一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2010年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程92580公里
綜合評分
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力:說到動力,那應(yīng)該算是A4L的強項了,2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,180P的馬力,320牛米的扭矩,確實不是吹的,提速,那是一般車攆不上的。只要是舍得給油,給您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120邁再次提速也是綽綽有余。但是值得吐槽的就是CVT變速箱,簡直是拖累了這款車,起步如果不是可以多踩一下油門的話,提速真的是慢慢慢慢提的,應(yīng)該說提速不直接。沒有邁騰的DSG提速直接,這點感覺很明顯。
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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動力:說到動力,那應(yīng)該算是A4L的強項了,2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,180P的馬力,320牛米的扭矩,確實不是吹的,提速,那是一般車攆不上的。只要是舍得給油,給您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120邁再次提速也是綽綽有余。但是值得吐槽的就是CVT變速箱,簡直是拖累了這款車,起步如果不是可以多踩一下油門的話,提速真的是慢慢慢慢提的,應(yīng)該說提速不直接。沒有邁騰的DSG提速直接,這點感覺很明顯。
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格26.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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動力:說到動力,那應(yīng)該算是A4L的強項了,2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,180P的馬力,320牛米的扭矩,確實不是吹的,提速,那是一般車攆不上的。只要是舍得給油,給您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120邁再次提速也是綽綽有余。但是值得吐槽的就是CVT變速箱,簡直是拖累了這款車,起步如果不是可以多踩一下油門的話,提速真的是慢慢慢慢提的,應(yīng)該說提速不直接。沒有邁騰的DSG提速直接,這點感覺很明顯。
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購買時間2010年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18640公里
綜合評分
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45560公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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購買時間2010年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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