一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格14.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和空間：看了很多同價位的車，大眾、別克、現(xiàn)在、豐田等等。。。這款車是唯一一款空間和動力完勝對手的車，不用多說。
缺點：車身漆面薄，偏軟，很容易劃傷，碰擦后往往受傷的都是她！
外觀：很年輕~很時尚~比福克斯好看多了~當(dāng)然還有速騰什么的~不然我也不買馬六了~不過這事分人眼光問題~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老了，配置也低點，不過夠用了。
空間：對于我這個身高超過一米八的司機來說較為局促
動力：2.0的車子 對我來說夠用了 需要提速超車的時候能提起來
操控：
由于沒開過別的車沒法對比，感覺方向盤有些重，轉(zhuǎn)彎時車很穩(wěn)重的感覺，不漂。
油耗：滿意 我平均油耗就9個多點點 算下來6毛5百公里
舒適：車子的發(fā)動機聲音比較靜，怠速平穩(wěn)，在車內(nèi)感受不錯；當(dāng)然上了高速或是車多路面的時候，會感覺車子的隔音比較差；還有就是異物撞機到車底盤或是車身那種脆脆的聲音，讓人聽了感覺不是太舒服；其他方面，比如音響、空調(diào)等等都是中規(guī)中矩，家用足矣；對了，說一點關(guān)于舒適性的負(fù)面信息：原車的布座椅的布料真的是差的不能再差了，讓人摸了第一下，就不想摸第二下；完全對不起這個價位。所以本人提了車第一件事就是改裝真皮。還有最后一點不太好的，還是關(guān)于座椅，馬六的前排座椅的椅面太短了，真的，座在上面感覺包裹性不強，也不是十分舒服，大腿空的部分會比較多一些；當(dāng)然，我指的是和同樣15萬上下的車車相比；
|
|
購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37156公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對他的外觀，我是最滿意的。
缺點：胎燥大,上坡動力一般,內(nèi)飾設(shè)計過于老化,跟不上現(xiàn)在制造商的步伐,油耗偏高一些.
外觀：馬六出廠外觀中規(guī)中矩，符合亞洲人審美。很多車友都把外觀進(jìn)行了改裝，天天泡在，看過太多車友改裝，大部分為MPS、歐包、轎包，真的很喜歡，迫于經(jīng)濟(jì)壓力我一直沒有改裝。我也建議盡量不要破壞原廠配置，那樣多少都有隱患，要相信那句老話“原配才是最好”。馬六的輪胎輪轂屬于大眾化的，選用韓泰的輪胎胎噪很大，尤其在跑高速時，我一直按照出廠胎壓2.6行駛，感覺正好匹配，很多車友胎壓到2.8甚至3.0，那樣有隱患，尤其夏季，另外也降低舒適性。還有很多車友都很不爽的是馬六的車燈，大家稱之為“蠟燭燈”，我開了一段時間也有同感，馬六燈光成為一個讓大家郁悶的地方，所以很多車友都改了燈，說實話我也想改，但是我依然堅持不破壞原廠配置，一直沒有改，小六的眼睛卻是不敢恭維。
內(nèi)飾：太差了,完全十幾年前的風(fēng)格,哎,看現(xiàn)在的阿特茲也不怎么樣,真是奇怪.
空間：B級別的空間，A級別的價格
配置：不錯
動力：146P的馬六比起現(xiàn)在動不動就帶T的其他車型來說是有點寒酸，尤其是起步時那種“穩(wěn)坐釣魚臺”的感覺有點頭疼。但是中段加速不錯，高速到過200，說明還是有實力的，呵呵
操控：
基本滿意
油耗：油耗一般，半市區(qū)半郊區(qū)油耗10.39，個人覺得有點高，當(dāng)然越省油越好了呵呵
舒適：還好
|
|
購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性能好。 車型好。
缺點：呵呵，還是因為經(jīng)歷的歲月太久，馬自達(dá)6的內(nèi)飾和配置已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同價位車型了！不管是舒適性配置還是安全配置，都已落后太多~即使經(jīng)歷過多次改款，但是都屬于換湯不換藥！
外觀：轎跑的前臉很霸氣，前面大燈也看上去很兇悍，車身很運動時尚，挺復(fù)合我們這種年輕人的口味，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不吐槽了.兩個字：老舊！但是可以接受.
