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馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)最滿意的一點(diǎn)就是馬6的操控！
缺點(diǎn)：除去馬6方向稍沉重點(diǎn)（就是調(diào)車(chē)、倒車(chē)女生稍費(fèi)勁，正常行駛前行感覺(jué)不出來(lái)。），沒(méi)有ESP這兩項(xiàng)（激烈駕駛、冰雪雨天速度慢點(diǎn)，也都不妨礙，不過(guò)要是有就更好了，這一點(diǎn)一汽不該省，應(yīng)該有�，F(xiàn)在好多緊湊A級(jí)車(chē)都有了，一汽就是不加上這一項(xiàng)，留有被車(chē)友指責(zé)的不足，難道與調(diào)教有關(guān)。），以上兩項(xiàng)正常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不最是主要，車(chē)都買(mǎi)了，也只能是接受了、認(rèn)可了，才領(lǐng)進(jìn)家門(mén)。最最不滿意的就是前照明大燈，形容馬6的蠟燭燈一點(diǎn)不為過(guò)，這也是車(chē)友們最為惱火的一項(xiàng)。在郊外光源不多的情況下，自己車(chē)燈還能滿足照路的需要，如是碰上那些不合理使用燈光的無(wú)德開(kāi)車(chē)人，也只能認(rèn)人照射。夜晚城市中車(chē)流穿梭中，開(kāi)著大燈也形同虛設(shè)，費(fèi)心費(fèi)神。兩年來(lái)夜間駕車(chē)為了這大燈受盡煎熬，感覺(jué)一年不如一年亮。今年實(shí)在不能忍受，終于為6子換上了一對(duì)國(guó)產(chǎn)Q5雙光透鏡，雖然不是最好，至少比起以前的蠟燭燈提高很多，6子眼光也不再像從前似的，感覺(jué)提不起精神�，F(xiàn)今各車(chē)的燈光多為氙氣，LED也有慢慢多起來(lái)，唯獨(dú)一汽就是不采納車(chē)友意見(jiàn)，始終如一、我行我素，不為改之，讓眾多馬6車(chē)友為此要多付出（反之也帶動(dòng)了改裝燈光的產(chǎn)業(yè)，改馬6燈光的店家都輕車(chē)熟路），這一點(diǎn)不是一個(gè)大企業(yè)所為，尤為不是很厚道。
外觀：馬6外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還算過(guò)得去，雖然車(chē)型是老點(diǎn)，但也不算過(guò)時(shí)，畢竟十幾年時(shí)間，外觀改動(dòng)很少。當(dāng)初剛上市也絕對(duì)驚艷，回頭率挺高，也夠拉風(fēng)，很符合年輕人的品味。不過(guò)那時(shí)的購(gòu)車(chē)價(jià)格也是很高，不是大多勞苦大眾所能說(shuō)買(mǎi)就買(mǎi)。
內(nèi)飾：都說(shuō)馬自達(dá)的內(nèi)飾一般，塑料感成分居多，這一點(diǎn)事實(shí)存在，但馬6現(xiàn)在的價(jià)格在這擺著，車(chē)也是有成本的。每個(gè)人的取向不同、口味也有區(qū)別，這要看個(gè)人，有些緊湊A級(jí)車(chē)內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣(mài)的價(jià)格卻已達(dá)到或超過(guò)中級(jí)車(chē)的價(jià)格，這就是雞頭鳳尾事實(shí)，對(duì)于普通老百姓還看價(jià)格。
空間：官方數(shù)據(jù)軸距是2675mm，個(gè)人身高178左右，挺壯實(shí)的，在駕駛位和后排都坐得滿舒服，對(duì)得起這個(gè)不到2700的軸距。 當(dāng)然，你想要車(chē)震的話在后排還是要將前排座椅前移，這樣才有更大發(fā)揮空間~~ 你懂的哈~~ 后備箱有500L的容積，實(shí)際打開(kāi)看確實(shí)夠大，而且相當(dāng)深，一家人去自駕游，或者購(gòu)物什么的裝東西應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了�？偟膩�(lái)說(shuō)車(chē)身設(shè)計(jì)得很成熟，十分合理，能在有限的長(zhǎng)度和大小內(nèi)提供不錯(cuò)的空間和舒適感。
配置：馬6作為中級(jí)車(chē)，在車(chē)界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車(chē)，現(xiàn)在十幾萬(wàn)的價(jià)格就能上路，雖說(shuō)也有些不足尚未改進(jìn)，但性價(jià)比真是不錯(cuò)，作為普同家轎日常代步，算是很合理的家轎。
動(dòng)力：自從07款以后取消了2.3L后可選擇的余地少了不少，這套動(dòng)力系統(tǒng)改動(dòng)也不大。2.0L雖不是大馬力機(jī)頭，應(yīng)付城市代步還是足夠，雖然做不到隨叫隨到，在城市道路中也游刃有余。相對(duì)渦輪車(chē)起步稍差，但是馬自達(dá)更加注重的是平順性和城市中的燃油消耗，因?yàn)檎煸诔鞘熊?chē)流中行駛，省心、省油才是硬道理。
操控：
前懸掛是雙插臂獨(dú)立懸掛（強(qiáng)壯、穩(wěn)定、側(cè)傾小，多為跑車(chē)才用），后面是多連桿獨(dú)立懸掛，這就提供了很好的操控性，我試駕的時(shí)候80公里90度急轉(zhuǎn)彎和快速變向都是手到擒來(lái)，有點(diǎn)人車(chē)合一的感覺(jué)~~ 不愧彎道之王的美譽(yù)。 沒(méi)有電子助力的方向盤(pán)顯得比較重，單手打方向盤(pán)沒(méi)有那么瀟灑，但是開(kāi)高速的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)。
油耗：油耗這一項(xiàng)，沒(méi)有過(guò)多糾結(jié)，在市內(nèi)開(kāi)油耗不會(huì)少哪去，再說(shuō)決定油耗的因素太多，很難用很完整的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)作評(píng)判，養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣還是很有必要。2.0L的排量在條件相同的情況下不可能成為1.6一下的油耗。對(duì)于馬6的油耗還是滿意的，畢竟馬自達(dá)的技術(shù)也體現(xiàn)在油耗更低一點(diǎn)這方面。
舒適：超豪有全自動(dòng)空調(diào)，真皮的電動(dòng)記憶座椅，自發(fā)光儀表盤(pán)，都滿實(shí)用的，主要是挺高了整個(gè)車(chē)的檔次，要面子的人必備啊。特別是電動(dòng)記憶座椅，可以記錄3個(gè)人的座椅調(diào)節(jié)，誰(shuí)上去按一個(gè)鍵就自動(dòng)回到他自己設(shè)置的位置，挺方便的。自發(fā)光儀表盤(pán)就是看著挺炫麗舒服的，也沒(méi)啥用。開(kāi)車(chē)的時(shí)候能感覺(jué)輪胎很好的抓地力，避震和隔音方面一般般。原廠CD和收音的音質(zhì)出了名的好，低音效果聽(tīng)high歌的時(shí)候很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是 馬六生產(chǎn)的時(shí)候 里面的配置算是同級(jí)別轎車(chē)中配置比較高的了，截止到現(xiàn)在 好些車(chē)出場(chǎng)同級(jí)別的車(chē)沒(méi)有的功能，馬六都有了，例如：座椅記憶、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、等等。雖然功能作用不大，但是在當(dāng)初也算的上比較厲害對(duì)了，而且現(xiàn)在一點(diǎn)也不落后。總而言之，馬自達(dá)6的基本配置非常滿意，適合這個(gè)價(jià)位，而且不是很容易淘汰。對(duì)了，還有最后一點(diǎn)，四門(mén)車(chē)窗 一鍵升降。
缺點(diǎn)：車(chē)漆比較偏軟。夏天車(chē)內(nèi)皮座椅超燙，冬天冰涼。
外觀：上市十多年的車(chē)，外觀不能說(shuō)新，但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車(chē)燈才買(mǎi)的車(chē)。做工車(chē)漆：車(chē)漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒(méi)有德系車(chē)美系車(chē)漆厚實(shí)車(chē)身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒(méi)怎么變化，跟其他日系車(chē)確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡(jiǎn)潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車(chē)的倒車(chē)影像都在下部了，倒車(chē)時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了，感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：C200.FX35.S60.325 應(yīng)該都算好車(chē)了吧。但是后配空間竟然沒(méi)馬六大，可想而知車(chē)?yán)锩娴目臻g有多大了。不僅僅這樣，而且后備箱沒(méi)有因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間大而縮小。后備箱完完全全夠家用了。舉例說(shuō)明：成人折疊自行車(chē)。放進(jìn)去 ，照樣蓋上后備箱的蓋子了。
