再抽象一點。沒開過賽車，沒進過賽道的，操控，我看算了吧。直觀感受就是A4L方向盤太輕，路感不清晰。
油耗：一般，我家是比較激烈，但是以告訴為主，高速和市區(qū)大概是2比1的比例，油耗是9個，高速一般120巡航，合肥的市區(qū)堵也還好。感覺油耗并不是自己滿意的。
舒適：舒適也是奧迪車的強項，這項也打滿分！駕駛很舒服，乘坐也很舒服！奧迪是即事宜駕駛、也事宜乘坐的舒適車。選的技術型的，就是因為各種舒適型的配置基本都齊全了，豪華型的多出的幾項配置對我來說都是可有可無的，多出那幾萬也就不值了，但比舒適型的多出的那些配置都是我想要的，多出的那幾萬后期加裝就不如直接買舒適型了，所以，對我來說，技術型的性價比最高！
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