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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年10月
購買地點福建 福州
裸車價格29.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛，調(diào)教的很好，劇烈駕駛沒問題
缺點：保險帶太長，拉不到
外觀：：毋庸置疑是大眾車中最漂亮的一部，也是50萬車架以內(nèi)屈指可數(shù)的漂亮，就是出廠的底盤實在太高，只要改低外觀就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般化了，大眾一向就是內(nèi)飾吝嗇，同等的車型內(nèi)飾不能比�。『梗。。。�
空間：雙門4座的車空間這樣已經(jīng)不錯了
配置：性價比這個不好說，你要喜歡又有什么辦法呢，從主觀角度說，性價比不是太高，一般這個車都是家庭的第二輛車了��！
動力：對于小車來說很充裕
操控：
：非常結實的底盤和懸掛，路感清晰，操作敏銳。
油耗：油耗不錯，正常開只有8個油，劇烈駕駛后綜合才9.5
舒適：：一樣，，和跑車談舒適性？如果舒適性好了這車我就不買了，就喜歡他硬硬的感覺。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 日照
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的造型，動力
缺點：座椅硬得不行，開上半個鐘就腰酸背痛，屁股痛！上了80胎噪風噪真得受不了！
外觀：仁者見仁智者見智吧，我就喜歡這種兩廂鋼炮（＾＿＾）完美的流線型，唯一缺憾就是這車比海外版的避震高了不少，雖說實用了一些，但丟失了這車應有的特性。
內(nèi)飾：精致 特別是棕內(nèi) 搭配很好看
空間：后座比想象的大
動力：儲備非常充沛，最高跑到過160，再上膽子小不敢了。起步很快，只是渦輪遲滯現(xiàn)象比較明顯，油門給大了車子直往前竄
操控：
還是有明顯的推頭，原車懸掛也偏軟，當然自己改絞牙了
油耗：很滿意，EA888+6速DSG對油耗幫助還是很大的，但是對機油消耗幫助不是很大 哈哈
舒適：20多萬的跑車不談舒適性了
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購買時間2013年04月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，外觀拉風，城里開幾乎可以瞬間超車
缺點：后備箱有點小，保養(yǎng)有點貴
外觀：我始終認為尚酷是最美大眾，沒有之一，缺點就是那個單邊排氣。車燈設計：轉向頭燈在燈光不好的小道還是很有用的配置做工車漆：其實車漆挺厚的，沒有過大劃痕，磨那幾次都是別的車擦的厲害，沒吃虧……車身造型：尚酷還是喜歡非R的腰線，防擦條的設計很好的勾勒出尚酷的小蠻腰，也很實用，路邊的墩子開門都是防擦條先頂上保護車漆；車頭作為大眾家唯一logo放鼻子上面的車型，也很獨特；車屁屁渾圓性感…… 整體來說可以比作一個有個性的細腰翹臀短發(fā)涂黑眼圈小美女
內(nèi)飾：談不上好于不好，起初沒什么驚喜，但是五年來也沒有看膩歪。手感材質(zhì)：相對于國產(chǎn)大眾，葡萄牙產(chǎn)的尚酷在內(nèi)飾做工方面還是優(yōu)秀很多很多的，別的不敢說，至少比途觀強，手摸到的都是軟材質(zhì)，方向盤握感很好異味異響：起初沒什么異味，但是我在后備箱弄翻了一桶40斤的花生油……至于異響，被噪音覆蓋了，聽不到儀表中控：隨車配的中控就是出租車捷達那種渣……好在蹭了我們車友會長一個彩顯