配置：性價(jià)比無(wú)敵了，但是新車(chē)簡(jiǎn)配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車(chē)友說(shuō)容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.3的車(chē)動(dòng)力方面完全沒(méi)有問(wèn)題，超車(chē)時(shí)稍微一加油動(dòng)力立刻都爆發(fā)，不會(huì)出現(xiàn)2.0比較肉的現(xiàn)象
操控：
這點(diǎn)著重說(shuō)說(shuō)，希望能給到車(chē)友意見(jiàn)，它是輛運(yùn)動(dòng)車(chē)這個(gè)是必須的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤(pán)沉穩(wěn)有力，高速上行駛更是穩(wěn)如泰山，只要不極端飆車(chē)，140/150都沒(méi)任何壓力，缺點(diǎn)是普通道路和倒車(chē)移車(chē)方向比較重，軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了，復(fù)雜的底盤(pán)構(gòu)造，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立懸掛，這套底盤(pán)技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng)，入彎，過(guò)彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心，車(chē)身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長(zhǎng)的車(chē)身比例，（在這個(gè)什么車(chē)都以大以長(zhǎng)作為賣(mài)點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)代著實(shí)可貴），有一次60多碼完成調(diào)頭彎，那感覺(jué)真的穩(wěn)穩(wěn)的！這點(diǎn)只能靠車(chē)友們獨(dú)自去感受了！額，就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn)，過(guò)顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服，這個(gè)取決于你是想要運(yùn)動(dòng)操控還是舒適了，如果年齡不大我覺(jué)得寧愿犧牲掉舒適性也要車(chē)子好開(kāi)。再說(shuō)現(xiàn)在道路建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，也沒(méi)那么多爛路讓你開(kāi)了。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國(guó)道加普通道路走走停停，能開(kāi)450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車(chē)友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦。空調(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō)，開(kāi)馬六是一種享受，非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車(chē)好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比好，開(kāi)了20多年的車(chē)了，以前開(kāi)單位車(chē)，7年前花5.5萬(wàn)買(mǎi)了人生的第一輛車(chē)奇瑞車(chē)，這車(chē)當(dāng)時(shí)想都不敢想，當(dāng)時(shí)售車(chē)小姐推薦加個(gè)4000買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋的，我當(dāng)時(shí)拒絕了，不是心疼錢(qián)，開(kāi)手動(dòng)擋開(kāi)慣了，試了下離合器踏板，非常輕巧，不是吹老師傅還是開(kāi)手動(dòng)擋習(xí)慣些，最大的好處還是省油。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為雖說(shuō)馬自達(dá)6降幅很大 但是都應(yīng)該保留電控穩(wěn)定程序 比較現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)品牌多競(jìng)爭(zhēng)大 倒車(chē)時(shí)從車(chē)內(nèi)向后看的時(shí)候 視線不好 后排頭枕后的那塊隔板高了點(diǎn) 空間也小 最后發(fā)動(dòng)機(jī)要是加個(gè)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就好了 因?yàn)榛?0多W買(mǎi)個(gè)車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)是N年以前的老款 是需要很大勇氣的
外觀：外觀這個(gè)就不給與多的評(píng)價(jià)，怎么說(shuō)，都賣(mài)了10年的車(chē)型，外觀沒(méi)有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動(dòng)感，記得同事還說(shuō)，以前看馬六，看不出來(lái)是日本車(chē)，因?yàn)槿毡镜募矣密?chē)外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車(chē)，當(dāng)然這個(gè)還是同事七八年前的感受，哈哈。車(chē)門(mén)并沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么薄，車(chē)漆薄，這個(gè)不假，關(guān)門(mén)聲音還行，peng 的，我買(mǎi)的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺(jué)得馬六外觀看起來(lái)并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進(jìn)去，真心小，伸展不開(kāi)來(lái)，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個(gè)在如今這個(gè)檔次的合資車(chē)?yán)锸遣欢嘁?jiàn)的，如果親們要說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)，那10W的內(nèi)飾絕對(duì)可以比上合資車(chē)的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設(shè)計(jì)能更加動(dòng)感，就更棒了，但是雖然知道手動(dòng)的是標(biāo)配，織布座椅，心里還是想如果標(biāo)配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會(huì)讓更多的消費(fèi)者接受，內(nèi)飾贊！
空間：關(guān)于很多年前的B級(jí)車(chē) 單看軸距來(lái)說(shuō) 2670的數(shù)據(jù)在緊湊型當(dāng)中也沒(méi)優(yōu)勢(shì) 不能完全說(shuō)得上B級(jí)車(chē) 不過(guò)還好 哪有軸距又長(zhǎng)操控又好的車(chē)呢
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點(diǎn)，雖然2013款有些地方簡(jiǎn)配，但是在如今這個(gè)簡(jiǎn)配橫行的年代，10年來(lái)馬六還是一點(diǎn)一點(diǎn)在進(jìn)步，但是如今成本也高，能保證車(chē)的性能到如今，配上現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格，馬六的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)！很多朋友都關(guān)注這個(gè)，關(guān)注那個(gè)，但是真正適合自己的車(chē)，才是好車(chē)，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車(chē)，我還是覺(jué)得不適合我，13W價(jià)格，維修方便，保養(yǎng)價(jià)格一般，買(mǎi)車(chē)有時(shí)候不光考慮到買(mǎi)，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進(jìn)去考慮的因素，性價(jià)比贊！
