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尚酷
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥氣，油耗不高，駕駛靈活。
缺點：內飾略差。
外觀：車頭設計極具進攻性，非常喜歡，畢竟是唯一一款大眾車標在引擎蓋上的大眾車型。車尾設計不是很接受，太翹，但身邊的朋友都很喜歡。審美這種事情，因人而異。
內飾：沒有特點，特別是儀表盤不夠運動，不如GTI的炮筒式。
空間：空間只能算可以，177的身高在前排座椅綽綽有余，但是想坐后面就稍微緊湊了些。
配置：性價比...尚酷沒什么性價比，現在想想，GTI或者2.0T邁騰是更好的選擇。CC嘛...后排頭部空間甚至都不如尚酷。
動力：1.4T的動力，馬力與功率都可以稱之為30萬以內 的轎跑車典范。在市區(qū)內體現不到這點，只有在高速的時候才可以盡情發(fā)揮他的能量。
操控：
大眾系列的操控總是讓人贊不絕口，我之前的高爾夫，現在的小白尚酷，基本上可以做到清晰的指向性。
油耗：油耗總體可以接受，因為我喜歡大腳轟油門，所以在起步和爬坡時油耗過大。
舒適：舒適度是有的，但駕駛座椅沒有運動包圍的感覺，準備自己更換下。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，可以秒殺路上大多數車
缺點：強力的前驅導致兩側側裙極容易臟，下車經常弄臟褲腳
外觀：外觀是尚酷的亮點之一，第一次見到這個車，就被他的外觀吸引了。在大眾家族里面算是很有性格的一個設計，而在當下更是如此。各個廠家的家族化面孔，已經讓大家還是無奈。而尚酷算是一個特例，也許是目前的這款還沒有趕上這個統一面孔的時代吧。我覺得很好。
內飾：你一做進去不用看標志，就知道這個一部大眾車了哈哈。布局方面還是以大方簡潔為主，沒有過多的修飾，用料比較實在都是該軟的地方都是軟的哈哈。做過方面比較滿意可能也是因為原裝進口的緣故吧。用的時間不是很久，但是有個地方希望大眾改進，就是反光鏡的折疊以及加熱功能是不是可以設計成獨立的按鈕。而不是都放在一個旋鈕上�？偸侨マD動旋鈕不是很方便。至于大家說的那個大大的全景天窗不能完全打開，我覺得可能是尚酷車頂的造型以及考慮到后排乘客的頭部空間，所以才只能開一個小縫隙而已吧。
空間：前排可以 后排只能做小孩
動力：2.0T渦輪增壓，EA888發(fā)動機，不管是加速還是改裝潛力都很好，就是因為發(fā)動機才買。
操控：
比較精準，車小沒尾巴，變線靈活
油耗：油耗主要看操控者，溫柔的開400元可以走550公里。
舒適：如果相比起家用轎車，那尚酷的舒適不算太好，但是魚與熊掌不可兼得，轎跑性汽車何談舒適？
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格36.02萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，加速給力，操控好
缺點：剎車偏軟，右后側有異響，經維修未能解決。
外觀：外觀是尚酷的亮點之一，第一次見到這個車，就被他的外觀吸引了。在大眾家族里面算是很有性格的一個設計，而在當下更是如此。各個廠家的家族化面孔，已經讓大家還是無奈。而尚酷算是一個特例，也許是目前的這款還沒有趕上這個統一面孔的時代吧。我覺得很好。
內飾：內斂低調卻意外的有質感，在中控臺的按鍵配置與佈局，也與高爾夫相當類似。但是手握方向盤時，會產生一種激動，跑車化三幅式設計方向盤不論是造型、尺寸與手感方面，搭配得恰到好處。
空間：乘坐相對于175的身高還行
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風�？崴�。
動力：轉換S檔，推背效果比較明顯
操控：
這款轎跑性小汽車就是為運動而生。
油耗：油耗主要看操控者，溫柔的開400元可以走550公里。
舒適：原廠的懸掛還是偏硬一些的，開石板路面是個比較悲催的事情。不過話說回來了，如果不是這樣的懸掛怎么能給尚酷這么好的支撐性能呢，對于一個運動車型，這是他本該有的表現。我喜歡尚酷的運動，甚至有的時候覺得應該更硬一點。哈哈
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格32.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：完全顛覆了我選車的條件,從此不再選轉向,路感模糊的車
缺點：異響，車內多處異響，給人很廉價的感覺。
外觀：外觀是尚酷的亮點之一，第一次見到這個車，就被他的外觀吸引了。在大眾家族里面算是很有性格的一個設計，而在當下更是如此。各個廠家的家族化面孔，已經讓大家還是無奈。而尚酷算是一個特例，也許是目前的這款還沒有趕上這個統一面孔的時代吧。我覺得很好。