空間：本人1米78，一般座椅都調(diào)到最低，這樣頭頂空間非常大了，尚酷屬運動車型，車座低了感覺賽車的感覺比較濃烈，開車的時候座椅調(diào)最低，方向盤調(diào)最低，很有賽車感覺，小宇宙都燃燒了~油門不自覺的踩深了~前排非常好，后排做兩個人不能算寬松，但是也不能說很緊，比brz寬多了，正常體型的兩人完全沒問題了。后備箱尺寸偏小，主要是深了點，大件東西沒法放了，后排座椅可以放倒，但是主要入口太小，大件進不去，其實里面也不小~所以尚酷空間的話，兩口之家打5分，三口之家4.5分，再多只能3分以下了。不過大家也注意一個道理，這車也不是給全家買的！
配置：經(jīng)銷商優(yōu)惠之后的價格對得起這個車子，原價買有點不值選裝配置：選了個RLINE輪轂，也多花了5800，被車友一致認為不值…… 值得安慰的是原廠的，造型比CC那個輪轂好看很多（所有車友都是這么覺得）……
動力：動力不錯 不管是市內(nèi)還是高速 都能很輕松超車 偶爾和同價位車小飚下輸?shù)膸茁室膊淮?只是起步打滑前驅(qū)要如何解啊。。
油耗：跑的比較少，磨合期油耗10.5，環(huán)路占一半，車速可以保持在70-80，油耗比較中庸，跑高速非常省，2kkm以前歷史綜合油耗10.5，跑了400km高速，90km/h,回來油耗竟然到了7.8，很不可思議，注意，是歷史綜合油耗7.8。平時上下班環(huán)路比較多，不算堵，平均油耗在9.5，駕駛算偏激烈了，絕對不算溫柔。覺得這車開溫柔了對發(fā)動機也不好，哈哈。
舒適：對于鋼炮來說，前排的座椅可以較好的照顧到激烈駕駛，后排沒有扶手，司機就不要用激烈駕駛禍害后排乘客了，車是自己的，吐上還得自己洗……噪音控制：如果噪音能單獨打分，我一定打個0星……偶爾激情炸街是可以滴，但是長途出行的話，胎噪 風燥 發(fā)動機的聲音，讓人痛不欲生。我舉個栗子，正常市區(qū)駕駛開到音響到剛好能聽歌不吵的音量，那么我基本可以靠歌聲判斷音量，聽清歌聲但是已經(jīng)談不上欣賞了，是100；歌聲噪音攪合到一起，是110；噪音蓋過歌聲就到120了……另外開高速，前后排的人交流，需要根據(jù)時速選擇用不同的嗓門交談，110肯定需要適當“喊”行駛舒適性：沒有定速巡航。B7邁騰旅行開4個小時下車不覺得累，尚酷開1小時坨坨腰酸背痛。我們車友開10 小時跑長途，腰疼修養(yǎng)了半年……座椅舒適性：跟追求舒適的車比，簡直是自取其辱……但是前排還是很好的
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購買時間2014年11月
購買地點貴州 安順
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格27.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力那個杠杠滴~~~只要你肯給油 就不會給你失望 210匹馬力足以秒殺80%街上的“大眾”車，只是DSG曝光以后 心里難免有點小擔憂 生怕哪天出問題 燒機油目前還沒有發(fā)現(xiàn) 不知道是不是由于很少激烈駕駛的原因~~
缺點：造型上單邊排氣一直很讓人糾結。舒適度和操控性在這個價位不可兼得，尚酷明顯是80%以上偏向于天平操控那一端，之所以不是100%，是因為剩下那20%有很多玩改裝的朋友覺得避震還得硬一點，車身還得低一點。（另外吐槽下，尚酷的避震相對真的太高了，輪眉能塞進一拳）所以尚酷絕對絕對絕對絕對絕對絕對絕對不適合開長途，后面乘用方面細說。
外觀：我始終認為尚酷是最美大眾，沒有之一，缺點就是那個單邊排氣。車燈設計：轉向頭燈在燈光不好的小道還是很有用的配置做工車漆：其實車漆挺厚的，沒有過大劃痕，磨那幾次都是別的車擦的厲害，沒吃虧……車身造型：尚酷還是喜歡非R的腰線，防擦條的設計很好的勾勒出尚酷的小蠻腰，也很實用，路邊的墩子開門都是防擦條先頂上保護車漆；車頭作為大眾家唯一logo放鼻子上面的車型，也很獨特；車屁屁渾圓性感…… 整體來說可以比作一個有個性的細腰翹臀短發(fā)涂黑眼圈小美女