動(dòng)力：現(xiàn)在才6555KM 還沒(méi)有專門(mén)測(cè)試過(guò)0--100 平常開(kāi)的動(dòng)力還可以 滿載和空調(diào)的情況下動(dòng)力下降明顯 這應(yīng)該是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的通病 況且只要2.0排量 在2檔大油門(mén)加速的情況下 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng) 和國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有明顯的區(qū)別
操控：
小弟就在公司開(kāi)過(guò)雪鐵龍的愛(ài)麗舍和江淮瑞風(fēng)，和他們比起來(lái)，這個(gè)馬六的操作就不用我在這里多說(shuō)了，指哪打哪，還是很精準(zhǔn)，操控可玩性還是比較高的，但是小弟比較穩(wěn)重，今年本命年，四喜臨門(mén)，4月買(mǎi)房、5月結(jié)婚、12月買(mǎi)車(chē)、12月喜的貴子，為了家人的健康和安全，小弟開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)重，不胡來(lái)，操控贊！
油耗：起初購(gòu)買(mǎi)馬六的時(shí)候，對(duì)油耗還是比較擔(dān)心，聽(tīng)說(shuō)油耗老高了，至少比起神車(chē)的一些車(chē)，那個(gè)肯定是高的，然后又聽(tīng)說(shuō)很多零部件都國(guó)產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進(jìn)取，其實(shí)不然，小弟開(kāi)2013款 2.0L 6檔手動(dòng)，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車(chē)到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開(kāi)了562了，扣除其他的，開(kāi)了550，還有三分之一多一點(diǎn)的油，手動(dòng)檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個(gè)小細(xì)節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來(lái)提車(chē)后，突然想起來(lái)網(wǎng)友的這個(gè)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)2013款的門(mén)做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門(mén)的密封還是做的不錯(cuò)的，手動(dòng)的座椅雖然是織布的，不過(guò)嘛，心里覺(jué)得可以了，畢竟坐上去的感覺(jué)還是很舒適，自己花錢(qián)都外面汽車(chē)行裝一個(gè)真皮就行。很多人說(shuō)車(chē)內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測(cè)，對(duì)噪聲還是很敏感，走高速開(kāi)120，本人粗略估計(jì)在75dB左右，比起公司的江淮瑞風(fēng)的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗9.36L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗了,我基本上每次加油都是加滿,然后里程表清零,每次都算一下油耗..從最少的8個(gè)油到最多的11個(gè)油,我都跑過(guò),不過(guò)基本上都是在8-9.5個(gè)油之間.其實(shí)跑出11個(gè)油是因?yàn)槊刻旌脦状味际情_(kāi)幾百米就停車(chē)了,本來(lái)騎車(chē)10分鐘就能到的地方,因?yàn)橛袑殞?不得不開(kāi)車(chē)去.所以那次的油耗非常高.可是畢竟不是每次都在11個(gè)油左右.平時(shí)正常開(kāi),一般都在8-9個(gè)油之間了. 與同級(jí)車(chē)相比,算是比較低的了.我想2.0排量的車(chē),這個(gè)油耗絕對(duì)是非常低的了..
缺點(diǎn)：車(chē)漆太��！白色車(chē)非金屬漆，尤其��！還沒(méi)有以前的手波小伊蘭特硬朗，稍有刮蹭就是一道道傷痕啊
外觀：其實(shí)我最初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,那時(shí)候我22歲,是我自己選的車(chē),那時(shí)候?qū)?chē)也不太了解,就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時(shí)候爸爸還說(shuō),等結(jié)婚了直接買(mǎi)個(gè)奧迪A4L,不比馬6好么!.那時(shí)候也年輕,根本聽(tīng)不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買(mǎi)的馬6,真的真的,當(dāng)初買(mǎi)車(chē)只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯(cuò)的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車(chē)比感覺(jué)科技元素少了很多，但是相比一般的車(chē)來(lái)說(shuō)還是可以的啊，做工也不錯(cuò)啊，能夠滿足不是完美主義的車(chē)主�。。�！
空間：空間方面家用還是有富裕的.我是體型比較胖的,1.75米,190斤,駕駛座我調(diào)的合適的位置,后面我媽媽抱著寶寶也不覺(jué)得擠得慌.還有后備箱,記得我跟老婆照完婚紗照,取婚紗照的時(shí)候還擔(dān)心婚紗照太大,怕裝不下呢.結(jié)果拿到車(chē)?yán)镆辉?完全沒(méi)必要擔(dān)心,后座放倒.兩個(gè)最大的正好放下.開(kāi)開(kāi)心心的全部裝車(chē)?yán)丶? 還有家里吃飯的桌子.(能折疊的那種),說(shuō)裝車(chē)就裝車(chē).. 和老婆生寶寶的時(shí)候在醫(yī)院陪護(hù),由于醫(yī)院床位有限,只能自己帶折疊床.買(mǎi)折疊床的時(shí)候,售貨員還說(shuō)你那車(chē)裝不下,找個(gè)面包車(chē)裝吧.結(jié)果拆了包裝.那折疊床正好躺在后備箱里.
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力我個(gè)人感覺(jué)還湊合,我沒(méi)開(kāi)過(guò)大排量的車(chē),也沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的車(chē).就起步的時(shí)候覺(jué)得有些肉,不過(guò)在行使的過(guò)程中,不論是高速還是普通路段,要想超個(gè)車(chē)也不費(fèi)勁.我也不是開(kāi)賽車(chē)的.我認(rèn)為馬6的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō),夠用了
操控：
馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過(guò)一段繞山的路,那路,真是沒(méi)有直道,全是彎路,還是雙向車(chē)道,車(chē)?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對(duì)面還來(lái)個(gè)車(chē).我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺(jué)的都被我落的看不見(jiàn)影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問(wèn)我那么多彎路為什么開(kāi)那么快,其實(shí)我真沒(méi)覺(jué)得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,在此就不過(guò)多夸獎(jiǎng)了.不過(guò),要想有個(gè)好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門(mén)的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^(guò)別人說(shuō)的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開(kāi)的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個(gè). 我可沒(méi)這樣開(kāi)過(guò)...
