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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：內(nèi)飾老舊 做工一般 車皮輕薄
外觀：耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確比較簡陋。已經(jīng)完全跟不上時代的節(jié)奏。與現(xiàn)在的新款車差了不止一個檔次。
空間：寬敞 和和和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
配置：很高，經(jīng)過那么多年還在賣，就只剩性價比了
動力：夠用··切M檔超車非常便捷
操控：
操控很到位，有點跑車的范。
油耗：油耗在意料中，畢竟排量在那擺著
舒適：本窮最近幾年開過不少吊絲菜車，思域，卡羅拉，寶來，速騰，邁騰，佳美，天簌，C5，307等，感覺最舒服的，唯有馬六~~~
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購買時間2010年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 外觀
缺點：有時候會出現(xiàn)異響，這個比較難處理，說明裝配工藝不嚴謹
外觀：經(jīng)典的外觀，讓它經(jīng)久不衰，在 當時的雙出排氣同級別中還是比較時髦的，大燈設計也很喜歡， 紫檀晶的顏色大愛，在比較暗時是黑色的，陽光下是紫色的，很喜歡。
內(nèi)飾：沒有什么改觀。但是該有的功能都有了。
空間：空間只能說湊合，我183cm座位調(diào)到最低離上面有一拳，如果我老婆開始，座位調(diào)到她舒服，我就頂頭了，后排也只能說剛剛夠。。。
配置：性價比高，降價后性價比突出
動力：2.0的動力欠差了點，適合平常市區(qū)里跑跑，但如果需要快速時，的確不太給力。
操控：
操控方面，馬六的出生就是 為了 操控而生了，很喜歡這樣的 方向盤，方向指那打那，朋友開我的 車 說 方向很重，不過我 都 習慣了，開在高速上 ，車 很穩(wěn)，馬六 就 是 一輛為 運動 而生的 車
油耗：在這點上我不是太注意，寫這篇口碑的時候仔細回想了下，大概在9升的樣子，完全可以接受！
舒適：舒適性很好，懸掛調(diào)教適中
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.35萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性。這車的操控性真的不是吹出來的。20W以內(nèi)的價格能夠有這種操控性真的是這車最大的優(yōu)點。駕駛起來隨心所欲，遇到緊急情況也能夠化險為夷。
缺點：多處異響，現(xiàn)在我的車只要經(jīng)過坑洼，車子里面肯定能聽到響聲，原廠燈光太暗，不知道怎么出廠合格的。
外觀：不難看，不淘汰，性價比好，口碑好，不過還是轎跑好看，我也改了轎跑外觀了。
空間：空間上還是屬于中等
配置：現(xiàn)在14萬的車了，就那樣了
動力：因為本人玩激勵運動比較少，所以六子的動力基本夠本人在任何時間段任何地點用了。
操控：
方向盤有點偏重，別的車子一只手轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去很輕松的，不過把方向的時候給人一種實在感，就好像指哪打哪 哈哈。
油耗：油耗我感覺還是偏高的，我在郊區(qū)開，不堵車，百公里10個油，市區(qū)的話我估計要12個吧。
舒適：避震有點硬 我的真皮座椅也硬 整個車感覺都是硬硬的
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性。這車的操控性真的不是吹出來的。20W以內(nèi)的價格能夠有這種操控性真的是這車最大的優(yōu)點。駕駛起來隨心所欲，遇到緊急情況也能夠化險為夷。
缺點：不是轎跑的黑內(nèi)飾
外觀：流線型 十年不過時!
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾不是太理想，看看別的車型的內(nèi)飾，再看看小馬的，哎！內(nèi)飾讓我多少有點失落，這么多年沒什么變化。
空間：空間方面真的對我而言綽綽有余了，雖然它的軸距是2675mm，現(xiàn)在看來和很多主流中級車比并無優(yōu)勢，但是平時就我個人用車，橫向空間夠?qū)掗�，后排副駕都蠻寬敞的，后備箱空間同樣很給力，再就是后排座椅可以放倒這是一不錯的設計。
配置：應該是同系車中最高的吧！
動力：小六2.0的發(fā)動機加5檔手自一體變速箱，在加速方面還是不錯的，動力絕對夠用了。
操控：
精準度高，特別是彎道很好，放在后面的餐巾紙盒不會掉下。高速行駛車輛穩(wěn)重，沒有飄逸的感覺。
油耗：歐美渦輪增壓未出是同級車里最省，現(xiàn)在油耗起碼可以接受
舒適：懸掛硬，但是路感清晰。座椅包裹支撐性較差，后排坐著還比較舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力
缺點：空調(diào)不給力，夏天20分鐘能感覺到空調(diào)的存在，冬天20分鐘才敢握方向盤。整車做工非常非常一般。中控臺20000公里過后一直就有異響，去4S店很多次也沒有找到。
外觀：馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調(diào)，運動風格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
內(nèi)飾：符合國人對汽車內(nèi)飾的要求。中規(guī)中矩吧。
空間：一家三口，空間足夠用，后備箱空間超大，油箱也超大，每次加油看到金額跳動不止就有點心虛。
配置：當時買車，自認為是合資車里性價比最好的；現(xiàn)在價格下調(diào)，也應該不錯吧；