空間：作為中級車實在是名不副實，但一般家用還是足夠的。后排空間尚可，畢竟后排的利用率不高，平時就坐2人，偶爾才坐4個人，后備箱空間也能接受。但就是前排頭部空間比較小。我175，駕駛座座椅調(diào)到最低，頭頂也沒有多少剩余，幾乎頂?shù)巾斉锪恕?/span>
動力：起步不肉 超車很輕松
操控：
馬自達(dá)6操控表現(xiàn)優(yōu)異，彎道性能極佳是它的突出亮點；指向精準(zhǔn)，路感清晰。扎實的底盤功夫，一流的操控水準(zhǔn)，享有“彎道王子”的美譽�？±实耐庑危偌由蟽�(yōu)秀的安全防護(hù)水平，使得馬自達(dá)6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機。
油耗：純市區(qū)12升以上，高速7個以下。
舒適：馬六的駕駛席乘坐是非常舒服的，方向盤上下前后都能調(diào)節(jié)，座椅也是前后上下還有腰部支撐調(diào)節(jié)，總可以找到一個非常舒服的姿勢，副駕駛雖然沒那么多功能，但是空間非常大，睡個覺啥的都不成問題。后排由于沒有什么調(diào)節(jié)功能，所以就比較一般了，坐兩個人還是很舒服的，一個人的話，還可以躺著睡覺，也非常不錯。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛舒服，性價比較高，足以滿足本人需求。
缺點：沒有aux，裝富威導(dǎo)航智能用發(fā)射器，還有就是沒有行車電腦。這兩點是我最不爽的地方！
外觀：外觀很不錯，就對于現(xiàn)在來說，流線型的超跑樣還是一點也不落伍，不愧是多年來婚禮車隊的首選車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是不敢恭維 造型比較老氣 沒有行車電腦 織布的座椅 也不帶電動 做工不顯檔次也不是特別細(xì)致 有的地方裝配的也不好 都是大縫子 生產(chǎn)線的質(zhì)檢管理們應(yīng)該少吃點了
空間：還算不錯，可能底盤有轎跑的設(shè)計因素較同級車低些，坐進(jìn)去感覺頭部空間更寬松些。后排難得坐人，也沒聽誰反應(yīng)壓抑。
配置：很好，就是看上他的性價比才選擇了他！
動力：中途加速不給力，新車提車后，發(fā)現(xiàn)在1-２擋位，2-3擋有頓挫感，后跑過高速，轉(zhuǎn)數(shù)保持在2500-3000之間，回來后發(fā)現(xiàn)好了很多，基本感覺不到，但在用車過程中起車加速還可以，但在2檔-４檔之間加速發(fā)動機反應(yīng)延遲，有無力感，升到5檔后好些，速度提升比較快。
操控：
操控性能的表現(xiàn)還是很出色的，底盤非常穩(wěn)，彎道性能極佳，方向的指控性能非常到位，很好駕駛，車身較穩(wěn)，高速的穩(wěn)定性也較強。
油耗：油耗表現(xiàn)就不佳了，再怎么省著開，最少也要10個油
舒適：舒適性一般，因為我以前開的車都偏向于商務(wù)類別的，比如說 君越、帕薩特、奧迪等，當(dāng)然馬6和他們沒可比性，畢竟不是一個檔次，可能是我個人因素，覺得原廠減震很硬的感覺。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15682公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛的感覺較好 尤其是過彎十分舒服順溜
缺點：最不滿意的是：1.因為車輛在深港澳國際車展購買，所以送的東西較多，出現(xiàn)問題的是導(dǎo)航和倒車影像，在一個月內(nèi)去了4S店兩次，第一次是AMB失效，環(huán)境溫度無法顯示，后返回4S沖床導(dǎo)航后恢復(fù)正常，回來后發(fā)現(xiàn)倒車影像模糊，原來是攝像頭進(jìn)水了，又去了第二次重裝攝像頭。2.最遺憾的是12款沒有全黑內(nèi)飾，倒車鏡沒有帶轉(zhuǎn)向燈。
外觀：雖然馬6是標(biāo)準(zhǔn)的街車，但外觀不顯俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要提出批評，雖然是軟性材質(zhì)，但是做工一般，儀表臺和副駕駛車門的縫隙太大，而且有點過時，已經(jīng)審美疲勞了，顯示不了油耗信息，，儀表盤的紅色背光很有激情，但是有時也讓人煩躁。空調(diào)旋鈕，和面包車的差不多，太難看，應(yīng)該換成自動空調(diào)那種樣式。
空間：不錯家用足夠 后備箱相當(dāng)大
動力：動力一般，在高速上見車就想超的，還略顯不足，但是動力相對于油耗來說，算中上等的了，高速超車略慢，城市道路超車動力強勁，紅綠燈起步也比較快，后程動力是需要解決的一個問題。
操控：
操控也是小馬的一個優(yōu)點，可以說真的不錯，就是方向盤有點沉，開完別的車再開有點不適應(yīng)。