舒適：馬6的舒適性說(shuō)實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車(chē)身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動(dòng)元素大于商務(wù)性的車(chē)子，這也許本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)性車(chē)子的通病吧！仁者見(jiàn)仁吧！��！還有就是不得不說(shuō)馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車(chē)，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級(jí)，但是腿部空間還是一般，不過(guò)坐墊夠長(zhǎng)，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時(shí)后排乘客就郁悶了。另外后排門(mén)板沒(méi)有杯架，沒(méi)有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個(gè)出風(fēng)口來(lái)吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車(chē)?yán)锬軌蛎黠@聽(tīng)到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來(lái)的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過(guò)120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很平靜。另外方向盤(pán)手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門(mén)剎車(chē)也重，不過(guò)習(xí)慣了還是挺喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2013款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身整體外觀流線性好 前臉秀氣 后臀圓潤(rùn) 輪轂與車(chē)身搭配協(xié)調(diào)符合年輕人的審美觀念 特別喜歡車(chē)身側(cè)面 手動(dòng)擋屬這個(gè)系列的最低配 但是都配有天窗 真皮方向盤(pán) 4門(mén)一鍵升降 大燈高度可調(diào) 主副駕的遮陽(yáng)板都是帶雙燈的化妝鏡 很多車(chē)都不及的一個(gè)地方 尾箱空間大 開(kāi)口也大 總體感覺(jué)好
缺點(diǎn)：暫無(wú)
外觀：外觀這個(gè)就不給與多的評(píng)價(jià)，怎么說(shuō)，都賣(mài)了10年的車(chē)型，外觀沒(méi)有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動(dòng)感，記得同事還說(shuō)，以前看馬六，看不出來(lái)是日本車(chē)，因?yàn)槿毡镜募矣密?chē)外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車(chē)，當(dāng)然這個(gè)還是同事七八年前的感受，哈哈。車(chē)門(mén)并沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么薄，車(chē)漆薄，這個(gè)不假，關(guān)門(mén)聲音還行，peng 的，我買(mǎi)的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺(jué)得馬六外觀看起來(lái)并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進(jìn)去，真心小，伸展不開(kāi)來(lái)，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個(gè)在如今這個(gè)檔次的合資車(chē)?yán)锸遣欢嘁?jiàn)的，如果親們要說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)，那10W的內(nèi)飾絕對(duì)可以比上合資車(chē)的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設(shè)計(jì)能更加動(dòng)感，就更棒了，但是雖然知道手動(dòng)的是標(biāo)配，織布座椅，心里還是想如果標(biāo)配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會(huì)讓更多的消費(fèi)者接受，內(nèi)飾贊！
空間：購(gòu)車(chē)第五天，從無(wú)錫回了趟丹陽(yáng)，生怕馬六帶東西多，坐的人又多，東西會(huì)放不下，人會(huì)嫌擁擠，不過(guò)等回?zé)o錫的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)了，馬六的空間那是杠杠的，坐進(jìn)去不頂天，而且還舒適，后備箱塞了整整一車(chē)廂的東西，后備箱的空間讓我刮目相看，我到無(wú)錫，和爸媽整整三個(gè)人走了三趟雙手都拿東西才搬完，這個(gè)馬六的空間也是別的緊湊型無(wú)法比擬的，空間贊！
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點(diǎn)，雖然2013款有些地方簡(jiǎn)配，但是在如今這個(gè)簡(jiǎn)配橫行的年代，10年來(lái)馬六還是一點(diǎn)一點(diǎn)在進(jìn)步，但是如今成本也高，能保證車(chē)的性能到如今，配上現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格，馬六的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)！很多朋友都關(guān)注這個(gè)，關(guān)注那個(gè)，但是真正適合自己的車(chē)，才是好車(chē)，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車(chē)，我還是覺(jué)得不適合我，13W價(jià)格，維修方便，保養(yǎng)價(jià)格一般，買(mǎi)車(chē)有時(shí)候不光考慮到買(mǎi)，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進(jìn)去考慮的因素，性價(jià)比贊！
動(dòng)力：2.0L 6MT，作為買(mǎi)菜車(chē)在市區(qū)動(dòng)力也就是夠用，相對(duì)來(lái)說(shuō)高速表現(xiàn)更好一些，油門(mén)踩多少有多少，速度上200 妥妥的。不過(guò)自吸的加速性現(xiàn)在真的不夠看了，被各種小排渦輪完虐。
操控：
小弟就在公司開(kāi)過(guò)雪鐵龍的愛(ài)麗舍和江淮瑞風(fēng)，和他們比起來(lái)，這個(gè)馬六的操作就不用我在這里多說(shuō)了，指哪打哪，還是很精準(zhǔn)，操控可玩性還是比較高的，但是小弟比較穩(wěn)重，今年本命年，四喜臨門(mén)，4月買(mǎi)房、5月結(jié)婚、12月買(mǎi)車(chē)、12月喜的貴子，為了家人的健康和安全，小弟開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)重，不胡來(lái)，操控贊！
油耗：起初購(gòu)買(mǎi)馬六的時(shí)候，對(duì)油耗還是比較擔(dān)心，聽(tīng)說(shuō)油耗老高了，至少比起神車(chē)的一些車(chē)，那個(gè)肯定是高的，然后又聽(tīng)說(shuō)很多零部件都國(guó)產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進(jìn)取，其實(shí)不然，小弟開(kāi)2013款 2.0L 6檔手動(dòng)，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車(chē)到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開(kāi)了562了，扣除其他的，開(kāi)了550，還有三分之一多一點(diǎn)的油，手動(dòng)檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個(gè)小細(xì)節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來(lái)提車(chē)后，突然想起來(lái)網(wǎng)友的這個(gè)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)2013款的門(mén)做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門(mén)的密封還是做的不錯(cuò)的，手動(dòng)的座椅雖然是織布的，不過(guò)嘛，心里覺(jué)得可以了，畢竟坐上去的感覺(jué)還是很舒適，自己花錢(qián)都外面汽車(chē)行裝一個(gè)真皮就行。很多人說(shuō)車(chē)內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測(cè)，對(duì)噪聲還是很敏感，走高速開(kāi)120，本人粗略估計(jì)在75dB左右，比起公司的江淮瑞風(fēng)的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耐看的外觀和無(wú)限的改裝潛力！！我真是從內(nèi)心慶賀自己的選擇，馬六這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、舒適型、動(dòng)力性、安全性、操控性、美觀性沒(méi)有一樣是讓我失望的，甚至從某些方面來(lái)講超出了我的期望，尤其是拐彎，特別自然，速度快不會(huì)有被扔出去的感覺(jué)。它的鋼板和底盤(pán)更讓我沒(méi)的說(shuō)，剎車(chē)極其靈敏。把空調(diào)開(kāi)到3檔，除了噪音大，動(dòng)力性沒(méi)任何影響。后備箱里放東西，車(chē)上坐滿人，除了上坡，動(dòng)力性真的感覺(jué)不到差異化。經(jīng)典永遠(yuǎn)是經(jīng)典，難怪都上市10年了還這么搶手，攢！超攢！強(qiáng)攢！