內(nèi)飾：談不上好于不好，起初沒什么驚喜，但是五年來也沒有看膩歪。手感材質(zhì)：相對于國產(chǎn)大眾，葡萄牙產(chǎn)的尚酷在內(nèi)飾做工方面還是優(yōu)秀很多很多的，別的不敢說，至少比途觀強，手摸到的都是軟材質(zhì)，方向盤握感很好異味異響：起初沒什么異味，但是我在后備箱弄翻了一桶40斤的花生油……至于異響，被噪音覆蓋了，聽不到儀表中控：隨車配的中控就是出租車捷達那種渣……好在蹭了我們車友會長一個彩顯
空間：看外形，這車也不會是以空間為賣點的�？臻g對于我這兩口之家足夠，偶爾有朋友短途乘坐4個人也不成問題�？臻g？微面、GL8這些車更具性價比。
配置：經(jīng)銷商優(yōu)惠之后的價格對得起這個車子，原價買有點不值選裝配置：選了個RLINE輪轂，也多花了5800，被車友一致認為不值…… 值得安慰的是原廠的，造型比CC那個輪轂好看很多（所有車友都是這么覺得）……
油耗：正常12個油，想讓馬跑的快又想省料本身就是很扯淡的。城市路段表現(xiàn)：擁堵的情況比較費油，都是18 ，我說的不是電影……高速路段表現(xiàn)：個人感覺最省油的速度大約在80-100……
舒適：對于鋼炮來說，前排的座椅可以較好的照顧到激烈駕駛，后排沒有扶手，司機就不要用激烈駕駛禍害后排乘客了，車是自己的，吐上還得自己洗……噪音控制：如果噪音能單獨打分，我一定打個0星……偶爾激情炸街是可以滴，但是長途出行的話，胎噪 風燥 發(fā)動機的聲音，讓人痛不欲生。我舉個栗子，正常市區(qū)駕駛開到音響到剛好能聽歌不吵的音量，那么我基本可以靠歌聲判斷音量，聽清歌聲但是已經(jīng)談不上欣賞了，是100；歌聲噪音攪合到一起，是110；噪音蓋過歌聲就到120了……另外開高速，前后排的人交流，需要根據(jù)時速選擇用不同的嗓門交談，110肯定需要適當“喊”行駛舒適性：沒有定速巡航。B7邁騰旅行開4個小時下車不覺得累，尚酷開1小時坨坨腰酸背痛。我們車友開10 小時跑長途，腰疼修養(yǎng)了半年……座椅舒適性：跟追求舒適的車比，簡直是自取其辱……但是前排還是很好的
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風就不用說了！反正回頭率較高
缺點：造型上單邊排氣一直很讓人糾結。舒適度和操控性在這個價位不可兼得，尚酷明顯是80%以上偏向于天平操控那一端，之所以不是100%，是因為剩下那20%有很多玩改裝的朋友覺得避震還得硬一點，車身還得低一點。（另外吐槽下，尚酷的避震相對真的太高了，輪眉能塞進一拳）所以尚酷絕對絕對絕對絕對絕對絕對絕對不適合開長途，后面乘用方面細說。
外觀：我始終認為尚酷是最美大眾，沒有之一，缺點就是那個單邊排氣。車燈設計：轉向頭燈在燈光不好的小道還是很有用的配置做工車漆：其實車漆挺厚的，沒有過大劃痕，磨那幾次都是別的車擦的厲害，沒吃虧……車身造型：尚酷還是喜歡非R的腰線，防擦條的設計很好的勾勒出尚酷的小蠻腰，也很實用，路邊的墩子開門都是防擦條先頂上保護車漆；車頭作為大眾家唯一logo放鼻子上面的車型，也很獨特；車屁屁渾圓性感…… 整體來說可以比作一個有個性的細腰翹臀短發(fā)涂黑眼圈小美女
內(nèi)飾：談不上好于不好，起初沒什么驚喜，但是五年來也沒有看膩歪。手感材質(zhì)：相對于國產(chǎn)大眾，葡萄牙產(chǎn)的尚酷在內(nèi)飾做工方面還是優(yōu)秀很多很多的，別的不敢說，至少比途觀強，手摸到的都是軟材質(zhì)，方向盤握感很好異味異響：起初沒什么異味，但是我在后備箱弄翻了一桶40斤的花生油……至于異響，被噪音覆蓋了，聽不到儀表中控：隨車配的中控就是出租車捷達那種渣……好在蹭了我們車友會長一個彩顯