油耗：油耗希望能降低點，但是也在可以接受的范圍。
舒適：舒適性不錯，對于道路的顛簸過濾的不錯，而且不失操控，但是跑高速時間久了覺得座椅不失很舒服，坐久了會累，可能坐的時間長了都有這種感覺，沒開過別的車，所以也不好說。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56541公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：有一顆成熟而久經(jīng)考驗的心臟，動力強勁，發(fā)動機和變速箱的匹配很是到位，換擋無頓挫。超喜歡手動模式，感覺提速更靈敏，超車更快捷。
缺點：噪音太大。 大燈太暗目前開了5555公里 大燈里有霧水 我還是停車庫的呢
外觀：外觀很耐看（老婆在車展上第一眼就看中了，在看別的車就沒有入眼），畢竟是金典車型。尤其是2012款前臉保險杠很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，儀表盤是亮點，中間變速器那塊看著顯得單薄。
空間：后備箱的空間超滿意，尤其是后排4:6座椅放倒后平躺兩個成人木問題啊，乘坐空間在我們家夠用了，平時就兩個人做
配置：高，非常的高，非常的好，GOOD！在這個A級車的價格買到了B級車還有什么好說的呢？對不對，一切都在不言中了。雖然沒有我預(yù)期的完美，但是他的市場價值很大，他的改裝件，足夠讓我滿足！扎實的地盤就決定了它的一切都無與倫比！最重要的是開到現(xiàn)在都沒什么大問題，不像其他小車在交通廣播電臺什么的天天拉缸了，拋錨了，自燃了，爆安全氣囊什么的，夠了，都夠了 ... 妥妥的~！
動力：畢竟是2.0排量的，上班代步、跑高速等等都夠用了。就是感覺起步的時候有點肉，需要大油門才能感覺到所謂的動力。
操控：
底盤扎實，喜歡過彎，操控性好
油耗：新車剛開沒多久，而且我開車也沒多長時間，油耗可能在9.8左右吧，一公里大約0.73元！
舒適：運動款車型，操控好，舒適性就要遜色一下~胎噪和風(fēng)噪比較大
|
|
購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買馬自達(dá)6要說最滿意的一點就是底盤和操控！彎道側(cè)傾特別�。看芜^彎都潛移默化給駕駛者一種可以繼續(xù)給油加速的暗示）,并線靈活扎實；方向盤雖然重一點，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和敏捷度非常優(yōu)秀，畢竟馬6軸距不算小，能如此靈活不簡單；方向盤和底盤的路感回饋非常直接而又清晰，隨之而來的問題就是路噪太大（路噪同級別處于劣勢，好在都說換米胎能適度改善）；避震比較硬，特別是后段缺少韌性，30碼以上過減速帶真心不舒服；底盤高度適中，通過性較佳。
缺點：中控能按的地方太少了，也是這個原因那時候在翼神這些同價格的車?yán)镂疫�是選擇了馬自達(dá)6，不過還是略微的覺得少了一點，內(nèi)飾方面米色實在太丑，我目前在努力改成黑色嘿嘿~ 然后呢就是日本車統(tǒng)一的最惡心的車漆都那么的啵啵啵啵啵~薄~ 不小心一蹭呀，一擦呀，就木有了， 故我還是全車改色貼改色紙咯�。�！
外觀：時尚，經(jīng)典，霸氣，永不落伍，科技感強，很有范兒。尤其是那前端兩只眼睛，迷死個人
內(nèi)飾：一般，畢竟價位在這里
空間：空間還是比較寬敞的，坐進(jìn)去感覺比較舒服，坐過車的朋友都覺得內(nèi)飾寬敞，舒適。
配置：比那些神車強，看見那些賣車的臉就生氣。
動力：2.0動力不錯，兼顧油耗和加速，發(fā)動機相應(yīng)靈敏，需要急加速只需要深踩油門，超過2300轉(zhuǎn)動力就源源不斷而來。
操控：
同價位無出其右。
油耗：2.0自動市內(nèi)空調(diào)9.5到11升左右，合理。
舒適：長時間乘坐會感到不舒服
|
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，操控好
缺點：（1）日系血統(tǒng)，對愛國青年比較畏懼。本來一直關(guān)注新�？怂�，但本地新福克斯太牛了，價格絲毫不讓步，比一線城市貴7，8千，實在難以接受；（2）關(guān)門需要比較大的力氣，不然合不上，希望改進(jìn)；（3）車漆太薄，車皮也薄，的確是缺點。
外觀：依舊拉風(fēng)。小媚眼，圓潤的翹屁股，真想去親下，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點老舊了，高科技的東西也比較少，不過用用也夠了，高科技還容易壞呢，但做工還不錯。提車是是米色內(nèi)飾，沒有黑色內(nèi)飾，大愛黑色內(nèi)飾啊。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足!�。。。。。。。。。。�！