缺點(diǎn)：昏暗的燈光，蠟燭眼，真心有點(diǎn)受不了，所以大多數(shù)馬六車(chē)主都會(huì)去改燈，改燈師傅也是對(duì)馬六改裝熟悉得不能再熟悉，輕車(chē)熟路啊。。
外觀：其實(shí)我最初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,那時(shí)候我22歲,是我自己選的車(chē),那時(shí)候?qū)?chē)也不太了解,就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時(shí)候爸爸還說(shuō),等結(jié)婚了直接買(mǎi)個(gè)奧迪A4L,不比馬6好么!.那時(shí)候也年輕,根本聽(tīng)不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買(mǎi)的馬6,真的真的,當(dāng)初買(mǎi)車(chē)只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯(cuò)的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車(chē)比感覺(jué)科技元素少了很多，但是相比一般的車(chē)來(lái)說(shuō)還是可以的啊，做工也不錯(cuò)啊，能夠滿足不是完美主義的車(chē)主�。。�！
空間：馬6的空間并不是很寬余，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距和現(xiàn)在的B級(jí)車(chē)比已經(jīng)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了啊!!!
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力我個(gè)人感覺(jué)還湊合,我沒(méi)開(kāi)過(guò)大排量的車(chē),也沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的車(chē).就起步的時(shí)候覺(jué)得有些肉,不過(guò)在行使的過(guò)程中,不論是高速還是普通路段,要想超個(gè)車(chē)也不費(fèi)勁.我也不是開(kāi)賽車(chē)的.我認(rèn)為馬6的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō),夠用了
操控：
馬6的操控性還是不錯(cuò)的餓啊，路感和指向性特別不錯(cuò)啊，能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車(chē)主，可以說(shuō)指那打那啊，讓人很有感覺(jué)�。。�！高速行駛整體感強(qiáng)。在過(guò)平緩坑包時(shí)，車(chē)身整體通過(guò)性很好，沒(méi)有出現(xiàn)不良的震動(dòng)和雜聲；高速行駛也很平穩(wěn)，給人以信心，體現(xiàn)了出色的底盤(pán)性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車(chē)操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng)，高速變線沒(méi)有甩尾失控或側(cè)傾的跡象，在車(chē)道上穿來(lái)插曲很讓人興奮。至于剎車(chē)，沒(méi)有更深刻的體會(huì)。我想，100公里至0公里37.1米的剎車(chē)距離最好不要去體會(huì)。一臺(tái)車(chē)投入使用一直到自然報(bào)廢，可能始終都沒(méi)有這樣的剎車(chē)機(jī)會(huì)，誰(shuí)能沒(méi)事來(lái)腳緊急剎車(chē)試著玩呢，那也太損耗自己的愛(ài)車(chē)了。平時(shí)注意點(diǎn)什么都有了。但從制動(dòng)的效果上來(lái)說(shuō)，我還沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)緊迫感，這樣足以。我相信M6。
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,在此就不過(guò)多夸獎(jiǎng)了.不過(guò),要想有個(gè)好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門(mén)的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^(guò)別人說(shuō)的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開(kāi)的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個(gè). 我可沒(méi)這樣開(kāi)過(guò)...
舒適：馬6的舒適性說(shuō)實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車(chē)身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動(dòng)元素大于商務(wù)性的車(chē)子，這也許本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)性車(chē)子的通病吧！仁者見(jiàn)仁吧�。�！還有就是不得不說(shuō)馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車(chē)，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級(jí)，但是腿部空間還是一般，不過(guò)坐墊夠長(zhǎng)，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時(shí)后排乘客就郁悶了。另外后排門(mén)板沒(méi)有杯架，沒(méi)有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個(gè)出風(fēng)口來(lái)吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車(chē)?yán)锬軌蛎黠@聽(tīng)到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來(lái)的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過(guò)120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很平靜。另外方向盤(pán)手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門(mén)剎車(chē)也重，不過(guò)習(xí)慣了還是挺喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)懸掛
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄，開(kāi)了沒(méi)有多久，車(chē)子已經(jīng)有很多條細(xì)小劃痕了，不知道是在那里被樹(shù)枝之類的劃傷了。還有就是車(chē)子的高度太矮，我身高180cm，每次從車(chē)門(mén)進(jìn)去，都很困難，而且座椅已經(jīng)調(diào)節(jié)到了最低，頭還是要頂?shù)教旎ò迳稀，F(xiàn)在把車(chē)子的天窗擋板推到最后，這樣頭頂才可以多一點(diǎn)空間�，F(xiàn)在有時(shí)候開(kāi)車(chē)，車(chē)子的后面不知道那個(gè)部位還有些異響，這個(gè)做工也真的不是很好。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車(chē)位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺(jué)看起來(lái)很帥氣。暮然回首，等我買(mǎi)到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車(chē)位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過(guò)去了。五年里面從來(lái)沒(méi)有說(shuō)我一定要買(mǎi)馬自達(dá)6，買(mǎi)馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買(mǎi)朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長(zhǎng)出來(lái)之后買(mǎi)了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買(mǎi)的馬六轎跑，我就開(kāi)始考慮這車(chē)了，后來(lái)對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話，我還真不會(huì)買(mǎi)。只能說(shuō)是緣分吧。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒(méi)什么質(zhì)感、科技感也沒(méi)什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：我185身高，體重一百八，前排調(diào)整好自己坐姿，自己再去后排坐，正好頂著腿，頭部空間以我的身高座椅調(diào)到最低還剩兩指左右（前排，天窗擋板打開(kāi)）空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛好夠用吧