內飾：中規(guī)中矩 大眾家族的一貫作風
空間：前排可以 后排只能做小孩
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風�？崴洝�
動力：動力沒話說，40萬一下沒有車能跟他拼速度。
操控：
前驅車子在極限操控有點力不從心 懸掛調教偏硬 過彎給予更多支持 剎車不那么給力
油耗：目前９.３的城區(qū)加高速還是可以的。平時偶爾的撒個小花什么的。不過如果每天都是走走停停的路段或者每天都是飆車黨的話，估計要比這個來的高一些哈哈。
舒適：減震略硬，開高速時間久了會不舒服，坐感前排挺舒服，后排鑒于空間，坐著挺難受，胎噪偏大，加上稍帶跑車味的排氣聲浪，喜歡聽音樂的會略有不爽，所以車上沒有IPOD接口也可以理解
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，動力足夠用了
缺點：經銷商因人買車，窮的就多打折，砍不來價的就被砍，我就屬于被砍的。之后幾天知道朋友也去買了輛車，價格和我相差將近2W，我無語了，也不想去找這經銷商扯皮。
外觀：外觀十分帥氣，尤其是無框車門只能說這種價位能買到這種車實在是太幸運了。
內飾：內斂低調卻意外的有質感，在中控臺的按鍵配置與佈局，也與高爾夫相當類似。但是手握方向盤時，會產生一種激動，跑車化三幅式設計方向盤不論是造型、尺寸與手感方面，搭配得恰到好處。
空間：前排可以 后排只能做小孩
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風�？崴�。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機 210P的馬力再搭配上這么較小緊湊的車身 動力還用問嗎？在北京這個地方 完全完全的太夠用了
操控：
比較精準，車小沒尾巴，變線靈活
油耗：目前９.３的城區(qū)加高速還是可以的。平時偶爾的撒個小花什么的。不過如果每天都是走走停停的路段或者每天都是飆車黨的話，估計要比這個來的高一些哈哈。
舒適：如果相比起家用轎車，那尚酷的舒適不算太好，但是魚與熊掌不可兼得，轎跑性汽車何談舒適？
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風，動力想來就來
缺點：最不滿意的可能就是性價比吧。這個車本來不應該這么貴的哈哈。還有就是網友們說的燒機油總讓我多多少少有些小擔心，目前２６００公里雖然還沒有發(fā)現，但是總是擔心。
外觀：外觀十分帥氣，尤其是無框車門只能說這種價位能買到這種車實在是太幸運了。
內飾：大眾經典中控，如果是第一次接觸大眾，會覺得它的內飾不錯，雖然說內飾簡單，但用起來很方便，用料還行。
空間：乘坐相對于175的身高還行
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風�？崴�。
動力：動力很強勁，２Ｔ發(fā)動機雖然數值上面不是目前很漂亮的。但是他的潛力不小，而且配合ＤＳＧ６的高效率，還有大眾整體的工藝，讓最后的輪上功率得到最大的高效性。
操控：
除了可視角度高些，總的來說，和大、小牛的感覺差不多（呵呵）
油耗：目前９.３的城區(qū)加高速還是可以的。平時偶爾的撒個小花什么的。不過如果每天都是走走停停的路段或者每天都是飆車黨的話，估計要比這個來的高一些哈哈。
舒適：這個確實就沒有那么好了 出了座椅和方向盤 別的真沒覺得有舒適性可談
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購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和價格
缺點：原廠17的輪轂太不給力了！
外觀：外觀是尚酷的亮點之一，第一次見到這個車，就被他的外觀吸引了。在大眾家族里面算是很有性格的一個設計，而在當下更是如此。各個廠家的家族化面孔，已經讓大家還是無奈。而尚酷算是一個特例，也許是目前的這款還沒有趕上這個統一面孔的時代吧。我覺得很好。
內飾：內斂低調卻意外的有質感，在中控臺的按鍵配置與佈局，也與高爾夫相當類似。但是手握方向盤時，會產生一種激動，跑車化三幅式設計方向盤不論是造型、尺寸與手感方面，搭配得恰到好處。
空間：空間還好 一般就兩個人做前排 后排放些衣物靠枕等等
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機 210P的馬力再搭配上這么較小緊湊的車身 動力還用問嗎？在北京這個地方 完全完全的太夠用了