空間：居然選擇了三門車 就不要太在意空間這個概念 兩個坐完全沒有問題 小朋友坐后面也可以，大人偶爾坐坐也行，但長途不是它的強項~~~ 小朋友坐后面很好 沒有窗子可以打開 也米有門 很放心~~
配置：經(jīng)銷商優(yōu)惠之后的價格對得起這個車子，原價買有點不值選裝配置：選了個RLINE輪轂，也多花了5800，被車友一致認為不值…… 值得安慰的是原廠的，造型比CC那個輪轂好看很多（所有車友都是這么覺得）……
操控：
地盤不低，懸掛調(diào)教比較硬，轉向精準，2.0車型兼顧了舒適和運動，不像R那么純粹運動。
油耗：正常12個油，想讓馬跑的快又想省料本身就是很扯淡的。城市路段表現(xiàn)：擁堵的情況比較費油，都是18 ，我說的不是電影……高速路段表現(xiàn)：個人感覺最省油的速度大約在80-100……
舒適：對于鋼炮來說，前排的座椅可以較好的照顧到激烈駕駛，后排沒有扶手，司機就不要用激烈駕駛禍害后排乘客了，車是自己的，吐上還得自己洗……噪音控制：如果噪音能單獨打分，我一定打個0星……偶爾激情炸街是可以滴，但是長途出行的話，胎噪 風燥 發(fā)動機的聲音，讓人痛不欲生。我舉個栗子，正常市區(qū)駕駛開到音響到剛好能聽歌不吵的音量，那么我基本可以靠歌聲判斷音量，聽清歌聲但是已經(jīng)談不上欣賞了，是100；歌聲噪音攪合到一起，是110；噪音蓋過歌聲就到120了……另外開高速，前后排的人交流，需要根據(jù)時速選擇用不同的嗓門交談，110肯定需要適當“喊”行駛舒適性：沒有定速巡航。B7邁騰旅行開4個小時下車不覺得累，尚酷開1小時坨坨腰酸背痛。我們車友開10 小時跑長途，腰疼修養(yǎng)了半年……座椅舒適性：跟追求舒適的車比，簡直是自取其辱……但是前排還是很好的
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：街跑動力足夠，外形又夠兇悍，回頭率高，拉風
缺點：DSG真是……現(xiàn)在已經(jīng)去索賠了，其他沒什么不滿意的，至于說什么空間啊，噪音啊，我想說，要是你在意這些，干嘛要買尚酷？
外觀：我始終認為尚酷是最美大眾，沒有之一，缺點就是那個單邊排氣。車燈設計：轉向頭燈在燈光不好的小道還是很有用的配置做工車漆：其實車漆挺厚的，沒有過大劃痕，磨那幾次都是別的車擦的厲害，沒吃虧……車身造型：尚酷還是喜歡非R的腰線，防擦條的設計很好的勾勒出尚酷的小蠻腰，也很實用，路邊的墩子開門都是防擦條先頂上保護車漆；車頭作為大眾家唯一logo放鼻子上面的車型，也很獨特；車屁屁渾圓性感…… 整體來說可以比作一個有個性的細腰翹臀短發(fā)涂黑眼圈小美女
內(nèi)飾：談不上好于不好，起初沒什么驚喜，但是五年來也沒有看膩歪。手感材質(zhì)：相對于國產(chǎn)大眾，葡萄牙產(chǎn)的尚酷在內(nèi)飾做工方面還是優(yōu)秀很多很多的，別的不敢說，至少比途觀強，手摸到的都是軟材質(zhì)，方向盤握感很好異味異響：起初沒什么異味，但是我在后備箱弄翻了一桶40斤的花生油……至于異響，被噪音覆蓋了，聽不到儀表中控：隨車配的中控就是出租車捷達那種渣……好在蹭了我們車友會長一個彩顯
空間：有人說空間小，但是我認為空間已經(jīng)完全夠用了，既然買了兩開門的尚酷，難道大家就真的在乎后排空間？后排頂多是零時坐一下人，最多還是放個人物品，前排的空間想我老爸那種200斤的人坐進去都不顯得擁擠，只不過車身低，胖人不好上下罷了�？臻g，我認為絕對充足。
配置：經(jīng)銷商優(yōu)惠之后的價格對得起這個車子，原價買有點不值選裝配置：選了個RLINE輪轂，也多花了5800，被車友一致認為不值…… 值得安慰的是原廠的，造型比CC那個輪轂好看很多（所有車友都是這么覺得）……