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：5000km去ssss做的首次保養(yǎng)，首保前時(shí)速最高也就110km，一直使用自動(dòng)擋，2000-2500換擋，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的工藝師日新月異，所以沒(méi)必要像以前那樣如嬌的去保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照說(shuō)明書(shū)做即可，首保是直接拿著美孚5W-30（新車(chē)配方）的全合成機(jī)油給換上，更換機(jī)油濾清器，原廠機(jī)油還真不錯(cuò)，5000km還很清澈，因?yàn)橹袊?guó)把保養(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)間提前了接近一半，這當(dāng)然是跟國(guó)外對(duì)比，也有可能是標(biāo)準(zhǔn)不一樣，在這里告訴大家不要在為首保前后拉高速的問(wèn)題糾結(jié)了，高速要拉，必須在更換新機(jī)油新機(jī)油濾清器之后，原因不多說(shuō)相信我沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在我用1檔底板友們當(dāng)過(guò)4檔，都是6500換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，前輪感覺(jué)未著地，但是對(duì)于14經(jīng)典款這車(chē)，你一定不要一D到底，不錯(cuò)你會(huì)錯(cuò)過(guò)很多樂(lè)趣，首保過(guò)后我?guī)缀跻恢笔褂肕手動(dòng)擋，原因有以下：1、動(dòng)力輸出不一樣（稍有力）；2、M走山路很贊，很安全；3、M超車(chē)很好用；4、M自由控制換擋轉(zhuǎn)速，少積碳；5、M的2檔在冰面路起步那不是一般強(qiáng)大啊，記住了；在使用自動(dòng)擋期間，我的車(chē)車(chē)有遇見(jiàn)如此問(wèn)題，不知道廣大車(chē)友有木有，在5檔正常行駛的時(shí)候，我未動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)速會(huì)突然從2000下降到1800，只有在5檔2000-2300轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)ssss和專家的咨詢，這是油門(mén)空擋區(qū)，我還是不能理解，動(dòng)力和油耗成正比，家用足矣。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，過(guò)彎利落平穩(wěn)，方向輕重合適。就是減震硬，高速有的路有晃動(dòng)的感覺(jué)，還在適應(yīng)。
油耗：油耗方面還是挺滿意的，看到很多老款的馬六車(chē)主都說(shuō)油耗高什么的。我平常開(kāi)開(kāi)就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買(mǎi)的新�？怂闺m然排量沒(méi)有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說(shuō)這個(gè)速度是最省油的。還有就是開(kāi)的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長(zhǎng)，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：從那次被馬自達(dá)6吸引后，我在開(kāi)車(chē)或者過(guò)馬路時(shí)，看見(jiàn)馬自達(dá)6我都會(huì)仔細(xì)看，因?yàn)閮?nèi)中了馬自達(dá)6的毒了，每次從屁股后面看馬自達(dá)6過(guò)井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級(jí)車(chē)比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時(shí)候還算過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很給力，底盤(pán)很扎實(shí)，外觀10年一樣不過(guò)時(shí)很多車(chē)子10年內(nèi)要換代好幾次這就是馬6得獨(dú)到之處開(kāi)了一年下來(lái)基本沒(méi)什么毛病。
缺點(diǎn)：車(chē)皮薄，車(chē)漆薄，14經(jīng)典款無(wú)后防撞鋼梁、無(wú)后蝦須（后下防傾桿），比13款少幾個(gè)安全氣囊。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車(chē)位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺(jué)看起來(lái)很帥氣。暮然回首，等我買(mǎi)到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車(chē)位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過(guò)去了。五年里面從來(lái)沒(méi)有說(shuō)我一定要買(mǎi)馬自達(dá)6，買(mǎi)馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買(mǎi)朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長(zhǎng)出來(lái)之后買(mǎi)了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買(mǎi)的馬六轎跑，我就開(kāi)始考慮這車(chē)了，后來(lái)對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話，我還真不會(huì)買(mǎi)。只能說(shuō)是緣分吧。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒(méi)什么質(zhì)感、科技感也沒(méi)什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：家用寬敞。后排坐三個(gè)胖點(diǎn)的大人也不擁擠。后備箱在放倒后排座椅的情況下足可以裝下自行車(chē)。
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：5000km去ssss做的首次保養(yǎng)，首保前時(shí)速最高也就110km，一直使用自動(dòng)擋，2000-2500換擋，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的工藝師日新月異，所以沒(méi)必要像以前那樣如嬌的去保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照說(shuō)明書(shū)做即可，首保是直接拿著美孚5W-30（新車(chē)配方）的全合成機(jī)油給換上，更換機(jī)油濾清器，原廠機(jī)油還真不錯(cuò)，5000km還很清澈，因?yàn)橹袊?guó)把保養(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)間提前了接近一半，這當(dāng)然是跟國(guó)外對(duì)比，也有可能是標(biāo)準(zhǔn)不一樣，在這里告訴大家不要在為首保前后拉高速的問(wèn)題糾結(jié)了，高速要拉，必須在更換新機(jī)油新機(jī)油濾清器之后，原因不多說(shuō)相信我沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在我用1檔底板友們當(dāng)過(guò)4檔，都是6500換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，前輪感覺(jué)未著地，但是對(duì)于14經(jīng)典款這車(chē)，你一定不要一D到底，不錯(cuò)你會(huì)錯(cuò)過(guò)很多樂(lè)趣，首保過(guò)后我?guī)缀跻恢笔褂肕手動(dòng)擋，原因有以下：1、動(dòng)力輸出不一樣（稍有力）；2、M走山路很贊，很安全；3、M超車(chē)很好用；4、M自由控制換擋轉(zhuǎn)速，少積碳；5、M的2檔在冰面路起步那不是一般強(qiáng)大啊，記住了；在使用自動(dòng)擋期間，我的車(chē)車(chē)有遇見(jiàn)如此問(wèn)題，不知道廣大車(chē)友有木有，在5檔正常行駛的時(shí)候，我未動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)速會(huì)突然從2000下降到1800，只有在5檔2000-2300轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)ssss和專家的咨詢，這是油門(mén)空擋區(qū)，我還是不能理解，動(dòng)力和油耗成正比，家用足矣。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力方向盤(pán)，比很多車(chē)都重，但是我個(gè)人喜歡這種感覺(jué)，畢竟運(yùn)動(dòng)車(chē)就應(yīng)該有個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)的樣子，懸掛非常好，上了一次山路，這條路對(duì)于車(chē)的操控要求非常高，不能說(shuō)很輕松，至少把1.4T的明銳跑的沒(méi)話說(shuō)，尤其是高速過(guò)彎車(chē)輛的穩(wěn)定性。
油耗：油耗方面還是挺滿意的，看到很多老款的馬六車(chē)主都說(shuō)油耗高什么的。我平常開(kāi)開(kāi)就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買(mǎi)的新�？怂闺m然排量沒(méi)有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說(shuō)這個(gè)速度是最省油的。還有就是開(kāi)的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長(zhǎng)，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：從那次被馬自達(dá)6吸引后，我在開(kāi)車(chē)或者過(guò)馬路時(shí)，看見(jiàn)馬自達(dá)6我都會(huì)仔細(xì)看，因?yàn)閮?nèi)中了馬自達(dá)6的毒了，每次從屁股后面看馬自達(dá)6過(guò)井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級(jí)車(chē)比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時(shí)候還算過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò),高速路上,方向盤(pán)很穩(wěn),不會(huì)輕.
