一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)低，車(chē)輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抓地力明顯。
缺點(diǎn)：漆太薄，稍微一刮就露出骨頭
外觀(guān)：滿(mǎn)意，后包圍建議改款，前包都改成轎跑款了，側(cè)裙和后包圍什么不改呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，中控布局比較合理就是沒(méi)什么科技感。==
空間：空間一般，B級(jí)車(chē)?yán)锩嫠阈〉牧?/span>
配置：這個(gè)價(jià)位，買(mǎi)這個(gè)車(chē)，很不錯(cuò)了，好看，好用，又省油，
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，很有線(xiàn)性
操控：
指向性很好 指哪走哪。比一般30W內(nèi)的車(chē)都好
油耗：我平時(shí)大多時(shí)間在市區(qū)，所以說(shuō)11個(gè)油的油耗是可以接受的，但是馬六在高速上還是省油的。
舒適：舒適性一般，依然糾結(jié)噪音的問(wèn)題，一直關(guān)注論壇里大家做隔音的作業(yè)，但是多數(shù)人還是感覺(jué)沒(méi)辦法改善
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠實(shí)用。
缺點(diǎn)：油漆太薄，車(chē)皮也薄，排氣管是向下的。
外觀(guān)：雖然已經(jīng)10年了，但是這外觀(guān)依然迷人！老馬六是真正的神車(chē)，到現(xiàn)在還看不厭！
內(nèi)飾：同外觀(guān)一樣
空間：我的車(chē)使用率不高，很少滿(mǎn)載，對(duì)于空間要求不高，夠用。
動(dòng)力：還行
操控：
前懸掛雙橫臂+后輪獨(dú)立懸掛，方向指向精準(zhǔn)，有指哪往哪的感覺(jué)。開(kāi)車(chē)碰到過(guò)幾次緊急變線(xiàn)的情況，車(chē)輛表現(xiàn)靈敏平穩(wěn)。操控的實(shí)力在這些緊急時(shí)候讓人很是驚喜。。另外屬于手自一體的變速箱，偶爾用用手動(dòng)模式也很有感覺(jué)，也比較好用。剎車(chē)也是不錯(cuò)的，百公里37米多，能增加一些安全性。
油耗：沒(méi)啥感覺(jué)，中規(guī)中矩
舒適：：在運(yùn)動(dòng)車(chē)中的舒適性中屬于中上等，駕感乘感都不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，只要舍得踩油門(mén)，加速推背感還是有的
缺點(diǎn)：異響，還有就是時(shí)不時(shí)要洗節(jié)氣門(mén)，麻煩，其他開(kāi)了那么久，沒(méi)一點(diǎn)毛病！
外觀(guān)：外觀(guān)還是挺漂流的，側(cè)面看車(chē)子還是挺長(zhǎng)的，車(chē)子出來(lái)那么久也沒(méi)有落伍的感覺(jué)。尾燈是圓的看著還是挺漂亮的，后面就是沒(méi)有尾翼，有尾翼車(chē)子就更好看了。
內(nèi)飾：太一般了，同價(jià)位比處中下水平
空間：前排高度低了點(diǎn)，但能接受，車(chē)型就是這樣，也不算缺點(diǎn)吧，空間也不算小
配置：現(xiàn)在性?xún)r(jià)比確實(shí)高，但是已經(jīng)不是以前的馬六了
動(dòng)力：：2.0，個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力足夠了，但是有時(shí)候路上遇到操蛋的人，給油門(mén)超車(chē)的時(shí)候，踩油門(mén)稍微有個(gè)響應(yīng)的時(shí)間。
操控：
完美的彎道行駛，基本滿(mǎn)意
油耗：合理油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形經(jīng)典，操控一流
缺點(diǎn)：防盜性能差點(diǎn)，燈光不行
外觀(guān)：加上自己的一些裝飾，回頭率很高，從外觀(guān)看和銳志一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心太一般...不過(guò)是10年前的產(chǎn)物也還可以接受了
空間：跟在同等價(jià)位的車(chē)比，空間很大，前后排乘坐都很舒服！