操控：
比較精準，車小沒尾巴，變線靈活
油耗：只要不豁街的情況下 他還是很省油的 高速6.5 市區(qū)8個 很理想的數字
舒適：原廠的懸掛還是偏硬一些的，開石板路面是個比較悲催的事情。不過話說回來了，如果不是這樣的懸掛怎么能給尚酷這么好的支撐性能呢，對于一個運動車型，這是他本該有的表現。我喜歡尚酷的運動，甚至有的時候覺得應該更硬一點。哈哈
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮 好看 拉風 黑色的很兇
缺點：尾廂在車尾沒有實體按鈕開關，要透過駕駛座或是遙控開啟。
外觀：外觀十分帥氣，尤其是無框車門只能說這種價位能買到這種車實在是太幸運了。
內飾：中規(guī)中矩 大眾家族的一貫作風
空間：乘坐相對于175的身高還行
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風�？崴�。
動力：動力調校相當特殊，保留渦輪增壓引擎的傳統輸出特性，渦輪開啟前後的動力輸出有著明顯的落差。但是當轉速超過3000rpm之後，動力就源源不絕的出現，在M模式下，甚至將轉速拉升到6800rpm，整體的力道依然相當充沛。
操控：
除了可視角度高些，總的來說，和大、小牛的感覺差不多（呵呵）
油耗：油耗相當省油，多虧了六速DSG的加持，即使2.0排量的渦輪車也可以達到7.x/100km沒什麼問題，當然猛踩油門的或是一上車就馬上換成S擋的是另外一回事。以上油耗僅為上下班順順開偶爾踩一下的參考。
舒適：更接近運動風格，懸掛偏硬
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購買時間2012年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格36.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很給力，方向盤手感很好
缺點：燒機油，不過這也是大部分大眾車的通病了
外觀：外觀十分帥氣，尤其是無框車門只能說這種價位能買到這種車實在是太幸運了。
內飾：中規(guī)中矩 大眾家族的一貫作風
空間：前排很寬敞，十分夠用，后排就很一般了，可以參考馬自達3的后排，基本一樣大小，往后鉆人十分不方便
配置：性價比比起一般2.0T雙門跑車而言算是相當的高且配備足又實用，可於日常生活使用而不只是拉風�？崴洝�
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機 210P的馬力再搭配上這么較小緊湊的車身 動力還用問嗎？在北京這個地方 完全完全的太夠用了
操控：
除了可視角度高些，總的來說，和大、小牛的感覺差不多（呵呵）
油耗：油耗相當省油，多虧了六速DSG的加持，即使2.0排量的渦輪車也可以達到7.x/100km沒什麼問題，當然猛踩油門的或是一上車就馬上換成S擋的是另外一回事。以上油耗僅為上下班順順開偶爾踩一下的參考。
舒適：這個確實就沒有那么好了 出了座椅和方向盤 別的真沒覺得有舒適性可談
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購買時間2010年06月
購買地點四川 成都
裸車價格38.90萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，加速給力，操控好
缺點：原廠17的輪轂太不給力了！
外觀：外觀是尚酷的亮點之一，第一次見到這個車，就被他的外觀吸引了。在大眾家族里面算是很有性格的一個設計，而在當下更是如此。各個廠家的家族化面孔，已經讓大家還是無奈。而尚酷算是一個特例，也許是目前的這款還沒有趕上這個統一面孔的時代吧。我覺得很好。
內飾：大眾經典中控，如果是第一次接觸大眾，會覺得它的內飾不錯，雖然說內飾簡單，但用起來很方便，用料還行。
空間：買這個車就不考慮空間，但是要坐后排，我178個子還是可以的，就是頭部覺得有點壓抑
動力：動力很強勁，２Ｔ發(fā)動機雖然數值上面不是目前很漂亮的。但是他的潛力不小，而且配合ＤＳＧ６的高效率，還有大眾整體的工藝，讓最后的輪上功率得到最大的高效性。
操控：
操控是它的賣點之一 雖然沒有寶馬118那么舒適 但是絕對不差 很精確的感覺
油耗：目前９.３的城區(qū)加高速還是可以的。平時偶爾的撒個小花什么的。不過如果每天都是走走停停的路段或者每天都是飆車黨的話，估計要比這個來的高一些哈哈。
舒適：這個確實就沒有那么好了 出了座椅和方向盤 別的真沒覺得有舒適性可談
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