缺點(diǎn)：除去馬6方向稍沉重點(diǎn)（就是調(diào)車(chē)、倒車(chē)女生稍費(fèi)勁，正常行駛前行感覺(jué)不出來(lái)。），沒(méi)有ESP這兩項(xiàng)（激烈駕駛、冰雪雨天速度慢點(diǎn)，也都不妨礙，不過(guò)要是有就更好了，這一點(diǎn)一汽不該省，應(yīng)該有�，F(xiàn)在好多緊湊A級(jí)車(chē)都有了，一汽就是不加上這一項(xiàng)，留有被車(chē)友指責(zé)的不足，難道與調(diào)教有關(guān)。），以上兩項(xiàng)正常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不最是主要，車(chē)都買(mǎi)了，也只能是接受了、認(rèn)可了，才領(lǐng)進(jìn)家門(mén)。最最不滿意的就是前照明大燈，形容馬6的蠟燭燈一點(diǎn)不為過(guò)，這也是車(chē)友們最為惱火的一項(xiàng)。在郊外光源不多的情況下，自己車(chē)燈還能滿足照路的需要，如是碰上那些不合理使用燈光的無(wú)德開(kāi)車(chē)人，也只能認(rèn)人照射。夜晚城市中車(chē)流穿梭中，開(kāi)著大燈也形同虛設(shè)，費(fèi)心費(fèi)神。兩年來(lái)夜間駕車(chē)為了這大燈受盡煎熬，感覺(jué)一年不如一年亮。今年實(shí)在不能忍受，終于為6子換上了一對(duì)國(guó)產(chǎn)Q5雙光透鏡，雖然不是最好，至少比起以前的蠟燭燈提高很多，6子眼光也不再像從前似的，感覺(jué)提不起精神。現(xiàn)今各車(chē)的燈光多為氙氣，LED也有慢慢多起來(lái)，唯獨(dú)一汽就是不采納車(chē)友意見(jiàn)，始終如一、我行我素，不為改之，讓眾多馬6車(chē)友為此要多付出（反之也帶動(dòng)了改裝燈光的產(chǎn)業(yè)，改馬6燈光的店家都輕車(chē)熟路），這一點(diǎn)不是一個(gè)大企業(yè)所為，尤為不是很厚道。
外觀：馬6外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還算過(guò)得去，雖然車(chē)型是老點(diǎn)，但也不算過(guò)時(shí)，畢竟十幾年時(shí)間，外觀改動(dòng)很少。當(dāng)初剛上市也絕對(duì)驚艷，回頭率挺高，也夠拉風(fēng)，很符合年輕人的品味。不過(guò)那時(shí)的購(gòu)車(chē)價(jià)格也是很高，不是大多勞苦大眾所能說(shuō)買(mǎi)就買(mǎi)。
內(nèi)飾：不得不提被詬病很多的中控臺(tái)，除了儀表盤(pán)和掛檔很有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感之外，其他都顯得落后了點(diǎn)，沒(méi)什么高科技含量。前面說(shuō)過(guò)給馬6裝導(dǎo)航是個(gè)難事，要不破壞原廠CD和收音配個(gè)位置較低視線不好看的嵌入式導(dǎo)航，要不拆掉上面空間頗大的儲(chǔ)物盒配個(gè)立式的導(dǎo)航，我選擇了后者，因?yàn)椴幌肫茐脑?chē)的太多線路，只能淚棄儲(chǔ)物盒。還好超豪有真皮座椅，還有一些仿桃木的包邊，增加了一些檔次。我的座椅配色是米色的，搭配白車(chē)感覺(jué)不錯(cuò)，有種溫馨舒適感。
空間：家用夠了
配置：馬6作為中級(jí)車(chē)，在車(chē)界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車(chē)，現(xiàn)在十幾萬(wàn)的價(jià)格就能上路，雖說(shuō)也有些不足尚未改進(jìn)，但性價(jià)比真是不錯(cuò)，作為普同家轎日常代步，算是很合理的家轎。
動(dòng)力：自從07款以后取消了2.3L后可選擇的余地少了不少，這套動(dòng)力系統(tǒng)改動(dòng)也不大。2.0L雖不是大馬力機(jī)頭，應(yīng)付城市代步還是足夠，雖然做不到隨叫隨到，在城市道路中也游刃有余。相對(duì)渦輪車(chē)起步稍差，但是馬自達(dá)更加注重的是平順性和城市中的燃油消耗，因?yàn)檎煸诔鞘熊?chē)流中行駛，省心、省油才是硬道理。
操控：
動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng) 操控就沒(méi)有多少對(duì)手了吧 中級(jí)車(chē)這么犀利的操控可是不多哦 高速并線 高速過(guò)彎都很犀利啊
油耗：油耗這一項(xiàng)，沒(méi)有過(guò)多糾結(jié)，在市內(nèi)開(kāi)油耗不會(huì)少哪去，再說(shuō)決定油耗的因素太多，很難用很完整的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)作評(píng)判，養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣還是很有必要。2.0L的排量在條件相同的情況下不可能成為1.6一下的油耗。對(duì)于馬6的油耗還是滿意的，畢竟馬自達(dá)的技術(shù)也體現(xiàn)在油耗更低一點(diǎn)這方面。
舒適：超豪有全自動(dòng)空調(diào)，真皮的電動(dòng)記憶座椅，自發(fā)光儀表盤(pán)，都滿實(shí)用的，主要是挺高了整個(gè)車(chē)的檔次，要面子的人必備啊。特別是電動(dòng)記憶座椅，可以記錄3個(gè)人的座椅調(diào)節(jié)，誰(shuí)上去按一個(gè)鍵就自動(dòng)回到他自己設(shè)置的位置，挺方便的。自發(fā)光儀表盤(pán)就是看著挺炫麗舒服的，也沒(méi)啥用。開(kāi)車(chē)的時(shí)候能感覺(jué)輪胎很好的抓地力，避震和隔音方面一般般。原廠CD和收音的音質(zhì)出了名的好，低音效果聽(tīng)high歌的時(shí)候很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車(chē)皮薄，車(chē)漆薄，14經(jīng)典款無(wú)后防撞鋼梁、無(wú)后蝦須（后下防傾桿），比13款少幾個(gè)安全氣囊。