配置：B級(jí)車(chē)賣(mài)A級(jí)車(chē)的價(jià)錢(qián)，但是簡(jiǎn)配比較嚴(yán)重，車(chē)上幾乎沒(méi)有什么電子設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也是10年前的技術(shù)了，不過(guò)懸掛不錯(cuò)�？傮w來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比在中上等吧。
動(dòng)力：夠用，但也算不上猛
操控：
適合年輕人開(kāi),有活力
油耗：一般就10個(gè)油左右，表現(xiàn)還可以吧，這個(gè)與個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣和道路狀況有關(guān)系。
舒適：較為舒適，駕駛員座椅有可以調(diào)節(jié)的腰托，對(duì)于長(zhǎng)途緩解腰部疲勞很有用處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，很喜歡
缺點(diǎn)：車(chē)漆有些薄
外觀(guān)：沒(méi)的說(shuō)，改裝潛力無(wú)限，本身也是耐看型的，這么多年了，看到現(xiàn)在都感覺(jué)很拉風(fēng)！
內(nèi)飾：有點(diǎn)老了！畢竟10年了！
空間：家用足夠
配置：15萬(wàn)不到的價(jià)格（現(xiàn)在貌似更便宜了），又是B級(jí)車(chē)，這樣的dream car，我還能說(shuō)什么呢，一個(gè)字，高，馬6的性?xún)r(jià)比一直是很高的，是毋庸置疑的，怎么感覺(jué)像個(gè)托，呵呵，真實(shí)感受啦。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)完全足夠，只要舍得給油，推背感還是很強(qiáng)的。
操控：
操控一流，特別在彎道時(shí)信心十足
油耗：市區(qū)上下班比較堵基本都在百公里12個(gè) 當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)想著日本車(chē)應(yīng)該在百公里10個(gè) 現(xiàn)在看看不可能
舒適：還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比比較高，操控靈敏，適合年輕族群，A級(jí)車(chē)的價(jià)錢(qián)B級(jí)車(chē)的空間
缺點(diǎn)：身為B級(jí)車(chē)連個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)和后排空調(diào)出風(fēng)口都沒(méi)有，很不滿(mǎn)意。
外觀(guān)：略顯過(guò)時(shí)，但對(duì)于追求性?xún)r(jià)比的我這點(diǎn)忽略
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，做工感覺(jué)挺精致的，按鍵阻尼和手感很好，4門(mén)帶一鍵玻璃升降，很多20多萬(wàn)的日系車(chē)都不帶這個(gè)功能。
空間：空間方面我比較滿(mǎn)意，兼顧漂亮的外形，內(nèi)部空間也非常夠用，我身邊的朋友都是180以上的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮的內(nèi)部空間的問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：畢竟不是專(zhuān)業(yè)塞車(chē)，在高速能開(kāi)到120就行了
操控：
非常非常滿(mǎn)意。
油耗：自動(dòng)檔2.0個(gè)人城市實(shí)際油耗在8-10個(gè)油基本在9.2個(gè)左右。
舒適：還不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)非常經(jīng)典，性?xún)r(jià)比也非常好
缺點(diǎn)：做工不是很好，不過(guò)我不十分糾結(jié)，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這樣的車(chē)挺滿(mǎn)意
外觀(guān)：都好幾年了覺(jué)得外觀(guān)還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：最喜歡中控
空間：空間不大不小，畢竟是B級(jí)車(chē)，完全夠用，后備箱也很寬敞。
配置：較高
動(dòng)力：2.0的排量可以滿(mǎn)足家用，同時(shí)狠踩下油門(mén)也能感受下推背感。
操控：
不飆車(chē)，偶爾超個(gè)車(chē)，插個(gè)隊(duì)，60碼過(guò)個(gè)灣，還行
