一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48950公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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操控:
很多人包括廠家,都把馬6的操控捧上天了,但作為長(zhǎng)期開手動(dòng)馬3的人而言,馬6操控真的沒那么好,車身過于穩(wěn)重,導(dǎo)致靈活性不足。但穩(wěn)重的車身并沒帶來過彎的信心,廣州內(nèi)環(huán)同樣一個(gè)彎,馬3 60+速度過彎很輕松,很有信心,馬6感覺有點(diǎn)信心不足(當(dāng)然也有對(duì)車不夠熟悉的原因)。于我個(gè)人而言,在市區(qū)層面,馬3的操控,比馬6好上不少。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控,馬6車身高度低,獨(dú)立懸掛過彎變線感覺很穩(wěn),方向盤力度相比電子助力的來得重,不過重了帶給駕駛者的感覺就是穩(wěn),不論低速高速方向盤的指向和穩(wěn)定都給駕駛者很大的信心,自己最多60碼過彎車身牽引很穩(wěn)定,側(cè)傾小,不愧為彎道王子的美譽(yù);
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.51萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控:
開過同價(jià)位的幾款車,這方面還真是和馬六沒法比。過彎趕緊利落信心很足。方向盤有點(diǎn)小重,每次原地打方向都會(huì)覺得沒有助力一樣,有個(gè)好處就是高速上面會(huì)穩(wěn)當(dāng)。 這里順便提下變速箱,換擋平順~除了1到2檔的時(shí)候有些頓挫感其他的檔位根本沒什么感覺。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)