動力：動力打4.5分吧，2.0t6.9s加速非常好了，對于95%的車主來說真的太足夠了，動力隨叫隨到，超車提速非�？欤斎皇紫纫f明前提是對于大部分人正常開車而言（包括愛好偶爾激烈駕駛的人），剩下的那些就指改裝愛好者了，沒事經(jīng)常比個01，04，追求0.幾s的狂熱愛好者，這車只能算一般，畢竟還有尚酷R，那才是他們的追求，2.0t在同價位的偏運動的車型中動力屬于佼佼者了。
操控：
地盤不低，懸掛調(diào)教比較硬，轉向精準，2.0車型兼顧了舒適和運動，不像R那么純粹運動。
油耗：跑的比較少，磨合期油耗10.5，環(huán)路占一半，車速可以保持在70-80，油耗比較中庸，跑高速非常省，2kkm以前歷史綜合油耗10.5，跑了400km高速，90km/h,回來油耗竟然到了7.8，很不可思議，注意，是歷史綜合油耗7.8。平時上下班環(huán)路比較多，不算堵，平均油耗在9.5，駕駛算偏激烈了，絕對不算溫柔。覺得這車開溫柔了對發(fā)動機也不好，哈哈。
舒適：主觀性比較大，我就覺得挺舒服的，駕駛位的感覺，可能后排會更硬一些，過坎就要飛起來了。座椅包裹性很好，運動設計很舒服。2011款的2.0尚酷加裝了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，算是標配了，還是比較實用的。
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購買時間2016年01月
購買地點西藏 日喀則地區(qū)
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺還是很好的，畢竟30萬以內(nèi)能拿下的跑車沒幾款，外形夠拉風，加速，操控都比我自己的高爾夫6，1.4T好很多。平時老婆上下班開，停在她單位門口，騷綠色最顯眼。
缺點：明明是頂配的2.0T，輪胎都不如1.4T單增壓的輪胎好，居然是普利司通225 45 R17的，難以理解。
外觀：用得著解釋？整個大眾最好看的就尚酷和cc了。然而cc已經(jīng)改丑了。
內(nèi)飾：跟國產(chǎn)大眾內(nèi)飾是一樣的 不過裝配工藝要好很多
空間：后排空間略小
配置：性價比非常高
動力：不開空調(diào)，舍得踩踏板絕對給你飛一樣的感覺，動力很強。換s檔轉速高了之后更夸張，聲浪超棒。
操控：
方向很輕，指向準，就是S檔起步地板油推頭明顯，不過大馬力前驅(qū)車這種不可避免。
油耗：因為是買給老婆上下班，每天32公里，超過20公里程國道，不好走的路差不多只有5公里左右，堵車時間比較少，平均速度能到30+，目前綜合油耗8.5L，平時表1顯示的單程在6.5-7.2L之間，比我預想的要省油。
舒適：偏運動，坐久會累，后座呵呵！中國版懸掛較高，不算太硬，通過性較好
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購買時間2016年06月
購買地點海南 五指山
裸車價格39.08萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，加速快，聲浪好聽，外觀酷，藍色指針
缺點：原廠起步太差 新一代尚酷依舊搭載113 摳死人 車子小毛病太多了 泄壓閥設計不合理 經(jīng)常動力丟失尤其是在深踩油門后 會有咕咕的聲音 變速箱是通病 也表示最后一輛大眾車
外觀：買了總歸是要改的，但是底子真的不錯，不改已經(jīng)回頭率很高了，附帶原廠18輪轂參數(shù)實物照
內(nèi)飾：不滿意，一片黑，要是彩色的就好了
空間：空間還可以！就是后排上下車費勁！不過買這車后面基本也不做人
配置：一般，價位合適。。。
動力：動力潛力無限，但是主動降檔加速不積極，S檔粗暴無解。。
操控：
操控的話，很精準，可以去指哪打哪，非常準，高速轉彎，側傾非常小。。。