動力：2.0的機器，最大馬力108，從數(shù)據(jù)上來看今天已經(jīng)全面落后了，但在當年……哈哈。作為一部家用買菜車，放在今天擁堵的城市交通環(huán)境中，這動力已經(jīng)足夠了。如果你想偶爾放肆一下，只要舍得踩油，忍受1秒多的加油遲滯，就會聽見馬自達高轉(zhuǎn)速發(fā)動機“zoom”的響聲，挺好聽但也聽著比較拼命。目前來說，超車很輕松，高速還不錯，120輕松。值得一提發(fā)動機聲音好聽，但是靜音做得不錯。好幾次車著火掛在N檔，沒聽見發(fā)動機聲音，又去擰鑰匙了。
操控：
說到操控是我最滿意的，不論盤山公里還是還是高速變道，反應非常靈敏到位哦！
油耗：使用五年，市區(qū)與高速的比例大概是3:7，由于駕駛風格不算溫和，平均油耗大約在10升左右，有幾次跑高速自駕游，刻意試了試低油耗能有什么表現(xiàn)，結(jié)果最低一次跑到過7.25升。
舒適：座椅不舒服，尤其是前排座椅，開了4年了，主駕座椅好像被壓實了一樣，坐上去好像只有一個椅墊的厚度。5年的雅閣坐上去還是很有厚度了。
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.92L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：對于我來說2.0的動力不夠用，高速超車必須大油門，換車必須6缸或帶t的。
外觀：廠家號稱10年不過時，的確，它做到了。比起國內(nèi)廠家，確實耐看許多。當然，由于已經(jīng)爛大街，有一定的審美疲勞。
內(nèi)飾：除了不是黑色內(nèi)飾 其他也找不出啥毛病了 就是喜歡！
空間：家用用可以了，我是覺得足夠。
配置：性價比超高
動力：還可以，只要舍得踩
操控：
馬6號稱彎道之王，操控能差嗎
油耗：有店高啊，百公里12升呢。
舒適：舒適性也不錯，因為馬自達6傾向操控跑車，減震硬點可以理解。
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購買時間2008年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，精準，路感清晰，轉(zhuǎn)彎干凈，上手很快，很好開。
缺點：小異響多、燈光不給力啊 很多人都會說它是睜眼瞎
外觀：這么多年了，依然喜歡的不行。
內(nèi)飾：用料不錯，做工也行。
空間：平時基本就前排坐人，偶爾后排有人乘坐，空間還行
動力：強勁，陽剛。
操控：
真心說，不錯。也開過寶馬，君威，蒙迪歐這些中級運動車，不敢說和寶馬比，君威和蒙迪歐比還是不差的。君威的方向盤太輕，蒙迪歐入彎的車身姿態(tài)真是沒得比，彎道之王不是浪得虛名。
油耗：與其他同排量的相比，油耗方面比較令人滿意
舒適：一般，比其他中級車可能要差點，但差得不是太大，對得起它的價格。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，路感強
缺點：科技性配置低，漆皮比較薄，防盜差一點（已經(jīng)被偷過兩次了）
外觀：喜歡他的媚眼，喜歡他的屁股，感覺馬六越改越難看，側(cè)門的防撞條還是有好看，尾巴要直的好看，雖然那個時候我買的車子是彎的，但是目前我改直了。
內(nèi)飾：時尚動感，同級別車里不輸任何一款車型，快6年的車還是挺耐看的，在此必須全力給贊。
空間：中規(guī)中矩，作為B級車來講不算大。
動力：屬中下，起步肉，沒有1.6起步快
操控：
不錯 舒服的感覺
油耗：由于是電噴所以不算很低，2.0的排量加上1.4噸的車身9個油算不上有優(yōu)勢
舒適：馬自達6舒適性可以，最不好的是主駕控制升降窗的設計，往往會按錯。。想降低副駕窗時，好多時都會按錯。直接按了右后門的窗。這是一個問題。
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購買時間2010年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，馬6操控不是蓋的，過彎側(cè)傾很小，富有駕駛樂趣。油耗很低，國道油耗能到6.7L/100KM。
缺點：身為一款B級轎車，竟然到中國以后就是DSC這一重要部件給簡配掉了，只在頂配車型上安裝，這實在不應該啊，車身有油漆也是不太敬如人意，太軟太薄。
外觀：作為一人暢銷這么多年而且經(jīng)久不衰的車型，外觀表現(xiàn)非常出重，就現(xiàn)在來看也不過時。
內(nèi)飾：簡潔明了內(nèi)飾設計也是一款運動型車的設計初衷，簡簡單單的幾個按鈕就足以實現(xiàn)全車功能的開關。
空間：家用絕對夠用，都不擠。
配置：同價位同級別的車中，性價比比較高，如果讓我選擇我還選擇老馬。
動力：2.0動力，畢竟馬六主打運動，提速不錯
操控：
馬6這車就值錢的就是操控了，在十幾萬的前驅(qū)車當中算是很不錯的了，支撐清晰，路感精確，轉(zhuǎn)向有力，機械液壓的助力帶來的是方向盤偏沉，習慣后開別的車輕飄飄的很難受。過彎很有信心，我在我們這的太行山區(qū)跑的很開心。
油耗：市區(qū)油耗偏高，長途還好。
舒適：較舒適，就是有異響比較不能接受
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購買時間2009年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：燈光太暗，漆皮太嫩，配置太低，開空調(diào)就感覺動力不夠。
外觀：十年了，還這么美，加了個押尾，換了多明戈尾燈，順眼的很~~
內(nèi)飾：中端大氣上檔次吧。
空間：空間上還是屬于中等
動力：動力相當充沛，由于車輛尺寸較小，2.0的排量相當夠用了，地板油加速推背敢還是有的。
操控：
非常值得一提的是這一款的車操控，雙橫臂式獨立懸架的獨立懸架造就了它“彎道之王”的美譽。
油耗：小馬的油耗我還是很滿意的，2.0AT保持在7.8個油左右，小馬沒有行車電腦，我是自己打表計算的，不過我上班一路上基本都很順暢，基本很少堵車，可能這也是小馬油耗低的一個原因吧。
舒適：還行
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