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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點海南 海口
裸車價格13.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好算不錯，油耗也不高，合資車性價比高；
外觀：很不錯 當年的神車依舊
內(nèi)飾：13款全黑內(nèi)飾很漂亮，那個屏幕低，設(shè)計不合理，還沒導(dǎo)航模塊，款式有點跟不上潮流，不過還可以。
空間：我身高1.85座椅調(diào)整舒服后，頭部有3指，后座坐個1.75的還可以，上1.8的只能將就了，在目前這個軸距上還算不錯！
配置：較高
動力：2.0的排量配合自重還是夠用的，轉(zhuǎn)速上2800后，充沛有力，超車，并線綽綽有余
操控：
這車的操控是我認為和動力完全有得一拼的技術(shù)，方向盤有點重，上了高速，速度高起來后，穩(wěn)穩(wěn)的，走山路，也是指那兒打那兒，穩(wěn)定性相當好。（本人對車硬件技術(shù)不專業(yè)不知道是否那個后懸掛起到的作用）
油耗：綜合十個油，市區(qū)稍費油，高速還行，市區(qū)還是比較費油的，
舒適：舒適性一般吧，減震有點硬，過溝坎感覺明顯。
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購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，2.0排量的B級車。
缺點：隔音效果一般，車漆較薄，前大燈晚上有點偏暗，內(nèi)飾偏于簡單
外觀：年輕時到現(xiàn)在依然喜歡，十年了一直是經(jīng)典，一家人都喜歡
內(nèi)飾：13款馬6全黑內(nèi)飾是我的最愛，非常有檔次，特別適合我。這種針織座椅顏色和條紋很漂亮，還有包裹性都非常好。
空間：滿意，空間大，一家人坐下也不顯擁擠。
配置：總體來講性價比還是很高的，這個價格能買到這么大，這么好看，這么有動力的車，還是很不錯的
動力：動力很足，不開空調(diào)的時候，只要油門下去一點就感覺車子往前沖。
操控：
還行吧，不大用，就正常行駛。
油耗：不到1000公里，10.6升/百公里能接受
舒適：舒適性一般，隔音效果較差。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的一點就是性價比高，花A級車的錢，享受B級車的待遇。操控性能優(yōu)秀，得益于它的過硬底盤。
缺點：左前門真心不好關(guān)��！
外觀：外觀蠻經(jīng)典的 個人越看越喜歡
內(nèi)飾：：基本全是硬塑料，沒什么可比性，但絕對不會有廉價感。
空間：別看軸距不長…但是空間絕對給你驚喜，后備箱也不錯
配置：性價比我感覺不錯，藍牙電話，折疊后視鏡，可調(diào)方向盤，感應(yīng)自動雨刷，原車的倒車影像和雷達，感覺實用的配置都有了。尤其那個原車倒車影像和雷達，在我們東北后擋風(fēng)玻璃經(jīng)常會上霜結(jié)冰造成看不到后面再加上車身較長，有個這個功能對倒車幫助很大。
動力：我認為在2.0排量這個車應(yīng)該是提速最快的了吧？超車沒有太大壓力。
操控：
很喜歡馬六的操控，無論轉(zhuǎn)彎還是剎車，都隨心所欲。
油耗：略高100公里9個油左右
舒適：舒適性一般，地盤有點生硬；
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購買時間2012年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常不錯，起步很快
缺點：車皮薄，車門輕輕關(guān)不容易關(guān)上
外觀：還是挺經(jīng)典時尚的，已如今的審美觀來看依然不落后
內(nèi)飾：還是那句話車內(nèi)就是普通家用車的裝飾，塑料成分占多數(shù)，運動型方向盤，采用真皮包裹，手感偏硬不過握住很扎實。左側(cè)是音量調(diào)節(jié)按鍵，方便實用。圓形儀表盤在紅色指針和紅色背景燈光的映襯下同樣展現(xiàn)出其運動的特征。
空間：還過得去。
配置：“高”就一個字，反復(fù)說過很多次！��！
動力：東西很強勁，一般等紅綠燈時起步都是第一個沖上去的。
操控：
操控非常穩(wěn)定，跑高速特別穩(wěn)不會飄的，高速轉(zhuǎn)彎也是非常穩(wěn)定的
油耗：有點偏高，不知道是不是個人開車習(xí)慣
舒適：司機座椅感覺一般，沒有什么腰部支撐，導(dǎo)致我開車時候腰部感覺到酸累。后排沒有獨立空調(diào)出口，在汽車啟動初期，后排氣溫冷卻較慢。電動車窗自動升降時的操作不太靈敏
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.88萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感覺很不錯，轉(zhuǎn)彎很有信心
缺點：車子款式太老，小瑕疵多，尤其是異響多，一上車不給你來個交響樂都有點擔(dān)心。
外觀：特別是那犀利的前大燈。一如既往的前衛(wèi)，10年了依然稱得上時尚，但是每次改款都沒什么長進，畢竟10年了防止審美疲勞，應(yīng)該有個稍微大點、大膽的改動，新馬的魂動初看還行，現(xiàn)在感覺跟很多車相似，唯一不變的就是眼神了。
空間：坐一家六個人很輕松
配置：性價比超高，落地15萬的中級車
動力：踩油門就有
操控：
13款少了后橫向穩(wěn)定桿對激情駕駛還是有一點影響，一般駕駛非常好 順便說下方向盤較重
油耗：百公里8L還能接受
舒適：舒適性不錯，座椅很舒服，很人性化，就是胎噪風(fēng)噪有點大。
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很好 操控性能 和動力很好 白色的車加裝尾翼動感十足