油耗：還算滿(mǎn)意，這個(gè)油耗對(duì)于天朝的交通來(lái)說(shuō)，我只能說(shuō)認(rèn)了，不知道論壇里6、7個(gè)油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車(chē)，痛恨呼嘯而過(guò)的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)以及三把子）
舒適：舒適性好 座椅包裹比較合體
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.85萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)非常經(jīng)典，性?xún)r(jià)比也非常好
缺點(diǎn)：車(chē)漆較薄，輪胎易卡石頭。后視鏡無(wú)加熱雨天有影響。據(jù)說(shuō)電瓶壽命不長(zhǎng)，目前盡量以最省電的方式使用電器。
外觀(guān)：十年都是不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：一般
空間：比同價(jià)位的a級(jí)車(chē)（無(wú)論怎么拉皮）空間大。后排三個(gè)200斤胖子可以堅(jiān)持一個(gè)天津北京單程。
動(dòng)力：2.0AT日常生活夠用了 偶爾也可以和不帶T的激情一下
操控：
和馬六打出的招牌一樣 有那么點(diǎn)意思，唯一欠缺的就是方向盤(pán)重了
油耗：可以加92號(hào)汽油，吃的是粗糧，干的可是細(xì)活。飯量還不大。百公里8升左右（綜合路況）我以前1.6的車(chē)綜合還要7個(gè)油。
舒適：舒適性還說(shuō)得過(guò)去，如果隔音加強(qiáng)一點(diǎn)的話(huà)，還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗9.99L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控， 雖然轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，但路感真的特別的好，特別細(xì)膩，性?xún)r(jià)比極高
缺點(diǎn)：漆面太薄
外觀(guān)：時(shí)尚動(dòng)感 有跑車(chē)氣質(zhì) 改裝潛力巨大
內(nèi)飾：粗糙
空間：比較大，適合我這碼子比較大的人。后備箱容量很足。
動(dòng)力：2.0L排量開(kāi)起來(lái)還是比較舒服，夠用了，最多也就在路況極好的高速跑到120，高速上保持100-120不費(fèi)力。唯一不滿(mǎn)的是，高速行進(jìn)突然降速，再提速時(shí)，感覺(jué)很費(fèi)力，遇到斜坡，即使一人駕駛，也感覺(jué)有些吃力。
操控：
操控感覺(jué)尚可，指向精準(zhǔn)，我換過(guò)避震彈簧后，過(guò)彎比原來(lái)更加穩(wěn)定，側(cè)傾更小。
油耗：滿(mǎn)意
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，特別是走顛簸路的時(shí)候比較難受，不過(guò)作為一般家用還是很不錯(cuò)滴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程100350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說(shuō)不是純進(jìn)口車(chē)型， 車(chē)型外觀(guān)還是挺漂亮的。
缺點(diǎn)：外觀(guān)一直都是那樣的中庸，內(nèi)飾也一直那樣的簡(jiǎn)樸，年年換新沒(méi)啥改變，在如今流線(xiàn)型車(chē)身設(shè)計(jì)滿(mǎn)大街的當(dāng)今社會(huì)，老馬六的外觀(guān)已經(jīng)快OUT了。
外觀(guān)：不錯(cuò)，外觀(guān)控。
內(nèi)飾：中庸。
空間：空間比較寬敞，后排乘客腿部放置的比較寬松。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，起步稍有延時(shí)，加油門(mén)時(shí)有一定的爆發(fā)力；市區(qū)動(dòng)力無(wú)法明顯體現(xiàn)，在高速120公里每小時(shí)以上時(shí)動(dòng)力充盈。
操控：
操控不錯(cuò)，這個(gè)開(kāi)過(guò)馬六的人都有同感。買(mǎi)車(chē)之前可以通過(guò)試駕來(lái)感受一下。買(mǎi)馬六基本都是基于這點(diǎn)出發(fā)。這個(gè)不會(huì)讓人失望的。
油耗：還行吧，我一般都是大油門(mén)的
舒適：湊合，包裹性好
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