外觀：外觀屬于還能接受的范疇。想起我09年玩QQ空間搶車(chē)位的時(shí)候（那時(shí)候還在上高中），看到里面有一輛藍(lán)色馬自達(dá)6，當(dāng)時(shí)感覺(jué)看起來(lái)很帥氣。暮然回首，等我買(mǎi)到馬自達(dá)6的時(shí)候，突然有一天回顧QQ空間的照片，在搶車(chē)位的圖集里面就只有那么一輛馬自達(dá)6。。。想想也真是神奇，都五年過(guò)去了。五年里面從來(lái)沒(méi)有說(shuō)我一定要買(mǎi)馬自達(dá)6，買(mǎi)馬自達(dá)6的想法也就5月的時(shí)候才萌生的。其實(shí)那時(shí)候就是買(mǎi)朗行的同學(xué)她跟我講那時(shí)候她們學(xué)生會(huì)的學(xué)長(zhǎng)出來(lái)之后買(mǎi)了紫馬，還有她一個(gè)高中女同學(xué)買(mǎi)的馬六轎跑，我就開(kāi)始考慮這車(chē)了，后來(lái)對(duì)比了一下數(shù)據(jù)跟價(jià)格，綜合考慮之后才確定是它。要是不降價(jià)的話，我還真不會(huì)買(mǎi)。只能說(shuō)是緣分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面說(shuō)了，看著可能會(huì)比較簡(jiǎn)陋。但是看習(xí)慣了之后也是可以接受的。價(jià)格擺在那邊了，跟豪車(chē)完全沒(méi)有可比性。。。
空間：空間就像銷售阿姐說(shuō)的，對(duì)我一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō)足夠了。平時(shí)上下班就我一個(gè)人開(kāi)開(kāi)，偶爾我哥會(huì)叫我去接我嫂子，但是次數(shù)不多，她坐副駕。后排空間我跟4S的師傅一起去辦牌照的時(shí)候坐過(guò)，個(gè)人感覺(jué)還蠻舒服的，那時(shí)候我一個(gè)人坐。四個(gè)人如果不是大胖子的話，可是可以坐得下的不過(guò)要擠擠。個(gè)人比較喜歡三廂，所以有時(shí)候很難理解有些人喜歡兩廂�？赡芟矚g兩廂車(chē)的人也會(huì)比較難理解那些喜歡三廂車(chē)的人吧。關(guān)于兩廂車(chē)的后備箱空間真心是深有體會(huì)。那天公司采購(gòu)，財(cái)務(wù)開(kāi)了個(gè)兩廂，后備箱基本上放不下什么東西，三廂的話多放幾個(gè)紙箱都沒(méi)有關(guān)系。
配置：一個(gè)字，高！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我一般開(kāi)車(chē)，鎮(zhèn)上的路段很少超60碼，最怕竄出來(lái)電瓶車(chē)了。踩油門(mén)的時(shí)候也不會(huì)踩到底，一般能不超車(chē)就不超車(chē)。但也有要超車(chē)的時(shí)候，60碼加速到80碼提速還是蠻快的。平時(shí)省道平均速度80，到了高架上開(kāi)過(guò)120，感覺(jué)比較穩(wěn)。同學(xué)買(mǎi)的朗行，她說(shuō)起步比較肉，這點(diǎn)上面我家小馬馬一點(diǎn)也不會(huì)。雖然她朗行的裸車(chē)價(jià)格也要12萬(wàn)7的樣子，跟我的13萬(wàn)1相差也沒(méi)多少。
操控：
操控感覺(jué)還不錯(cuò)。說(shuō)實(shí)話，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)試駕過(guò)別的車(chē)，也沒(méi)開(kāi)過(guò)別人的車(chē)，對(duì)比不出什么名堂來(lái)。去4S店試駕的時(shí)候跑了銀色的那款，有無(wú)鑰匙啟動(dòng)的。說(shuō)實(shí)話，我感覺(jué)他們那款試駕車(chē)容易跑偏。但是車(chē)子那時(shí)候已經(jīng)訂了，雖然心里還是比較忐忑我會(huì)不會(huì)也買(mǎi)到一款會(huì)跑偏的車(chē)。但是后來(lái)開(kāi)到才知道，我的這款沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)開(kāi)這么久了，遇到幾次小問(wèn)題。有兩三次在高架上，緩慢加速能聽(tīng)到嗡嗡響聲，聲音持續(xù)很短。問(wèn)過(guò)4S店的，跟我講是路上的減速帶的原因。其實(shí)像我這種菜鳥(niǎo)什么都不懂，還是保持疑惑狀。
油耗：油耗方面還是挺滿意的，看到很多老款的馬六車(chē)主都說(shuō)油耗高什么的。我平常開(kāi)開(kāi)就百公里7.5。一個(gè)同學(xué)買(mǎi)的新�？怂闺m然排量沒(méi)有2.0，但是油耗也是比我高的。這個(gè)方面路況跟個(gè)人因素應(yīng)該都有。我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較溫柔，一般速度60-80碼，據(jù)說(shuō)這個(gè)速度是最省油的。還有就是開(kāi)的路省道跟鎮(zhèn)上居多，也不是什么大堵特堵的路。那邊只有一個(gè)紅燈比較長(zhǎng)，要90秒，也只有那個(gè)紅綠燈口會(huì)上下班的時(shí)候稍微堵一會(huì)兒。
舒適：舒適度上，我只想說(shuō)，當(dāng)司機(jī)一點(diǎn)都不舒服，哼哼！沒(méi)人給我開(kāi)車(chē)。還是坐車(chē)比較爽，開(kāi)車(chē)跟坐車(chē)是完全的兩個(gè)概念。特別是天黑了的時(shí)候，對(duì)面大燈照過(guò)來(lái)，眼睛都要被射瞎了。還要擔(dān)心路上有沒(méi)有行人或者電瓶車(chē)突然擋在前面，撞人什么的最怕了。而且馬六的大燈真的好暗好暗那。。。主要是新手上路，開(kāi)車(chē)有時(shí)候比較緊張，所以沒(méi)覺(jué)得怎么舒服了。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
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金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