缺點：做工糙！~合資同級別車型里基本算最差的做工。價格低自然有不足的地方
外觀：中上，個人喜歡這個樣子的
內(nèi)飾：2013款黑色內(nèi)飾超級喜歡，大氣奢華有檔次，總體來說還算滿意。
空間：很好，沒有局促感，本來是選擇A級車的，換到馬6這邊來的話，自然空間沒有問題了
配置：性價比非常高，12.98萬裸車想想也找不出第二輛來抗衡馬6了
動力：動力還可以，加速很快，深踩油門，2檔破100,3檔就140了。但是還是希望排量再大點，要是2.5就完美了。
操控：
還行，市區(qū)開開體驗不出操控。
油耗：油耗和現(xiàn)在新式的發(fā)動機比稍有偏高。
舒適：舒適性只能說一般，可能和胎壓也有關(guān)系，新車3.0+的胎壓，現(xiàn)在放到2.5了,過兩個月放到2.3左右舒適性應(yīng)該能提高一點。
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購買時間2013年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀10年了，很耐看，目前來說對操控很滿意，空間足夠用，油耗新車光跑市區(qū)較高，應(yīng)還有下降的空間。
缺點：隔音差，胎躁大，皮薄，漆薄，有異響，沒有行車電腦，13款簡配平衡桿，中控位置太低，大燈太暗
外觀：各花入各眼，老馬6，比較耐看，但也沒什么突出，很正常的一輛車，沒覺得特別好看。10分滿分，能打6分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯 就是儀表及燈光有點老土
空間：表現(xiàn)一般
配置：確實很不錯的，不管是油耗、保有量、保養(yǎng)、將來的維修都不耐，這又是我選擇它的XX分之一！
動力：還好，
操控：
彎道之王，60碼過彎完全沒感覺，人馬一體，指哪打哪
油耗：畢竟馬六也算是大排量的車，油耗必然不會低的，但是由于本身車輛就比較輕，所以油耗又不算太高，所以馬六既不失速度又不怎么費油，這讓很多消費者心動！
舒適：不怎么好，噪音比較明顯
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購買時間2014年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大的，老爸幾個位置坐了下，感覺很自在。
缺點：輪噪大，回媳婦家有一點水泥混凝土路面，那胎噪哇哇的。可能成本考慮輪胎也有一定的問題。
外觀：說實話在目前來說這個車開出去只能說一般了，沒有什么特別吸引人的外觀了。。。
內(nèi)飾：簡單實用
空間：套用廣告語，花A級車的錢 B級車空間，凡是坐過我車的人 都說空間夠用了，后面3個人完全無壓力，前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色 ，不過考慮到馬自達6的 車身高度偏低一些 做到這樣的高度 已近很不錯了，后備箱 空間非常大 一般家庭用絕對是搓搓有余
配置：高。
動力：動力非常強勁，之前拿著朋友的邁騰，皇冠練手，再開我的小白馬，感覺推背感還是比較可以的哈哈哈
油耗：滿意，畢竟2.0的個人認為油耗很合理。也看個人手法和交通情況。本人基本存市區(qū)。
舒適：比較好，個人喜歡
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬6的性價比
缺點：內(nèi)飾太粗糙，材質(zhì)不夠好，很容易落灰。
外觀：老馬的外觀一直沒有過時�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，用料感覺比較廉價
空間：空間夠用我1.78的大胖子
配置：這個絕對超值，現(xiàn)在優(yōu)惠力度這麼大�。∵@個價位能買到B級車，很劃算了！
動力：2.0L，動力輸出可以
操控：
操控很精準，方向盤稍重一點，但定向很準。
油耗：這個除了全鋁輕質(zhì)發(fā)動機重量后還有1.42噸的車重在這里。這是油耗的硬傷。所以油耗太低也不大現(xiàn)實。奔騰的賣弄的賣點60-70碼急速轉(zhuǎn)彎翻滾，駕駛員安然無事一樣（這是M6一開始的設(shè)計理念、被一汽挪用而已）。M6從誕生就是為了轎跑而來，是為了激情和操控而來。雖然是廉頗老矣，但是這些理念和對關(guān)鍵部分的強化以及對駕駛員的保護措施來說。 好吧，現(xiàn)在很多B級車還達不到。
舒適：一般，減震偏硬
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購買時間2013年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件的成熟穩(wěn)定，2.0動力夠用（雖然發(fā)動機十年了，但高速輕松一百四五），變速箱穩(wěn)定耐用（雖然還是5速手自一體的），底盤技術(shù)扎實，雙橫臂的前懸掛和多連桿的后懸掛高速超車變道so easy！
缺點：噪音吧
外觀：外觀動感優(yōu)秀
內(nèi)飾：最不喜歡的地方就是棚頂?shù)拿媪虾艽衷臁?/span>
空間：空間還可以4個成年人感覺不到擠！
配置：聽說現(xiàn)在13萬多點就可以買了，性價比就更高了，有猶豫的朋友其實仔細想一想，13萬買個B級車，三大件，發(fā)動機，地盤變速器優(yōu)質(zhì)的車子真沒幾臺，配置寒酸只能靠自己花錢添了。
動力：2.0的動力在市區(qū)我覺得還是夠用的，但是有的時候在滿員的情況下在高速上有的時候提速有點力不從心，還是覺得動力不夠，深踩油門好像也是反映很慢
操控：
一直主打運動，操控一流，特別是雙叉臂前懸得贊一個。
舒適：不錯
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