配置：超高性價比，動力充沛、外形經(jīng)典耐看、空間合適、配置雖然不太先進(jìn)但是比較價格也說的過去，實用的一些配置還是有的
動力：動了方面只能說還可以，畢竟排量只有2.0L，加速時動了不是很足。當(dāng)然，本人不是暴力駕駛型，這一點感受并不是很深，不過手動模式降檔超車還是很爽的。
操控：
這是我最滿意的一點，操控性很好，方向盤指向精準(zhǔn)，路感清晰。
油耗：日本車并不省油，至少我是這么認(rèn)為，冬季實測，純市內(nèi)12.5
舒適：馬六的各種異響讓人頭疼，舒適性有好多種，但這種不讓耳朵舒適的狀態(tài)，實在讓人難受。較薄的車身，導(dǎo)致沙子擊打車門的聲音，可以聽的一清二楚。更薄的車漆，稍微有點小觸碰，便會有痕跡。還有就是馬六過坑洼路段的時候，由于馬六偏于操控的懸掛，導(dǎo)致馬六過坑洼路段的能力實在不敢恭維。顛簸的很。。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，年輕有活力
缺點：內(nèi)飾有點古老。。。
內(nèi)飾：目前還在往自己心儀的方向發(fā)展，漸漸會讓它變成我最愛的內(nèi)飾。比如，因為買的是乞丐版本的，沒電動座椅微調(diào)好不舒適，我更換了奧迪A4L原廠的16項電動座椅，哇塞酷呆了！其他座椅我都是米色的，唯獨主駕駛座椅我更改成黑色真皮，也顯得高端大氣上檔次！12款的小6，方向盤 ，拍檔位都是真皮的，這點我很開心，反正小6都在這個市場混了10多年了，想讓他高端大氣上檔次真的，只要改裝，什么都能滿足我的口味，獨特的口味！哈哈！
空間：中規(guī)中矩的空間，算不上寬敞但是也不至于感到憋屈，再怎么也優(yōu)越于多數(shù)緊湊型車
配置：：性價比高，家用合適，在上海高價格的牌照下，許多人都選擇虎牌配馬自達(dá)6
動力：不強，但系絕對夠用，高速超車就比較吃力了。
操控：
彎道還可以，但助力不是電子的
油耗：這一點是它的短柄之一，由于發(fā)動機變速箱技術(shù)的老舊，靠輕量化車身已經(jīng)難以彌補油耗的高居不下，空調(diào)關(guān)閉城市路況基本在9到10徘徊，夏季空調(diào)在11左右，高速90到110能到8,120到130在9升左右，以現(xiàn)在車輛技術(shù)發(fā)展水平應(yīng)該算偏高的車型，如果發(fā)動機調(diào)校上適當(dāng)降低一下轉(zhuǎn)速，提高低轉(zhuǎn)速的扭力輸出，保持變速箱邏輯的情況下加入一個檔位，配合輕量化車身，他的成績會有好的表現(xiàn)。
舒適：談不上舒適。畢竟運動型的減震有些偏硬，過坎過坑啥的顛簸感是有的。還有噪音也是有一些，自己做做隔音也是能解決的。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點山東 日照
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：沒出過問題
缺點：如果非要說出最不滿意的一點，那就歸于前大燈吧。自己有時開夜車，要是不加裝近光氙氣燈，前大燈的亮度真是需要加強。金無足赤、車無完車，總要有所取舍，關(guān)鍵是精益求精，在這方面，長春一汽馬六做的還是不錯的。
外觀：自己很滿意
內(nèi)飾：用料還可以就是老氣，新款加了配置也不搭調(diào)！
空間：空間算是夠用 比緊湊級別的要好點 雖然軸距不長 但是空間布局不錯 使空間得到最大化利用
配置：性價比是非常搞的，A級車的價錢，B級車的享受，無論動力，懸掛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個價，可以說馬自達(dá)6以現(xiàn)在的售價來說絕對是性價比之王。個人感覺
動力：動力個人感覺不錯��！不能說很給力，但是開空調(diào)爬個坡什么的還是不錯的，但是發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速的，如果不舍得給油你會覺得跑著沒勁，我沒有特意的去大油門起步，總之動力相對于M6足夠了。
操控：
馬自達(dá)6操控表現(xiàn)優(yōu)異，彎道性能極佳是它的突出亮點；指向精準(zhǔn)，路感清晰。扎實的底盤功夫，一流的操控水準(zhǔn)，享有“彎道王子”的美譽�？±实耐庑�，再加上優(yōu)秀的安全防護(hù)水平，使得馬自達(dá)6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機。
油耗：市區(qū)油耗在10~12左右，高速油耗在7~9之間！其實油耗和個人駕駛習(xí)慣是有很大關(guān)系的！不過馬自達(dá)6的油耗相對于所有同級別車來比較的話，油耗不算低，最多算中等！沒辦法，誰叫馬自達(dá)6是操控王呢！
舒適：舒適度不及豐田現(xiàn)代等同價位車，但是操控和舒適是魚和熊掌的關(guān)系，這個車適合駕駛。
|