油耗：對于這層次的動力來說，油耗非常合理，想要動力大，必須喝夠油，這句話還是不合理的，畢竟11.9L的油耗能爆發(fā)出這么高的動力，實屬不易。
舒適：座椅太中庸，支撐不如桶椅，舒適不如一般車，對于我這樣中等身材而言，包裹性有點差，可能歐洲人的身材才能包裹住吧哈哈。低頻震動有點吵，開著音樂就行了，也許就是這樣有點吵，才更有激情吧
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，滿足日常使用，緊急情況下超車非常給力
缺點：右后輪 空載的時候有異響，車滿人就不響了，不知道是不是懸掛的原因，還有就是噪音那是確實大，不過想想它是輛3門小跑車 也就算了 要舒適 買VOLVO去~~
外觀：外形年輕人比較喜歡了，經(jīng)常有人問這是什么車，能跑多快等等。相信買他的人首要看重的就是外觀了吧。單門更是讓很多人中毒，門要重點說一下，尚酷的門真沉啊，又長，所以非常有感覺，但是要注意開門的時候開到鉸鏈卡住的地方，要不然慣性會讓門自己關回來，如果你的腿還沒有收回來的話...不說了，說多了都是淚~
內(nèi)飾：談不上好于不好，起初沒什么驚喜，但是五年來也沒有看膩歪。手感材質(zhì)：相對于國產(chǎn)大眾，葡萄牙產(chǎn)的尚酷在內(nèi)飾做工方面還是優(yōu)秀很多很多的，別的不敢說，至少比途觀強，手摸到的都是軟材質(zhì)，方向盤握感很好異味異響：起初沒什么異味，但是我在后備箱弄翻了一桶40斤的花生油……至于異響，被噪音覆蓋了，聽不到儀表中控：隨車配的中控就是出租車捷達那種渣……好在蹭了我們車友會長一個彩顯
空間：前排頭部空間不怎么樣，而且視線不好，座椅調(diào)高的話頭部空間就小的可憐！因為是兩門的，所以后排進出不是很方便！空間也不怎么樣！但是列入跑車行列的車都這樣，為了風騷的外觀必須要付出點代價的！
配置：2.0的性價比算是最高的了吧，1.4的動力不能滿足，R就貴了些，所以2.0算更具性價比的尚酷車型了吧。
動力：2.0T渦輪增壓211馬力的輸出，起步在30萬區(qū)間的車里是絕對算的上上等的，有一次前面有輛轎車在綠燈亮時遲遲不走，待到和前車距離5.6米遠才龜速前行，我二話不說，一腳油門就沖過去了，年輕人嘛可以理解！不過同志們可要慎重��！
操控：
地盤不低，懸掛調(diào)教比較硬，轉向精準，2.0車型兼顧了舒適和運動，不像R那么純粹運動。
油耗：買車以前對于油耗沒有過高的期望，自從有了第一部車就沒怎么關注過油耗，但對于尚酷這是意外收獲，在北京的路況環(huán)境下不到10的油耗顯然讓我非常滿意。
舒適：對于鋼炮來說，前排的座椅可以較好的照顧到激烈駕駛，后排沒有扶手，司機就不要用激烈駕駛禍害后排乘客了，車是自己的，吐上還得自己洗……噪音控制：如果噪音能單獨打分，我一定打個0星……偶爾激情炸街是可以滴，但是長途出行的話，胎噪 風燥 發(fā)動機的聲音，讓人痛不欲生。我舉個栗子，正常市區(qū)駕駛開到音響到剛好能聽歌不吵的音量，那么我基本可以靠歌聲判斷音量，聽清歌聲但是已經(jīng)談不上欣賞了，是100；歌聲噪音攪合到一起，是110；噪音蓋過歌聲就到120了……另外開高速，前后排的人交流，需要根據(jù)時速選擇用不同的嗓門交談，110肯定需要適當“喊”行駛舒適性：沒有定速巡航。B7邁騰旅行開4個小時下車不覺得累，尚酷開1小時坨坨腰酸背痛。我們車友開10 小時跑長途，腰疼修養(yǎng)了半年……座椅舒適性：跟追求舒適的車比，簡直是自取其辱……但是前排還是很好的
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奔馳SLC級
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法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
